Archive for februari, 2010

Så kan det gå – bara 3 minuter sen!

februari 28, 2010
Vänta - vi skall med

Vänta - vi skall med!

Jag hade åkt med X2000 tåg 537 från Stockholm till Flemingsberg och stod i biljetthallen och tittade på tåget som just skulle gå och funderade lite kring radioantennerna på taket.

Så hörde jag att det kom några bakom mig och när jag vände mig om såg jag en pappa och hans dotter komma springande för att ta rulltrapporna ned till tåget.

Eftersom jag visste att tåget skulle gå så förstod jag vad som skulle hända och tog fram kompaktkameran ut ur jackfickan.

Och så utspelades den lilla scen som jag viste var på gång.

Attans - vi missade tåget

Attans - vi missade tåget!

Jag avstod ifrån att filma familjen när de kom upp igen med rulltrapporna men jag avlyssnade mannens mobilsamtal och han skyllde på att tåget hade gått 3 minuter för tidigt vilket jag var tveksam till.

Dj***a SJ att åka 3 minuter före utsatt tid

Dj***a SJ att avgå 3 minuter före utsatt tid

En kontroll mot Banverkets site visar att tåget gick exakt på rätt tid.

Nästa tåg gick om 2 timmar och säkerligen var det som detta tåg minst sagt fullbokat.

Här finns en liten video från händelsen.

Så kan det gå – bara 3 minuter sen!

Fler fatalister och taket sviktar ännu mera

februari 28, 2010
Take börjar svika allt mer pga av snötrycket

Taket börjar svika allt mer pga av snötrycket

Tidigare berättade jag att jag i morse passerade spår 10 på Stockholms Central och att man spärrat av en del av perrongen för att taket börjat svikta på grund av snön ovanför ( Fatalismen har fått ett ansikte ).

När jag passerade platsen idag igen i eftermiddag hade taket börjat svika ännu mera och ännu fler resenärer ignorerade  avspärrningen.

Meninte bryr vi oss om att vi befinner oss innan för avspärrningen

Men inte bryr vi oss om att vi befinner oss innanför avspärrningen

Man undrar hur det tänker om de tänker överhuvudtaget.

Även taxi har problem med skyltningen

februari 28, 2010
Var finns taxin i rad nr 2 ?

Var finns taxin i rad nr 2 ?

Men det är inte vara Banverket som har problem med skyltningen.

Den fina taxistationen utanför Stockholm Central har en snygg skylt som visar vilka taxibilar som finns inne – men något är fel.

För det finns två bilar på skylten till höger om taxin men bara en bil inne.

Displayen fungerar för under det jag gick omkring och fotograferade så körde ytterligare en bil upp som då visades på displayen. När han sedan ångrade sig och drog så försvann bilen igen från displayen.

Men vart tog den andra taxin i rad 2 vägen – den som inte finns i verkligheten?

Mystiken tätnar.

Omtyckt frukostställe Royal Viking Hotel tillbaka

februari 28, 2010

Bästa sättet att starta en dag efter en natt på tågen

Upptäckte att mitt favoritfrukostställe Radisson Blu Royal Viking Hotel är tillbaka i all tysthet.

Detta är det bästa frukoststället för oss som anländer med nattåg och där nattågsfrukost ingår i priset ( 1 klass sovvagn för alla och alla sovvagnar/liggvagnar för Årskort Guld ).

Radisson Blu Royal Viking Hotel har funnit tidigare men försvann plötsligt. Även om det finns andra alternativ i Stockholm är hotellet det klart mest populära vilket är väl förtjänt.

Enligt uppgift är det främst guldkortsresenärer som klagat på att hotellet togs bort och efter påtryckningar från resenärerna är hotellet tillbaka.

Min favorit är den färska fruktsalladen som reser sig skyhögt över alla konserverade fruktsallader som finns på andra ställen ( dock ingår färsk fruktsallad i Plusfrukosten på tågen ).

Det är kul att SJ lyssnar på sina resenärer och Radisson Blu Royal Viking Hotel är välkommet tillbaka som frukostställe.

Fatalismen har fått ett ansikte

februari 28, 2010
Notera mannen innanför avspärrningarna

Notera den unge mannen innanför avspärrningarna

På väg till min vagn i tåg 415 till Göteborg nu på morgonen som avgick från spår 10 på Stockholms Central noterade jag att en del av perron-gen var avspärrad så det var lite trångt.

Jag undrade plötsligt varför man spärrat av för jag såg inga arbeten som pågick tex lagning av potthål eller liknande.

Men jag noterade dock att det stod en ung man innanför avspärrningarna.

Men plötsligt förstod jag!

Jag gick fram till mannen och frågade varför han stod där och fick till svar att det var ett bra ställe att stå. Men jag svarade honom att nu hade fatalismen fått ett ansikte.

Varför då undrar ni säkerligen?

Jo för att perrongtaket var nedtyngt av all snö och hade redan börjat bågna – men det bekymrade honom inte eller som han svarade – ”Man kan ju komma in från sidan för där är det inte avspärrat”.

