Men Swedavia – Är detta inte fel va ?

( Bild från tacksam läsare av bloggen )

Vad tror ni jag ( och fotografen ) tycker är fel med denna bild?

STORSTILAT PÅ ARN

( Bilden tagen av läsare av min blogg )

SL kör en kampanj för pendeltågen på Arlanda Centralstation.

En kampanj som verkligen syns.

Inte så tokig järnvägsstation trots allt

Jag vet att det är lite som att svära i kyrkan men jag är faktiskt väldigt förtjust i Sky City och väljer ofta Arlanda C när jag skall byta tåg eller bara för att kolla på folk.

Dessutom har dom nog Sveriges fräschaste publika toaletter rulltrappan upp till höger när man kommit in från tågen även om dom lär ha kostat multum.

Och sedan är det väldig jämnt klimat på perrongen och sällan halt och snöigt.

“Det skall vara rutigt i vår”

Upptåget på Arlanda C i morse.

Trots allt liten halkrisk – i alla fall här på Arlanda

Den här texten som varnar för halka på perrongerna finns på monitorn vid utgången till Arlanda C på Sky City på Arlanda vilket kan upplevas som lite malplacerad.

Ni vet jag att man skall av tåget någonstans också och är de inte Malmö C kan det vara halt där.

Men jag fick höra att på Arlanda att jag var inte den enda som reagerade över den kanske just här – begränsade halkrisken.

Vad har flygmaskinen gemensamt med tågresor ?

Var på Arlanda i morse efter att tagit emot min yngsta dotter som kom från Boston och skall vidare med tåg och passade på att ta en bild på denna vackra flygmaskin Från Thai.

- Med vad har denna flygmaskin gemensamt med dagens tågresor?

Jo, bägge har samma matleverantör.

Det är nämligen LSG Sky Chefs som levererar maten till SJ:s tåg ( SJ Norrlandståg har annan leverantör ).

Därför åker jag hellre tåg när jag kan välja

Arlanda på söndagsmorgonen.

Sedan är det kö till säkerhetskontrollen men där blir det ju som ni vet inga bilder.

Tågnumren kommer . . . .

Noterar med glädje att tågnumren börjar dyka upp på stationsskyltarna.

Gick ändå ganska snabbt efter det jag tog lyfte frågan.

Trafikstörning i Karlberg och fast på Arlanda C

I torsdags var jag på en kortare tur fram och tillbaka till Gävle för att äta lunch men den slutade först efter 21.00 på Stockholms Central.

När vi kom till Arlanda C fäll en kontaktledningsbrygga över ledningen vid Karlberg och det blev totalstopp för all trafik in till och ut från Stockholm norrifrån.

Vi blev stående på Arlanda C och efter två timmar kom nästa X2000 från Sundsvall och stannade även det bakom oss.

Uppe på Sky City var det många flygresenärer som inte kom vidare främst norrut.

Med tiden tröttnade resenärerna och tog sig på eget bevåg vidare med taxi eller flygbussar på egen bekostnad medan jag och några övriga resenärer väntade och väntade ….

Till slut åkte tåget in till Solna där vi släpptes av och ombads ta oss till till Stockholm C på eget sätt och efter bästa förmåga då personalen inte hade någon info att ge om hur vi skulle ta oss vidare.

Till slut kom en av SL:s ersättningsbussar som vi chansade på och som körde till Solna där vi fick tipset att ta tunnelbanan in till T-Centralen.

Så stående inknôkade på tunnelbanan tog vi oss till slut in till T-Centralen där jag kom fram strax efter 21.00 dvs drygt 5 timmar sent.

Men formellt togs tåget bort från från Trafikverkets system dvs  kom aldrig fram – så rent formellt är jag fortfarande på resa från Gävle till Stockholm C.

All eloge till superpersonalen som var positiva och hjälpsamma hela tiden – men det är inte acceptabelt att behöva släppa av resenärer innan man är framme för att klara sig själva.

SJ måste se till att man kommer fram till slutdestinationen och inte bara släppa resenärerna – och ge upp.

Nattågsfrukost med kanske bästa utsikten

Idag har jag testat nattågsfrukosten på Radisson Blu Sky City Hotel på Arlanda C.

Och efter inledande problem med att få ut frukosten på nattågs-biljetten var det dags att testa målet med resan – frukosten.

Kan bara bekräfta att den var så bra som förväntat och i stort sett var det samma urval som på motsvararande hotell inne på Vasagatan.

Visserligen saknades det japanska alternativet, fruktsalladen och den thailändska besättningen från Thai Air. Men i gengäld bjuds man en strålande utsikt över landningsbanan och den jumbojet som besättningen inne i stan skall flyga med efter lunch.

Så frukosten fick fullt godkänt med ett extra plus för utsikten och den generösa öppettiderna då man öppnar redan från 05.00.

Sålunda fem gafflar av fem möjliga.