En “Robert” i Ånge

I måndags gjorde jag en “Robert” dvs reste tor samma natt med olika nattåg för att komma tillbaka till ursprungsorten.

Begreppet “Robert” lär ha kommit från en man som lär ha haft årskort på tåget och som använde sig av denna teknik för att slippa betala för hotellrum ( eller bostad ).

Om det är sant eller inte vet jag inte men lite då och då gör jag en “Robert” mest för att det är kul.

Den klassiska “Roberten” går för min del till Bräcke som är en trevlig ort att vända i med möjlighet till nattbad i Revsundssjön.

Men med nuvarande tidtabeller måste man göra vändningen i Ånge för försöker man göra den i Bräcke kommer man för sent dit för att hinna med södergående tåg.

Man kan också göra vändningen i Långsele med lite andra tåg men då är man inte tillbaka i Stockholm förrän till lunch och då är det ingen äkta “Robert”.

Nattens “Robert” gick så här:

17:50 Stockholm C – 23:13 Ånge ( tåg 94 )
00:17 Ånge – 06:37 Stockholm C  ( tåg 71/91 )

En liten bonus är att tågen 71/91 kopplas ihop i Ånge och då jag bokat tåg 71 kan jag gå ombord och lägga mig och sova på 71:an medan det står i Ånge och väntar på 91:an som kommer drygt timmen senare från Luleå.

Hade jag bokat 91:an hade jag fått sitta på stationen och vänta innan jag kunde gå ombord och lägga mig och är tåget sent blir det en lång väntan på bänk i väntsalen – medan 71:an med sina Duxsängar står utanför och väntar.

För att vara säker på att få plats på 71:an när jag bokade relationen Ånge – Stockholm C bokade jag Bräcke – Stockholm C då bara 71:an stannar i Bräcke.

Sedan får man förklara för personalen varför man inte steg på i Bräcke med att det var sent och man hann inte gå längre än till Ånge . . .

Ett annat problem är att man inte kan boka nattåg Stockholm – Ånge med tåg 94 ( minsta sträcka är till Mellansel ) så jag bokar till Luleå men ber att bli väckt i Ånge vilket fungerar alldeles utmärkt.

Under timmen i Ånge medan jag väntade på tåg 71 passade jag på att spela in videon – En “Robert” i Ånge.

Ett speciellt tack till den trevliga “Riktkarln i Ånge” som så vänligt lät sig intervjuas strax innan han skulle börja jobba med att räta upp spåren mellan Ånge och Bräcke.

Annons

I natt åkte jag SJ:s nya (nygamla) nattåg 92

Igår kväll gick jag ombord på SJ:s nygamla nattåg 92 som går på sträckan Göteborg – Luleå med avgångstid 17.00 från Göteborg.

Vad som är nytt är att man kombinerat tågen till Luleå och Storlien på sträckan Göteborg – Stockholm.

Tidigare gick det två separata tåg där tåget till Storlien avgick från Göteborg 19.00 dvs två timmar senare kopplades ihop med separata vagnar i Stockholm.

Men nu är det ett långt tåg som delar sig i Ånge under natten i två delar mot Luleå respektive Storlien.

Man kan säga att tåg 92 till Luleå går som vanligt medan tågen till Storlien ingår i tåg 92 upp till Ånge.

Det märktes att det var första gången med det nya tåget för det var rejält långt och i Hallsberg fanns det inte plats för de fyra sista vagnarna.

Sedan upplevde jag personalen som lite stressade och tex var det ingen som viserade mig och min kupé under hela resan vilket kan bero på att det var så många vagnar att man missade det.

Upp till Stockholm var det inte så mycket folk ombord men i Stockholm väntade resenärer både mot Luleå och Storlien men det gick hyfsat snabbt att få ombord resenärerna.

Så premiären gick i i alla fall i stort sett bra även om min kupé saknade 220V och hade en nattlampa i taket som lyste hela natten.

