Archive for oktober, 2009

SJ har problem med “Mina sidor” – Arbete pågår

oktober 26, 2009

Problem ked att logga in på "Mina sidor".

Jag i ett tidigare inlägg ( SJ:s “Mina sidor” ej tillgängligt! – Nu dygn 2 ) berättat att jag och en del andra inte kan komma in på “Mina sidor” trots bland annat byte av lösenord flera gånger.

Nu har jag varit i kontakt med SJ Internetsupport som bekräftar att vissa resenärer med bla årskort inte kan logga in på “Mina sidor”.

Man erbjöd sig på direkten att hjälpa till med eventuell bokning men det behövdes inte för det går att boka direkt på www.sj.se även om man inte kan utnyttja de alldeles förträffliga reseprofilerna när man sparat sina vanligaste resor.

I mitt fall ville jag även kolla mitt Priosaldo och de senaste transak-tionerna men det fick jag bra hjälp av SJ Prio medlemsservice med.

Att det blir fel i system får man leva med men SJ är väldigt duktiga på att hjälpa till med att lösa problemen vilket det skall ha verklig kredit för.

Annonser

SJ känner ej till problem med biljettautomater

oktober 26, 2009

img_85942

I ett tidigare inlägg berättade jag om problem med att få ut biljetter i SJ:s biljettautomater ( Nytt guldkort men tji biljetter ).

Nu har jag varit i kontakt med SJ Internetsupport och dom känner inte till problemet vilket är lite märkligt eftersom det är många resenärer som haft problem att automaterna inte accepterat korten.

Istället spottar automaten ut dom med beskedet “Ogiltigt kort”.

Nu skall jag sammanställa de uppgifter jag fått in bland annat från Postvagnen och andra resenärer som hört av sig till mig. Sedan gör jag en formell felanmälan till SJ.

Har du egna erfarenheter av att ditt Årskort/SJ Priokort avvisats i automaterna är du jättevälkommen att höra av dig.

Nytt guldkort men tji biljetter

oktober 25, 2009

Ogiltigt kort i SJ biljettautomat

Idag skulle jag ta ut mina telefonbeställda biljetter men trots att jag provade flera gånger både i Gävle och Uppsala blev det inga biljetter.

Nu löste detta sig genom att SJ:s biljettexpedition var öppen så jag fick ut biljetterna.

Men man kan undra varför detta händer med ett alldeles nytt kort.

SJ:s “Mina sidor” ej tillgängligt! – Nu dygn 2

oktober 25, 2009

Felmeddelande vid inloggning till "Mina sidor"

Nu är jag inne på andra dygnet som jag och en del andra resenärer inte kan nå “Mina sidor” på SJ:s bokning.

Man kan visserligen boka direkt men man får kan inte använde de tidsbesparande reseprofilerna. Ej heller kan man kolla sitt SJ Priosaldo vilket jag behöver göra efter en del köp.

Mest märkligt är att är att  det inte står något om detta på www.sj.se.

Jag är inte ensam om att ha detta problem men det finns även resenärer som kan komma in på Mina sidor.

Flower Power på Stockholm C

oktober 24, 2009

Får det vara lite blommor?

Tog denna bild idag på Stockholm C nedanför perrongen vid spår 10 vid västra utgången från Centralhallen.

Faktiskt spännande och lite i tiden att det blommar friskt på Sveriges kanske mest centrala tågpunkt – spår 10 på Stockholms Central den 25 oktober.

Att krana i 1 klass på X2000

oktober 24, 2009

Att krana eller inte krana - Det är frågan.

Idag när jag åkte hem från Norrköping med Malmötåget noterade  jag ett trevligt ungdomsgäng satt i 4-gruppen i 1 klass och spelade kort samt delade på en vinbox som dom hade ställt på bordet och som dom kranade ur.

Jag lät mig förstå att ombordaren hade synpunkter på arrangemanget men jag hade inte möjlighet att i detalj följa samtalet.

Själv håller jag mig till Cola Light/Zero mer av självbevarelsedrift för att komma hem hel och ren men självfallet unnar jag alla andra klämma en vinare för att förhöja nöjet av att åka tåg.

Men man undrar vad som gäller?

– Är det OK att krana en box vin?
– Är det OK att klämma en sexpack starkbärs?

