“Whiskey Train – Stockholm – Åre 2012” – Läsarbild från idag
Som kanske många vet så dricker jag aldrig starkare än Cola Zero ( eller Pepsi Max på nattågen ) på tågen så detta tåg skulle jag aldrig åka med.
Men det är klart – har man dans ombord så skulle jag kanske åka med i alla fall – men nykter.
Nu hände det igen – Årskort Guld SJ – tog i onsdags fel kupé i nattåget till Storlien.
Först skall jag berätta hur man kan åka nattåg om man har guldkort.
På kvällen fick jag lust att åka nattåg till Storlien och kolla om det blivit vinter där men jag hade ingen bokad plats och bokningen av nattågen stänger sent på eftermiddagen. Men få åker till Storlien mitt under lågsäsong så jag åkte in till Stockholm C och chansade.
De trevliga ombordarna vid sitt lilla “Nattågsstånd” hälsade mig välkommen och jag frågade om det fanns ledig singelkupé till Storlien vilket det gjorde.
Jag visade mitt årskort och sedan skrev dom Åre (dit jag skulle först) på plats 21/22 på sin lista sedan var det bara att ta kupén i besittning.
Efter att handlat den tradionsenliga Ceasarsalladen hos McDonalds stövlade jag iväg till mig vagn men kupén var låst vilket den skall vara då den inte var förbokad.
Tillbaka till marknadsståndet i centralhallen och be om lite hjälp med att låsa upp och efter lite turer fram och tillbaka fick jag besked om att kupén var upplåst.
Så jag tog mina saker och hittade den upplåsta kupén 19/20 som jag tog i besittning, bäddade med fyra kuddar, kopplade upp datorn och dukade fram maten.
Då knackade två tyska damer hårt på dörren och frågade varför jag tagit deras kupé.
Skam och belägg – jag hade tagit kupé 19/20 i stället för 21/22.
Först ville dom att jag skulle flytta alla mina grejor inklusive sängkläder till min riktiga kupé men snabbt fick jag dom att inse att låta bytt vara bytt – och det nöjde dom sig med.
Sedan hörde jag dom skratta ända till midnatt – så helt missnöjda var dom nog inte.
En ung grabb vid namn Calle vann i somras en 60 dagars resa med SJ och en massa upplevelser som han skulle berätta om på sin blogg.
Bakom upplägget Sveriges svenskaste jobb låg Svenska Turistföreningen och andra företag i transport- och upplevelseindustrin som SJ.
Det har kanske inte blivit så mycket uppmärksamhet kring hans resande – i alla fall har jag inte hört så mycket om det – men det finns massa kul information och tips på hans blogg som jag verkligen kan rekommendera.
Calle har dessutom varit på många av de platser som även jag besökt med mitt årskort och det är kul för mig att jämföra hur vi upplevt platserna.
Platser som vi bägge varit på är Grinda, Malmö, Utö, Tylösand, Göteborg, Åre, Abisko och Linköping men alldels säkert är det flera som inte står i hans kategorilista.
Jag är verkligen imponerad av allt han hunnit med på 60 dagar men så är han lite yngre är Årskort Guld SJ.
Kolla gärna vad han upplevt på Sveriges svenskaste jobb. Där finns många fina tips.
Så var jag framme i Åre för första gången under sommaren och det skulle bli kul att se hur Åre ser ut denna årstid och kolla om det händer något här när liftarna står stilla.
Men redan när vi anlände noterade jag något avvikande nämligen en massa poliser och att stationsområdet var delvis avspärrat.
När jag sedan skulle gå till Holiday Club via övergången från Station Åre stoppades jag av en vakt som meddelade att Holiday Club var stängt pga EU-möte. När jag berättade att jag tänkte äta nattågsfrukost där fick jag komma in om jag lovade att vara klar till 11.00 för då skulle komplexet tömmas.
