Nya reducerade öppettider hos SJ för biljettköp via telefon

Lite oanmält har SJ from 1 augusti reducerat öppettiderna för sin biljettförsäljning via telefon på 0771-75 75 75 till enbart vardagar 08.00 – 17.00.

Tidigare hade men öppet från tidiga morgonen till sena kvällen och även på lördag och söndag men nu gäller bara kontorstid vardagar.

I övrigt hänvisar man till internet dvs SJs hemsida www.sj.se eller moibilappen mobil.sj.se som naturligtvis har öppet dygnet runt.

Behöver du hjälp med att köpa/ändra/avboka din biljett via internet kan du dock få hjälp 08.00 – 22.00 alla dagar men du kan inte köpa biljetter denna vägen.

Så vill du ha hjälp med att köpa din biljett eller hjälp på annat sätt via telefon gäller det att du numera ringer på kontorstid 08.00 – 17.00 på vardagar.

För resenärer som vill ha hjälp med att boka biljetter är detta en rejäl försämring.

För helhetens skull skall nämnas att man numera är tillgänglig via sociala medier alla dagar mellan 06.00 – 24.00 vilket är en klar tillgång för resenärer som är vana att hantera sociala medier ( och har valt att ha konto hos Twitter eller Facebook ).

Ser man alla kontaktvägar som en helhet så är nog SJ numera mer och snabbare tillgängligt än tidigare – även om man nu är allt svårare att få kontakt via telefon.

Men detta är inte en slump utan en avsiktligt strategi hos SJ att flytta så mycket som möjligt från manuella kanaler till internet och i praktiken bli ännu mera tillgänglig.

Det finns dock en gräddfil för kunder som har svart Prio – dom kan få all service man behöver och vill ha 06.00 – 24.00 alla dagar i veckan.

Detta innebär faktiskt en utökad tillgänglighet via telefon för frekventa resenärer med tex SJ årskort.

Annons

SJ skär ned service och utbud i 1 klass from 1 september

Stor frukost i 1 klass på SJ Snabbtåg from 1 september

From med måndagen den 1 september kommer SJ att skära ned servicen i 1 klass och bland annat kommer den stora frukosten att försvinna och ersätts med en frukostpåse.

Samtidigt med detta skär man ned bemanningen i 1 klass.

Kanske inte världens undergång men ytterligare ett bevis på en tråkig utveckling där man konsekvent vattnar ur sina olika premium-koncept.

Kanske mest anmärkningsvärt är att man inte informerat kunderna om detta vilket tyvärr inte är så ovanligt,

Om det är något nytt som kan vara till glädje för resenärerna får det stor uppmärksamhet men försämringar smyger man in utan att informera om.

Att man förändrar koncept löpande är naturligt och att det ibland blir till det bättre och någon gång till det sämre får man också leva med.

Men att konsekvent inte informera kunderna om förändringar som innebär försämringar gör att företaget förlorar det viktigaste – kundernas tillit.

Just nu är det personalen på tåget som håller ihop företaget mot kunderna och dom skall ha all credd för detta.

Cyklister är ett smart och segt släkte – och en lätt bildgåta

När jag skulle åka snabbtåg igår så noterade jag denna cykelkartong med tillhörande Postkodscykel nere i gången under spåren på Stockholm C.

Efter en stund kom två män och hämtade den för att släpa upp uppför trapporna till perrongerna till spår 11/22 där det vara packar med folk.

Väl uppe på perrongen kunde mannen släpa kartongen vidare för egen maskin.

Gick fram och pratade med honom och han berättade att det just var en cykel kartongen och att han visste att man inte fick ta med sig cykel på tåget men väl resgods i form av cykel i kartong.

Men denna cykel var inte i delar utan helt färdigmonterad därav storleken på kartongen.

Postkodlotteriet lottade för en tid sedan ut en massa sådana här cyklar och valde att leverera dom helt monterade med undantag för pedaler för att man inte skulle behöva fippla med just monteringen. Dessutom riktigt bra cyklar och jag var nära att köpa två sådana på Blocket av folk som vunnit men inte ville/kunde cykla.

Jag undrade verkligen hur han skulle få in den på snabbtåget men lösningen var att han hade valt att åka loktåg.

Var sugen på att stanna kvar och se hur han baxade ombord kartongen men jag hade mitt snabbtåg att passa.

Senare på dagen steg jag av på en station och hittade just den tomma kartongen.

Så i vilken stad fortsatte mannen med cykel och fick renhållningen en stor tomkartong att ta hand om?

Tågfrågan: Har du byten? – Anmäl då slutdestinationen vid biljettkontrollen!

Har du byten på biljetten? Glöm i så fall inte att anmäla slutdestinationen till personalen där dom kontrollerar biljetten.

Du är nämligen garanterad att alltid komma fram till din slutdestination och personalen på det försenade tåget kommer därför att ordna ombokningar så att du till slut kommer fram dit du skall.

Men för att dom skall kunna göra detta måste dom veta din slutdestination för att ordna nya bokningar om tåget blir sent.

Så glöm inte att anmäla din slutdestinationen när personalen kontrollerar biljetten.

Väntar du på restidsgaranti från SJ? – Då är du inte ensam

Om du väntar på din restidsgaranti från SJ är du inte ensam för just nu har man 62.000 ärenden i systemet varan 42.000 restidsgarantier.

