Archive for the ‘Blue-X’ Category

ÅKGSJ besöker Säter – och fryser rejält i väntan på tåget

februari 15, 2015

Säter station
Säter station

I lördags var jag på besök i Säter på Dalabanan.

Att jag hamnade just i Säter berodde på att jag vill göra en tur längs med Säterbanan och just Säter var den station där det var optimalt att byta från norrgående till södergående tåg.

Ankomst med SJs IC-tåg med supersköna 1 klassvagnar
Ankomst med SJs IC-tåg med supersköna 1 klassvagnar

Upp till Säter åkte jag IC-tåg njutande av resan i en "Blue-X" vagn kände för sina blå inredning och sköna gång.

Återresan skedde med SJ 3000 – ett modernare tåg men med tyvärr klart sämre åkkomfort jämfört med den sköna 1 klassvagnen i IC-tåget.

I väntan på södergående tåget tänkte jag besöka stationen och väntsalen för att värma mig men det gick inte.

Väntsalen är nämligen bara öppen på vardagarna.

Säter station från gatusidan med isig uppfart och stationsplan
Säter station från gatusidan med isig uppfart och stationsplan

Väntsalen har bara öppet på vardagarna
Väntsalen har bara öppet på vardagarna

"Väntsal" i det fria
"Väntsal" i det fria

Så det var att knata runt på rejält isiga perronger och stationsuppfart och fördriva tiden med att ta lite bilder.

"Stationsloket" i Säter som symbol för stationens förfall
"Stationsloket" i Säter som symbol för stationens förfall

Strax innan det södergående tåget som jag skulle åka med annonserades det spårbyte för tåget från spår 2 till spår 1 ( eller tvärtom – jag kommer inte ihåg exakt vilket ).

Det lite lustiga var att det inte finns några skyltar som talar om vilket av spåren som var spår 1 respektive spår 2.

Ingen spårskyltning
Ingen spårskyltning

Nu är det e n liten station med bara två spår och en perrong emellan och eftersom det stod ett godståg och väntade på det ena spåret rådde det inget tvivel om på vilket spår tåget skulle komma.

Men lite lustigt är det det saknas upplysning om vilket spår som är spår 1 och 2.

SJ 3000 ankommer för att ta mig från Säter station - En station på dekis
SJ 3000 ankommer för att ta mig från Säter station – En station på dekis

Men viktigast är att väntsalen var stängd.

Det är inte acceptabelt att väntsalen är stängd under dagtid på en station där SJ stannar med sina snabbtåg och IC-tåg.

Så Säter var en station som upplevdes som rejält ogästvänlig med isiga perronger och stationsuppfart, stängd väntsal under dagtid och obefintlig spårskyltning.

Men resan i övrigt med SJs tåg var som vanligt väldigt trevlig.

Annonser

Sista resan för Blue-X lok 1409

april 24, 2014

Sista blåa Blue-X-loket 1409 i den blåa originalfärgen gjorde i tisdags den sista turen Stockholm – Falun och tillbaka som tåg 20/27 innan det skall målas om till SJs svarta/gula färg.

Jag uppmärksammade detta och bokade in mig på den sista färden upp till Falun och tillbaka tillsammans med min nyinköpta videokamera.

Väl uppe i Falun filmade jag tåget under rundgången och när det stod redo för sista färden ned till Stockholm med den blå färgen.

Nästa dag skulle loket till verkstad för ommålning till svart och gult och en blå epok har nu fått sitt slut.det skall målas om till SJs svarta/gula färg.

Så har det sagts i alla fall men historien får vill visa om det blev så.

Men jag hade i alla fall tur med vädret.

Sista resan med Blue-X lok

april 23, 2014

Sista Blu-X-loket 1409 i Falun reda för sista färden mot Stockholm.

Igår gick enligt uppgift sista resan med ett BLU-X lok målat i den karaktäristiska blå färgen.

Tidigare lok i serien har målats om till SJs standardfärgen svar och gult och nu idag är det dags för det sista loket 1409.

Jag följde med på den sista resan igår Falun – Stockholm och filmade blanda annat rundgången i Falun.

Så om uppgifterna är korrekta att loket nu skall målas om så var det sista färden med loket i sin "ursprungliga" blå färg.