Archive for februari, 2009

En guldresa

februari 19, 2009

DSCF2625 Idag har jag åkt på en riktig guldresa.

Inte för att det var någon speciell resa till något exotiskt resmål men det var en resa som bara var så där perfekt (med ett litet undantag men det glömmer vi).

Resan gick till Sundsvall som är min favoritdestination då resan  bitvis går genom vacker natur och redan efter Uppsala blir det riktig vinternatur.

Strax efter Uppsala klarnande det upp och sedan var det en underbar vintersol från en klarblå himmel.

Servicen på tåget var så där alldeles perfekt så man trodde man satt på en exklusiv restaurang med bästa möjliga uppassning – och gissa att maten smakade.

DSCF2616 Under det korta uppehållet i Sundsvall fanns det tid att sola och ta några vacka vinterbilder.

Lika trevlig var hemresan och jag satt och njöt av den nedåtgåeende solen alldeles ensammen i konferenskupén.

Inget speciellt med resan – annat att det var en toppenresa.

Annonser

Prata sönder en tågresa

februari 19, 2009

mobileplane Idag gjorde jag en underbar tågresa där vagnen var glest besatt och alla njöt av den alldeles underbar resan i det vackra vintervädret.

Även SJ lyckades fullt ut med både lugn tågfärd och en alldeles strålande service.

Men tyvärr förstördes intrycket av några personer som nästan hela vägen hem pratade högt i sina mobiltelefoner.

I och för sig var det seriösa affärssamtal – det kan alla i vagnen intyga – men en stor del av njutningen och ron var förstörd.

Egentligen är det lite av ett moraliskt dilemma – detta med mobilpratet.

  • Å ena sidan åker många tåg för att just kunna arbeta och prata i mobilen och i detta fall var det klart seriösa och nödvändiga samtal
  • Å andra sidan stördes alla andra som antingen åkte för njutningens skull eller vill passa på att vila efter eller inför någon aktivitet.

Det är möjligt att det inte går att göra något åt detta för andra störande mobilprat – men måste man prata i högt i mobilen hela resan?

Visserligen finns det tysta avdelningar på en del tåg men inte alltid i 1 klass som i detta fall.

Men i övrigt var det en sagolik fin resa – och det vara kanske just därför som man upplevde mobilpratet så störande.

SJ: Just nu inga förseningar på X2000

februari 18, 2009

image

På SVD:s hemsida kan man se som en nyhetsflash status för stockholmstrafiken till service för oss som lever med dess dynamik.

Kanske SJ skulle ha samma tjänst på www.sj.se .

JUST NU SJ: Just nu inga förseningar på X2000 >>

På väg till Nordpolen via Kinnekulle

februari 16, 2009

image Idag är jag på väg till Nordpolen.

Ja, inte den vanliga Nordpolen men Conditori Nordpolen i Vara och samtidigt ta en tur runt Vänern och passera Kinnekulle.

Resan är tillkommen genom välvilligt förslag från Postvagnen och har modifierats (förlängts) av mig.

Resan ser ut så här

Från Till Tåg Kommentar
Stockholm C Göteborg C 429 (X2000) Genomförd
Göteborg C Stockholm C 436 (X2000) Genomförd
Stockholm C Sundsvall C 584 (X2000) Genomförd
Sundsvall C Örebro C Natt 77 Genomförd
Örebro C Göteborg C 617 Genomförd
Göteborg C Borås C 3449 -> 331 Genomförd
Borås Vara 3840 Genomförd
Vara Mariestad 3352 Genomförd
Mariestad Hallsberg 3362 Genomförd
Hallsberg Stockholm C 444 (X2000) Genomförd
       

Om ni klickar på tågnumren kan ni följa tågen. Ser ni ingenting så har tåget inte startat ännu.

Det är en ambitiös reseplanering som man bara kan hoppas att den håller i de snäva bytena.

