Jag och flera har försökt att skicka in reklamationer till SJ via det formulär som finns på hemsidan men får bara felmeddelande om tekniskt fel.
Får du samma fel kan du alltid skicka in din reklamation direkt till Kundombudsmannen på e-postadressen kundombudsman@sj.se.
Men prova först att skicka in den vanliga vägen för då kommer rekl-amationen rätt redan från början.
Jag har i tidigare inlägg haft kritiska synpunkter på att SJ nu väljer att ha samma mat på alla tåg under flera dagar.
Tidigare hade man olika maträtter på olika tåg olika dagar men med de ny upplägget får vi om reser ofta att få äta samma mat flera gånger under dagen och efterföljande dagar.
(Inte ens på charterflygingar har man samma mat på ut-och inresan)
Jag har kontaktat SJ Kundombudsman i ärendet och fått svar som jag citerar nedan följt av mina kommentarer.
Det stämmer att vi har förändrat vårt koncept för att distribuera maten i 1 klass. Tidigare lastade vi olika maträtter från de tre olika lastcentraler vi har, vilket visserligen gav en större variation av maträtterna, men var mer komplicerat att administrera. Många resenärer hörde också av sig till oss för att få veta vilken mat de kunde förvänta sig ombord på tåget. Eftersom behovet hos våra resenärer att veta vilken mat som skulle serveras föreföll större än behovet av variation, beslöt vi därför att under en period prova ett nytt system.
Idag har vi nio olika brickor som roterar enligt ett rullande schema, där variant 1 serveras onsdag till fredag, variant två lördag till tisdag och så vidare, tills vi har gått runt alla nio brickorna. Samtliga tre lastcentraler serverar samma brickor och detta försök kommer att pågå till den 4 maj 2010.
För den som vill ha möjlighet att variera sina måltider, finns det möjlighet att förbeställa en bricka ur vårt gluten- eller laktosfria sortiment, om inte vårt utbud i bistron är ett alternativ, men tänk på att den måste beställas senast 24 timmar före avresa.
Jag betvivlar starkt att det finns ett så starkt behov av att veta vilken rätt som serveras (om man har behov av specialmat så måste den i alla fall beställas särskilt) att det motiverar att servera samma mat i 3 respektive 4 dagar i sträck på samtliga tåg.
Jag inser att det finns kostnader att spara på detta upplägg och det drabbar inte sällanresenären men det slår direkt mot de resenärer som åker ofta och i 1 klass.
Jag är väldigt tveksam till att detta är en bra lösning och det skickar fel signal till SJ:s lönsamma resenärer – de som reser i 1 klass.
Jag har fått återkoppling från SJ om problemet med med “Ogiltigt kort” i SJ Biljettautomater som gör att man inte kan köpa eller hämta biljetter med årskortet.
Min kommentar är att det är svårt hitta och återgärda intermittenta fel i komplexa datorsystem så man får nog gilla läget.
Sedan är det ett fel som syns väldigt mycket för SJ:s storkunder och årskortsinnehavare för vilka kortet på något sätt upplevs som “nyckeln” till service och tillgänglighet.
Men problemet är ingen “showstopper” så det blir att avvakta så löser det sig förhoppnings snarare förr än senare.
Ja egentligen var det igår men det var på resan ned till från Stockholm Malmö med IC-tåg 10203 som jag gjorde tillsammans med äldsta dottern och hennes kille.
De hade bokat 2 klass men jag bokade 1 klass för att få tillgång till 220 V för at ladda min dator med dåligt batteri.
Men inte var det 220 V i min 1 klass vagn inte?
När jag vänligt frågade ombordaren fick jag ett minst lika vänligt svar att man renoverar 1 klass vagnar och att man sätter in gamla vagnar under den tid andra vagnar är på verkstan.
I tåget fanns faktiskt en nyrenoverad 2 klass vagn med 220 V kontakter i baggagestegarna men den var fullsatt av bokade eller andra resenärer som upptäckt samma sak.
Det såg faktiskt riktigt lustigt ut med alla sladdarna som hängde ned från stegarna – nästan som en kinesisk syfabrik.
Jag ringde och bokade sedan en egen plats i den eftersökta 2 klassvagnen och kunde köra igång min dator efter Norrköping.
Så därefter var världen inte länge isolerad.
Nu på morgonen hände det som inte får hända men ändå hände.
Jag kom med nattåget från Malmö och hade just stannat på Stockholm C då jag gick in i duschen satte på vattnet och tvålade in mig då – jag trodde det inte – slutade det att komma vatten.
Hur kul tror ni det är på en skala?
Inte kul alls att försöka torka sig ren från tvållödder med torra hand-dukar och gissa hur fräsch man kände sig?
Sedan kunde man inte raka sig eller borsta tänderna.
Jag vet inte vad som felade men antingen stannade vattenpumpen eller så tog vattnet slut men jag tror det sista för det kom vatten stötvis till dess allt plötsligt tog slut.
