X 2000 – Snabbare än tåget

Bild från uppmärksam anonym läsare av min blogg

Nu börjar hjärtstartarna att dyka upp på SJs tåg

Nu börjar hjärtstartarna att dyka upp på SJs tåg med början på SJ 2000 ( aka X2000 ).

Om jag inte minns fel skulle detta skett redan för ett år sedna men av en eller annan anledning verkar det har försenats. Kanske ville man säkerställa att alla var utbildade.

Den charmfulla ombordaren som berättade om hjärtstartarna var i det "civila" sjuksköterska och som sagt var tillika charmfull.

Det var nästa så man fick lite ont i hjärtat – i alla fall om man kände efter noga.

Inte bara dumt utan även meningslöst

Att försöka springa ikapp och försöka få upp dörren på ett X2000 tåg som redan börjat lämnat stationen och håller på att få upp farten.

Notera iskanten strax framför den unga kvinnan.

Hon gav upp just där men tänk om hon hade fortsatt och ramlat!.

Att försöka springa ikapp ett X2000 tåg är inte bara meningslöst utan både dumt och farligt

Hur X2000 kom till – Evert Anderson KTH berättar

Det tog drygt 20 år för X2000 att gå från idé till färdig produkt och tåget har nu rullat i ungefär lika många år och blivit inte vara omtyckt utan också en stöttepelare i SJs fjärrtrafik och kanske även förutsättning för att så många åker tåg idag.

Men många kanske inte känner till historien bakom detta populära detta tåg som tog 22 år.

Evert Andersson, professor emeritus vid KTH berättar på denna video den spännande historien bakom tågets tillkomst och hur man förvaltat och vidareutvecklat tillsammans med tillhörande servicekoncept under nu drygt 20 år.

Så luta er tillbaka och få berättat för er hur man tänkte när man tog fram Sveriges förmodligen populäraste tåg – X2000.

Här hittar du själva presentationen: X2000 – Enklare än flyget – Snabbare än tåget

Filmat vid SJKs seminarium och presentation av ny bok X 2000 – Enklare än flyget. Snabbare än tåget – den 21 november på KTH med publiceringstillstånd av SJK, KTH och presentatören.

Kamera: Canon Legria HV40
Mikrofon: RØDE VideoMic Pro
Stativ: Videostativ Velbon C-600
Videoredigeringsprogram: Sony Vegas Pro 11
Dryck: Cola Zero

Årskort Guld medverkar i bok om X2000

Igår lanserades Svenska Järnvägs Klubbens (SJK) bok om SJs tåg X2000 där jag haft förmånen att skriva ett av kapitlen – Att vara resenär.

Det är en fin bok som innehåller allt som man behöver och inte behöver veta om detta tåg som varit och fortfarande en grundpelare i SJs trafik.

Boken finns att köpa via SJKs bokförsäljning ( X2000 boken äntligen här ).

Till dess ni fått tag i ett exemplar får ni kolla på några av mina bilder som ni säkert känner igen från bloggen.

Överraskande tågfotografering i Katrineholm

Jag hade just gått av tåg 421 i Katrineholm för att i väntan på nästa tåg 621 mot Karlstad filma det passerande Malmötåget 521.

Ställde upp filmkameran och väntade på Malmötåget och efter en stund passerade det förbi framför kameran.

Nöjd över att jag fick med allt skulle jag börja plocka ned kameran då . . . . .

Ingen nästäppa här inte

Hittade igår detta X2000-tåg i Göteborg som tydligen hade träffat en buffert eller blivit påkörd av annat tåg med buffertar.

Å andra sidan blir det lite bättre ventilation av kopplet.

Felaktiga uppgifter i SJ Kupé om “Kinatåget”

I septemberupplagen av SJs kundtidning Kupé finns det en notis om det sk “Kinatåget” dvs det X2000-tåg som tillverkaren Bombardier sålde till Kina och som SJ nu köpt tillbaka till Sverige.

