Arkiv för kategori ‘Nässjö’

"Vem är egentligen på rätt spår?"

april 13, 2013

vlcsnap-00002
( Klicka på bilden för att starta videon )

I veckan var jag på ett seminarium på Brinellgymnasiet i Nässjö ned rubriken "The Railway Town".

Jag passade då på att dokumentera en paneldiskussion kring ämnet ""Var det rätt att avreglera och vem är egentligen på rätt spår?" där med “vem” avsågs Frankrike och Sverige.

Här har ni ett utdrag ur paneldiskussionen där bland annat SJs ordförande Jan Sundling och Klas Wåhlberg, VD  Bombardier, Sverige har några tankar kring detta ämne.

Moderator är marknadsdirektör Holger Jonasson vid Nässjö Näringsliv AB, projektledare för The Railway Town.

Jag tycker just dessa små avsnitt är intressanta och tar upp detta med avregleringen av järnvägen – hur man tänkte eller kanske inte tänkte alls – när man beslutade om den.

Notera att diskussionen är på engelska då det var utländska deltagare närvarande.

Men kolla och fundera på vad som sägs – jag tyckte i alla fall det var intressant.

Övningsspår – Nässjö järnvägsutbildning

april 12, 2013

I veckan var jag i Nässjö och besökte bla Brinellgymnasiets järnvägutubildning.

Utbildningen disponerar ett övningsspår omfattande 200 m eget dubbelspår med kontaktledning. spårövergång samt två växlar varav en elektrisk och en manuell.

Dessutom har man en arbetsmaskin "Huddik" för bla kontaktledningsarbete.

Här har du en liten video från just utbildningen i Nässjö – varsågod och njut.

Så råkade även jag ut för det – Dubbelbokning

oktober 21, 2012

IMG_7559
I stället för trerättersmåltid – korv hos Pressbyrån

Idag råkade jag ut för det som jag brukar säga inte kan uppstå nämligen dubbelbokning på SJ Snabbtåg.

Hade bokat AlvestaStockholm ikväll men väl ombord var min plats upptagen av annan resenär. Enligt personalen ombord  var platsen bokad Malmö – Stockholm och ej heller fanns det någon mat ombord.

Då tåget var fullt var det bara att gå av vid nästa station som var Nässjö efter att säkerställt att det fanns plats och mat på efterföljande tåg en timme senare.

Nu blir det sent till Stockholm men jag undrar verkligen om detta med dubbelbokningen – Är det ett resultat av systemuppgraderingen i helgen?

Men skall det verkligen vara så att det går att dubbelboka?

Nu har jag Årskort Guld så det kostar inget att köpa ny biljett – men jag kommer hem sent och missar bussen hem till Haninge ikväll.

Så var det dags igen – Men lite tokigt blev det

januari 28, 2012

IMG_7544

Igår gjorde jag min nya resa efter mitt uppehåll och det blev en resa ned till Alvesta för att möta upp min son och sonson som skulle upp till Stockholm.

Resan var planerad sedan tidigare och tanken var att jag skulle åka hela vägen ned till Kalmar för att möta dom men valde att ta ett senare tåg och möta dom först i Alvesta.

Väl inne på Stockholms Central möttes jag av det sedvanliga myllret av resenärer men då det var fredag var det fler resenärer än vanligt då även veckopendlare och veckoslutsresenärer tillkom utöver alla som skulle hem efter jobbet.

Men oj vad jag njöt!

Jag hade gott om tid och bara gick runt och njöt av pulsen av folk på väg fyllda med olika förväntningar som vila efter en tuff arbetsdag, kommande nöjen, återseende med kära osv.

Tåget söderut mot Malmö var nästan fullsatt men min favoritplats 34 i vagn 1 väntade inbjudande på mig ( jag har slutat att åka tyst avdelning nu för jag störs mera av resenärer som pratar där än i “snackavdelningen” – förklara det om ni kan ).

Jag hade valt att fokusera på den förbeställda trerättersmåltiden och var rejält hungrig när det vad dags redan efter avgång. Och jag kan berätta att denna gång smakade maten – Stroganoff på fläskfilé – alldeles underbart.

Jag fick världens bästa vård på sjukhuset men maten var tyvärr inte lika bra och detta var min första riktiga måltid sedan dess. Och den smakade så gott att jag blev nästan lite tagen.

Så skall riktig mat smaka!

Via datorn hade jag sedan koll på min son och sons byte från Kust Till Kust tåg till norrgående X2000 som jag vet är väldigt snävt. Och trots att tåget från Kalmar var sent såg jag att SJ ordnade att anslutningen höll.