Enligt sakkunniga på Postvagnen gäller

Medhavd alkohol får ej förtäras någonstans på något av SJ:s tåg undantaget nattågen och egen kupé.

Men är inte 4-gruppen eller i alla fall konferenskupén en egen kupé? – I så fall är det väl OK att krana där.

Ombordare med det lilla extra

oktober 24, 2009

synskadad

Idag på tåg 531 ned till Norrköping för lördagslunch ( en alldels utsökt rostbiff med näringsrik potatisgratäng och lingonpanacotta förresten) hade jag förmånen att åka med en av SJ:s professionella ombordare ( det finns många men detta var en av dom ).

Men föremålet för hans omtanke var främst en äldre charmerande dam i 1 klass som hade vissa problem att gå utan stöd av käpp.

Hon hade inte beställt mat men ville gärna ha en smörgås och lättöl från bistron men vågade inte ta sig dit då tåget krängde fram och tillbaka och hon var rädd att falla omkull i tåget.

Ombordaren lovade att lösa hennes problem och återkom med menyn från bistron och tillsammans plockade de ut det hon ville ha.

Sedan gick han och köpte det som damen ville ha och kom tillbaka med en ordentlig och pedagogisk redovisning av vad han hade köpt, vad det kostade och de pengar som blev över.

Trots att damen var lite omständig som vi alla blir när vi blir äldre hade han en ängels tålamod och lämnade inte henne förrän allt var till hennes belåtenhet.

Jag fick mitt kaffe med kommentaren “Jag tog mig friheten att sätta på ett lock för vagnen skakar lite mycket idag. Hoppas att det är OK”.

Det var inte bara OK – Det var väldigt mycket OK.

Så jobbar en person som vet hur man ger god situationsanpassad service.

Var händer med mandelskorporna ?

oktober 23, 2009

Läckra italienska mandelskorpor

Häromdagen åkte jag med X2000 och man bjöd som ofta på italienska mandelskorpor vilket är en av mina absoluta favoriter.

Pga av avtagande magerhet försöker jag trots allt undvika dom. Men jag noterade att när vi rullade in över Årstabron var paketet fortfarande i stort sett fullt.

Efter en diskussion med mitt samvete – avdelningen för kroppsutveckling – kom snabbt jag fram till att ändå avstå från att ta en näve skorpor innan kartongen försvann.

– Men vad händer sedan med alla skorporna?

Sitter ombordaren hemma med hela kartongen och mumsar i sig alla skoporna och får ont i magen?

Skulle jag av omsorg om den trevliga ombordaren tagit ett par nävar skorpor för att hon inte skulle råka i magplågor?

Jag börjar får starka ångerkänslor som jag bara kan lindra med italienska mandelskorpor – och jag har inga.

Fryksdalsbanan till Torsby

oktober 23, 2009

Tåg och buss mötes i Karlstad (men inte på samma ställe - det är 600 meter att gå till busstationen)

Inspirerad av ett reportage på SVT om Fryksdalsbanan ( SVT: 4 minuter film om fryksdalsbanan ) bestämde jag mig för att i måndags åka banan som går från Karlstad till Torsby som jag hittills missat under mitt år med årskortet.

Vad mera sorgligt är att jag faktiskt inte åkt tåg i Värmland överhuvudtaget och aldrig i mitt 64-åriga liv varit i Karlstad (Ja, det stämmer).

Mina sakkunniga vänner på Postvagnen rekommenderade mig att åka buss upp och tåget ned så det var att stiga på X2000 till Karlstad klockan 06.15. (Innan dess hade jag varit också lämnat min bil på verkstan så dagen började 04.00 vilket har betydelse för fortsättningen).

Resan med X200 var som vanligt synnerligen angenäm och fortfarande tidigt på morgonen anlände jag till det Karlstad jag aldrig upplevt tidigare.

Väldigt gul buss Efter att ha hittat busstationen som i tradition med Kiruna ligger en bra bit från järnvägstationen (men ingen uppförsbacke som i Kiruna – tack för det Karlstad) bar det iväg upp till Torsby.

Men nu kom tröttheten i kapp mig och jag somnande hela tiden på vägen upp men däremellan hann jag framförallt kolla in Sunne som lever högt på Selma Lagerlöf och Nils Holgerssons resor.

Men strax innan Torsby gick det inte längre och jag somnade djupt och vaknande av att vi passerade en vägskylt som visade att vi lämnade Torsby.