Just nu är jag mest orolig för om nattåget Natt77 håller tidplanen till Örebro så att jag inte missar förbindelsen Örebro – Göteborg över Karlstad.

image Spännande är att det även är min första resa med mitt mobila bredband från Telia som jag har på prov en månad.

Visserligen finns det internet på en del tåg men inte alla och speciellt inte nattågen som jag spenderar allt mer tid på. Det skall bli spännande att se hur det fungerar i praktiken.

Sundsvall

DSCF2572 Resan hit gick utan anmärkning och jag sitter nu på Mc Donalds som ligger föredömligt nära Sundsvall C.

Både Mc Donalds och Sundsvall C stänger 24.00 men då skall jag vara på väg till Göteborg i min egen kupé. Tåget ligger lite sent men det skall nog ordna sig så jag slipper gå brandvakt.

DSCF2577 Enligt uppgift från SJ Kundservice skall stationerna vara öppna till dess alla tåg avgått men man kan inte vara helt säker på det. Tipset är dock att hålla sig inomhus före stängningsdags så man inte blir utelåst.

Tåget anlände i god tid och det vara bara att slänga sig i säng och försöka sova.

DSCF2594

Bistron öppnar inte förrän 06.00 och då skall jag vara av tåget. Hittar dock nykokt kaffe i den mörka bistron och tar för mig.

Örebro

Anlände till Örebro i tid och bytet till tåg 617 gick utan anmärkning även om det var ruskigt kallt på stationen. Men uppkrupen i fönstersmygen med elementet under mig var det ganska skönt trots allt.

Ombord tåg 617 väntar jag nu på att bistron skall öppna efter Hallsberg för nu är jag hungrig!

Jag har ju inte ätit sedan början av resan upp till Sundsvall igår kväll så nu känns det verkligen i magen.

Göteborg

Anlände till Göteborg i tid så jag hann med Kust till Kusttåget 331 istället och fick lite mera sammanhållen väntetid i Borås.

Dessutom är det ett IC-tåg så det finns mat ombord om man nu behöver mer mat.

snapshot-59 I och för sig behöver jag inte mer mat för jag har med mig en ”matlåda” från föregående tåg så jag skulle överleva till 444 (X2000) från Hallsberg senare i eftermiddag.

Notera hur man kan skapa ett lock genom att trä en pappbricka över en annan som man har ”vikt in hörnen” på så att locket går att pressa ned utanpå den undre brickan.

Borås

Kom lite tidigt till Borås så det blev en dryg timmas väntetid till tåget mot Vara.

Tåget till Vara gjorde ett längre uppehåll i Herrljunga var betydelse som knutpunkt för järnvägen inte riktigt motsvaras av något av värde för en tillfällig besökare.

Efter detta korta nedslag vidare mot Vara och resans egentliga mål Konditori Nordpolen.

Vara

DSCF2606Nu har jag äntligen varit på Conditori Nordpolen och insupit miljön och smakat på deras bakverk.

Valet föll på semla och kaffe och trots att jag egentligen inte tycker om semlor smakade den och kaffet alldeles utmärkt.

DSCF2613 Om man skall äta semla så är Conditori Nordpolen ett ställe där den smakar som den skall smaka.

En tisdageftermiddag en grådaskig  vinterdag är kanske inte roligaste dagen att gå på konditori.

Det var inte så många besökare men de som var där verkade vara konässörer som visste vad dom ville ha.

DSCF2609 Man kan bara tänka sig hur det är där på sommaren med alla turister och bofasta och den nu översnöade trädgårdserveringen fylld av förväntansfulla fikaälskare.

Åter på väg och nu med tåg 3352 till Mariestad och Hallsberg. Tåget är egentligen en dieselrälsbuss fullastad av skolungdomar på väg hem från skolan.

Sista biten från Mariestad till Hallsberg var jag nästan ensammen på tåget som var en Y1 rälsbuss och det kändes som komma till stora vida världen när vi gled in på Hallsberg C.