Det var faktiskt lite spännande att via datorn och Trafikverkets site på avstånd se hur SJ fixade till övergången. Så när jag såg att norrgående X2000 tåget lämnade Alvesta kunde jag ringa till dom och berätta att “Ni fixade bytet men det var snävt. Jag hade koll via datorn.” vilket dom kunde bekräfta.

Även om jag formellt hade bokat för att möta dom i Alvesta hade jag redan tidigare beslutat att göra mötet i Nässjö för att vara säker på att övergången skulle hålla för det var bara 3 minuters marginal i Alvesta.

Men nu insåg jag att något var fel – riktigt fel.

Jag var ju bara på väg in mot  Norrköping och borde vara på väg mot Nässjö för att det skulle stämma – men vad hade hänt ?

Nu blev jag verkligen orolig och det tog en stund innan jag kom på vad som var tokigt.

Jag hade bokat rätt, min plats var den som jag bokat och var ledig och beställd mat fanns ( och serverades och smakade alldeles utmärkt ) – men jag skulle inte hinna fram till Nässjö i tid.

Men så kom jag på vad som var fel.

Jag hade i stressen åkt med fel tåg och tagit ett tåg som gick två timmar senare än vad som jag planerat och bokat. Trots detta fanns min plats ledig och mat att äta så inte märkte jag något.

En koll med ansvarig ombordare bekräftade att jag inte var bokad på tåget och att det inte fanns någon mat bokad åt mig men att jag “. . . självfallet skulle ha mat om det fanns sådan ombord . . . ”.

Så det blev lite snopet att gå av i Linköping och vänta på barn och barnbarn men efter en timme kom dom  och vi kunde förenas och åka vidare till Stockholm.

Under tiden fick jag höra att det hade varit strul med biljetterna som sonen hade tagit ut i Kalmar för sig, sonsonen och mig och att det bara fanns biljetter för sonsonen och mig.

Nu var det absolut inga problem att åka med då alla fanns med i ombordarens handterminal men lite underligt var det i alla fall.

Men när jag kom ombord kunde jag gå igenom alla biljetterna och allt var helt i sin ordning och alla fanns med i den lite häftiga biljettbunten.

Så kanske man hade missat lite vid viseringen men allt gick ju bra.

Och det bästa med detta var att det inte bara var jag som denna dag gjorde ett litet förlåtligt misstag. Det kändes väldigt skönt. Ler

Så det fick bli en kul knorr på en verkligt trevlig resa – med barn och barnbarn.

ÅKGSJ får ett kungligt mottagande i Halmstad

november 21, 2011

IMG_0610

Igår åkte jag för första gången sträckan NässjöHalmstad med Krösatåget och skrev lite skämtsamt om denna ”historiska tilldragelse” på bloggen och Postvagnen och även nämnde det på Twitter och föreslog att de som bodde längs med linjen skulle gå ned till stationen och vinka med svenska flaggor. ( ÅKGSJ:s resvanor ( Skôj ) )

När jag kom till Halmstad passade jag på att vandra runt på perrongen och fotografera det nya eller rättare sagt påbörjade men inte ännu avslutade men ändå i drift tagna resecentret på andra sidan spåren framför stationen.

Då upptäckte jag plötsligt en glad man med svensk flagga stå vid tåget och det var en som faktiskt själv lite mera som skämt hade hörsammat min uppmaning.

Det blev ett kort men verkligen intensivt möte där jag bjöds på en rundtur i staden som jag visserligen besökt tidigare men som jag tack vare min insiktsfulla ciceron fick fördjupad kunskap om.

Stört intryck gjorde förvånansvärt den norra porten ( Norre port ) in till staden där tidigare all trafik från Göteborg till Malmö skulle passera. När jag såg den fick jag intensiva ”flashbacks” från när jag var liten och åkte med mina föräldrar denna väg. Plötsligt kom jag ihåg och även kände igen platser sådant som jag glömt att jag upplevt som liten.

Även i övrigt blev det ett intressant möte där vi fick tillfälle att diskutera det nya resecentrumet som säkerligen blir bra när det blir färdigt.

Kul med dessa spontana möten med personer som bjuder så generöst på sig själva.

ÅKGSJ:s resvanor ( Skôj )

november 20, 2011

IMG_0579

Det går illasinnade men beklagligtvis korrekta rykten att jag i huvudsak bara besöker stationerna Skövde och Katrineholm.

Det stämmer men jag är också ofta i Norrköping och Gävle men resmönstret i sig är korrekt.

Jag vill därför bara berätta att idag åker jag för första gången på alla mina tre år med guldkortet Krösatåget mellan Nässjö och Halmstad för att bjuda Per Gessle på en Leif Mannerströms räksmörgås om Per nu är hemma och jag inte redan ätit upp smörgåsen innan jag kommit fram.

