Bräcke station nu städad

Jag har i en serie tidigare inlägg ( Bräcke katastrof igen ) berättat att väntsalen i Bräcke stationshus varit i katastrofalt skick.

Nu har jag åter varit i Bräcke för att kontrollera hur det ser ut sedan jag var där tidigare i veckan.

Det var med stor spänning som jag steg av tåget och inför vad som väntade.

Redan när jag kom såg att det var lika skräpigt som tidigare utanför stationen.

 

 

När jag provade den automatiska dörröppnaren så fungerade den fortfarande inte vilket inte är något problem för mig men jag kan tänka mig för handikappade. Det såg inte bra ut detta!

Men väl inne kunde jag konstatera att inne i vänthallen hade man städat och det luktade rent och fräscht.

Golvet var rentvättat men det fanns lite fläckar som fortfarande klibbade men det beror nog på att man det var så nedsmutsat innan att man inte fick det helt rent denna gång. Men det finns fler chanser.

Även toaletten var helt OK även om det saknades toapapper vilket även det kan bero på att någon med uttalade behov hade varit på besök.

 

Men sammanfattningsvis är det frågan om ett jättlyft vad det gäller väntsalen och det är bara att konstatera att det blivit mycket, mycket bättre.

Nu får man bara hoppas att det inte är frågan om något tillfälligt ryck utan att det är permanent. I alla fall kommer Årskort Guld SJ att hålla koll på stationen – Det lovar han.

Även denna gång spelade jag in en video från mitt besök som ni kan kolla på HÄR.

Nu är det dags att kolla Malung som även väntar på mitt besök.

Annons

SJ har tagit bort “Den lille” till morgonkaffet

Tidigare ( Se Snaps till frukost i X2000 1 klass ) kunde man då sig tex “Den lille” dvs en Gammeldansk eller något annat stärkande till morgonkaffet om man åker X2000 1 klass.

Nu har SJ tagit bort denna möjlighet vilket djupt beklagas men skälet kan vara att man faktiskt sålt vin och sprit före 11.00 utan att ha tillstånd för det.

Tråkigt är det för nu finns det ingen anledning att stiga upp tidigt och ta morgontåget. 🙂

Snaps till frukost i X2000 1 klass

Visste ni att det går att få en "lille en" till frukosten i 1 klass bara man beställer in den lille före 09.00.

"Vill du ha ett gott kvalitetsvin eller en avec till kaffet finns det att köpa."

Missade det idag men jag skall prova nästa gång jag tar ett tidigt tåg.

Man hittar verkligen "guldkorn" när man kollar på www.sj.se.

När serveras nattågsfrukost ?

Som morgontidig, hungrig, passionerad och pensionerad nattågåkare är den "blå timmen" innan man får frukost på morgonen lite av en prövning.

Hur ofta har jag inte stått utanför en låst bistrodörr och suktat efter kaffe, muffins och en jos men mötts av ett myndigt "Vi öppnar inte förrän 06.30!" på ett sätt som indikerar "Det borde du väl veta!".

I morse steg jag av nattåget till Storlien i Bräcke vid 05.30 efter att den sista timmen suttit i min fräscha kupé och drömt om – kaffe, muffins och jos.

Väl på perrongen kollar jag Bistrovagnen (Blåbäret) och vad ser jag där? Jo en massa gäster som sitter i bistrovagnen och mumsar på – kaffe, muffins och jos!

– Finns det regler när frukosten serveras på nattågen och i så fall finns det som oftast gör – undantag från denna regel?

Jag fick Plusfrukost på X2000 på returen till Sundsvall/Stockholm och den smakade himmelskt – förmodligen då jag fått vänta på den.

Bräcke katastrof igen

Jag har tidigare ( Bräcke väntsal – En katastrof ) berättat om mina när döden upplevelse av väntsalen i Bräcke och vi ett nytt besök idag var det om mögligt ännu mera grisigt.

Förutom att det ser ut som en soptipp i väntsalen och golvet är så smutsigt att fötterna klibbar fast golvet när man går om kring är även en del av inredningen som tex dörröppnarna för handikappade sönder.

