Men ibland blir det nästan lite för mycket då hela Centralstationen i Stockholm är utsmyckat med dessa storaffischer.

Eller så har jag blivit för gammal och pryd.

PS: Detta inlägg är seriöst menat av mig och jag väcker faktiskt frågan.

Attans att man skulle få stopp på tåget mitt på Stockholm C och på det heta spåret 12 som används för avgående fjärrtåg.

Dessutom ropar dom ut i högtalarna att man är orsak till spårbristen på stationen så att resenärer får springa runt till nya spår.

Och sedan kommer en man med ryggsäck som hört utropet och tar en herrans massa bilder.

Kunde vara bättre dag på jobbet.

Så var det dags igen – den flitiga tågresenären dyker upp i media igen och denna gång ingen mindre än tidningen Land med 545.000 läsare ( Orvesto 2010 ).

Om ni inte prenumererar på Land så kan ni hitta den i välsorterade tidningskiosker på fredag.

Alltid lika kul att får berätta om sitt tågresande och inspirera andra till att njuta av att åka tåg – säkert och miljömässigt.

I alla fall mindre att släpa på när man kommer fram.

PS: Resenärerna skulle inte med detta tåg utan stod och väntade på andra sidan perrongen där deras tåg skulle komma in på.

Upptäckte häromdagen denna “FBI”-bil på parkeringen utanför Stockholm C vid utgången på Klarabergsviadukten.

Dekoren är kanske inte helt slumpmässigt vald.

Ännu ett nytt matställe kommer att dyka upp just vid utgången till “Norra säcken”.

I och för sig finns det hyfsat med hamburgerställen på Stockholm C men det finns säkert plats för fler.

Men undrar vad det är för företag som skall installera sig här på ett av de bättre lägen på Stockholm C ?

Jernhusen är kända för sina stora informativa skyltar i samband med ombyggnader både på Stockholm C och andra stationer.

Men dessa skyltar är inte direkt lätta att läsa och anstränger man sig genom att stå på huvudet blir man nog inte klokare av det.

Skall man ha skyltar så skall dom vara läsbara och meningsfulla. Annars kan man nog lika gärna avstå.

Just nu jobbar man väldigt intensivt med att renovera golvet i gången mellan Stockholm C och tunnelbanan och för att kunna arbeta i lugn och ro har man monterat en triangulär avskärmning.

Förutom dom sedvanliga trevliga förklaringarna har Jernhusen satt upp pilar som är lite förvirrande.

Dels som vet jag inte riktigt vad dom vill berätta och dessutom bryter i princip hälften av alla förbipasserande mot “rotationsordningen”.

Men det finns säkert någon som kan förklara för en förvirrad resenär hur man har tänkt – för det har man väl ?

Äntligen har Trafikverket fått möjlighet att klottersanera på Stockholm C och arbetet har inletts med att lösa upp upp det gamla klottret som bitit fast i kaklet.

Jernhusen ( Stationshuset ) och SL ( Perronger vid spåren 13-16 och övre och undre biljetthall ) klottersanerar sedan länge sina delar men övriga delar som är Trafikverkets ansvar för har inte klottersanerats tidigare.

Därför har alla resenärer som kommer och reser med regional och fjärrtåg mötts av ett omfattande klotter.

Därför är det kul att se att man nu börjat ta bort klottret men då det tyvärr har hunnit få fäste så är det mer komplicerat än när man tar det färskt.

Men kul är att arbetet kommit igång att och vi snart kommer att kunna mötas av en fräsch station.

Igår eftermiddag sken solen så där skönt när jag skulle in till Stockholm C för att följa barn och barnbarn ned till Alvesta.

På Handens pendelstation fick man nästan känsla av en vintersportort och inte helt fel är det inte för terrängen i anslutning till Rudans gård med sjön Rudan är väldigt lämplig för lättare vinteraktiviteter.

"Lite fortare pappa!"

“Nu skall det bli skönt att komma in i värmen på tåget”

Så det var nästan så att man fick lust att leta upp skridskorna istället för att åka tåg men nu hade jag tågresan med barn och barnbarn att se fram emot.

Men det var många som njöt av solskenet denna vintersöndag.