Snabbt upp och började härja med busschauffören att stanna bussen så jag kunde promenera tillbaka till Torsby. Men Torsby har en säregen geografi och vi hade trots skylten ännu inte kommit fram till samhället.

Snart stod vi framför stationen i Torsby och jag snubblade minst sagt sömndrucken ut på bussplanen.

Som zombie drev jag sedan omkring i Torsby för att hitta ett lunchfik där det ingick fritt kaffe så jag kunde droga mig till vaket tillstånd.

Fina konditoriet i Torsby (Foto Lindströms Bröd i Torsby AB) Till slut hittade jag ett av Torsbys bättre konditorier ( Wienerkonditoriet ) och efter tre muggar kaffe var jag så vaken att jag kunde hålla reda på i vilken hand man hade kniv respektive gaffel.

 

Jag hann inte se så mycket av samhället innan det var dags att återvända men jag fotade pliktskyldigast järnvägsstationen som numera i sann rationaliseringsanda blivit café och som jag missade när jag irrade runt efter det obegränsade kaffet.

Men nu var jag vaken och pigg på äventyr och nu skulle det bli tågresa tillbaka och som grädde på moset ett alldeles gult tåg som var om möjligt ännu finare inuti.

Gult Itinotåg som jag blev förälskad i

Jag blev kär! Tala om kärlek vid första ögonkastet. Vilken färg, vilka linjer, vilken utsikt och tåget sa KLONK när en felinställd vakumventil öppnades var tredje minut.

 

Allt klart för resa till Karlstad Nu skulle jag vara smart så trots att jag var sömndrucken nästan till medvetslöshet när jag kom till Torsby så fungerade GPS:en i mitt huvud och nu skulle jag sitta längst fram och bara njuta. Och som tur var fanns det en bra plats längst fram i den nästa tomma vagnen i riktning söderut mot Karlstad.

Men så började tåget backa och ökade farten och då insåg jag att jag hade satt mig längst bak i tåget och åkte bakåt!

Lurig järnvägssträckning i Torsby Men GPS:en i huvudet var det inget fel på utan Ni som känner till den lokala järnvägsgeografin vet att linjen går som i en paraplykrycka dvs svänger runt 180 grader – men det visste inte jag.

Det blev att byta till platsen mittemot och gilla läget som trots det dåliga vädret en absolut höjdare.

Jag kom på att jag via Eniros karttjänst kunde följa med på kartan och det gav en helt ny dimension till tågresandet. Man såg det hela lite från ovan med samma perspektiv Nils Holgerssons på sin gås Akka.

Stins i full kontroll Stationen i Sunne hade en riktig stins med spade och flagga och en sådan där häftig manöverpanel för styrning av tågen på linjen som inte har ATC.

 

 

Även om den vackraste vägen var mellan Torsby och Sunne så kompenserades det av att ju närmre vi kom Karlstad blev vädret bättre och väl framme i Karlstad sken solen – men allt annat hade ju varit otänkbart.

Efter strövtåg i Karlstad blev det sedan kvällståget (X2000 naturligtvis) till Stockholm efter en lång men väldigt lyckad dag.

Resan hem var lite speciell men det skall jag berätta om i ett separat inlägg.

Men Fryksdalsbanan åker jag snart igen för man måste åka en bana flera gånger för att riktigt ta in allt.

Jag har hyfsat grepp om sträckan Stockholm – Katrineholm – Norrköping efter minst 50 resor och även en bra känsla för Kiruna – Riksgränsen – Narvik så jag vet att man måste ha tålamod och vara idog för att lära känna en bana.

Karlstad från sin vackraste sida

Fryksdalsbanan – Jag kommer tillbaka fler gånger det lovar jag.

Barnvagnstorn

oktober 23, 2009

Vem kan bygga högst torn?

På resan ned till Norrköping idag med tåg 545 notera-de jag någon hade byggt ett litet torn av barnvagnar i vestibulen framför ut-gångsdörren.

Jag vet att det är ont om plats för bagage och barnvagnar i X2000 tågen och att det står på www.sj.se att man bara kan ta med sig lite bagage på just dessa tåg men vad skall en barnfamilj göra.

Från ett säkerhetsper-spektiv finns det säkert ett och annat att fundera över.