Sveriges dyraste järnvägstoalett ?

Finns förmodligen i Ånge och kostar 20:- + operatörens avgifter.

Vart åker Årskort Guld SJ i natt då ?

I natt är jag ute och åker lite nattåg och tar mig en tur till Ånge med tåg 94 ( till Narvik ) för att byta till tåg 91 ( till Göteborg från Luleå ) för att i morgon stiga av i Hallsberg för nattågsfrukost.

Vad som händer därefter har jag inte planerat men troligen blir det en tur till Göteborg och eventuellt Malmö.

Men just nu har jag planerat följande:

17:57 Stockholm C – 22:09 Ånge  SJ, Nattåget, tåg 94
01:27 Ånge – 08:22 Hallsberg SJ, Nattåget, tåg 91

Det blir drygt tre timmars väntetid i en tom väntsal i Ånge och helst hade jag velat ha bytet i Långsele eller i alla fall Bräcke.

Problemet är att till Långsele kommer mitt norrgående tåg 94 för sent för att jag skall hinna med det södergående 91.

I Bräcke stannar visserligen det norrgående tåget men inte det södergående så där går det inte heller att göra övergången.

Enda möjligheten är att det södergående tåg 91 är så sent att jag hinner upp till Långsele innan det passerat men så blev det inte.

Så nu sitter jag ensam i väntsalen i Ånge och väntar på 91:an där det skall finnas en fräsch kupé med bäddad säng och tre kuddar som väntar mig.

Om man inte sålt den till någon annan för den kupén är bokad från Mellansel.

Är jag helt knäpp eller finns det fler?

När kvällen kommit och det är dags att krypa till kojs efter en dags intensivt resande och bloggande tar jag fram men ipod Touch och lägger mig på huvudkudden.

Jag brukar somna in till morgonprogrammet från Australiensiska radion (motsvarigheten till SR – ABC Radio National ). Bara detta är lite märkligt men man somnar faktiskt bra till morgonradio från ett land som just nu har högsommar. Det är så där lagom surrealistiskt att man snabbt kopplar av och kommer till ro.

Men som om detta inte skulle räcka så kollar jag alltid först på ipodden hur det står till på Stockholms Central dvs kommer de sista fjärrtågen hem i tid så att man hinner med sista pendeln och är norrgående nattåget från Göteborg i tid så att man inte missar anslutningarna i Ånge?

Det finns ju en applikation på iTunes Store som på ett väldigt naturtroget sätt visar vad som just står på de stora tavlorna i stationshallen.

När jag sedan kollat läget och kunnat konstatera att det ser rimligt OK ut kan jag slå på internetradion från Australien och somna.

Är det risigt med sena tåg vet jag exakt hur det upplevs och njuter än mera av den sköna sängen.

I natt fegade jag ur att åka till Bräcke

Igår kväll hade tänkt mig en "Robertvändning" i Bräcke med norrgående nattåg 84 mot Storlien och återvända via första södergående X2000 565 från Östersund. Detta då lägenheten hemma är full men bonusbarnbarn.

Det skulle bli en knapp timmes väntetid i Bräcke och även om stationen brukar vara öppen trots att den officiellt är den stängd så tidigt på morgonen vågade jag inte bli stående utanför och frysa näsan av mig inatt.

Hade visserligen som plan B att komma överens med avgångs-signaleraren på tåget att inte vinka av det förrän jag kunnat kolla att stationen i Bräcke var öppen så jag om det var stängd hade chans att springa tillbaka till tåget och följa med till Östersund och återvända till Stockholm senare under dagen.

Det hade säkert fungerat men jag fegade ändå ur – det skall bli ruskig kallt i natt.

Viking? Ja – men inte till vilket pris som helst.

Nu visade det sig vara ett vist beslut att avstå då det norrgående nattåget blev så kraftigt försenat att jag hade missat mitt södergående tåg både i Bräcke och Ånge.

