Ledsagning

Nu är jag på väg på den första ledsagningen då jag skall ned och hämta min barnbarn i Alvesta för att ta dom och deras mamma upp till Umeå.

 

Planeringen ser ut som följande:

Stockholm – Norrköping (X2000) Klart
Norrköping – Linköping (X2000) Klart
Linköping – Alvesta (X2000) Klart
Alvesta – Stockholm (X2000) Klart
Stockholm – Umeå (Nattåg) Klart
Umeå – Sundsvall (Buss) Klart
Sundsvall – Stockholm (X2000) Klart

Jag beräknar vara tillbaka i Stockholm imorgon kväll om allt fungerar.
Om nattåget till Umeå är sent till Umeå så har jag som plan B att ta nattåget senare på kvällen från Umeå till Stockholm och komma fram söndag morgon.

Sedan skall jag göra samma tripp nästa helg fast åt andra hållet för att hämta hem barnen.

Linköping

Upptäckte att jag hade förlorat körkortet på tåget så jag ringde kundtjänst som var jättehjälpsamma. Man ringde tåget som letade runt men hittade tyvärr inte körkotet.

Jag som har sådan örnkoll som alltid kontrollerar att jag har mobil, nycklar, mina kort och alla dataprylar när jag lämnar tåget men denna gång gjorde jag det inte med tragiskt resultat.

Man kan hoppas att körkortet hittas av någon ärlig person.

Alvesta mot Stockholm med X2000

Mötte barnbarnen och desas mamma och påbörjade återfärden mot Stockholm. Tåget tämligen fullt med ett intensivt fredagstryck i bistron.

Kön bakom barnbarnen som inte kunde bestämma vad dom ville ha och sedan besvär att få in maten på årskortet gjorde att kön växte snabbt.

Problemet var att kassaregistret har en maxgräns för inköp och med tre personer som skulle ha mat slog vi i taket. Den trevliga damen i bistron löste detta dock elegant och snabbt.

Resen av färden fungerade alldeles utmärkt även om barnen var lite livliga mot slutet. Men det var fredag kväll och alla var på positivt humör så resan gick med glans.

Byte till nattåg i Stockholm efter ett besök i SJ Lounge för proviantering och uppfräschning.

Nattåg till Umeå

Alltid lika roligt att borda nattåg där den egna kupén väntade med nybäddad säng och fyra kuddar. Barna med mamma i kupén bredvid där vi alla samlades för lite fredagsmys efter kompletternade provian-tering i bistron innan det var dags för den stora tandbordnings-ceremonin och tapto.

Att åka nattåg är super och att vakna upp efter en lång natts resa på en ny plats är alltid lika kul. Umeå väntade med sol och rimlig kyla och morföräldrar som nu tog över barnbarnen.

Scandic Plaza bjöd på en imponerande frukost som också ingår i biljetten. Men då bussen åter till Sundsvall väntade krävde frukosten  fokusering på matnyttiga rätter som tex rostat bröd med äggröra och korv.

Buss till Sundsvall

Bussen lämnade Umeå tidigt på lördagsmorgonen full med sedvanliga bussresenärer dvs ungdomar i 20-årsåldern och några fullvuxna.

Tyvärr var det en ”godsbuss” så jag kunde inte uppgradera mig till Business Class för 90:- med tidningar, kaffer, 220V osv.

Istället bjöds på en sagolik utsikt i strålande sol igenom ett bedövande vackert vintrigt norrlandslandskap.

Anlände i tid till Sundsvall efter trevlig men lite trång bussfärd då bussen var fullsatt sista biten ned till Sundsvall.

Trevlig personal ombord som noterade att jag skulle vidare med tåg tack vare min Resplusbiljett och önskade mig trevlig tågresa.

X2000 till Stockholm

Direkt övergång till X2000 i Sundsvall trots att den värmande vintersolen inbjöd till att uppsöka ett vindskyddat ställe framför stationen och njuta av solen.

Väl ombord väntade en efterlängtad Plusmåltid som tyvärr var köttfärslimpa för fjärde gången. Påpekade att pga av mitt omfattande resande hade jag sprungit på köttfärslimpa på alla tåg den senaste tiden.