Väl inne var det som vanligt fullt av barnfamiljer men det rådde lite av uppbrottsstämning för det var inte bara jag som skulle vara ute till klockan 11.00 utan det gällde alla på hotellet.
Men jag hade gott om tid att njuta av äggröra på rostat bröd nedsköljt med alltför många koppar kaffe. Nattågsfrukosten på Holiday Club är alltid pålitlig och det riktigt roligt att se alla barnfamiljer irra omkring och försöka få sina små barn att äta en stadig frukost så dom står sig en bra bit in på morgonen och inte bli hungriga så snart de gått utanför dörren.
Efter frukosten var det dags för ”bergsbestigning” och väl ute noterade jag att det var kallare i Åre än i Stockholm och jag började nästan ångra att jag denna gång inte hade med mig långbyxor. Efter att fått ut en vandringskarta och lite goda råd i den professionella turistinformationen började jag kämpa mig upp för Åreskutan för att se hur långt jag skulle komma denna gång.
Tidigare hade jag gått upp till Fjällgården vilket är en tuff stigning men nu fortsatte jag till liften WL6:s toppstation där jag och andra tyckte att det räckte (några åkta upp och gick bara ned).
Jag vet inte om det är dålig kondition och/eller tung packning med dator och allt som gjorde att stigningarna både upp och ned kändes ganska krävande.
Dessutom fick jag ge reprimander till några små ungar som glatt skuttade förbi mig utan att ens visa tecken på ansträngning. Ruskigt oartigt!
Väl uppe hade solen börjat titta fram och det blev en alldeles underbar dag och tillfälle att ta lite härliga bilder.
Nu upptäckte jag att liftarna gick för fullt inte med skidåkare utan mountainbikeåkare som tog liften upp för att sedan kasta sig utför berget på väl markerade leder på samma sätt som man åker skidor.
Till min stora förvåning är det nästan dubbelt så dyrt att åka cykel som skidor vilket beror på att cyklarna som är tämligen barskrapade är ruskigt dyra (cirka 30.000) och slits rejält när man åker med dom.
Trots detta var berget fullt av cyklister som verkade ha ruskigt roligt och som också förlängde säsongen för liftarna när vintern är slut.
Jag tog vandringsled upp men cykelled ned vilket är lite riskabelt för man måste hålla undan för cyklarna när de rusar ned för berget och inte hinner stanna om man är i vägen. Även om det var tungt upp var det inte helt problemfritt att gå ned med tung packning vilket kändes i vaderna efteråt.
Väl nere i Åre var torget fullt med besökare som njöt av solskenet och kollade in modellen av ett maglev tåg som fanns utställt på torget.
Även om der var en tuff dag var det absolut den bästa dagen hittills i Åre och väl värd resan.
På väg från Stockholm
Nu är jag på väg till Åre/Storlien efter lite turer fram och tillbaka beroende på två omgångar av omplaneringar.
Jag hade först tänkt mig denna resa för det skall bli hyfsat väder idag onsdag men fick sedan uppdrag att transportera en liten grabb från Strängnäs till Kalmar.
Så jag bokade av resan till Åre och bokade biljetter för honom och mig till Kalmar istället.
Sedan blev den resan inställd och då det var så sent på eftermiddagen när jag fick beskedet att onlinebokningen av nattåget var stängd fick jag rusa in till SJ Biljettförsäljning som bokade nya biljetter till Åre.
Så sent igår kväll stod jag på Stockholm C vid inbokningen till nattåget med den traditions-enliga ceasarsalladen och Sprite Light från McDonalds och inom några minuter hade jag installerat mig i min singelkupé med dator och allt.
Efter kollat på film somnade jag snart innnan vi rullade ut från Stockholm C och slog upp mina blå först i Ånge.
Åre på morgonen
Tyvärr saknar detta tåg en restaurangvagn så det blev att hämta fika i kiosken och njuta av frukost och (gårdagens) morgontidning i kupén istället.
