Archive for januari, 2014

Kärlek och middag deluxe

januari 27, 2014

Kärlek och middag delulxe

Resenärer med SJ Prio fick för en tid sedan erbjudande om två fribiljetter till filmen Kärlek deluxe på valfri biograf i Sverige.

Erbjudandet var så populärt att biljetterna tog slut på några minuter och jag som såg erbjudandet på min smartphone när jag var ute och promenerade hann inte hem i tid för att boka biljetter.

Trodde inte först att biljetterna hade kunnat ta slut så snabbt så jag kontaktade SJs sociala medier via Twitter men fick be bekräftat att efterfrågan var så stor att som gick åt på direkten.

Dock lyckades dom snälla personerna på sociala medier ordna två biljetter och igår söndags var det dags för mig och min särbo att gå på bio.

– Men vilken biograf skulle vi välja?

Skulle vi av gammal vana gå på Filmstaden på Medborgarplatsen eller skulle vi göra något crazy.

Vi valde det senare och bokade två snabbtågsbiljetter till Gävle med trerättersmenyer och åkte till Uppsala för att gå på filmen och sedan ta IC-tåget från Falun tillbaka.

Eftersom vi skulle åka så kort sträcka tog vi kontakt med den trevliga och servicevänliga personalen och hörde om det gick att få maten snabbt vilket absolut inte var något som hest problem.

Så i höjd med Upplands Väsby serverades min och särbons absoluta favoriträtt färserad lax och även den rökta rensteken med färskost uppskattades av särbon som aldrig tidigare velat äta renkött.

"Supergott" blev hennes kommentar.

Jag är absolut inte nykterist men dricker inget starkare än läsk när jag åker tåg undantaget när jag åker i sällskap. Så denna gång delade vi på en flaska vin vilket inte var helt fel.

Väl i Uppsala tackade vi för den fina servicen och begav oss till Filmstaden i Uppsala för att se filmen.

Detta med biobiljetter fixar man numera vid den alldeles överfyllda popcorn- och godisdisken men möttes där av att – "Nej, den filmen går inte på denna biograf!".

Efter argumenterat två gånger så fick vi i alla fall biljetter med motiveringen "Ja, men den är ju textad".

Och vaddå? Är en textad film även på svenska ingen film?

Det är tydligen inte bara Trafikverket som har problem med informationen.

Efter att väntat en hyfsad stund i biolobbyn tillsammans med 200+ mikrobiobesökare i varma vinteroveraller och trillioner vantar som skulle se på den senaste tecknade filmen var det dags att stiga in i salongen som var den minsta vi någonsin sett och vara 10 besökare.

Filmen Kärlek deluxe hade fått minst sagt ljumt mottagande av både publik och recensenter ( 4,5 av 10 på IMDB ) så den var tydligen inte särskilt populär.

Men det var en alldeles underbar film som vi bägge njöt av och den fick tom en liten applåd på slutet.

Visserligen en bagatell – vad annars med den titeln – men med bra skådespelare, superfint foto, bra ljud och väl vald filmmusik – med andra ord en riktigt professionellt hantverk.

Vi tom stod kvar i salongen till sista tonerna av slutmusiken ebbade ut i högtalarna och njöt.

Med andra ord en verkligt trevlig film filma bla på Torö nere på södertörn.

Hemresan skulle ske med IC-tåg för att vi skulle kunna ta en efterbio fika men filmen tog lite längre än planerat så vi trodde vi hade missat tåget: Men tåget var försenat och stod kvar på perrongen och väntade på tågläge.

Så vi hann trots allt med och kunde slå oss ned i den trevliga 1 klassvagnen och över biofikat kunnat konstatera att det varit en höjdardag – lite crazy men varför inte tillåta sig att var lite crazy.

Och tack SJ för biljetter, god service och "Kärlek och middag delulxe".