Den alldeles charmerande ombordaren hade hört uppgifter att det varit köttfärslimpa på alla tåg den senaste tiden vilket jag nog ställer mig tveksam till.

Men maten smakade som vanligt utsökt men även jag kan bli trött på tex champagne varje dag :-).

Noterade dock att ett sällskap från 2 klass satte sig i första klass och även pratade helt öppet om detta. Anledningen till bytet var att det ändå fanns plats i 1 klass och det ändå inte är så stor skillnad i pris.

Man kan fundera på detta med 1 och 2 klass och hur svårt det är att förstå varför man ha de olika klasserna när priserna ändå inte skiljer sig så mycket  och 1 klass ibland är billigare än 2 klass. 

Stockholm

Åter i huvudstaden för en verkligt fin resa med SJ (och Kustlinjen buss).

Annons

X2000 – Förr och nu

De populära X2000 tågen har inte alltid gått där de går nu utan konceptet – som X2000 egentligen skall kallas – har provats på många olika linjer sedan det introducerades år 1990.

På sidan X2000 Förr och nu hittar du en aktuell förteckning över var X2000 tågen går nu men även var de gått tidigare.

Visste du att X2000 även körts i Norge av NSB och Linx (själva tågen X2 alltså)? 

Några kanske saknar en del av linjerna idag även om de i en del fall körs av andra bra tåg.

Wikipedia har även en hel del info om X2000 tågen.

Hör gärna av er om ni saknar något eller om något är fel.

Årskort Guld – Betala extra för att komma med!

Uppdatering! – Spärren för att boka med Guldkort är nu hävd.

Även om du har SJ:s dyraste årskort Årskort Guld för 70.000:- så måste du betala extra för att komma med på attraktiva avgångar.

Jag det är slutsatsen efter att undersökt hur SJ:s bokningssystem fungerar.

Så här fungerar det:

Skall boka 1 klass Stockholm – Katrineholm med avgång 10:10.

Väljer valfri plats.

Men det finns ingen plats!

 

Istället för att boka med Årskort Guld bokar jag som betalande kund.

Då finns det plats om man betalar 450:- trots att man redan betalat 70.000 för Årskort guld!

Gävleresa med bokningsförhinder

Idag blev det bara tid för en kortare resa till Gävle för att njuta av vinterlandskappet och en sen lunch.

Till min stora förvåning lyckades jag boka resa med Plusmåltid 1,5 timme innan resan vilket överraskade mig.

Väl ombord satt det en trevlig man på min plats och då började jag ana att något var fel.

Japp, mannen satt visserligen på min plats men min biljett gällde för i morgon!

Ridå!

Då insåg jag att det var en repris av samma misstag som jag gjort tidigare.

Jag har en profil i bokningssystemet som heter ”Gävle tor” och innebär resa med avgång 12.30.

Men jag bokade efter 12.30 för resa 14.30 och då valde boknings-systemet nästa dag vilket är helt logiskt. Dessutom fick jag Plusmat då bokningen gjordes ett dygn före avresa.

Så det var SBS av högsta graden. Nu var tåget glest bokat så jag tog en annan ledig plats och den snälle ombordaren fixade snabbt den efterlängtade maten till ”fripassageraren”.

Återresan som också var fel bokade jag om från tåget men där fick jag riktiga problem.

Med denna gång rätt biljett till rätt tåg visade det sig att min plats redan var tagen och att det inte fanns lediga platser i 1 klass!

Så återresan fick ske i bistron trots att jag hade bokad plats i 1 klass.

Lite underligt att inte ens guldkort och bokad biljett garanterar plats på tåget kan man tycka . . .

Mobilt bredband från Telia funkar bra

Nu har jag haft mitt mobila bredband från Telia Sonera i drygt en vecka och jag är synnerligen nöjt med det.

Självfallet varierar täckningen och hastigheten över landet men på det stora hela fungerar det bra.

Att ringa via Skype fungerar dåligt pga av korta avbrott och fördröjningar men det är inte tanken att man skall ha det till att ringa med även om det går.