Nu väntar en riktig frukost på Holliday Club i Åre och sedan skall det bli “bergsbestigning”.
I eftermiddag åker jag med X2000 från Åre upp till Storlien för att där borda nattåget tillbaka till Stockholm.
Det är inte mycket marginal men det skall säkert gå. Jag får väl anmäla anslutningen när jag går ombord X2000 så att jag inte missar den.
Normalt (i vintras) åkte jag denna väg med buss men nu under sommaren går inte denna buss. Istället blir det X2000 med Plusmat så det är bara att passa på tillfället och njuta.
Jag berättar mera om min superdag i Åre i ett separat inlägg som du hittar här!
Eftermiddagens resa från Åre upp till Storlien med X2000
Mitt X2000 till Storlien kom in några minuter sent så jag var lite orolig för att hinna med nattåget tillbaka till Stockholm.
Väl ombord mötte mig den vänlige ombordaren mig med beskedet att maten var klar vilket antingen tydde på att någon skvallrat att jag var på väg eller att han mer troligt hade koll på att det skulle komma på en resenär med Plusmat och det var bara jag som steg på i Åre riktning Storlien.
Men det kändes lite lyxigt att mötas av ett “Your dinner is served, Sir”.
Dessutom stillade han min oro för anslutningen till nattåget med att även han skulle med det.
Turen upp till Storlien med X2000 var en höjdare och skiljde sig lite från samma resa med buss som jag gjorde tidigare. Sedan var det roligt att göra resan under sommaren då allt ser helt annorlunda ut.
Väl framme i Storlien visade det sig att jag tagit miste på en timme så det fanns gott om tid att ströva runt i viltshoppen i stationshuset och frossa i vildmarksutrustning och jag höll på att köpa en hatt med infälld myggnät som man kan ta fram när de små bestarna anfaller.
Åter på nattåget – nu till Stockholm
Så snart nattåget rullat fram på plattformen letade jag upp min vagn och kastade mig in i duschen som jag längtat efter att pressat mig upp för Åreskutan i solskenet.
Gissa att den duschen var skön och att det var en höjdare att byta till rena kläder och krypa ned i sängen för en eftermiddagslur.
Ingen restaurangvagn
Tyvärr innehöll tåget ingen restaurangvagn vare sig på resan upp eller ned så det var att hämta maten i kiosken och sedan dra sig tillbaka till kupén vilket jag tycker är lite sorgligt när man reser ensammen. Just samvaron i restaurangvagnen är en del av nöjet med resan och det är inte lika kul att kolla film på datorn.
Förmodligen gick restaurangavagnen på andra nattåg nu under sommaren men jag saknar den verkligen på denna sträcka.
Virrade bort mig och kom inte in i kupén
Efter att varit i kiosken och hämtat kvällsfika och hade händerna fulla då man hade slut med de praktiska vikta kartongerna gick jag för att söka upp min kupé.
Tyvärr hade jag glömt både vagn och kupénummer och biljetten låg inne i kupén. Provade nyckelkortet i alla dörrar som var låsta dvs ej hade nyckelkort i sig dvs väntade på gäster men nyckeln passade inte i någon dörr.
– Hade jag fått en nyckel som inte passade till dörren?
Började ta mig igenom tåget (med händerna fulla med mat och dryck från kiosken) från vagn till vagn för att leta efter en kupé som nyckeln passade till men hittade ingen.
Ställde från mig maten i ena ändan av tåget för att leta efter omborda-ren som jag mötte ett par vagnar bort. Innan jag ens hann säga något sa hon “Var gör du här i tåget – din vagn är ju där!” och så pekade hon åt andra hållet. “Jag stod på perrongen och såg hur du virrade omkring i tåget och undrade vad som var fatt.”
Jag fick mitt vagns/kupénummer för att prova nyckeln i och då såg jag att min kupé var en av de kupéer i vagnen där nyckeln satt kvar i dörren olåst vilket var skälet till att jag missade just denna kupé.