Här var skälet till avspärrningen - Taket håller på att brista av tung snö

Taket håller på att brista ovanför mannen av tung snö

Tja, vad skall man säga – Han blev i alla fall varnad.

Hämta leksak på spåren på Stockholms Central

februari 27, 2010

Leksak på spåren

Idag var jag på Stockholms Central och väntade tillsammans med en massa andra resenärer på ett försenat Köpenhamnståg som skulle avgå från spår 17A.

Passerade en familj med ett barn i en tvillingvagn som lekte med en leksak.

Plötsligt hörde jag ett ljud och innan jag hunnit vända mig om visste jag vad som hade hänt – Barnet hade slängt ned leksaken på spåren.

Japp, det stämde och jag tog snabbt fram min kompaktkamera och tog lite film från den tragiska händelsen.

Men vad skulle hända sedan?

Ja, jag gissade rätt när pappan krängde av sig ryggsäcken och kontrollerat att fotografen inte hade kameran framme – då klev han ned på på spåret och hämtade leksaken.

Vad han inte visste var att fotografen visste att han skulle göra det och hade aldrig stängt av kameran utan hade den bara gömd i handen.

Jaha, där står en fotograf

Undrar omman skall hämta leksaken?

Japp, här har vi den

Så var detta nästa klart - och det gick bra

Allt gick dock bra men strax därefter kom ett av Banverkets tåg och dundrade förbi på spåret där pappan hade hämtat leksaken.

Sedan återfann jag tvillingvagnen i vestibulen på X2000-tåget på vänstra sidan där den effektivt hindrade av- och påstigning i Flemingsberg, Norrköping, Linköping . . . .

Kanske inte förbjudet men klart olämpligt!

Världens snabbaste restidsgaranti

februari 26, 2010

Ja, det finns väl ingen uppgift i Guinness World Records om världs-rekord i hantering av restidsgarantier men om det funnits skulle nog SJ:s hantering av mina två ärenden igår komma på första plats.

Efter bara 2 minuter efter det jag fått bekräftelse på att SJ mottagit min ansökan om restidsgaranti plingade det till igen i min inbox på mailen och restidsgarantin var klar.

Sedan tar det säkert någon dag till dess pengarna trillar in men det var en ruskigt snabb hantering som SJ skall ha beröm för – Bra jobbat.

SJ Backar – Restidsgarantin gäller retroaktivt

februari 25, 2010

Vintrigt SJ tåg

SJ har dragit in restidsgarantin under den svåra vinterperioden i utbyte mot att man återlöser biljetter även om de inte är återlösbara eller ombokningsbara.

Detta är i strid i EU-reglementet ( EU regelverk om restidsgarantin )som SJ följer och måste följa och även Konsumentombudsmannen Gunnar Larsson har sagt att restidsgarantin inte kan dras tillbaka. ( SJ Resegaranti gäller enligt KO )

Och den 23 februari öppnade man åter upp för möjlighet att ansöka om restidsgaranti ( FLASH * SJ backar om restidsgarantin (DN) * ).

Men idag har man informerat att restidsgarantin skall gälla även för den tid den var indragen.

Så nu är det bara för de som har rest under den tid restidsgarantin varit indragen och blivit försenade att ansöka om restidsgaranti.

SJ tåg utrustas med “nödkit” för kylan

februari 25, 2010

Intercity till Are Vinter Duved

Det starka kylan har gjort att SJ beslutat att utrusta de tåg som går på Värmland, Dalarna, Medelpad och Jämtland med “nödkit” för att ta till om tågen blir utkylda vid tex riven kontaktledning, elavbrott eller annat.

Varje tåg kommer att ha 200 “nödkit” för resenärer och personal som innehåller

  • Nödfilt av aluminium konstruerad för att bibehålla kroppsvärmen och ska svepas runt kroppen.
  • En värmepåse i form av en liten påse som alstrar värme när den tas ut ur sitt plasthölje. Det tar några minuter innan påsen blir varm. Påsen skall hållas innanför filten för att få maximal effekt och ger värme i upp till 6 timmar.

Dessutom finns det med självlysande brytstavar att hänga upp på strategiska positioner i alla vagnar. Staven lyser i 8 timmar. Staven lyser inte starkt som en lampa utan kan snarare användas för att markera passager och liknande.

De tåg som kommer att få de nya “nödkitten” är tåg 80, 85, 81, 84, 578, 565, 451, 459, 625, 633, 637, 630, 452, 458 och 648.

Norrlandstågen som körs av ett annat företag – SJ Norrlandståg AB – har redan en annan typ av nödutrustning.

Källa: PV mfl

Bättre göra någonting än ingenting

februari 25, 2010
Som hemma på kylskåpet

Som hemma på kylskåpet

Bild från Alingsås där den lokala resebyrån – Alingsås Resebutik – varit kreativ och satt upp listor på försenade tåg på lämpligt ställe.

Bättre gör någonting i stället för ingenting! – Bra jobbat!