Annonser

Damen med barnvagnen

januari 26, 2014

Tåg 200 i Linköping ( Arkivbild )
( Arkivbild )

Jag hade stigit på ett IC-tåg på en medelstor station och begav mig direkt till kioskvagnen för att där få mig en kaffe och en chokladmuffinns – ni vet en sådan där med små chokladbitar på toppen som jag helt enkelt inte kan motstå.

När jag just skulle göra rätt för mig sprang en ung man i adidaskläder snabbt förbi mig i den trånga passagen framför luckan följd av en ung kvinna som ropade förtvivlat på ett språk som jag i alla fall inte kunde välja på gymnasiet när jag gick i skolan.

"En kvinna som förföljer en tjuv" tänkte jag och flera med mig och en av tågpersonalen följde efter kvinnan följd av mig som lämnade både kaffe och chokladmuffins åt sitt öde på disken.

Jag för jag är obotligt nyfiken och dessutom känner en skyldighet att hålla mig informerad för att tex kunna delge er vad som händer på tågen.

En vagn längre bort träffade jag på alla inklusive ytterligare två ombordare då tåget hade dubbel bemanning då det fanns med en passåkande besättning på tåget.

Väl framme framkom att det inte var frågan om tjyveri utan att kvinnan som fortfarande var extremt hysterisk hade gått ombord på tåget på samma station som jag men hade inte fått med barnvagnen med sitt lilla barn som hade blivit frånåkt på perrongen.

Den professionella tågpersonalen delade snabbt upp arbetsuppgifterna mellan sig och en ringde SJs biljettbutik på orten och bad dom snabbt ge sig ut på perrongen och fånga upp barnet och barnvagnen.

En annan tog kontakt med föraren och bad denna ordna ett stopp vid nästa station som låg 15 minuter från där vi steg på.

En tredje ringde vad jag misstänker var SJs tågledning för att informera om vad som hände och vad man gjorde.

Jag själv ägnade mig åt att trösta den förtvivlade kvinnan som bara behärskade begränsad skolengelska som väl kanske inte kom till fördel i hennes kaotiska tillstånd.

Jag försökte utan någon som helst framgång förklara för kvinnan att det är tämligen riskfritt att glömma ett barn i en barnvagn på en befolkad perrong då den upptäcks inom några sekunder och snälla resenärer tar hand om den och barnet.

Personer som vill små barn illa står inte på perronger och väntar på att föräldrar som av misstag inte får med sina barn på tåget – dom finns på andra ställen.

Någon minut senare kom det förlösande samtalet från kvinnan från SJs biljettförsäljning som hade skickats ut på perrongen att hon hade fångat upp både barn och barnvagn och – nu kommer det – även fadern.

Ja, barnet var inte kvarlämnat ensamt utan tillsammans med fadern så det hela slutade lite med ett anticlimax.

Sedan kan man undra varför kvinnan var så förtvivlad bortsett ifrån att det naturligtvis innebar komplikationer rent resemässigt att behöva vänta till dess resten av familjen kommer med nästa tåg. Men det var på en linje med synnerligen mycket trafik så väntetiden var max 30 minuter.

Nu fick den unga damen gå av vid nästa station som tåget gjorde ett extra stopp på och eventuellt var den taxi som väntade där beställd och betald av SJ – det vet jag faktiskt inte.

Men summa summarum – personalen hanterade situationen snabbt och proffsigt och löste problemet snabbt utan att något att ställa frågor om varför barn med barnvagn inte hade kommit med.

Men varför dom inte kom med när vi alla steg ombord – det har vare sig jag eller någon annan förutom kanske kvinnan en aning om.

Men det kan ni spekulera om om ni vill.

Malmötåget passerar och sedan lite överraskande ett tåg till

januari 25, 2014

Att man aldrig lär sig. 🙂

"Tack och lycka till på er nya resa"

januari 24, 2014

IMG_9025-001

"Jag vill tacka för alla hjälpsamma råd vi kunder får ….."

