Varför är 436 knôkat i 1 klass Katrineholm – Stockholm?

Igår skulle jag åka 436 Katrineholm – Stockholm och noterade när jag bokade att 1 klass var utsålt och det var svårt att få plats i 2 klass.

Normalt är det ju ett "tomtåg" som jag brukar njuta av i "spelended isolation" men tydligen inte igår.

Tyckte att det var lite märkligt men det fanns som så ofta en mycket naturligt förklaring.

Jo det visade sig att luftkonditioneringen i dom bägge 1 klassvagnarna hade lagt av och därför hade man spärrat bokningen av 1 klass.

Och det var verkligen varmt i vagnarna och särskilt i vagn 2 som var i princip tom.

Men jag valde – helt frivilligt – att sitta i den tomma men rejält varma vagnen för att njuta av en smörgås och en iskall CZ serverad av den trevliga personalen.

Lite varmt var det men jag beslöt mig att tänka just på denna resa när jag om någon månad senare står och fryser på perrongen till spår 1 i Katrineholm för att ta tåg 7.33 mot Stockholm.

Med andra ord en höjdarresa som kommer att värma mig långt in i vintern.

Annons

Solen sken och jag fotograferade tåg – bland annat

 
Undrar vad dom kollar in?

Noterade när jag igår skulle åka tåg att solen sken och då måste man ta fram kameran och utnyttja ljuset.

Tänkte fotografera tåg men upptäckte att resenärerna var mer intressanta att fota.

Har man en gul väska sticker man ut lite i mängden.

Ibland finns det mer än bara tåget att fotografera.

Lite av upp- och nedvända världen

Åker just nu SJ Regional 342 mellan Kalmar och Alvesta och kan konstatera redan vid ombordstigningen att man nu inte längre har någon kiosk öppen.

Ej heller har man som på Öresundstågen på samma sträcka tingat Trafikcafeer att tillhandahålla förfriskningar.

Resultatet är lite av den upp- och nedvända världen dvs att länstrafikens tåg som går strax efter hade både mat och internet medan SJs numera har tagit bort maten och ej har internet.

"Det är inte så många som åker så att det bär sig med kiosk" var kommentaren från den trevliga ombordaren.

– Kanske finns det orsak och verkan?

I övrigt är det väldigt trevliga tåg med trevlig personal – men nu är jag rejält fikasugen.

Varför jag överväger att köpa årskort på Blå Tåget nästa år

Snart går mitt nuvarande 7:e årskort ut och det är dags att överväga en förnyelse.

Efter att mottagit nedanstående resebrev funderar jag på att kanske nästa år köpa årskort på Skandinaviska Jernbaner istället.

Med 13 vagnar mot Bästkusten.

Vad kan man egentligen förvänta sig av en resa? Sitta nedtryckt på Facebook eller att välja att ha trevligt med sin medresenärer?

Igår när jag gick på vagn 1 på Blå Tåget så hör jag en dam säga bakom mig att vi har platserna 1 tom 22(tror jag?). Oj en grupp som skulle ut och ha lite trevligt i Göteborg visade det sig senare. Det tog inte många minuter innan det delades ut små drinkglas och personalen fyllde de med någon vätska till gästerna inte för att jag vet vad det var men sällskapet blev pratgladare.

  

Det stod ganska snart klart att det skulle bli högtryck i restaurangvagnen och platstillgången var begränsad eftersom det enl uppgift var två större grupper ombord. Framför mig satt ett äldre par 75+ som verkade ha det väldigt mysigt och när mannen var på toa började det pipa och frugan(?) ropade till mannen att nu är det mat. Det var ju naturligtvis Blå Tågets matdosa som ljöd när deras bord var klart.

Själv siktade jag in mig på att iaf få i mig ett par smörgåsar så mina ben bar iväg till barvagnen där det var en kort kö på 6-8 personer. Jag ställde mig sist och började prata med en attraktiv dam och frågade om jag fick fota hennes bekanta som var i full färd med dans med hjälp av pianistens toner. Jag fick frågan om jag inte dansade, men svaret blev att så mycket alkohol finns det inte på detta tåg att du får upp mig. Kanske lite osmart efter ett sånt fint erbjudande.

Efter att kön omsatts några gånger under mitt samtal köpte jag en Mellerud, en ost och skinksmörgås och en med lax av en riktig pajas bakom disken. En ung trevlig och skämtsam kille som verkligen hittat rätt jobb.
När jag passerade restaurangvagnen såg jag dessa tappra servitriserna och hovmästare som gjorde sitt yttersta, blev andfådd bara att se dom.

När jag kommit till min plats började jag med ost/skinksmörgåsen och konstaterade att detta var inget ihoppressat kadaverkött som många kallar skinka utan detta var helmuskel. Ost kan jag inte så mycket om, men jag kan konstatera att det inte var Prästost, utan denna hade smak. Salladen var krispig och det hade den inte varit om den hade blivit likadan behandlad som de som ligger inplastade på Statoil.
Laxsmörgåsen hade en väl tilltagen dos av lax och till det en mycket god pepparrotsvisp. Salladen var lika fräsch på denna smörgås och hela denna smörgås andades saftighet.