Sedan var det bara att gå tillbaka igen genom tåget och hämta maten samt passera förbi den vänliga ombordaren och berätta att jag nu hade “hittat hem”.
Förmodligen hade jag tagit ut mig i solen och vid “bergsbestigningen” så att jag tappade koncentrationen.
Natten och morgonen
Då jag var “Slut som artist” efter en fin men intensiv dag somnande jag tidigt men vaknade mitt i natten av att “tvättmaskinen förde ett ruskigt oväsen vid centrifugeringen”.
Det var naturligtvis ingen tvättmaskin som jag hörde utan tåget som väsanades och skakade till då det gick igenom en massa växlar i hög fart på väg in mot Uppsala.
När jag förstod vad det var somnade jag om och vaknade 06.00. Då nattågsfrukosten är först 07.00 rafsade jag ihop (nästan) allt och äntrade X2000 06.21 till Norrköping för att äta Plusfrukost både på vägen ned och upp 08.23.
Sedan hann jag med en nattågsfrukost också i form av jos och fralla från Robert’s Coffee att mumsa på på pendeltåget till Haninge.
(Vad rafsade jag inte ihop när jag lämnade nattåget? – Jo en nyinköpt pikétröja som blev det första klädesplagg jag glömmer på tåget)
En absolut värdig avslutning på en verklig höjdarresa till Åre.
Ett av de två frukostställena i Åre som man kan äta frukost på om man anländer med nattåget är Bahnhof Café som ligger i det gamla stationshuset.
Idag när jag kom var det tyvärr stängt så det blev att gå över järnvägen till Holliday Club.
På eftermiddagen gick jag över till Bahnhof Café och fick beskedet att man bara har öppet för frukost torsdag tom söndag och detta vet SJ om.
Holliday Club är dock ett minst lika bra alternativ men det hade varit kul att besöka Bahnhof Café som omväxlings skull.
Detta är ånyo ett fall där uppgifterna om ställen där man kan inta sin nattågsfrukost inte stämmer – Kanske finns det fler?
Påsken i all ära men det känns skönt att nu åter dra ut på spåren och upptäcka Sverige.
I och med att det nu blivit varmare och bättre väder har jag ändrat min strategi från att åka hela tåg hele dagarna till att lägga det på för/eftermiddagar eller ännu hellre natten så man kan vara ute i vår vacka natur så mycket som möjligt.
Det första turen efter påsken blir en norrlandstur som lite av tradition börjar i Göteborg.
Planen (dvs bokningarna) ser ut så här:
Förspel
Stockholm – Göteborg (X2000)
Göteborg – Halmstad (IC)
Halmstad – Göteborg (X2000)
Nu till Norrland
Göteborg – Åre (Nattåg med bio och samkväm)
Åre – Storlien (Buss)
Storlien – Ånge (Nattåg med samkväm)
Ånge – Boden – Narvik (Nattåg med fotosession ned till Narvik)
Narvik – Boden – Gävle (Nattåg med fotosession upp från Narvik)
Gävle – Stockholm (x2000 Frukost med morgontidningar)
Resan genomfördes som planerat och blev mycket lyckad även om det fanns en del småsaker att rapportera.
Nedan hittar ni mina rapporter från resan.
Bahnhof Café i Åre stängt för frukost
Resa med huliganer i Göteborg
Ånge – Enda toaletten avstängd!
Tåget sent – ingen mat
Inlåst i tåget – Tji frukost igen
Vem släckte ljuset?
Resa till Narvik – Besök på Nordland Røde Kors museum
Sur och glad dag
För oss som reser med SJ Årskort Guld på nattågen ingår frukost på ett antal utvalda hotell enligt SJ:s förteckning Våra frukostställen.