Spontana blommor från resenär på en av Sveriges välskötta SJ biljettförsäljningar som läggs ned den 31 mars.

Kanske dags för lite skylthumor – Omöjlig skylt

januari 22, 2014

Kanske dags för lite skylthumor - Omöjlig skylt

Kanske det är läge för lite aktuell skylthumor.

Såg denna skylt idag på disken på Turistinformationen på Stockholm C,

Näst intill omöjligt att följa skyltens uppmaning.

( Kolla på kommentarer nedan så får ni se vad det stod på skylten )

Nu är listan med förbättringsförslag för SJs Årskort klar

januari 21, 2014

Den 6 januari gick jag ut med ett upprop om idéer på hur SJs årskort kan förbättras då SJ hade bett mig om mina synpunkter och jag tyckte att jag vill bredda frågan och begära hjälp av alla mina läsare.

Gensvaret har blivit enormt och nu har jag ställt samman era och mina idéer nedan.

Jag är verkligen imponerad av listan och det har framkommit många som jag tycker spännande idéer som jag är övertygad SJ kommer att fundera på minst en eller flera gånger på.

  1. Möjlighet att köpa bistromat i SJs lounger tex räklandgång.
  2. Rabatter på resor i grannländerna.
  3. Rabatter på evenemang och restauranger.
  4. Årskort som kan köpas per månad/halvår.
  5. Möten tex halvårsvis för årskortskunder där man kan diskutera kortet och lämna synpunkter.
  6. Återinför tryckt tidtabell så man lättare kan planera om vid trafikstörningar.
  7. Möjlighet att automatiskt boka av befintlig bokning som spärrar ny bokning.
  8. Möjlighet att boka fler årskortsresenärer samtidigt i biljettautomat så man kan sitta tillsammans.
  9. Möjlighet för två resenärer med Årskort Silver att boka hel kupé utan att betala för tomplatsen.
  10. Avgiftsfri låsbar bagageförvaring i loungen.
  11. Möjlighet att ta med gäst mot betalning i loungen.
  12. Ta bort låsningen för länsöverskridande trafik med Tåg i Berglagen.
  13. Återinför möjlighet för årskortsresenärer att stiga på/av vid alla stationer där tåget stannar. Mervärde som inte kostar något.
  14. Informera bussförare och båtpersonal att Resplustillägget gäller på buss/båt så man slipper argumentera/bli avvisad.
  15. Möjlighet att förbeställa trerättersmåltid i 1 klass dvs vilken rätt som skall serveras eller i alla fall välja mellan kött/fisk.
  16. Återta beslut att lägga ned nattågen Stockholm – Malmö.
  17. Se till att värme, dusch och toaletter fungerar på nattågen.
  18. Marknadsför nattågen så att dom fylls bättre och fortsätter att gå.
  19. Kiosk på nattågen som är öppen när tåget går dvs även på natten.
  20. Förbättra ersättningen åt resenärer med årskort så den speglar resan.
  21. Kompensera komfortbrister i nattågen bättre – nu är dom löjligt låga.
  22. Möjlighet att kunna följa restidsgarantier/reklamationer på "Min sida".
  23. Specificera ärendenummer vid bankutbetalningar så man kan se vilket ärende ersättningen avser.
  24. Möjlighet att välja lediga platser vid bokningen vilket är möjligt tex i Tyskland-
  25. Möjlighet att boka mat med kortare framförhållning än idag på tåg som inte utgår från Stockholm, Malmö och Göteborg.
  26. WiFi på nattågen.
  27. Ta bort begränsningen efter 500Mb i 1 klass.
  28. Red ut vad som gäller vid bruten anslutning från/till annan operatör.
  29. Garanti från SJ att man på nattågen kan sova varmt, ta en varm dusch på morgonen och att en god varm frukost serveras.
  30. Bibehåll 1 klass.
  31. Bättre frukost för resenärer med årskort än lilla papperslådan utan grönsaker som är ett skämt .