Det blir tåg 8537 som får äran att ha med mig som resenär så ni som bor i Vaggeryd, Vetlanda, Smålandsstenar och mellanliggande stationer varnas alternativt kan gå man ur huse och gå ned till stationen och vifta med Svenska flaggan.

Men imorgon blir det Skövde – det får vara måtta på exotismen.

Värmepaus i Nässjö

juli 6, 2010

Inte Arizona - Bara Nässjö

Igår när jag skulle åka norröver från Nässjö med X2000 tåg 532 kom vi inte iväg för drivenheten hade blivit överhettad vilket inte var at undra över för det var verkligen varmt ute.

En förtvivlad lokförare slet sitt hår och stod i ständig kontakt med sina tekniskt kompetenta kolleger för att få råd om hur han skulle få igång maskineriet.

“Kan jag hjälpa till?”
“Kan jag hjälpa till?”

Resenärerna som tog det hela med ro fick tipset att ta sig ut på perrongen för att sträcka på benen eller som några – sola på den varma perrongen.

Varför inte passa på att förbättra solbrännan.
Varför inte passa på att förbättra solbrännan.

Efter 45 minuters vila för maskineriet var vi på väg och om jag inte har fel gick tåget prydligt hela vägen upp till Stockholm men jag steg av i Linköping.

Men som jag brukar säga – Vi hade verkligen tur med vädret även om det var varmt för drivenheten.

SJ Kundservice i Nässjö missar chansen

december 4, 2009

Superlämpligt trymme för affärsresenärer att vara effektiva medan ma väntar på nästa tåg - Men stängt!

Hade en timme mellan tågen i Nässjö och upptäckte att SJ Kundservice hade ett alldeles utmärkt utrymme där man kunde sitta och jobba med datorn.

Men tyvärr får man inte använda utrymmet som är försett med arbetsbord, belysning och eluttag och alldeles otroligt lämpliga för att vara effektiv mellan tågen.

Här har SJ tyvärr missat en chans att utan kostnad underlätta för sina affärsresenärer och andra att få ut mera av sin tid. Lite märkligt eftersom Nässjö dessutom är en viktig järnvägsknutpunkt.

Ingen vagn, ingen plats och ingen mat

september 12, 2009

Resenärer som letar efter sin vagn 1 I fredags skulle jag åka hem från Kalmar till Stockholm efter att passat barnbarn.

Jag var lite sliten efter detta – inte pga av barnen utan andra skäl – och eftergenomlidit den nedgraderade formen av tågresa mellan Kalmar och Alvesta med hybriden Öresundståget så jag såg fram emot att få slappna av i min bokade 1 klass X2000 fåtölj och en läcker Plusmåltid i den tysta avdelningen i vagn 1 på tåg 534.

När tåget rullade in på Alvesta C fanns det ingen vagn 1 och eftersom jag bokat sent och jag var sliten var jag övertygad om att jag köpt fel biljett eller biljett till fel tåg eller fel dag.

Men icke – allt var rätt bortsett ifrån att det inte fanns någon vagn 1 på tåget.

Det tågsätt som skulle användas var sönder och ersatt med annat utan vagn 1.

Blockerad brandsläckare Blockerade nödutrymningsverktygInga lediga platser eller “hopparunt-platser” fanns så efter att stått mellan Alvesta och Nässjö och fick rikligt tillfälle att dokumentera hur man även i denna vagn hade blockerat både brandsläckare och nödutrymnings-verktygen.

I Nässjö steg jag av för att vänta två timmar till nästa tåg med plats för mig.

Jag frågade först om det gick för sig att sitta kvar i SJ:s lokaler och jobba med datorn och det gick alldeles utmärkt. Inte blev jag utkörd som i Linköping ( Se Händelse i Linköping ).

Dessutom fick jag snabb hjälp med plåster för att lappa i hop min tumme som hade fått ett djupt jack efter att försöka dela en rå morot med en för slö kniv.

Jag kom hem två timmar sent i alla fall hopplåstrad av den trevliga SJ personalen på Nässjö C.

Tji * 4 idag

maj 8, 2009

images1 Åkte idag den i och för sig korta sträckan Nässjö – Alvesta med X2000 och lyckades med 4 gånger ingenting på den korta tiden.

 

  • Ingen ombordare
  • Ingen frukt
  • Inget vatten
  • Ingen mat

Man undrar om SJ gett upp med tanke på att just 1 klass på X2000 kännetecknas av sitt serviceutbud.

Det upplevdes som att gå på krogen och sedan blev det inget mer än att hänga av sig kläderna i garderoben.

Ser inte bra ut . . . .


Följ

Få meddelanden om nya inlägg via e-post.

Gör sällskap med 65 andra följare