Så nog hade stationen i Bräcke varit öppen när jag kom men sedan hade jag blivit kvar till dess nästa SJ tåg skulle komma först 17.45!

Så det var nog vist att fega ur denna gång även om det hade blivit en intressant resa.

Resa med inlandsbanan i lördags frös inne

Som redan framgår av kommentarerna till inlägget Resa med Inlands-banan i morgon i fara blev det inget av resan med Inlandsbanan i helgen.

Förseningen pga av den nedrivna kontaktledningen i Gårdsjö vid Laxå blev så stor att jag skulle missa anslutningen i Ånge. Även om taxin skulle vänta alternativt man hade skickat två ytterligare en taxi för at ta med mig till Sveg hade säkerligen inte Inlandsbanan väntat på mig där. Just denna tur är till för att ta svegbor till Östersund för att lördagsshoppa och de skulle nog inte uppskatta att komma 2 timmar sent till shoppingen.

Dessutom går det bussar på sträckan som man säkert hade hänvisat mig till men det var ju Inlandsbanan som jag skulle åka med och inte buss.

Så när jag kom till Arlanda C strax efter ett på natten/morgonen tog jag beslutet att hoppa av och ta det södergående tåget som kom in till stationen 9 minuter senare tillbaka.

Visserligen hade jag inget bokat men jag räknade med att det skulle finnas lediga kupéer eftersom det var fredag kväll (med Idol på TV4).

Det var inget problem och de vänlige ombordaren gav mig två alternativ:

1 Åka med till Stockholm vilket är cirka 30 minuter men sedan sova kvar i kupén till 06.30.

2 Åka med till Göteborg och sedan ta mig tillbaka till Stockholm med ett X2000-tåg

Det första alternativet verkade vid första anblicken vara det bästa men innebar att jag inte fick någon frukost på tåget då restaurangvagnen fortsatte ned till Göteborg och Scandic Continental öppnar först 07.30 på helgerna.

Då skulle jag behöva driva omkring på stan till dess eller åka direkt hem men där var både säng och lägenhet upptagen av sambons barnbarn. Dessutom var det inte så attraktivt att dyka upp oväntat 07.30 och be dom vara tysta så man kunde sova fram till lunch.

Det andra alternativet innebar att jag kunde sova ända fram till Göteborg och få frukost på tåget eller Scandic Europa i Göteborg och återvända utvilad i kontrollerad ordning med X2000 efter en stadig lunch ombord (fiskgratäng men ändå).

Jag valde att åka till Göteborg men vände tillbaka till Stockholm redan i Skövde. Jag avstod dessutom att springa in på det närbelägna Scandic Billingen för att äta nattågsfrukost vilket jag skulle hunnit med utan det blev minifrukost på X2000 tåget förstärkt med räkmacka då Plusfrukosten var slut och jag åkte obokat.

Så strax efter lunch var jag hemma och kunde hälsa på bonusbarnbarnen.

När jag skulle in i sovrummet och hämta en filt såg sängen så inbjudande ut så jag beslöt mig att vila mig lite men somnade direkt. Sedan sov jag djupt trots barnbarnen och att deras föräldrar kom på besök för att sedan ta med sig sina ögonstenar hem.

Så när jag vaknade var lägenheten tyst, lugn och städad och sambom satt i soffan och tittade på TV med lördagsmyset på soffbordet.

Så jag var nog trött i alla fall efter en lite vindlande resa som inte ledde till annat en en kul reseupplevelse – vilket faktiskt är anledningen till att jag reser med tåg.

Det blev inga bilder från Inlandsbanan blev det denna gång så det får bli en bild av kiosken Stationsgrillen i Herrljunga medan jag väntade på nattåget 76 till Ånge.

Det var regnigt och kallt men kiosken lyste så där trevligt i mörkret och även om jag inte provade urvalet fanns det säkert tunnbrödsrulle med Pucko att beställa.