Tåget fraktas till Sverige på båt och enligt tidningen Kupé har tåget nu anlänt och finns ni i Västerås för ombyggnad.

Men problematiken är att tåget inte alls finns i Sverige utan fortfarande finns på fraktfartyget Daa Tong Yun och är just nu på väg till Antwerpen ( Kolla här ).

Förmodligen trodde Kupé att tåget skulle komma tidigare men även båtar kan komma sent om man ens lovat någon ankomsttid.

Men den mest problematiska är att SJs kundtidning inte bra innehåller faktafel utan beskriver att tåget finns i Västerås när det inte ens anlänt till Sverige.

Det är en farlig väg för en tidning att hitta på nyheter – särskilt om dom är lätta att kontrollera.

För trovärdighet är en av de viktigaste egenskaperna hos ett varumärke – och här har SJs annars populära och förnämliga kundtidning tyvärr misslyckats.

Ett oväntat märkligt telefonsamtal

Häromdagen fick jag ett oväntat märkligt telefonsamtal.

Jag satt med son och sonson i Alvesta och väntade på ett anslutande norrgående X2000 tåg till Stockholm för att sedan fortsätta med SJ Norrlandståg upp till Umeå.

Vi sitter och pratar om att det uppstått problem i Alingsås med risk för att vårt nattåg kan bli inlåst i Göteborg så att vi får vänta på det i flera timmar mitt i natten på Stockholms Central.

Just då ringer min mobil och displayen visar “Okänt nummer” så jag misstänker att det är SJ som ringer med det tråkiga meddelandet att nattåget kommer bli rejält sent.

Men det var det inte – men det var SJ som ringde.

Det var bistroansvarig på det norrgående X2000 tåget som vi skulle åka med som ringde och frågade om jag var i Alvesta och om jag skulle åka med tåget.

Jovisst var jag i Alvesta och jag väntade just nu på tåget.

Då berättade hon att man hade akut brist på bestick i bistron men hade kommit överens med Pressbyrån i Alvesta att få hjälp med plastbestick men att hon inte skulle hinna in och hämta dom med risk att sena tåget.

Så hon frågade om jag kunde gå in på Pressbyrån och hämta besticken och ta med dom till tåget.

I detta läge insåg jag att det var frågan om ett “practical joke” så jag bad henne hänga kvar i luren medan jag snabbt stövlade in till Pressbyrån och frågade om jag skulle hämta bestick?

- Jovisst, jag håller på att packa in dom så jag är snart klar.

Då insåg jag att det inte var ett skämt så självfallet ställde jag upp med denna lilla tjänst.

Väl ombord bad jag sonen att ta ett foto när jag lämnade över påsarna med bestick i bistron till den trevliga damen i bistron vilket jag fick men med förbehåll att inte publicera bilden vilket jag självfallet respekterade.

Men jag kan berätta att det blev en bra bild med i alla fall en glad och charmerande person – och då menar jag inte mig.

En kul händelse som jag hade mycket glädje av – men det är helt klart – helt anonym är man inte när man är ute och reser med SJs tåg.

Grattis SJ – Nu ett fint rent tåg

Jag har i tidigare inlägg klagat på rejält smutsiga tåg där man helt enkelt inte kunnat se något när man försökt titta ut genom fönstret.

Smutsigt X2000 i Norrköping
Ånyo resa med rejält smutsigt tåg
“Välkommen till mitt tåg!”
Idag var det åter dags att åka “Smutsiga tåget”
Idag åkte jag med ett riktigt smutsigt X2000-tåg

Men rätt skall vara rätt – det verkar som att SJ lyssnar för nu har man börjat tvätta tågen

I alla fall igår åkte jag igår med ett fint glänsande tåg som verkligen gjorde mig glad.

Bra jobbat – men nu gäller det att tvätta hela X2000-flottan – snabbt.