Ingen toa i sovvagnen och ingen info – Lösningen

I ett tidigare inlägg (Ingen toa i sovvagnen och ingen info) berättade jag om att jag åkt från Stockholm till Narvik i en vagn utan toaletter och en spya utan för toalettdörren i grannvagnen.

När vi lämnade Narvik kom ombordaren som skulle ta tåget upp från Narvik till Riksgränsen och berättade att problemet berodde på att vagnen hade full septiktank.

Jag berättade då att den var så när det startade från Stockholm vilket gjorde honom mycket bekymrad.

I Kiruna komn en slamsugarbil och tömde vagnen på 1 minut varad 30 minuter sugning.

Man kan undra varför detta inte skedde tex i Boden där tåget gör ett längre uppehåll.

Annons

Ingen toa i sovvagnen och ingen info

Felet berodde på att vagnen lämnade Stockholm C med full septiktank!

Inför sovdags var det aktuellt med beök på toaletten där jag först väntade 15 minuter utanför ena och sedan lika länge utanför den andra upptagna toaletten utan att någon blev ledig.

Läget blev alltmer kaotiskt!

Då berättade några resenärer att ingen av vagnens två toaletter fungerade och att ombordaren stängt av toaletterna men utan att sätta upp anslag att de var ur funktion eller aktivera toalettens  signallampa som visar avstängd!.

 

Man kan ju inte sparka på dörren bara för att det tar lite tid när det är upptaget!

Att sälja en 20 timmars resa för 2.000 utan fungerande toaletter är helt oacceptabelt.

Att sedan inte informera om detta visar på grov hänsynslöshet mot kunderna som saknar motstycke.

Att dessutom toaletterna inte fungerade ens när tåget utgick ifrån Stockholm tyder på att vagnen sattes i drift utan fungerande toaletter.

Visserligen finns det toaletter i närliggande vagn men vägen dit gick över nylagd spya.

 

Resan har begärts krediterad samt kompensation begärts för obe-haget.

Mot midnatssolen och myggens land

Just nu löpande uppdatering längs med resan

Nu är jag på väg igen till min favoritdestination – Narvik eller rättare sagt malmbanan.

Jag har åkt sträckan i snitt en gång i månaden men senast var det den 17:e maj och då var det fortfarande snö i Riksgränsen men maskrosor och segerrusiga norrmän i Narvik.

Lämnade ett döhett Stock-holm där perrong 12 var fylld med resenärer i allt från lätta sommarkläder till kläder för en polarexpedition.

Det kändes en sådan här dag som verkligen lyxigt att kunna krypa in i sin egna trebäddskupé med fungerade AC och 220V.

I restaurangvagnen där jag suttit och fusit många gånger var det nu varmt som tusan och alla fönster och dörrar stod öppna. De enda som kunde föra ett obehindrat samtal var mina bordgrannar som var döva och pratade teckenspråk.

Norr om Gävle gjorde vi ett snabbstopp pga av dörrar som gått upp på en vagn. Vagnen kommer att bytas ut i morgon i Boden.

SJ:s lounger stängda när jag reser som mest

Nu när mitt resande på mitt Årskort Guld når sin topp och jag reser mer än någonsin så stänger SJ sina lounger för sommaren.

Samtidigt jobbar allt fler även under sommaren och de Guldkortsresenärer jag har löpande kontakt med jobbar även många av dess under sommaren.

Samtidigt är det fullt med resande i 1 klass förmodligen via rabatter men dock 1 klass resenärer där det ingår tillgång till SJ Lounger.

Och t.ex. Deutsche Bahn och SAS har lounger öppna under sommaren.

Enligt det avtal som jag har när jag köpte mitt årskort skall ja ha tillgång till SJ:s lounger så stängda lounger innebär en avsevärt avvikelse från den tjänst SJ sålt till mig.

Även om detta är allvarligt i sig – så är det allvarligaste att jag inte har tillgång till loungerna nu när jag reser som allra mest och har störst behov av dom.

Biljetter kan jag få hjälp med i Centralhallen i Stockholm och Göteborg men var skall jag surfa, lämna ifrån mig min ryggsäck, fika, ha fruktstund, titta på TV men framförallt sitta ned i lugn och ro utan att bli attesterad av fyllon, bedragare och baggagetjuvar och gå på toa?  

SJ Lounger ingår i mitt avtal och skall vara öppna  – så jag undrar vart jag skall ta vägen på måndag?

PS: Det står inget på www.sj.se att SJ loungerna är stängda men enligt anslag i loungerna är de stängda under sommaren.

 

Undrar vad det trots allt är säkrast att stå?

Undrar om det trots allt inte är säkrast att stå vid perrongkanten utanför perrongtaket?

 

Varberg C

Varför ljuger man när det går att kolla ?

Idag meddelades det vid avgång att tåget jag åker med just nu var fullbokat och att man skulle placera baggaget si och så.