Det jag inte tyckte om var att detta bröd som var en kapad baguette och skuren på längden hade en lite väl hård skorpa men i det stora hela var jag mer än nöjd.

Efter Alingsås kom det stora sällskapet tillbaka från restaurangvagnen och jag kände att min förhoppning att lugnt kunna sitta och titta på en av de vackraste vyer man kan se från ett tåg skulle ersättas av en massa tjöt från damer som fått lite för mycket innanför västen. Mina farhågor kom på skam och jag kunde höra fraser som:

Vilken resa

– Man såg att personalen tyckte om sitt jobb
– Har vi verkligen rest i fyra timmar
– Fantastiskt att kunna laga mat i det lilla köket
– Har ätit på betydligt sämre ställen

Det var bara några av fraserna som kom ur gästerna och oavsett vilka de åkt med önskar jag att alla som åker tåg i Sverige ska få lika positiva upplevelser som stärker järnvägens anseende.

Text och bilder från anonym läsare av min blogg.

Ny fräsch station med ringa resenärsutbyte – Men vilken ?

 

Stannade med tåget på denna nya fräscha station men till min förvåning fick vi inte gå av.

Förklaringen var att vi bara stannade för tågmöte men några enstaka tåg stannar även för resenärsutbyte på stationen – Men vilken station är det?

Och skall det bli gräs eller asfalt framför stationshuset/väntsalen – för grus skall det väl inte vara?

Kan du gissa vilken station det är?

Stationsblommor i sensommarsol – Men vilken station?

Ja, på vilken station tog jag dessa vackra blommor i sensommarsolen?

SJ måste vässa servicen nu när konkurrenterna kommer

Skandinaviska Jernbanor istället för utebliven SJ lunch- Anonym fotograf

Jag har flera gånger rapporterat hur servicen på SJs tåg uteblivit och mat inte levereras trots beställningar vilket tycks bli allt vanligare.

Även idag fallerade det och den lunch som jag bokat sedan flera dagar tillbaka serverades inte och ej heller fanns det kaffe i termosarna.

Tidsbrist kanske man skulle kunna gissa men tåget var bara besatt till max 30% och det förekom helt tomma vagnar i tåget.

Många tycker kanske att jag är gnällig som klagar på att den förbeställd och betald mat inte serveras – och kanske är jag det.

Men jag klarar mig alltid då jag har årskort men problemet är att nu när konkurrenterna snart börjar köra igång är det allt viktigare att servicen vässas så att den inte uteblir på ett nästa tomt tåg.

Konkurrenterna är oprövade och behöver inte bevisa något med SJ måste visa att servicen är bättre än som den upplevs idag.

Så nu gäller det för SJ att vässa serviceutbudet så att det håller världsklass – för att möta konkurrensen från nya leverantörer.

Inte skall man behöva illustrera dagens lunch med en bild från Skandinaviska Jernbanor – bara för att SJ inte ens kunde servera den förbeställda maten.

På jakt efter den nya snabbtågsfrukosten – Del II

Ni kommer säkert ihåg att jag tidigare varit på jakt efter den nya snabbtågsfrukosten som SJ testar under september/oktober på ett antal utvalda tåg. ( Årskort Guld SJs jakt på det nya servicekonceptet )

Då gick det inget vidare i alla fall vad det gäller att få tag i och testa den nya frukosten då den inte fanns på dom tåg jag bokade.

Idag gjorde jag ett nytt försök då jag hade fått tips om att den skulle finnas på dagens avgång med 421.

– Och hur det gick då?

Ja, det kan ni se om ni kolla på videon.

Men ni som inte haft möjlighet att testa frukosten kommer troligen inte att få någon fler chanser.

Visserligen skulle testet fortsätta tom den 10 oktober men enligt uppgift har SJ idag avbrutit testet.

Om det beror på att kunderna inte gillade det eller av andra skäl undandrar sig min bedömning.

Men kanske kommer den nya frukosten  åter i en eller annan form.

Idag Trafikverkets och Jernhusens resenärsdag

Idag mötte Trafikverket, Jernhusen och tågoperatörerna tågresenärerna på många stationer runt omkring i Sverige?

I Helsingborg, Lund och Malmö kunde man träffa Trafikverkets VD Gunnar Malm och Jernshusens VD Kerstin Gillsbro.

Jag reste till Uppsala C och Stockholm C och där jag träffade Jernhusens pressansvarige Cecilia Granath och Trafikverkets kommunikationschef Bengt Olsson som var och en fick berätta om hur man ser på dagens Resenärsdag.

Dessutom bjöd man på en del små nyheter som ni kommer att notera när ni ser på videon.

Dagens tågbild

Ett tågögonblick någonstans i Sverige.