Visste ni att Herrljunga har landets ända K-märkta skobutik? Nästa gång skall jag komma tidigare och göra ett reportage om denna butik.

Resa med Inlandsbanan i morgon i fara

Idag inledde jag en resa där målet är att resa med Inlandsbanan mellan Sveg och Östersund på lördag morgon.

Jag gjorde en likadan resa för knappt ett år sedan på lucia ( se  Inlandsbanan äntligen ) men nu gör jag den en månad tidigare.

Resan går en omväg via Göteborg och ser ut så här

Stockholm – Göteborg (X2000)
Göteborg – Ånge (Nattåg)
Ånge – Sveg (Länstaxi)
Sveg – Östersund (Inlandsbanan) Målet med resan!
Östersund – Sundvall (Veolia)
Sundsvall – Stockholm (X2000)

Nu har det blivit kontaktledningsbrott i Laxå så tåget är kraftigt försenat ( 2 timmar preliminärt ) och via är just nu i höjd med Hallsberg efter att stått en längre tid i Skövde i snögloppet tillsammans med andra tåg som inte heller kom längre.

Just nu ser det ut som att resan håller på att gå i stöpet.

För om vi kommer 2 timmar sent och taxin väntar (vilket den troligtvis inte gör ) så hinner jag inte till Sveg och Inlandsbanans avgång 08.00 och då är hela resan förspilld!

Då är det bara att gå ta X2000 tåget hem från Ånge eller kanske redan från Sundsvall om vi är kraftigt sena.

Det blir spännande det här!

Sveriges dyraste och billigaste stationstoaletter

Om det finns något som är bekymmer när man är ute och reser så är det detta med toaletter.

Toaletterna på tågen är egentligen inget större problem då de är rikliga och underhålls riktigt bra även om det alltid finns undantag.

Nej problemet är toaletterna på stationerna som antingen inte finns, är sönder eller som i fallet med Ånge kostar ruskigt mycket.

I Ånge där toaletterna tidigare varit ett problem kostar ett besök 20:- plus kostnaden för ett SMS.

Därför är det glädjande att det faktiskt finns en station där toaletterna är gratis, fungerar och är många – Söderhamn.

När jag tog bilderna kom jag i kontakt med mannen från Dalkia som ansvarade för toaletterna och han berättade historien bakom varför toaletterna är gratis.

Tidigare hade man myntautomater men framförallt i jultid slogs dom sönder för att man skulle få ut mynten. Varje myntautomat kostar 7.000 så det behövs en del del toalettbesök innan man tjänat in dom pengarna.

Sedan stjäl man toalettpappret – ja det gör man faktiskt.

Täcklocket är visserligen låsbart men det låset vrider man enkelt sönder med en skruvmejsel. Därför har han gjort egna finurliga låsningar som han visade men som jag inte skall förklara hur de fungerar i detalj.

Så grattis alla besökare till Söderhamn – Ni kan gå gratis på toa och toapapper finns kvar tack vare de sinnrika “uppfinningarna”.

En “Robert” i Ånge ikväll

Ikväll blir det en “Robert” i Ånge dvs 92:an upp och 91:an ned.

Ombordaren blev som vanligt konfunderad över att man åker på detta sätt men det beror på ett akut inflöde av bonusbarnbarn i lägenheten så det får bli en säng på “på spåren” i natt.

Inte så att det är absolut nödvändigt men kul med en sådan här liten nattutflykt.

Då biljetterna är bokade Stockholm – Luleå och Luleå – Stockholm men bytet skall ske i Ånge skulle den vänliga ombordaren ringa 91:an och meddela att jag är på “G” och att hålla min kupé ledig.

Det brukar fungera ändå men det är aldrig fel att ringa och kolla. Dessutom är det ombordarens fru som jobbar på det 91:an. 🙂

Marginalen dvs uppehållet i Ånge är bara 23 minuter så det skall bli spännande att se om det fungerar även denna natt.