Mannerströms erkänt goda räksmörgås kommer att finnas till försäljning i bistron på SJ Snabbtåg under en begränsad period ( 28 januari – 10 februari ).
Visserligen kostar den 21:- mera än den vanliga räklandgången men det är en väldigt god smörgås med en majonnäs som verkligen har karaktär.
Bra grepp som kanske får sin fortsättning?
"Harmoniska" väntsalen på Stockholm C
Noterade att reklamen stämde med tågtiderna på monitorn. Strax innan stod det 14 minuter och Hallsberg men även det stämde med uppgifterna på monitorn.
Nytt för mig – men kanske har ni sett detta tidigare?
Jag har tidigare följt upp installationen av automatdörrarna till värmestugorna för rullstolsbundna resenärer på Södertälje Syd.
Har då mera i förbigående noterat att värmepanelerna i taket inte fungerar men trott att detta har koppling till problemet med installationen av automatdörrarna.
Men icke – för nu fingerar dörrarna men inte värmen vilket den nog aldrig gjort så länge jag åkt tåg med guldkort.
Det är lite av ödets ironi att när man rör sig inne i värmestugan öppnas automatdörrana hela tiden – som dom skall. Men konsekvensen är att det blir om möjligt ännu kallare i värmestugan.
Men nu är det väl läge att göra en tjurrusning och se till att även värmen fungerar i värmestugorna?
För det är väl det som är meningen – med en värmestuga – att det skall vara varmt?
I höst skall man byta rulltrapporna på Södertälje Syd vilket kommer att bli nästa utmaning för resenärerna.
Det är frågan om inte en utan två rulltrappor som måste forceras gående med bagage.
Man kan naturligtvis även ta hissen men dels har den begränsad kapacitet och dels ligger den längst bak i ena ändan av den långa perrongen.
Nu är det inte helt enkelt att byta rulltrappor – speciellt i så trånga utrymmen som dessa finns i så det kommer troligtvis att ta en rejäl tid så resenärerna får nog förbereda sig på en hel besvär.
Sedan får man hoppas att Trafikverket har uppgraderat serviceavtalet för reparation av hissarna så att dom inte blir stående.
Det vore katastrof om dom blev stående under tex jul- och nyårshelgen om man inte hinner bli klar i tid.
I måndags invigdes den nya stationstavlan på Stockholm C med tal av berörda ( Invigning av stora informationstavlan på Stockholms Central ).
Och visst är den nya tavlan fin – men var finns “blippen” eller rättare sagt asterisken som visar att tåg nu inkommit till perrong?
Jag tror att det är många med mig som saknar “blippen” men kanske den kommer tillbaka – bara det att den är försenad?
( Tack Ted S för tipset )
Undrar om inte många resenärer funderade på om dom hade gått upp för tidigt i morse när dörrarna till Stockholm C vid utgången till Klarabergsviadukten var låsta.
Ingen kom in och ingen kom ut.
Jag mötte strax därefter en vakt som lovade att fixa till dörrarna.
Förmodligen var det någon vakt som skulle öppna som hade missat att låsa upp. Sådant kan lätt hända.
I måndags invigdes den nya stora informationstavlan i ankomsthallen på Stockholms centralstation.
Den nya tavlan tar över som Sveriges sannolikt mest betittade och granskade föremål. Den är 16 meter lång med plats för 30 tågavgångar istället för de tidigare 15.
Jag var naturligtvis där och filmade och här kan ni som inte hade tillfälle var med se invigningen.
Ni kan se hela invigningen eller enskilda delar.
Stefan Lindgren, ansvarig för infrasystem på Trafikverket, hälsar välkommen.
Stefan Lindgren, ansvarig för infrasystem på Trafikverket, inviger den nya informationstavlan.
Tack för alla medverkande och publik som gjorde denna video möjlig.
Kom på jag på mig att flera gånger stå och stirra på den icke existerande stortavlan på Stockholm C.
Och jag var tydligen inte ensam om detta.
Vanans makt är tydligen stor . . . . 
![[image]](https://lh4.googleusercontent.com/-cW1c9jTQGRE/UQLVtUISgmI/AAAAAAAARTI/VRMRnMt9fdY/s970/IMG_3712.JPG "Varför är det så kallt i gångbron i Hallsberg?")
Jag besöker numera ofta Hallsberg – efter det jag bojkottat Katrineholm pga av den dåliga ordningen där – och börjar trivas där.
Den finns gott om elkontakter och sitter man på bänken under det gröna trädet inne på turistinformationen så har men ett hörn lite för sig själv.
( Upptäckte också att det finns ett "lillcentrum" alldeles vid stationen där man kan köpa det viktigaste tex hos ICA medan man väntar på tåget ).
Men varför är det så ruskigt kallt i gångbron över spåret?
Det är inte bara kallt utan även rått så man klarar bara 5 minuter där innan man måste börja vandra runt för att hålla värmen.
Först trodde jag att det berodde på att det var öppet någonstans men när jag kollade idag såg jag att det finns dörrar överallt så utrymmet är förseglat så länge ingen springer in eller ut och öppnar dörrarna.
Men varför är det så ruskigt kallt kan man undra ?
I Skövde är röret i och för sig smutsigt men det är så varmt att man tom kan ha "växter" där som dessutom överlever.
Skälet är naturligtvis att det inte finns någon uppvärmning som tex i Skövde där man har värmeramper i taket både i rulltrapporna och i röret.
Men inte i Hallsberg !
Det enda jag hittade var en ynka takramp nere vid plattformen som man skulle aktivera med en knapp.
![[image]](https://lh5.googleusercontent.com/-pdIOkjIgdas/UQLWQ2oH85I/AAAAAAAARTM/mkSnT5i7imA/s800/IMG_3727.JPG "Det enda jag hittade var en ynka takramp nere vid plattformen som man skulle aktivera med en knapp.")
Jag har testat denna knapp tidigare men inte upplevt att den ger upphov till någon form av aktivitet eller värme. Kanske den fungerar men någon effekt har den i alla fall inte – och det är nog inget att förvåna sig över med tanke på hur stort utrymmet trots allt är.
Men varför skall man behöva frysa i Hallsberg men inte i Skövde eller Nässjö eller Mjölby eller . . . ?
Kanske detta får bli mitt nästa projekt – men först behöver jag era kommentarer och synpunkter.
Men det hade varit bättre om man visade vart tåg 435 var på väg.
Å andra sidan var det nog bara jag som upptäckte att det var lite tokigt. Kanske inte bra att veta så mycket . . . .
PS: Man justerade texten strax efter det jag tog bilden.
Årskort Guld SJ 