"Gående bord" 1 klass på snabbtågen

"Du får sitta i mån av plats" ( Läsarbild )

Det verkar som det i alla fall på detta tåget var frågan om "Gående bord" eftersom man inte var garanterad någon sittplats.

Eller så får man kanske äta trerättersmaten i bistron?

Annons

Pendeltåg från en lite annorlunda synvinkel

Passade på att testa min upplevelsekamera GoPro Hero 3+ Black Edition genom att filma ett pendeltåg X60 från en lite annorlunda vinkel när det anländer till Handens pendeltågstation.

Blev faktiskt riktigt bra för en sådan liten kamera.

Leif Mannerström åter på tågen – I ny skepnad

( Läsarbild )

I tidigare inlägg har jag berättat att SJ och Leif Mannerström nu avslutar samarbetet vad det gäller maten i SJS 1 klass till förmån bla för Viking Line. ( Leif Mannerström har stigit av tåget och gått till sjöss )

Man kan säga att herr Mannerström stigit av tåget och gått till sjöss.

Men inte helt för nu har han kommit tillbaka som lite av reklamjultomte på tågen där han gör reklam för sin mat – till sjöss.

Lite märkligt kan man i alla fall tycka – i alla fall ett lite annorlunda grepp.

Spöktåg lagom till Halloween

( Läsarbild )

Man undrar vad det är för tåg som återkommer varje vecka varje dag – även när det inte är Halloween.

Men lite spökaktiga är trots allt tågen som bla passerar Märsta.

Kontaktlednings- eller spårfel ?

( Läsarbild )

Ja, något är i alla fall på tok på Sky City aka Arlanda Central.

Varannan svart och varannan blå

En tacksam läsare av bloggen tog idag denna bild av ett SJ-tåg med 9 vagnar med varannan svart och varannan blå vagn.

Man kan undra hur stor sannolikhet det är att detta skall inträffa.

För även är om det är osannolikt – så inträffade det osannolika idag.

Nu kan vintern komma till Södertälje Syd

Ni kanske kommer ihåg att jag under en lång tid följt upp värmekurerna på Södertälje Syd som fick sprillans nya automatdörrar men som aldrig kopplades in.

Dessutom fungerade inte värmen så utrymmet var ruskigt kallt och rått.

Men nu har det gått drygt ett år så det skall bli spännande att se hur det fungerar nu – för det lär vara åtgärdat.

Pendlarmöte i Arboga ( Video )

I maj i år ordnade TIM-pendlarna i Mälardalen ett möte med med representanter för SJ, Trafikverket, Kollektivtrafikmyndigheten och TIM-pendlarna kring situationen för pendlarna i Mälardalen.

Jag filmade hela tillställningen men fick problem med att editera ett så stort projekt på nästan 2 timmar så jag behövde datorer med högre kapacitet för att ro iland projektet som jag har först nu.

Visserligen har det runnit mycket vatten ( förlåt gått en massa tåg ) sedan mötet men då det är det nytt möte i Västerås nu på onsdag den 30 oktober kan det vara värdefullt att titta igenom vad som sas för nästan ett halvår sedan.

Ni som inte är pendlare kan även ha intresse av höra och se hur diskussionerna går mellan SJ, Trafikverket, lokala och regionala politiker och luttrade resenärer.

Jag tyckte det var ett bra möte där man både summerade upp vad man lyckats uppnå sedan sist och tar nya konstruktiva tag inför framtiden.

– Hur det gick då?

Ja, det kan ni höra på nästa pendlarmöte nu på onsdag om ni anmäler er. ( Välkommen till öppet pendlar möte om tågpendlingen 2014  )

Moderator för mötet var Olle Ytterberg (S), kommunstyrelsens ordförande i Arboga som höll i detta program.

• Inledning: Välkomsthälsning, sammanfattning från tidigare pendlarmöten, betydelsen av tågtrafik för regionförstoring. 
Olle Ytterberg (S) kommunstyrelsens ordförande i Arboga 

• Kollektivtrafiken i Mälardalen: Vilka infrastruktur-satsningar är på gång? Vilka tankar finns om kommande tågtrafik?
Trafikverket, Kollektivtrafikmyndigheten med flera

• Trafiksituation: Hur har punktligheten varit i vinter? Hur fungerar trafikinformationen? Blir det förändringar i nästa tidtabell (T14)? Blir det förändringar i biljetter och prissättning? Fungerar ersättningstrafik vid inställda tåg? SJ, Kollektivtrafikmyndigheten, Trafikverket

• Stationsområden: Vad pågår för att öka tillgängligheten, tryggheten och trivseln på bland annat Arboga station? Trafikverket och Sturestadens fastighets AB mfl

Deltagare i panelen:

Crister Fritzon, vd SJ AB
Jan Sundling, styrelseordförande SJ AB
Jan Kyrk, SJ AB
Peter Linnskog, Trafikverket
Tommy Levinsson (S) ,
Kollektivtrafikmyndigheten Västmanland
Isabel Dellacasa-Lindberg TIM- pendlarna      

Videon är kanske ingen "kioskvältare" men en bra introduktion till hur man bedriver framgångsrik kundpåverkan.

Ännu en trotjänare har stigit av SJs tåg men ny trekant har stigit ombord

Nytt hårt bröd i 1 klass på SJs Snabbtåg 

Inte bara Leif Mannerström har stigit av SJs snabbtåg utan även det klassiska hårda runda "Pyramidbrödet" har lämnat maten i 1 klass på SJs snabbtåg. ( Leif Mannerström har stigit av tåget och gått till sjöss )

När jag bärjade åka tåg så tyckte jag att dom runda lite hård knäckebrödet var lite tråkiga. Men efter tid kom jag att älska bröden och det är med viss saknad som jag noterar utbytet.

Istället blir det trekantiga Leksandsbröd  och det är inget fel på dom – men lika utmanande för tänderna som det tidigare pyramidbrödet är det nya brödet inte.

Men jag gissar att dom flesta resenärerna tycker att detta nya hårda bröd är minst lika om inte godare än det tidigare.

Och – det är kanske inte tågvärldens viktigaste fråga.

Leif Mannerström har stigit av tåget och gått till sjöss

Leif Mannerström har stigit av tåget och gått till sjöss.

Som framgår av ett tidigare inlägg har Leif Mannerströms ansikte försvunnit från menykorten till trerättersmenyerna i 1 klass på SJs Snabbtåg och hans namn i bokningsdialogen för trerättersmaten på www.sj.se. ( Har Leif Mannerström stigit av tåget? )

Så såg det fram till alldeles nyligen. 

Anledningen är att avtalet mellan SJ och Leif Mannerström nu löper ut även om hans mat ( och ansikte ) kan avnjutas i bistron där maten från Dafgårds är designad av mästerkocken i samarbete med just Dafgårds.

Allt kan inte vara för evigt och kanske stiger en ny kock i sinom tid ombord på SJs tåg med nya spännande matidéer.

Samarbetet med Leif Mannerström har dock satt djupa avtryck i menyerna och lyft dom till en nivå som inte upplevts tidigare på tågen.

Så det finns ett arv att förvalta – och utveckla – nu när konkurrenterna väntar runt hörnet.