Anlände idag med nattåg från Stolien/Åre för att hämta en take away frukost som skall vara tillgänglig from 05.00 på två hotell i Stockholm.
Första hotellet var stängt men via nattklockan träffade jag en väktare som meddelade mig bryskt att ”Det finns inga hotell i Stockholm som serverar frukost klockan 05.00.”
Även det andra hotellet var stängt med nattpotiern som öppnade vid påringning meddelade mig vänligt att man inte hade något men att man kunde ordna något om jag inte hade förbeställt frukost.
Samma problem har jag även haft i Åre där jag var tvungen att ringa Kundtjänst hos SJ för att få frukost men sedan löste det sig på bästa sätt.
Denna gång blev resultatet – förutom ett bryskt avvisande på ett av hotellen – en kaffe och smörgås i den fientliga och sunkiga miljön på ett nattöppet 7-Eleven.
Det glappar helt klart mellan vad som står i avtalet med mig som köpt Årskort Guld och verkligheten hos hotellen som både SJ och de berörda hotellen behöver fundera över.
En morgontrött men hungrig resenär med Guldkort knackar på dörren och vill ha sin frukost skall inte bli bryskt avvisad av en vakt.
Denna helg blir det en tur till Åre över lördagen för att kolla folklivet och njuta av snö och sol.
Väderprognoserna tyder på rikligt med snö och ingen sol så i genomsnitt blir det väl som jag tänkt mig.
Som patologisk resenär startar jag som vanligt från Göteborg för att borda tåget till Storlien.
Om jag har tur och får åka R O C K vagnen vars namn jag inte förstår vad det kommer ifrån.
( Nu vet jag – Kolla Rocktåget )
Turen från Göteborg – som sedan går via Stockholm – startar redan 19.00 och sedan är det middag med två filmer på upp till Stockholm då det är sovdags.
Det blir nog en hel del resenärer på tåget både upp och ned då det är vinterlov. Så det är skönt att kunna dra sig tillbaka till sin egna lilla kupé om det blir för röjjigt som förmodligen ligger i ändan av tåget utan spring (smart SJ!).
Om vädret i Åre är fint blir det promenad i solskenet – annars blir det jobb mm på Hilliday Club eller Biblioteket/Turistbyrån.
Göteborg
Anlände enligt tidplan till Göteborg skall nu tillbaka till Stockholm (!) med nattåg 76 fvb Åre.
Tyvärr inget lok och dessutom saknas det några vagnar men det kommer säkert med tiden även om ordinarie avgångstid redan passerats med råge.
Å andra sidan har vi inte så bråttom.
På väg och det är fullt ös i bistron med en salig blandning av familjer och ungdomar.
Tyvärr visar man samma filmer som tidigare så det blir att sitta i bistron och jobba eller läsa tidningar.
Som vanligt samma problem med att hitta el-uttag till datorn då min fina kupé bara har 110 V rakapparatsuttag. Kanske dags att köpa ett portabelt elverk så man kan köra datorn på hela resan.
Men den vänliga personalen har lovat att fixa till så att jag får el men hur får bli min och deras lilla hemlighet.
Någon annan mer händig som kanske inte hade samma tur har försökt hitta annan lösning på att kupén saknar 220 V.
Nu har jag kommit på knepet för att sova på nattåget – Öronproppar.
Sov som en stock förbi Sundsvall som jag brukar vakna inför pga av den krokiga infarten.
Nu vet jag att jag kan sova lugnt på nattågen.
Åre
Vädret i Åre var kanske inte det bästa men egentligen riktig bra för skidåkare då det inte blåste och ej heller var särskilt kallt.
Jag som inte hade skidor investerade i en promenad uppför Åreskuten men det skulle jag inte gjort!!
Att knalla uppför i 18 % lutning är något helt annat än att gå på plan mark som hemma.
Snart övergav jag den taktiken att hålla jämn hastighet till att hålla jämn stegtakt men minska steglängden i takt med stigningen dvs gå lika fort som vanligt men långsammare (?).