Hallsberg

Tyvärr var väntsalen i Hallsberg riktigt kall vilket kan bero på att elementen var avstängda så det var skönt när tåg 444 (X2000) dök upp 10 minuter sent och utan den vagn 1 som jag skulle sitta i.

Det löste sig och jag har nu fått dagens riktiga mål mat efter att slarvat hela dagen med semla som final och på väg hem med full fart.

Det skall bli skönt att komma hem för det känns att jag varit på väg sedan 08.30 igår då jag steg på pendeltåget i Handen.

 

Flemmingsberg

Steg av Fleemingsberg för att ta bussen på ”snedden” till Handen i stället för att åka in till Stockholm C.

Noterade att det är flera än jag som kommit på att det lönar sig att gå längst fram i tåget innan tåget ankommer till stationen om det är snävt om tid inför byte till bussen.  Då får man så kort avstånd som möjligt att springa för att hinna med mussen och mer kraft över att springa uppför trappan till hållplatsen.

 

Hemma

Trots två upplevelserika dagar på tåg är det skönt att komma hem och sova i egen säng som inte rullar – i alla fall för en natt . . .

Kinnekulle lär vara vackert på våren så mentalt finns en repris bokad i mitt sinne.

 

Tips!
Det går att klicka på de flesta bilderna för att se dom i större format.

Bistrodödaren

februari 13, 2009

DSCF2512 Många kanske vet att jag är en fan of räksmörgåsar och missar sällan möjligheten att njuta av en sådan i bistron på X2000 eller IC-tågen.

Men jag måste medge att det finns ett alternativ som är minst lika bra om inte snäppet bättre nämligen den sk Bistrodödaren som man kan köpa i Café Ritazza på Stockholm C.

Smörgåsen som nog är den läckraste man kan äta är gjord på rågbröd som i alla fall jag tycker är ännu godare än vanligt vitt bröd.

Men smakar det så kostar det – minst det dubbla mot kusinen i SJ:s bistrovagn men så är den nog dubbelt så stor – lämplig att dela på två (be om ett extra fat när du beställer)

DSCF2513 Och som det står på skylten ”Sådan här maffig & lyxig räksmörgås hittar du INTE i bistron!” äger nog sin riktighet.

Men var beredd att betala 129:- för den upplevelsen,

Alla Hjärtans Dag (på tåg)

februari 13, 2009

image I morgon är det Alla Hjärtans Dag.

På min resa fram och tillbaka till Gävle idag hade jag förmånen att få sällskap av var sitt par som tog ut kärlekshelgen lite förskott – och då menar jag inte romantik. 🙂

Chockad – Nej
Avundsjuk – Kanske?

SJ Bokningsystem – Fler mysterier

februari 13, 2009

DSC04245-1 Eftersom jag var sen att boka min resa till Gävle idag och vill ha Plusmat till årskortet fick jag hjälp av en trevlig man som säljer biljetter på Stockholm C att boka biljetten.

 

Bokar man via internet måste man boka 24 timmar innan avgång från utgångsstationen för att få Plusmat.

Jag ville ha en plats i konferenskupén (i vagn 2 så man får konferera där) men den lediga platsen i konferenskupén gick det inte att få Plusmat till.

Om jag stället tog platsen utanför konferenskupén gick det jättebra att boka Plusmat.

Jag frågade den vänlige mannen varför det skulle vara skillnad mellan de olika platserna så att en plats inte medger plusmat och den andre gör det.

Han visste inte det men eftersom jag var hungrig tog jag naturligtvis en plats men Plusmat (Kyckling förresten – god och framförallt närande potatisgratin).

  • Men är det inte underligt att det finns kopplingar mellan olika platser och möjlighet att boka Plusmat i samma vagn (med samma kök)?

Ingen stor fråga men jag har en viss inbyggd skepsis till bokningssystem i allmänhet och en sådan här regel i synnerhet så man undrar i alla fall hur det hänger ihop.