Det verkar som man helt enkelt gett upp för även om nedskräpningen förmodligen skedde nyligen så har det kladdiga golvet inte städats på länge för det är smutsigt på samma ställen som vid tidigare besök.

De söndriga dörröppnarna fanns även vid tidigare besök som det verkar helt klart som att man gett upp att hålla stationen i någon form av stånd.

Det kanske mest tragiska är att den grisiga stationen är det första intryck man får av Bräcke och sedan är det svårt att radera denna känsla av uppgivenhet som väntsalen ger.

Bräcke har förmodligen Sveriges grisigaste väntsal och då har jag nog sett det mesta i stationsväg i Sverige.

 

 

 

Det finns även en video som jag spelade in från dagens besök och som ni kan hitta HÄR.

Årskort Guld SJ:s tisdagsdilemma

Dagens dilemma inträffade just idag på min resa söderut (jag vill inte vara mer specifik vilket ni kommer att förstår längre ned).

Innan jag börjar skall ni veta att ÅKGSJ är 64+ och även om han tror att han i grunden är likadan som när han var 17 så kan man säga att alla funktioner finns på rätt ställe men som med en gammal bil kanske inte full kraft i alla detaljer.

Idag hade jag bokat plats i 1 klass kupé med en förhoppning att som så ofta kunna sitta där ej ensam majestät och njuta av det förbipasserande landskapet.

Dock inte denna gång utan i kupén som ju rymmer fyra, satt mamma och pappa och deras cirka 15-åriga dotter.

Man kan säga att vem det nu än var som var ansvarig för framskapande av denna unga dam hade denne varit generös i samband med skapelseprocessen.

Dessutom var hon klädd i synnerligen kort kjol och ett mycket vidlyftigt decolltage.

Nu hamnade jag mitt emot henne vid fönstret och även om jag inte på något sätt hade grund för några klagomål var det helt klart att både föräldrarna och den charmanta unga kvinnan inte uppskattade den mogna mannen som satt mitt emot henne och som helt enkelt inte kunde undgå att iaktta henne.

Hennes avslöjande klädsel var säkert väl menad men jag misstänker att jag inte tillhörde målgruppen.

Situationen blev minst sagt pinsam och jag började fundera på hur jag skulle göra?

1. Stirra ut genom fönstret under hela resan ned till Malmö och kolla hur det går med höskörden?
2. Vara som alla normalt är dvs öppen för alla intryck och tilldra mig både föräldrarnas och flickans ogillande?
3. Försöka hitta annan ledig plats i tåget utanför kupén där jag kunde fokusera på hur många X2000 tåg man möter på vägen ned till Malmö?

Jag vet att Margareta Ribbing i DN:s etikettspalt nyligen berört detta ämne så där kanske det finns viss vägledning.

Men PV:s erfarna skribenter vet naturligtvis vad jag skulle ha gjort.

Får jag några svar skall jag berätta vad JAG sedan gjorde (men det har ni säkert gissat).

Hjärsläpp eller utbränd?

Idag skulle jag göra en nattågsrunda då vi hade barnbarn som sov över och tusen var tänkt så här:

Stockholm – (X2000) – Göteborg – (Nattåg) – Bräcke – (X2000) – Stockholm

På vägen in från Haninge till Stockholm fick mitt pendeltåg bromsproblem och kom inte längre än till Skogås varför jag tappade 30 minuter och missade anslutningen till Göteborg.

Nu var goda råd dyra men jag fick dock anledning att rusa in till de trevliga damerna i SJ Kundtjänst och be dom hjälpa mig med att mitt problem och dom insåg direkt att det inte bara var kört utan även dubbelkört.

Även om jag hade kommit i tid till Göteborgståget hade det inte hunnit fram till nattågets avgång. Jag skulle ha tagit ett tidigare tåg!

Tala om att känna sig dum.

Men förklaringen finns förhoppningsvis i att jag igår åkte vänstra varvet Stockholm – Göteborg – Köpenhamn – Stockholm med 2 timmars försening från Köpenhamn vilket innebar nattbuss hem.  Så jag är troligen utbränd i skallen.