  32. Lättare typ av mat som smörgås och läsk/lättöl övriga tider eller rabatt i bistron för resenärer med årskort silver.
  33. Möjlighet att åka med annan operatör alternativt rabatt hos annan operatör.
  34. Resplus Storstad ( Stockholm/Göteborg/Malmö ) för resenärer som inte behöver länsöverskridande länstrafik
  35. Lounger öppna från en timme innan första tåget för dagen går tills sista tåget har gått alla dagar i veckan. Även om sista tåget är försenat.
  36. "VSB-kort" som gäller på Västra stambanan, Västtrafik och SL/TIM för resenärer som reser mellan Göteborg och Stockholm med omnejd
  37. Ta bort "konferenskupén" i tyst avdelning och lägg tyst avdelning som första vagn så att man slipper "spring" ( SJ 2000 ).
  38. För många är köttbullssmörgåsen viktigare än räksmörgåsen och den bör aldrig lämna bistron . . .
  39. Inför VIP-nummer till SJ Kundtjänst ( finns numera bara under kontorstid ).
  40. Återinför dygnetruntöppen Trafikinformation så att man kan få hjälp vid tex utebliven buss/taxiersättning.
  41. Inför trerättermenyer på alla SJ Snabbtåg – även tex Umeålinjen.
  42. Inför fritt internet på tågen eller återbetala vad årskortsresenärerna betalat för fritt internet.
  43. Gör om restidsersättningen så att den speglar "marknadsvärdet" på resan.
  44. Lägg till fält för bankkonto mm i profilen i SJ:s bokningssystem, så slipper man fylla i dessa uppgifter varje gång man ansöker om restidsersättning.
  45. Lägg till en knapp i mobilappen och på Min sida/Genomförda resor  "Ansök om restidsersättning kontant/värdebevis" som är kopplad till aktuell resa/genomförd resa.
  46. Gör värdebevispengar som man fått ut för fullt ombokningsbara och återbetalningsbara resor möjliga att boka ombokningsbara biljetter för
  47. Ge årskort guldresenärer förtur vid ersättningsbussar.
  48. Bjud på lite överraskningar i form av mat och kultur som skapar lite av "Vi-känsla" och exklusivitet kring årskorten.
  49. Återgå till tidigare regler för nattågsfrukost som alla begrep och uppskattade. Nuvarande regelverk är det ingen som begriper och det man begriper ogillar man
  50. Informera om förändringar och smyg inte bara in dom – speciellt inte när det är frågan om försämringar.
  51. Vänd trenden med kontinuerliga försämringar av årskorten som skapar olustkänsla hos resenärerna.
  52. Ta bort regelverket att resenär med årskort guld inte får bjuda annan resenär på mat som han inte orkar äta. Regeln är inte bara onödig utan även dum på gränsen till patetisk.

Därtill har det kommit många förslag på omstrukturering av årskorten och tillhörande prissättning som är lite för omfattande för att kunna tas upp här.

Men jag hoppas att jag kan återkomma till dom förslagen i ett annat sammanhang.

Tusen tack till er alla som hjälpt mig med att ta fram den här fina listan – ni har verkligen gjort en berömvärd insats

Malmö C – Nattåg 2 skall snart avgå

januari 20, 2014

Dom sista resenärerna skall just gå ombord.

SJ kommer att sluta med att kära nattåg mellan Malmö C och Stockholm C den 31 mars 2014 pga av bristande lönsamhet pga av dålig beläggning.

Så jag passade på att ta mig en tur med det trevliga nattåget.

Skall tusen vara fotograf i Göteborg

januari 17, 2014

Näst intill julstämning på Drottningtorget

Efter att förlustat mig med mediafolk och politiker av alla kulörer kvällen innan var det dags att ta tåget hem till Stockholm.