Arbetsläget och hur man jobbar för att hinna i kapp framgår av information från SJ.

"Offensivt arbete med att hantera osedvanlig mängd kundärenden pågår"

Just nu arbetar Service Center inom Försäljning hårt för att komma till rätta med en osedvanligt stor mängd garantiärenden och reklamationer. För närvarande finns det 62 000 Kundärenden i systemet, varav 42 000 av dem är restidsgarantiärenden, resterande är reklamationer och andra administrativa kundärenden.
En stor andel av dem härrör från stoppet i Myrbacken under våren. Till detta kommer också en tuff sommar med många störningar, stopp och förseningar. Merparten orsakade av problem i infrastrukturen som Trafikverket ansvarar för. Tågstrejken strax före midsommar är även en bidragande faktor till att resenärer kan få vänta längre än vanligt på sin ersättning.

Samtidigt är det långt ifrån alla kunder som behöver vänta på sin ersättning. Det finns kunder som får svar redan inom ett par dagar. Hur lång tid det dröjer beror på om ärendet kan hanteras automatiskt, med hjälp av våra system, eller måste hanteras manuellt. Återbetalningar behöver ha en orsakskod och förseningsinformation, något som i många fall saknas. Då behövs ytterligare information från Trafikverket eller andra system som sedan kan matchas manuellt med ärendet. Den processen kan ibland dra ut på tiden och innebära lite detektivarbete.

-Det är ett hårt tryck på vårt Service Center just nu. Vårens och sommarens trafikstörningar har drabbat kunderna hårt och gjort att vi har fått in ovanligt många ärenden. Därför sätter vi in offensiva åtgärder för att komma i kapp. Vi stärker exempelvis upp med extra personal som arbetar för högtryck med att hantera kundernas ärenden. Dessutom ser vi över andra former av insatser, exempelvis hur vi kan automatisera och förenkla den tidskrävande manuella hanteringen. Vi kommer att ha en generös attityd och hellre välja att fria än fälla för att kompensera kunderna som i vissa fall får vänta osedvanligt länge på utbetalningen."

 

Såsom det framgår inlägget ( Tågfrågan: Hur lång tid får en reklamation ta? ) skall man ha beslut inom 30 dagar och detta gäller utan undantag.

Behövs det ytterligare utredning har tågoperatören 3 månader på sig men då skall man i alla fall ha fått ett första beslut inom 30 dagar.

Själv har jag just nu inte restidsgarantier i systemet men jag lämnade in 8 reklamationer den 11 augusti och erhöll svar inom en vecka.

Så i mitt fall gick det väldigt fort – väldigt fort – men det finns ytterligare 62.000 ärenden enligt SJ som just nu väntar på att hanteras.

Tågfrågan: Åkte med flera operatörer och blivit sen – Till vilken reklamerar jag resan?

Om man reser på en biljett som omfattar flera tågoperatörer och blivit sen uppstår frågan till vilken operatör man skall vända sig till för att reklamera resan.

Vissa operatörer vill också att man skall vända sig till det länstrafikbolag där förseningen uppstod.

Här svarar jag på frågan på vem man skall vända sig till med si reklamation om det uppstått problem vid din tågresa.

Tågfrågan: Vem kontaktar man om det är hotfullt och stökigt väntsalen på stationen?

Tryggheten på stationen och väntsalar är viktigt för resenärerna och oftast fungerar det bra.

Men inte så sällan kan det förekomma personer i väntsalen som uppträder både stökigt och hotfullt.

– Vem skall man i så fall kontakta?

Här får du besked vem du skall kontakta om du upplever att det är stökigt och hotfullt i väntsalen.

Tågfrågan: Hur lång tid får en reklamation ta?

Ibland blir tågresan inte som det var tänkt och då går det alldeles utmärkt att reklamera hos tågoperatören.

Inte så sällan tar det lite för lång tid innan man får svar.

Men det finns tydliga regler kring detta så lyssna på vad som gäller – och hur lång tid en reklamation får ta.

Östgötatrafiken enda länstrafikbolag som inte tillåter cykel ombord på tågen

Om man studerar mitt populära inlägg om vilka tågoperatörer som tillåter att man tar med cykel på tågen ( Här är listan på tåg där du kan ta med cykeln på tåget ) så ser man att alla länstrafikbolag tillåter att man tar med cykel på tågen med undantag för Östgötatrafiken.

Varför det är så kan man undra då det går att ta med cykel överallt annars i landet och tom i Stockholm där det dessutom inte kostar något att ta med cykeln.

Dessutom använder man i princip samma tågtyper som i resten av landet där man kan ta med sin cykel.

Så varför det inte går att ta med cykeln på tågen i Östergötlands län – ett län där det förekommer många cyklister – det kan man verkligen undra över.

Äntligen efter 9 månader kan jag nu boka resor på mitt SJ Årskort Guld

Ända sedan jag köpte mitt SJ årskort Guld har det i praktiken varit omöjligt att boka resor på SJs hemsida www.sj.se och SJs mobilapp.

Men nu 9 månader efter det jag köpte kortet och när det bara är 3 månader kvar kan jag nu äntligen boka mina resor.

Bra jobbat av det duktiga gänget på SJs IT-avdelning som till slut löste problemet.

– Men varför skall det ta 9 månader för att man skall kunna boka resor på ett årskort som trots all kostar strax under 90.000:-?