På detta sätt tog jag mig upp Fjällgårdsvägen till till Fjällgården där Bergbanan slutar.
Jag var nog den enda denna säsong som gick upp till denna stuga.
Fast egentligen skulle jag vägrat! I alla fall enligt skylten på Fjällgården.
Vägen ned gick visserligen även den med myrsteg för att inte falla på bakdelen – men inte lika jobbigt bortsett från att de redan börjat värka i benen. Men upp gav jag inte – och inte heller tog jag ”tåget” ned.
När jag korsade spåren vid Åre station upptäckte jag att man hade ”kortslutit” spåren med dubbla startkablar.
Mina ”experter” på Postvagnen förklarade för mig att man gör detta för att förhindra körsignal då någon jobbar på spåren.
Avfärden blev lite förvirrad för det går två nattåg till Stockholm och jag stod och väntade på det första men skulle åka med det andra.
En smart sak skulle vara om det stod tågnummer på skyltarna på perrongerna för då vet man vilket tåg som står inne.
Men det löste sig tack vara en synnerligen trevlig ombordare som dessutom kände igen mig från över en månad sedan på ett helt annat tåg i ett helt annat sammanhang.
Klart imponerande personminne tycker i alla fall jag som knappt känner igen mig själv i spegeln på morgonen.
Min vagn som går sist i tåget har problem med vestibuldörren till grannvagnen som inte går att öppna. Så väl inne i min vagn kan jag inte nå resten av tåget annat än när tåget stannar på en station.
Felanmält detta till personalen så förhoppningsvis löser dom detta på vägen.
Men . . . . jag har 220 V i vagnen – yiepppee!!
Middag och ”samkväm” i bistron tillsammans med övriga skidresenärer som på väg hem från fjällen.
Trots att många ungdomar ombord var det lugnt då många hade sina föräldrar eller ledare med.
Somnade snabbt medan tåget sakta vaggade sig genom Jämtland och vidare mot Stockholm där snöstorm och pulsande i djup snö väntade.
Bortsett från en liten malör med frukosten i Stockholm så var det en mycket trevlig resa med SJ till Åre som kommer att återupprepas både en och flera gånger.
Dagens resa kommer att sträcka sig över tre dagar och har temat ”Sola i Åre”.
Målsättningen med resan är att åka till Åre och njuta av solen en stund på Åreskutans topp då det skall vara soligt och fint på tisdag.
Eftersom resan sker med nattåg ikväll blir det till att fördriva dagen med att åka lite mer eller mindra planlöst omklring för att sluta i Göteborg där jag bordar nattåget till Åre.
Återresan från Åre skulle ske till Stockholm men det fanns bara lämpliga platser på nattåget till Göteborg så det blir att åka dit först och sedan hem till Stockholm.
På natttåget upp Åre räknar jag med att det finns en hel del folk som man kan sitta och prata med i restaurangvagnen. Dessutom är det bio på både resan upp och ned.
Resan omfattar följande steg
– Stockholm – Gävle X2000
– Gävle – Stockholm X2000
– Stockholm – Göteborg X2000
– Göteborg – Åre Nattåg
– Åre – Göteborg Nattåg
– Göteborg – Stockholm X2000
Det blir en liten sväng för att komma till Åre men man måste ju ha något att göra innan nattåget går.
Väl upp i Åre tänkte jag att efter en stärkande frukost ta mig upp på Åreskutan antingen med kabinbanan eller åkandes/gåendes till fots upp längs med vägen till skutans topp (om det nu finns en väg förståss).
Så länge jag åker X2000 är jag uppkopplad men på nattåget får jag klara mig utan internet i avvaktan att jag kommit över min beslutsångest och skaffat mig mobilt internet.
Jag rapporterar löpande hur det går.