Kom 25 min för tidigt till stationen så jag passade på att fånga morgonstämningen men i ivern glömde jag att knäppa jackan, ta på mig den stickade mössan och vantarna.

Så när jag var klar var jag fullständigt genomfrusen av den kalla, fuktiga isande vinden.

Skall tusen vara fotograf i Göteborg på vintern. Tacka vet jag sommaren och Liseberg.

Morgonrusning på Drottningtorget
Morgonrusning på Drottningtorget

I alla fall några som inte klädde sig i mörka kläder
I alla fall några som inte klädde sig i mörka kläder

Mot Marklandsgatan Mot Marklandsgatan

Vad jag längtar till våren och tulpaner Bamse diskuterar

 Vad jag längtar till våren och tulpaner Vad jag längtar till våren och tulpaner

Jag tycker gamla posten blivit riktigt snygg nu Jag tycker gamla posten blivit riktigt snygg nu

Godisgubbar på stänger Godisgubbar på stänger

Centralstationsskylt på rätt sida denna gång Centralstationsskylt på rätt sida denna gång

Varför inte en semla i stället för tågets Delicatokakor? Varför inte en semla i stället för tågets Delicatokakor?

 Här skulle jag vilja jobba . men nu behöver jag inte jobba . men om . . . Här skulle jag vilja jobba . men nu behöver jag inte jobba . men om . . .

Snabbfika i espressfart. Snabbfika i espressfart.

Äntligen får man komma in i tåget - och värmen. Äntligen får man komma in i tåget – och värmen.

Men det blev en del kul bilder i alla fall – före tågfrukosten.

ÅKGSJ på feministisk "tågdebatt" i Göteborg

januari 17, 2014

Gudrun Schyman och Belinda Olsson efter debatten skojar till det.
Gudrun Schyman och Belinda Olsson efter debatten skojar till det.

Jag vill redan från början varna att detta kommer att bli ett av mina inlägg som kommer att vara mest OT av alla jag publicerat. Men eftersom jag redan tidigare antytt min närvaro på SVTS Debattprogram så vill jag gärna berätta hur jag upplevde mitt livs första offentliga tågdebatt i media. ( SVT Debatt ikväll om tågsäkerhet )

Jag kommer inte att berätta något om sakfrågan och vad som sades både i debatten och minst lika mycket både före och efter.

Vad jag kommer att berätta om är själva föreställningen som sådan vilken är ett riktigt spektakel – men ett vansinnigt roligt sådant.

Jag blev uppringd i tisdags från en trevlig ung kvinna researchgruppen som hade läst min blogg som frågade lite om vad jag gjort om jag var intresserad av att vara med i debatten.

Jag tackade naturligtvis direkt ja och hon skulle dra min medverkan i redaktionen och återkomma vilket hon gjorde dagen efter. Men tyvärr hade man redan hade så många deltagare i ämnet att det inte fanns plats för mig. Men jag var välkommen att komma ändå vilket jag naturligtvis direkt tackade ja till.

Jag hade som önskemål att få hjälp med övernattning då jag inte kunde resa hem efteråt och det var absolut inget problem så jag bokade biljetter ned med tåget ( jag har ju årskort så för resan hade jag ingen kostnad ).

Det var ruskigt svårt att hitta lediga platser på tåget ned till Göteborg vilket enligt personalen på tåget berodde på att många veckopendlare åker hem på torsdag eftermiddag så jag fick ta ett tidigt tåg och kom flera timmar för tidigt.

Blev erbjuden taxi från stationen men jag tog bussen vilket jag ångrade.

Inget fel på buss 16 till Eketrägatan men det var svinkallt och blåsigt i Göteborg så väntan på station Nordstan på bussen kändes in i märgen och jag ångrade innerligt att jag inte accepterade SVTs erbjudande om taxi.