Jag tyckte som så många andra gånger att tåget inte verkade fullbokat och idag var det väldigt mycket luft i vagnarna trots att "tåget var fullbokat".

En snabbkoll i bokningssystemet visade att tåget inte heller var fullbokat.

– Varför ljuger man när det går så lätt att kolla ?

Till Varberg för att bada i Kallbadhuset

Idag är jag på väg ned till Varberg för att bada i det berömda Kallbadhuset.

Jag har varit i Varberg flera gånger tidigare och även besökt badhuset men nu är det sommar och dags att även prova att bada.

Missade mitt tåg Norrköping eller Hallsberg 06.10 till Göteborg pga av sen avgång (läs försovning) så i väntan på 08.10 blev det en vända till Södertälje Syd för frukost och sedan till Katrinholm för ny frukost och nu på väg till Göteborg efter – ja – frukost.

I Katrineholm fanns det möjlighet att fundera på järnvägens motsvarighet till Alfredssons och Danielssons sketch Aftonbladet eller Expressen vilket i Katrineholm är – Norrköping eller Hallsberg.

 

To be continued.

Så bra service att jag knappt förstod det

Jag skall berätta vad som hände mig idag när jag skulle åka hem från att hjälp til med barnbarnpassning i Kalmar.

Jag åkte med Kust till Kusttåget från Kalmar till Alvesta vilket är är ett riktigt IC-tåg vilket innebär att jag får frukost ombord.

Sedan bytte jag i Alvesta till X2000 fvb till Stockholm.

Jag hade tänkt mig att boka tåget från Malmö för då får man både frukost och lunch på resan men då jag ändå skulle få lunch på Kust till Kusttåget avstod jag från att denna gång testa combon Plusfrukost+Plusmåltid.

Väl ombord på X2000 blev detta med mat i alla fall akut då jag erbjöds min Plusmåltid knappt en halvtimme efter det jag ätit frukost på IC-tåget.

Ombordaren förstod mitt i-landsdilemma och rekommenderade att jag gick till bistron senare och välja något som då passade min mage och aptit vilket jag tyckte var ett alldeles utmärkt förslag.

Efter en stund kom hon tillbaka med en lista på vad som fanns att äta i bistron just då och föreslog att jag skulle välja en rätt så skulle hon se till att den reserverads för mig i bistron så den inte skulle ta slut alternativt hämta en redan nu.

Jag valde kyckling och sallad och att äta lite senare varefter hon gick till bistron för att reservera min sallad.

När vi närmade oss Linköping som vi diskuterat som lämplig lunchpaus kom hon med salladen från bistron som hon sedan kompletterade med bröd och dricka.

Jag njöt av min favoritsallad och undrade samtidigt lite om bakgrunden till denna omtänksamhet, men man skall inte fundera på allt, utan njöt av hennes sätta att ge god service.

Efter Linköping kom hennes manlige kollega och då uppdagades bakgrunden – nämligen att man inte hade någon Plusmat till mig vilket man bad om ursäkt för.

Men jag upplevde att jag fick extra service och valmöjlighet!

Så gör man när man ger god service. Man lyckas vända ett problem till en extra god serviceupplevelse för resenären.

Så jobbar man professionellt med service!

Södertälje Syd Tåg 519 klockan 5:39 24 juni

Gled in på Södertälje Syd och drog upp min Ixsus 100 ur fickan och knäppte en bild i automatläge.

Blev överraskad av det som jag tycker fina resultatet (jag har beskurit bort lite av fönstret och sätet som även det kom men på bilden).

Bilden är trots allt tagen i rörelse, i motljus och genom ett tågfönster och i automatläge och ändå tycker jag bilden är riktigt hyfsad.

Ibland har man tur både med bilden och utsikten från tåget en tidig morgon!

Sandhamn

Ön Sandhamn som ligger ute i havsbandet är en av mina favoritöar då öna är precis så där lagon stor att den har bra förbindelser men ingen uttalad biltrafik.

Jag har redan tidigare provat att resa till Sandhamn med Årskort Guld (Till Sandhamn med Årskort Guld) och det fungerade då alldeles utmärkt liksom denna gång.

Lite speciellt är att turen ut gick med Cinderella II som kör egen trafik på Sandhamn men den tur som jag åkte gick i samverkan med Waxholmsbolaget som ingår i Resplussamarbetet.

Men allt fungerade klockrent och som vanligt gavs det möjlighet att ta bilder av en solig sommarö veckan innan den stora händelsen – Gotland Runt.

Återresan gick via Stafsnäs och med Sandhamn – systerfartyg till Söderarm -  som jag tycker är Waxholmsbolagets bästa fartyg dvs rymligt, fräscht och ser ut som en båt.

Bilder från resan med förklaringar hittar ni nedan. Kolla och njut!

Sandhamn är verkligen värt en resa.