Så nu sitter nu på ett IC-tåg till Hallsberg för att möta mitt norrgående nattåg men jag missar nog första filmen.

Men gud vad pinsamt!

Köpenhamn i vänstervarv

Idag var vädret i Sverige ingen höjdare så jag hade inget egentligt mål för dagens resor.

Å andra sidan är Köpenhamn alltid lika roligt att komma till så om det regnar i Varberg så kan man ju alltid åka till Kongens By.

Och det regnade i Varberg så jag fortsatte med tåget ned till Köpenhamn. Under vägen bokade jag sista tåget hem från Köpenhamn så jag fick ut maximalt av dagen.

Jag hade beslutat mig för att inte ta några bilder men kunde naturligtvis inte låta bli.

Jag upptäckte ett ny objekt som jag lite förälskade mig i – nämligen “Custom House” uppfört i funkisstil och tidigare gamla “Pilen” terminalen men nu en fashionabel restaurang designad av Sir Terence Conran.

Noterade att en synnerligen fashionabel dam gick in i restaurangen med hund! Konstigt att det fungerar utan att det lika döda danskar längs med gatorna. ( Se även  ).

Lite speciellt var även ett bröllopspar som åkte sightseeingbåt med vinkande anhöriga på Nyhavns strand.

 

Annars det vanliga myllret av turister på Ströget.

Säga vad man vill om Köpenhamn – men staden är alltid värd en resa.

Jacques Tati på Köpenhamns Huvudbangård

Idag gjorde Jacques Tati ett gästspel på Köpenhamns Huvudbangård när vi skulle ta sista tåget hem till Stockholm.

Ni kommer säkert ihåg filmen Semestersabotören där han som Monsieur Hulot rusar mellan perrongerna i takt med att det kommer nya spårutrop.

Sista tåget till Stockholm skulle gå från spår 6 men 7 minuter före avgång ändrades detta till spår 2.

Alla resenärer inklusive barnfamiljer som var trötta efter en heldag på Tivoli rusade upp och nedför trapporna till spår 2.

Där stod tåget men när avgångstiden närmade sig gick budet att tåget inte gick att starta (Se även Södra rundan med X2000).

Alla ombads att snabbt byta till annat tåg på spår . . . . . . . ja, vad gissar ni?

Jo, spår 5 dvs samma perrong som spår 6 där folkvandringen en gång startade.

Nu blev det Öresundståg över till Malmö där nya äventyr väntar i form av ett kraftfullt försenat X2000 och missade anslutningar.’

Men just nu ser det ut som att jag fikxar sista pendeltåget hem.

E-biljetter som inte kan checkas in eller avbokas

E-biljett är en variant av SMS-biljetten men som även gäller på andra förbindelser än SJ-tåg och ingår i Resplussamarbetet.

Tanken är att man skall kunna boka en resa vart man vill i Sverige och sedan skriva ut biljetten hemma utan att hämta den på stationen eller i en SJ-automat eller behöva få den hemskickad.

Det är ofta så att resan börjar med Resplusdelen och då har måste man ha en fysisk biljett och då är E-biljetten suverän.

Men det finns en viktig hake med E-biljetten nämligen att vissa e-biljetter inte går att checka in eller avboka.

De biljetter som fastnar i systemet har två efterföljande Resplusresor efter varandra som exempelvis resan nedan:

Stockholm – Nässjö – Jönköping – Gränna – Visingsö

Här är resan mellan Stockholm och Jönköping SJ-resa medan resten är Resplusresor med länstrafik.

När man skall checka in eller avboka resan skall det finnas knappar att trycka på beroende på vad man vill göra men på dessa resor finns ingen möjlighet till annat är att titta på resan.

Kanske detta är ett av skälen till att så många med E-biljett stiger ombord utan att checka och bara med e-mailbekräftelsen – Man kanske helt enkelt inte kan checka in sin biljett.

Något som SJ bör ta tag i så snart som möjligt – för idén med E-biljett är verkligen bra.