( Kan inflika här att regelverket är att inga medverkande får någon ersättning för sin medverkan men naturligtvis får man alla reskostnader täckta och bjuds på smörgås och liknande ).

Jag var först på plats och efter blivit mottagen av studiovärdinnan var det bara att vänta och efter en stund dök det upp fler och fler i "green room". Dom som inte kände varandra tittade lite misstänksamt på andra och jag som var ensam tittade alla på. Ingen verkade känna till mig vilket upplevdes lite märkligt trots allt.

Men Jörgen Lundström från SEKO fck jag kontakt med och vi hade ett väldigt trevligt och lärande samtal om villkoren på järnvägen i allmänhet och underhållet i synnerhet men vad som sas får bli mellan oss.

Strax före sändning gick vi ned till studion där alla åskådare redan fanns på plats och där platser för medverkande och mig fanns reserverade.

Stämningen var rejält avslappnad och närmast flabbig och jag Ebba Witt-Brattström förslog på skämt att vi skulle byta deltagare i dom två debatterna för att det skulle bli riktig fart i diskussionen – ett förslag som debattledningen av någon obegriplig anledning avvisade.

Gudrun Schyman är lite av "grand dame" i sådana här sammanhang och har lite av stjärnstatus vilket hon förtjänar för så fort hon får en kamera på sig levererar hon.

Belinda Olsson lika charmig som alltid var kul att träffa i verkligheten och det var lite absurt att se henne i verkligen efter att kollat på henne där hon badade barbröstad i sitt program om feminismen som sändes direkt före debatten.

Själva debatterna hoppar jag över för dom står för sig själv men jag var inbjuden som åskådare med särskilt status fick hålla mig utanför diskussionen men den finns på SVT Play.

Efter sändningen när alla lärt känna varandra var det ett uppsluppen stämning och SVTs personalen och väktare hade svårigheter att få alla att lämna byggnaden för SVTs personal ville ju gå hem.

Resan till det gemensamma hotellet skedde i stortaxi och jag hade förmånen att resa dvs sitta inknôkad med Jörgen Lundström från SEKO, Gudrun Schyman från FI och Stina Bergström från MP plus några andra i stortaxin och då kom tågdiskssonen i gång rejält och resan till hotellet gick fort, allför fort.

SVT bjöd på Elite Park Avenue Hotell vilket är gamla Park Avenue hotell som kan betraktas som Göteborgs motsvarighet till Stockholms Grand Hotel där alla viktiga personer bott under alla år när man besökte staden.

Numera är det ett lite vanligt affärsresehotell utan belysning i taket, luftkonditionering som brummar mera än motsvarande i en dåligt underhållen WL4:a och med reglage som är om möjligt ännu mera obegriplig att förstå sig på – i det rådande mörkret.

Och, trots att det är fina rum så saknar man faktiskt skendunket och längtar nästan till en sliten sovvagnskupé ovanför vagnsboggierna på resa på skarvspåret mellan Mellansel och Örnsköldsvik.

Att sova på hotell är nästan lite futtigt när det nu finns sovvagnar.

Och när man möts av meddelande att linjen mellan Stockholm och Malmö kanske kommer att överleva kommer man snabbt till insikten att resa i sovvagn – det slår vilket Elitehotell som helst – med flera vagnslängder.

Men kul var det att vara med på Debatt och får ni möjligheten att vara med på sådana här jippon så ta tillfället – det är lite Allsång på Skansenstämmning över det hela.

Nu är man inte bara tågnörd utan även feminist ( men det är väl alla numera ? )

SVT Debatt ikväll om tågsäkerhet

januari 16, 2014

image

SVT Debatt kommer att inleda årets säsong med bla debatt om tågsäkerheten.

"Har det blivit farligt att åka tåg? Med Trafikverket, Seko, politiker och lokförare."

Programmet sänds klockan 22.00 och finns även på SVT Play.

Bland publiken kommer det även att förekomma en inte helt okänd tågbloggare.