Å andra sidan kunde jag utan problem se Diplomaterna på SVT Play i fullskärmsläge på tåget från Stockholm till Malmö och det skall man vara nöjd med.

Men känslan att man kan jobba uppkopplad i stort sett var som helst känns som en befrielse och är väl värt pengarna.

Sedan undrar jag hur det går med begränsningen på 5 Gb trafik för jag förbrukar mycket mer än så.

Enligt avtal stryper man hasigheten vid 5 Gb men just nu är jag efter drygt en vecka uppe i 10 Gb men har inte upplevt någon strypning – ännu!

Så detta med mobilt bredband är en hit!

Södra rundan med X2000 igen

Idag åker jag den södra rundan med X2000 igen.

Rundan är sträckan (Hemma) – (Handen) – Stockholm C – Köpenhamn  – Göteborg – Stockholm C – (Handen) – (Hemma)

Hemma

Resan inleddes 05:03 med röd SL-buss och SJ Resplusbiljett i näven. Förarens lite morgonsega kommentar till Resplusbiljetten var: ”Vad är detta för någe?” men sedan åkte vi.

Handen

Första mogonpendeln till Stockholm C inleddes med att ingen tittade på min Resplusbiljett men viktigare var att pendeltåget kom och gick i tid (vilket det faktiskt gör tämligen ofta).

Stockholm C

Stockholm C en tidig morgon med lite glåmiga resenärer som dock kan njuta av ett stort urval av fräscha mackor och starkt kaffe på ett rikligt urval av restauranger redan från 06.00. Bra jobbat Jernhusen,

Mot Köpenhamn med 521

Min favvoplats 34 var bokad men han/hon som bokade dök inte upp så jag hade tur redan 06.20 och kunde njuta av stor morgonfrukost och morgontidningen.

Synd att det sitter ett par bakom mig och pratar högljutt om trivialiteter redan från 06:15. Några flyr till annan del av vagnen men måste återvända när deras flyktplatser tas i anspråk av de som bokat dom. Jag sätter på mig hörlurarna och Rix MorgonZoo med hög volym.

Solen går upp över ett vackert vinterlandskap när vi passerar Linköping.

Skåne möter med ett otroligt vackert solsken och snart är det dags att passera Öresundsbron. Hoppas det blir möjlighet att ta några fina bilder.

Köpenhamn

Köpenhamn visade sig på sin allra soligaste sida och hann med promenad på Ströget, snabbesök på Nationalmuseum och att ta några senvinterbilder.

  

Mot Göteborg med 492

Färden mot Göteborg inleddes med att vi avgick i tid från Köpenhamn och är nu på väg mot Göteborg.

Solen sken så skönt så jag planerade ett längre stopp i Göteborg för en promenad i solen och sedan ta nattåget hem som jag även bokade.

I Halmstad började det mulna till och i Göteborg var det råkallt så jag bokade av nattåget och tog planerat X2000 hem till Stockholm.

Färd mot Stockholm med 442

Resan helt normal i fullsatt men lugnt tåg (i alla fall i den tysta avdelningen där jag sitter).

Det mobila bredbandet börjar gå ruskigt långsamt nu.

Kan det vara så att Telia stryper förbindelsen då jag förbrukat mer än de tillåtna 5 Gb. Eller är det så att vi är så många på tåget som kör på samma antal tillgängliga mobilkanaler så att vi slöar ned varandra?

Nu är det full fart igen så det var troligen baa dålig täckning och många som körde på de gemensamma mobilkanalerna.

Färd mot Handen med pendeltåg

Missade precis pendeln med anslutning till bussen så sista biten bir till att promenera.

Resan gick bra och ingenting mankerade utan allt flöt smidigt och med god upplevd service.

Bra jobbat SJ!

SJ:s bokningssystem har fått fnatt

Satt igår på tåg X2000 436 från Göteborg till Stockholm i den tysta avdelningen.

Men egentligen skall jag inte kunna gör det för det finns inga platser kvar i tyst avdelning.

Dessutom sitter jag på en gångplats vilket inte heller finns för alla gångplatser är slut och det finns bara fönsterplatser.

Men vagn 1 och 2 är bara fyllda till 15% när vi lämnar Skövde som är sista påstigande station innan Stockholm.