Om det var vattenpumpen som gav sig är det väl sådant man får leva med men om man glömt att fylla på vatten i vagnen så blir jag lack – mycket lack.
Sedan fanns det inga tidningar heller men dom hittade jag i alla fall på perrongen i en väl förpackad bunt.
Idag hade Årskort Guld SJ ingen bra morgon – och inte känner han sig särskilt fräsch inte.
Jag har fått lite välbefogad “kritik” för att jag inte besökt Malmö och Skåne tillräckligt mycket och i gårkväll gjorde jag ett litet försök att förbättra besöksstatistiken.
Mellan ankomst med IC-tåget och nattåget tillbaka till Stockholm fanns det 1 timme att “göra” Malmö på och jag passade på att ta lite bilder under en snabbsightseeing.
Huvudmålet var förståss det som alla talar om i Malmö nämligen det stora Pariserhjulet på Stortorget.
Passade även på att plåta några andra ställen som jag hade besökt tidigare innan det var dags att åka tillbaka igen.
Men jag kommer tillbaka till Malmö och Skåne och tar lite fler bil-der.
Varför står en av de viktigaste rulltrapporna på Stockholm C nämligen den från nedre nedre upp till övre hallen till vänster när man kommer från perrongerna.
När man nu stängt trappan vid perrong 10 för ombyggnad är detta en av huvudvägarna mellan övre och nedre hallen.
Rulltrappan är också enda möjligheten förutom hissarna för äldre och handikappade och resenärer att ta sig upp med bagage om man inte orkar bära det upp för trapporna.
- Men varför fungerar inte denna livsviktiga rulltrappa?
- Är den avstängd?
Varje dag jag besöker Stockholm C och sist nu på lördag morgon står rulltrappan.
Nu har det gått tre veckor sedan mitt årskort Guld slutade att fungera i SJ:s biljettautomater ( se Fortfarande inga biljetter med Årskortet ).
Nu vet jag att det oftast fungerar att åka utan biljett och att det finns andra möjligheter att ta ut biljetter så man behöver inte stå kvar på perrongen.
Men ibland behöver man en fysisk biljett för att åka med annan opera-tör. För mig är det allt som oftast en sen hemresa med pendeltåget till Haninge och då blir det att betala kontant trots att jag har betalt och “köpt” biljett på årskortet.
Jag är inte ensam med detta problem och andra har fått ut nya kort med motiveringen att kortet är avmagnetiserat. Men detta är tveksamt för mitt kort är ju helt nytt.
Och igår kunde inte ens SJ Biljettförsäljning skriva ut en biljett åt mig trots flera försök och hjälp av kollega. Man löste det hela genom att spärra en plats på tåget och så reste jag biljettlöst.
Underligt detta och inte kan hela SJ:s bokningssystem vara “avmagnetiserat”?
Men borde inte ett SJ Årskort Guld fungera i SJ:s biljettautomater efter 3 veckor?
Häromkvällen hamnande jag på ett IC-tåg mellan Skövde och Herrljunga mitt i ett sällskap främst damer i den yngre medelåldern som var på väg hem från en lyckad konferens i Stockholm.
Alla var lite trötta men på gott humör och det rådde allmän flamsighet i gruppen som spred sig till övriga i den fulla vagnen. Skämten haglade omkring och det var allmänt uppsluppet och kul.
Med mig i en SJ-kartong hade jag en räklandgång som jag införskaffat från resa med tidigare X2000 tåg och som jag ställde på borden i avvaktan på att jag senare skulle äta den.
Flera resenärer tittade uppskattande på räklandgången men inten några kommentarer.
När jag skulle stiga av i Herrljunga insåg jag att jag inte var särskilt hungrig och det skulle bli mat på nästa tåg också så jag erbjöd räklandgången till vem som helst som i gruppen som ville ha den eller dela på den.
Men ingen vill ta emot landgången!
Det var säkert så att man på känt svenska manér kände sig obekväm med att ta emot en gåva.
Så trots flera ihärdiga försök att skänka bort min räklandgång miss-lyckades jag nesligt.
Så det blev att tvinga mig den mitt i natten på perrongen på Gävle C med en papperskorg som matbord.
Inte alls synd om mig – men varför har vi svenska så svårt att ta emot vänlighet och gåvor?
I morse var jag i ett råkallt Hallsberg och ute var det ett blött snöblan-dat regn.
Då jag hade 15 minuter till nästa tåg passade jag trots det trista väd-ret att leta efter något att fota och hittade de tre männen i lysande orangea arbetskläder som jobbade med att lägga vita plattor på perrongen.
Plattorna la man i sand som man jämnat ut och plattat till ordentligt för att plattorna skall ligga jämt och stadigt
Så kommer mitt tåg och resenärerna som skall av i Hallsberg stiger av tåget och då upptäcker jag att de hamnar rakt i sandbädden som de orangea männen gjort i ordning så fint.
Så var det att börja om från början igen (Sisifos).