Men kanske detta tillhör den högre skolan i SJ:s bokningssystem?

15 kV i ledningen – Kan inte ladda min Laptop

februari 12, 2009

DSCF2486-1 I ledningen ovanför de tåg jag åker med är den en herrans massa elektricitet närmare 15 kV eller 15 000 volt dvs cirka 70 gånger högre spänning än vad som finns hemma.

På X2000 och en del andra tåg finns det uttag för 220 volt så jag kan ladda min laptop men framförallt på nattågen finns det normalt inte något 220 V uttag.

I nattågets kupéer finns det 110 V men med strömbegränsning så effekten räcker inte att driva datorn.

Så trots att det finns hela 15 000 volt i ledningen ovanför mig kan jag inte hålla igång min dator framförallt på nattågen som dessutom har långa turtider!

image

Kanske man skall ta med sig ett eget bensindrivet elaggregat som korvgubbarna har och placera i bälgen mellan vagnarna?

Sola i Åre

februari 10, 2009

DSCF2455 Dagens resa kommer att sträcka sig över tre dagar och har temat ”Sola i Åre”.

Målsättningen med resan är att åka till Åre och njuta av solen en stund på Åreskutans topp då det skall vara soligt och fint på tisdag.

Eftersom resan sker med nattåg ikväll blir det till att fördriva dagen med att åka lite mer eller mindra planlöst omklring för att sluta i Göteborg där jag bordar nattåget till Åre.

Återresan från Åre skulle ske till Stockholm men det fanns bara lämpliga platser på nattåget till Göteborg så det blir att åka dit först och sedan hem till Stockholm.

På natttåget upp Åre räknar jag med att det finns en hel del folk som man kan sitta och prata med i restaurangvagnen. Dessutom är det bio på både resan upp och ned.

Resan omfattar följande steg

– Stockholm – Gävle X2000
– Gävle – Stockholm X2000
– Stockholm – Göteborg X2000
– Göteborg – Åre Nattåg
– Åre – Göteborg Nattåg
– Göteborg – Stockholm X2000

Det blir en liten sväng för att komma till Åre men man måste ju ha något att göra innan nattåget går.

Väl upp i Åre tänkte jag att efter en stärkande frukost ta mig upp på Åreskutan antingen med kabinbanan eller åkandes/gåendes till fots upp längs med vägen till skutans topp (om det nu finns en väg förståss).

Så länge jag åker X2000 är jag uppkopplad men på nattåget får jag klara mig utan internet i avvaktan att jag kommit över min beslutsångest och skaffat mig mobilt internet.

Jag rapporterar löpande hur det går.

 

Stockholm – Gävle X2000 ( 568 )

Ensam i konferenskupén stärkt av favoriträtten ångkokt sej njuter jag av strålande sol och ett bedövande vackert vinterlandskap.

DSCF2347 Lite sen mot Gävle pga motorproblem men vi hann i tid. Även returen var sen och behövde dessutom invänta anslutning så det blev tid till att ta lite bilder.

 

Gävle – Stockholm X2000 ( 571 )

DSCF2361 Åter på G med ett lite nedisat tågsätt.

Ny lunch men det var svårt att uppbringa någon hunger efter att just ätit. Men hallon i vaniljkräm är en emotståndlig efterrätt som alltid går ned.

Tyvärr fungerade inte ett flertal toaletter på tåget så den i 1 klass blev allmän toalett med långa köer som följd.

Oj vad jag ångrade att jag svepte en kall Cola Light och två koppar kaffe!

Stockholm – Göteborg X2000 ( 437 )

Nu är vi på tredje benet. Vi höll på att få med en extra passagerare av misstag som hade hjälpt sin fru ombord men inte uppfattat att dörrarna hade stängts. Den snälla vagnsansvarige ordnade en extra dörröppning så att ha kunde lämna tåget.