– Och hela tysta avdelningen är tom!
– Och det finns hur mycket gångplatser som helst.

Jag provbokade Skövde – Stockholm just när vi kom till Skövde och bad om bara en sak – en gångplats i 1 klass – och fick bokningsavvikelse och en fönsterplats trots att det fanns hur mycket fönterplatser som helst lediga.

Det kan vara SBS (Skit Bakom Spakarna) men i så fall en herrans massa SBS men jag tror inte det trots allt.

Just på detta tåg har jag upplevt samma problem tidigare med fullbokningar trots att tåget nästan är tomt då det går på lågtrafiktid.

Men är det SBS så lovar jag att rodna.

Uppdatering: Från sakkunningt håll har jag fått höra att man kan inte boka gångplats så länge som det finns fönsterplatser lediga i tåget (!)
Så väljer man gångplats är tåget fullt till dess man sålt ut alla fönsterplatser!

Men varför det inte man kan boka plats i tyst avdelning när det är helt tomt i tyst avdelning har jag inte fått något svar på.

The Stool

Jag har noterat att denna lätt bedagade Bauhaus-stol stått på perrongen i cirka en månad på Stockholm C.

Inte kanske så konstigt att en stol som gått sönder hamnar på perrongen men det lite underliga är att den funnits där så länge.

Det finns en del vil/solstolar undanställda på perrongen som används de som jobbar där men denna har nog passerat sitt bäst före datum.

Stolen kommer troligen från en bistrovagn från fd Orientexpressen som just har sådana stolar som förstärker vagnens kitschiga utformning.

Tog bilderna tidigt i morse när jag steg av nattåget från Storlien på ett folktomt Stockholm C.

Passade på så att ingen skulle undra vad det är för en kuf som tar bilder av en söndrig stol.

 

– Men varför står stolen där?

Frukost med förhinder

För oss som reser med SJ Årskort Guld på nattågen ingår frukost på ett antal utvalda hotell enligt SJ:s förteckning Våra frukostställen.

Anlände idag med nattåg från Stolien/Åre för att hämta en take away frukost som skall vara tillgänglig from 05.00 på två hotell i Stockholm.

Första hotellet var stängt men via nattklockan träffade jag en väktare som meddelade mig bryskt att ”Det finns inga hotell i Stockholm som serverar frukost klockan 05.00.”

Även det andra hotellet var stängt med nattpotiern som öppnade vid påringning meddelade mig vänligt att man inte hade något men att man kunde ordna något om jag inte hade förbeställt frukost.

Samma problem har jag även haft i Åre där jag var tvungen att ringa Kundtjänst hos SJ för att få frukost men sedan löste det sig på bästa sätt.

Denna gång blev resultatet – förutom ett bryskt avvisande på ett av hotellen – en kaffe och smörgås i den fientliga och sunkiga miljön på ett nattöppet 7-Eleven.

Det glappar helt klart mellan vad som står i avtalet med mig som köpt Årskort Guld och verkligheten hos hotellen som både SJ och de berörda hotellen behöver fundera över.

En morgontrött men hungrig resenär med Guldkort knackar på dörren och vill ha sin frukost skall inte bli bryskt avvisad av en vakt.

Helgtur till Åre

Denna helg blir det en tur till Åre över lördagen för att kolla folklivet och njuta av snö och sol.

Väderprognoserna tyder på rikligt med snö och ingen sol så i genomsnitt blir det väl som jag tänkt mig.

Som patologisk resenär startar jag som vanligt från Göteborg för att borda tåget till Storlien.

Om jag har tur och får åka R O C K vagnen vars namn jag inte förstår vad det kommer ifrån.

( Nu vet jag – Kolla Rocktåget )

Turen från Göteborg – som sedan går via Stockholm – startar redan 19.00 och sedan är det middag med två filmer på upp till Stockholm då det är sovdags.

Det blir nog en hel del resenärer på tåget både upp och ned då det är vinterlov.  Så det är skönt att kunna dra sig tillbaka till sin egna lilla kupé om det blir för röjjigt som förmodligen ligger i ändan av tåget utan spring (smart SJ!).

