Kommentarer till Årskort Guld SJ http://arskortguldsj.wordpress.com Iakttagelser från en som nu för FEMTE året i rad köpt ett Årskort Guld hos SJ för att resa med tåg ännu ett år. Sat, 18 May 2013 16:15:34 +0000 hourly 1 http://wordpress.com/ Kommentarer till Kvalitetsproblemen med med SJs mat fortsätter av janrem http://arskortguldsj.wordpress.com/2013/05/17/kvalitetsproblemen-med-med-sjs-mat-fortstter/#comment-16449 Sat, 18 May 2013 16:15:34 +0000 https://arskortguldsj.wordpress.com/?p=20292#comment-16449 kanske får bli som i bistron…man får värma upp den dyrköpta maten själv..på egen risk.

]]> Kommentarer till En fredagskväll i Alvesta . . . av arskortguldsj http://arskortguldsj.wordpress.com/2013/05/18/en-fredagskvll-i-alvesta/#comment-16448 Sat, 18 May 2013 14:20:13 +0000 https://arskortguldsj.wordpress.com/?p=20303#comment-16448 Denna gång hade jag faktiskt ett mål med resan – ett affärsmöte i Kalmar men med ett trevligt avbrott i Alvesta i eftermiddagssolen.

Alvesta kan vara grymt blåsiga vinterdagar men det förlåts lätt en sådan skön dag som igår.

]]> Kommentarer till Kvalitetsproblemen med med SJs mat fortsätter av Tobias Kalmar http://arskortguldsj.wordpress.com/2013/05/17/kvalitetsproblemen-med-med-sjs-mat-fortstter/#comment-16447 Sat, 18 May 2013 12:39:25 +0000 https://arskortguldsj.wordpress.com/?p=20292#comment-16447 Problemet handlar väl om rätt uppvärmning. På vägen upp häromdagen fick jag en perfekt tillagad röding med potatismos, frågade ombordaren hur länge den varit inne i ugnen.

Svaret var 15 minuter på medel värme. På hemresan fick en sönderbränd pannbiff med svartbränd potatis.

Frågade även då om hur länge den varit i ugnen. Svaret var 20 minuter på hög värme och att den hade värmts på redan i Stockholm (jag steg på i Linköping).

Inte så konstigt då att det blir som det blir. Det kan väl inte vara så svårt att kommunicera ut till personalen, hur uppvärmning bör ske? För som ägaren till bloggen skriver, det smakar ju för det mesta alldeles utmärkt, när det är rätt tillagat.

]]> Kommentarer till En fredagskväll i Alvesta . . . av Jonas http://arskortguldsj.wordpress.com/2013/05/18/en-fredagskvll-i-alvesta/#comment-16445 Sat, 18 May 2013 10:11:51 +0000 https://arskortguldsj.wordpress.com/?p=20303#comment-16445 Tack för fina bildet.
När man ser dem så inser man hur fantastisk resan kan vara, oavsett målet – eller om det ens finns.

Sett utifrån resan så är tåget en fantastisk produkt och SJ en ibland lite väl utskälld aktör. De har en hel del problem och skavanker, men en bra resa med SJ Snabbtåg ner till Avesta, som exemplet avser, är i mångt och mycket en fantastisk upplevelse.

]]> Kommentarer till Kvalitetsproblemen med med SJs mat fortsätter av Jonas http://arskortguldsj.wordpress.com/2013/05/17/kvalitetsproblemen-med-med-sjs-mat-fortstter/#comment-16444 Fri, 17 May 2013 18:02:46 +0000 https://arskortguldsj.wordpress.com/?p=20292#comment-16444 +1

Delar synen på denna utveckling och det är tråkigt att man tar i på egna planhalvan och sedan inte mäktar med att fullfölja målet på kundens planhalva. Men är jag förvånad. Nej.

Man klarar ju inte längre av att visitera biljetter, hur ska man då kunna servera mat?

]]> Kommentarer till Katrineholm C – Sovsal för ickeresenärer av Markus http://arskortguldsj.wordpress.com/2013/05/14/katrineholm-c-sovsal-fr-ickeresenrer/#comment-16441 Fri, 17 May 2013 12:35:18 +0000 https://arskortguldsj.wordpress.com/?p=20280#comment-16441 Jernhusen köpte ju de facto alla sina fastigheter av SJ och har på siv betalat för värdet av fastigheten och skatt till staten.

Ansökningar till länsstyrelserna för tillstånden är dessutom avgiftsbelagda.

Problemen i sig med hemlösa, utsatta medmänniskor, missbrukare med flera på stationerna (som är att betrakta som allmän plats) är ett samhällsproblem som måste lösas i samverkan mellan exempelvis Jernhusen, polisen, kommunerna, socialtjänsten med flera.

]]> Kommentarer till Sex sexiga bygger spår sex av arskortguldsj http://arskortguldsj.wordpress.com/2013/05/16/sex-sexiga-bygger-spr-sex/#comment-16440 Fri, 17 May 2013 06:22:01 +0000 https://arskortguldsj.wordpress.com/?p=20283#comment-16440 Tror också det . . . :-)

]]> Kommentarer till Sex sexiga bygger spår sex av Jonas http://arskortguldsj.wordpress.com/2013/05/16/sex-sexiga-bygger-spr-sex/#comment-16439 Fri, 17 May 2013 06:19:51 +0000 https://arskortguldsj.wordpress.com/?p=20283#comment-16439 Vad jag förstår ska spår 6 användas vid växling in till containerterminalen.

]]> Kommentarer till Nyheter i bistrosortimentet på SJs tåg av Totte http://arskortguldsj.wordpress.com/2013/04/28/nyheter-i-bistrosortimentet-p-sj-tg/#comment-16438 Fri, 17 May 2013 04:35:54 +0000 https://arskortguldsj.wordpress.com/?p=20122#comment-16438 Personen i bistron är ansvarig, men övrig ombordpersonal har samma skyldighet att reglerna efterlevs. Precis som på en restaurang så måste en vara ansvarig.

]]> Kommentarer till Katrineholm C – Sovsal för ickeresenärer av Jonas http://arskortguldsj.wordpress.com/2013/05/14/katrineholm-c-sovsal-fr-ickeresenrer/#comment-16435 Thu, 16 May 2013 13:39:29 +0000 https://arskortguldsj.wordpress.com/?p=20280#comment-16435 Jag menade nog att ett statlig bolag inte ska belasta andra myndigheter med onödiga ansökningar, utan istället för att ta tag i problemet. Myndigheter som i sin tur är finansierade med skattsedeln.

Sedan bygger ditt argument på samma argument statliga kolosser gärna använder sig av när de så jättegärna vill tillhöra marknaden (högre chefslöner, häftigare konferenser etc). Jernhuset är förvisso ett statligt bolag som ska bära sina egna kostnader. Men bolagets värde (i form av fastigheter) har vi nog alla hjälpt till att bygga upp med skattsedeln.

Detta värde blir ju inte större när Jernhusens uppvisar dålig förvaltningskunskap i det aktuella fallet; Katrineholm

En station som i grunden knappast är byggd på marknadsmässig trossbotten.

]]>