Korglutningen fungerar inte så man åker som en vante fram och tillbaka i sätet och datormusen åker i golvet så att batterierna for omkring i vagnen. Inte direkt kul om man skall vara ärlig. Känner mig faktiskt lite illamående !

Vi gör ett kortare stopp i Katrineholm för att ”resetta” tåget och de som har Plusmat får nu mat för att snabbäta innan bergochdalbanan eventuellt startar igen.

På gång igen men tåget går ”orent”. Hade min bil gått likadant hade min särbo vägrat åka med och tagit bussen.

Tåget går på ”halvfart” för att inte skaka för mycket. Vi blir nog sena till Göteborg. Jag har dock marginal till nattåget men inte hur mycket som helst. Å andra sidan möte vi nattåget så jag kan byta till det på vägen ned och allt skulle gå fel.

Stannade i Hallsberg för stoppsignal och för att åter ”resetta” tåget men tyvärr hjälpte det inte.

Tåget gungar för mycket att jag stiger av i Skövde och tar nästa tåg.

Bytte till tåg 439 i Skövde för att slippa gungningen som för första gången gjorde mig illamående. Hade självklart fortsatt med det urprungliga tåget om det inte var så att jag hade tid och tack vare årskortet kunde hoppa på ett nytt tåg utan kostnad.

Lite märkligt tåg detta nr 439. Ingen personal och ingen servering alls. Tur att man har marginaler och inte lider av näringsbrist.

Göteborg – Åre Nattåg

Nattårget till Åre fungerade helt utan problem – nästan.

Jag lämnade min kupé och låste den för att gå till bistron för köttbullsmacka och se på film. Riktigt mysigt och nästa lite overkligt att sitta på bio på tåg. Filmen Maria Larssons eviga ögonblick var helt OK även om den inte är riktigt i min stil.

DSCF2378 När jag kom tillbaka hade man personalen letat efter mig då man hade inte hunnit visera mig innan bion började. När jag kom till min kupé satt det ett nytt nyckelkort i dörren och inne fanns alla mina tillhörigheter inklusive kontokort, dator och kamera.

Ingenting var borta och det hade jag inte heller förväntat mig det var lite skrämmande att man hade låst upp min kupé och satt nyckelkort i dörren utan att kolla att det fanns grejor i den.

Nu slutade det lyckligt men jag lärde mig att man kan inte alltid lita på att en låst kupé är en låst kupé.

Viktig korrigering!

Jag träffade samma personal på nedresan och då framgick det att det var inte dom som hade satt in det extra nyckelkortet utan någon annan.

Man hade varit inne i kupen och noterat grejorna och var lika bekymrad som jag över att det satt ett nyckelkort i dörren. Man hade sökt mig i tåget och planerade att tömma kupén för att ingenting skulle komma bort.

All heder till till den uppmärksamma och omtänksamma personalen. 

I övrigt som vanligt en väldigt trevlig personal som jag träffat tidigare.

DSCF2401 Anlände till ett otroligt vackert och soligt Åre som inleddes på det hotell Holliday Club som SJ har avtal med.

Tyvärr visste man själva inte om att man hade avtal så jag var tvungen att ringa SJ Kundservice för att få det bekräftat. När jag sedan konfronterade personalen med dessa uppgifter var det inget problem att kasta sig över den rikhaltiga frukosten.

DSCF2415 Solen skiner i Åre och det är bara jag och en dam med barnvagn som inte antingen jobbar eller åker skidor.

Solen strålar från en molnfri himmel och det är – 9 på toppen av Åreskutan.

Tyvärrr fick jag ett skov av vertigo (höjdskräck) varför jag fegade ut att åka kabinbanan upp till toppen.

DSCF2429 Inte så mycket folk i backarna som jag skulle tro trots att skollovet redan börjat i delar av landet. Säkerligen blir det mer folk när stockholmarna har skollov och till påsken. Men just nu känns det skönt och avslappnat.