Om vädret i Åre är fint blir det promenad i solskenet – annars blir det jobb mm på Hilliday Club eller Biblioteket/Turistbyrån.

Göteborg

Anlände enligt tidplan till Göteborg skall nu tillbaka till Stockholm (!) med nattåg 76 fvb Åre.

Tyvärr inget lok och dessutom saknas det några vagnar men det kommer säkert med tiden även om ordinarie avgångstid redan passerats med råge.

Å andra sidan har vi inte så bråttom.

På väg och det är fullt ös i bistron med en salig blandning av familjer och ungdomar.

Tyvärr visar man samma filmer som tidigare så det blir att sitta i bistron och jobba eller läsa tidningar.

Som vanligt samma problem med att hitta el-uttag till datorn då min fina kupé bara har 110 V rakapparatsuttag. Kanske dags att köpa ett portabelt elverk så man kan köra datorn på hela resan.

Men den vänliga personalen har lovat att fixa till så att jag får el men hur får bli min och deras lilla hemlighet.

Någon annan mer händig som kanske inte hade samma tur har försökt hitta annan lösning på att kupén saknar 220 V.

 

Nu har jag kommit på knepet för att sova på nattåget – Öronproppar.

Sov som en stock förbi Sundsvall som jag brukar vakna inför pga av den krokiga infarten.

Nu vet jag att jag kan sova lugnt på nattågen.

Åre

Vädret i Åre var kanske inte det bästa men egentligen riktig bra för skidåkare då det inte blåste och ej heller var särskilt kallt.

Jag som inte hade skidor investerade i en promenad uppför Åreskuten men det skulle jag inte gjort!!

Att knalla uppför i 18 % lutning är något helt annat än att gå på plan mark som hemma.

Snart övergav jag den taktiken att hålla jämn hastighet till att hålla jämn stegtakt men minska steglängden i takt med stigningen dvs gå lika fort som vanligt men långsammare (?).

På detta sätt tog jag mig upp  Fjällgårdsvägen till  till Fjällgården där Bergbanan slutar.

 

Jag var nog den enda denna säsong som gick upp till denna stuga.

Fast egentligen skulle jag vägrat! I alla fall enligt skylten på Fjällgården.

 

 

Vägen ned gick visserligen även den med myrsteg för att inte falla på bakdelen – men inte lika jobbigt bortsett från att de redan börjat värka i benen. Men upp gav jag inte – och inte heller tog jag ”tåget” ned.

 

När jag korsade spåren vid Åre station upptäckte jag att man hade ”kortslutit” spåren med dubbla startkablar.

Mina ”experter” på Postvagnen förklarade för mig att man gör detta för att förhindra körsignal då någon jobbar på spåren.

Avfärden blev lite förvirrad för det går två nattåg till Stockholm och jag stod och väntade på det första men skulle åka med det andra.

 

En smart sak skulle vara om det stod tågnummer på skyltarna på perrongerna för då vet man vilket tåg som står inne.

Men det löste sig tack vara en synnerligen trevlig ombordare som dessutom kände igen mig från över en månad sedan på ett helt annat tåg i ett helt annat sammanhang.

Klart imponerande personminne tycker i alla fall jag som knappt känner igen mig själv i spegeln på morgonen.

Min vagn som går sist i tåget har problem med vestibuldörren till grannvagnen som inte går att öppna. Så väl inne i min vagn kan jag inte nå resten av tåget annat än när tåget stannar på en station.

Felanmält detta till personalen så förhoppningsvis löser dom detta på vägen.

Men . . . . jag har 220 V i vagnen – yiepppee!! 

Middag och ”samkväm” i bistron tillsammans med övriga skidresenärer som på väg hem från fjällen.

Trots att många ungdomar ombord var det lugnt då många hade sina föräldrar eller ledare med.

Somnade snabbt medan tåget sakta vaggade sig genom Jämtland och vidare mot Stockholm där snöstorm och pulsande i djup snö väntade.

Bortsett från en liten malör med frukosten i Stockholm så var det en mycket trevlig resa med SJ till Åre som kommer att återupprepas både en och flera gånger.