Stockholm – Gävle X2000 ( 568 )
Ensam i konferenskupén stärkt av favoriträtten ångkokt sej njuter jag av strålande sol och ett bedövande vackert vinterlandskap.
Lite sen mot Gävle pga motorproblem men vi hann i tid. Även returen var sen och behövde dessutom invänta anslutning så det blev tid till att ta lite bilder.
Gävle – Stockholm X2000 ( 571 )
Åter på G med ett lite nedisat tågsätt.
Ny lunch men det var svårt att uppbringa någon hunger efter att just ätit. Men hallon i vaniljkräm är en emotståndlig efterrätt som alltid går ned.
Tyvärr fungerade inte ett flertal toaletter på tåget så den i 1 klass blev allmän toalett med långa köer som följd.
Oj vad jag ångrade att jag svepte en kall Cola Light och två koppar kaffe!
Stockholm – Göteborg X2000 ( 437 )
Nu är vi på tredje benet. Vi höll på att få med en extra passagerare av misstag som hade hjälpt sin fru ombord men inte uppfattat att dörrarna hade stängts. Den snälla vagnsansvarige ordnade en extra dörröppning så att ha kunde lämna tåget.
Korglutningen fungerar inte så man åker som en vante fram och tillbaka i sätet och datormusen åker i golvet så att batterierna for omkring i vagnen. Inte direkt kul om man skall vara ärlig. Känner mig faktiskt lite illamående !
Vi gör ett kortare stopp i Katrineholm för att ”resetta” tåget och de som har Plusmat får nu mat för att snabbäta innan bergochdalbanan eventuellt startar igen.
På gång igen men tåget går ”orent”. Hade min bil gått likadant hade min särbo vägrat åka med och tagit bussen.
Tåget går på ”halvfart” för att inte skaka för mycket. Vi blir nog sena till Göteborg. Jag har dock marginal till nattåget men inte hur mycket som helst. Å andra sidan möte vi nattåget så jag kan byta till det på vägen ned och allt skulle gå fel.
Stannade i Hallsberg för stoppsignal och för att åter ”resetta” tåget men tyvärr hjälpte det inte.
Tåget gungar för mycket att jag stiger av i Skövde och tar nästa tåg.
Bytte till tåg 439 i Skövde för att slippa gungningen som för första gången gjorde mig illamående. Hade självklart fortsatt med det urprungliga tåget om det inte var så att jag hade tid och tack vare årskortet kunde hoppa på ett nytt tåg utan kostnad.
Lite märkligt tåg detta nr 439. Ingen personal och ingen servering alls. Tur att man har marginaler och inte lider av näringsbrist.
Göteborg – Åre Nattåg
Nattårget till Åre fungerade helt utan problem – nästan.
Jag lämnade min kupé och låste den för att gå till bistron för köttbullsmacka och se på film. Riktigt mysigt och nästa lite overkligt att sitta på bio på tåg. Filmen Maria Larssons eviga ögonblick var helt OK även om den inte är riktigt i min stil.
När jag kom tillbaka hade man personalen letat efter mig då man hade inte hunnit visera mig innan bion började. När jag kom till min kupé satt det ett nytt nyckelkort i dörren och inne fanns alla mina tillhörigheter inklusive kontokort, dator och kamera.
Ingenting var borta och det hade jag inte heller förväntat mig det var lite skrämmande att man hade låst upp min kupé och satt nyckelkort i dörren utan att kolla att det fanns grejor i den.
Nu slutade det lyckligt men jag lärde mig att man kan inte alltid lita på att en låst kupé är en låst kupé.
Viktig korrigering!
Jag träffade samma personal på nedresan och då framgick det att det var inte dom som hade satt in det extra nyckelkortet utan någon annan.
Man hade varit inne i kupen och noterat grejorna och var lika bekymrad som jag över att det satt ett nyckelkort i dörren. Man hade sökt mig i tåget och planerade att tömma kupén för att ingenting skulle komma bort.