Sitter i IT-rummet i biblioteket/stationen/ICA-affären/turistbyrån/ köpcentrat med direktkontakt med stationen och  tågtrafiken nedanför.

Närheten är så stark att avgaserna från Veolias tåg kommer direkt in i lokalen och det luktar diesel lång väg.

Detta är inte Veolias fel men någon måste ha tänkt till innan man byggde ett hus så nära stationen (på perrongen) med luftintag utanför. Kanske visste man inte att det även går diesellok på linjen

(Norrmänen har inte alla sina banor elektrifierade har tågpersonalen kaffe på nattågen till Norrland lärt mig under tidiga morgnar öven första dagens ).

Tog en promenad i det vackra solskenet och noterade att jag och en ung dam med barnvagn var nog den enda i Åre som inte jobbade eller åkte skidor denna dag.

DSCF2448 Passade på att ta bilder av utomhus-polen hos Holliday Club som har utsikt över sjön.

Tyvärr var det ingen som bade just då så jag kunde ta några exotiska bilder på vinterbadarna.

 

DSCF2467 Fick även se sveriges och banverkets största snöslunga som klarar 3 ton snö i minuten vilket är mycket det. Det kan behövas för att hålla spåren över fjället fria från snö.

 

Efter tillbringat resten av dagen på Holliday Clum var det till slut dags att lämna Åre för denna dag och åka tillbaka med nattårget till Stockholm (via Göteborg).

Åre – Göteborg (Hallsberg) Nattåg

Lite mer folk på tåget nu och ganska livat men trevligt i bistron som dominerades av ett gäng ungdomar som varit på konfirmanläger i Jämtland.

Tittade på filmen Gomorra innan det var dags att dra sig tillbaka till den egna kupén och det relativa lugnet.

Att resa med nattåg är lite speciellt för stämningen är lite mer familjär både med andra passagerare och personal samtidigt som man – när man känner för det – kan dra sig tillbaka till den egna kupén.

Vaknade i Stockholm dit vi anlände sent. Tog snabbt beslut att stiga av och ta första pendeltåget hem men fick inte tillräcklig fart så jag hann inte av förän vi var på väg igen till Göteborg!

Hoppade dock av i Hallsberg för att ta X2000 från Udevalla hem.

Hallsberg – Stockholm X2000

Hemresan till Stockholm med morgontidigt X2000 från Uddevalla gick helt normalt.

Skönt att åter få tillgång till internet som jag tycker fungerar riktigt bra på X2000-tågen nu när man uppgraderat utrustningen.

Men jag saknar internet på loktågen så nästa steg blir nog trots all mobilt internet.

Jag var faktiskt lite avundsjuk på de 14-åriga tjejerna på nattåget som satt med sin miniPC med mobilt bredband och chattade med hela världen med vi gled över ”fjällen”.

 

Tips!
Det går alltid att klicka på bilderna så ser ni dom i större format.

Varför går tågresan så fort ?

februari 9, 2009

DSCF2178 Idag åkte jag Stockholm – Göteborg tor över lunchen och det är en otroligt vacker resa där solen skiner och det var fullt med snö på träden och nästan pastoralt vackert ute.

 

Tillbringade resan på plats 51 i egen konferenskupé med ryggen mot toaletten som var avstängd. Så det var en höjdarplats med bra utsikt i samt lugnt och skönt.

Men resan gick så fort innan man hade tid att tänka var jag redan i Katrineholm och det roliga började snabbt ta slut.

Visserligen fick vi några omstarter på vägen men det tillhör rutinen och var snabbt fixat.

– Varför går tågresan så fort ?

Anlände till Stockholm C 29 minuter sent men det var helt OK för det gjorde att jag fick lite mer tågresa för biljetten.

På Stockholm C var det minikaos pga av ledningsfel i Årstaberg så det blev buss hem i stället.

I morgon blir det nya irrfärder ( fel: utfärder ) . . .