All heder till till den uppmärksamma och omtänksamma personalen.
I övrigt som vanligt en väldigt trevlig personal som jag träffat tidigare.
Anlände till ett otroligt vackert och soligt Åre som inleddes på det hotell Holliday Club som SJ har avtal med.
Tyvärr visste man själva inte om att man hade avtal så jag var tvungen att ringa SJ Kundservice för att få det bekräftat. När jag sedan konfronterade personalen med dessa uppgifter var det inget problem att kasta sig över den rikhaltiga frukosten.
Solen skiner i Åre och det är bara jag och en dam med barnvagn som inte antingen jobbar eller åker skidor.
Solen strålar från en molnfri himmel och det är – 9 på toppen av Åreskutan.
Tyvärrr fick jag ett skov av vertigo (höjdskräck) varför jag fegade ut att åka kabinbanan upp till toppen.
Inte så mycket folk i backarna som jag skulle tro trots att skollovet redan börjat i delar av landet. Säkerligen blir det mer folk när stockholmarna har skollov och till påsken. Men just nu känns det skönt och avslappnat.
Sitter i IT-rummet i biblioteket/stationen/ICA-affären/turistbyrån/ köpcentrat med direktkontakt med stationen och tågtrafiken nedanför.
Närheten är så stark att avgaserna från Veolias tåg kommer direkt in i lokalen och det luktar diesel lång väg.
Detta är inte Veolias fel men någon måste ha tänkt till innan man byggde ett hus så nära stationen (på perrongen) med luftintag utanför. Kanske visste man inte att det även går diesellok på linjen
(Norrmänen har inte alla sina banor elektrifierade har tågpersonalen kaffe på nattågen till Norrland lärt mig under tidiga morgnar öven första dagens ).
Tog en promenad i det vackra solskenet och noterade att jag och en ung dam med barnvagn var nog den enda i Åre som inte jobbade eller åkte skidor denna dag.
Passade på att ta bilder av utomhus-polen hos Holliday Club som har utsikt över sjön.
Tyvärr var det ingen som bade just då så jag kunde ta några exotiska bilder på vinterbadarna.
Fick även se sveriges och banverkets största snöslunga som klarar 3 ton snö i minuten vilket är mycket det. Det kan behövas för att hålla spåren över fjället fria från snö.
Efter tillbringat resten av dagen på Holliday Clum var det till slut dags att lämna Åre för denna dag och åka tillbaka med nattårget till Stockholm (via Göteborg).
Åre – Göteborg (Hallsberg) Nattåg
Lite mer folk på tåget nu och ganska livat men trevligt i bistron som dominerades av ett gäng ungdomar som varit på konfirmanläger i Jämtland.
Tittade på filmen Gomorra innan det var dags att dra sig tillbaka till den egna kupén och det relativa lugnet.
Att resa med nattåg är lite speciellt för stämningen är lite mer familjär både med andra passagerare och personal samtidigt som man – när man känner för det – kan dra sig tillbaka till den egna kupén.
Vaknade i Stockholm dit vi anlände sent. Tog snabbt beslut att stiga av och ta första pendeltåget hem men fick inte tillräcklig fart så jag hann inte av förän vi var på väg igen till Göteborg!
Hoppade dock av i Hallsberg för att ta X2000 från Udevalla hem.
Hallsberg – Stockholm X2000
Hemresan till Stockholm med morgontidigt X2000 från Uddevalla gick helt normalt.
Skönt att åter få tillgång till internet som jag tycker fungerar riktigt bra på X2000-tågen nu när man uppgraderat utrustningen.
Men jag saknar internet på loktågen så nästa steg blir nog trots all mobilt internet.
Jag var faktiskt lite avundsjuk på de 14-åriga tjejerna på nattåget som satt med sin miniPC med mobilt bredband och chattade med hela världen med vi gled över ”fjällen”.
|
Tips! |
Årskort Guld SJ 