Första turen med SJ 3000 Umeå till Stockholm

I helgen åkte jag tillsammans med ett antal andra tågintresserade med första turen med SJ 3000 från Umeå till Stockholm C.

Bortsett från SJ Norrlandståg som kör nattågen till Norrland är det första gången som SJ kör egna tåg norr om Härnösand.

I och för sig kör Norrtåg under varumärket SJ Regional denna sträcka men det är i praktiken Botniatåg som kör tågen.

Tåget går längs med den nya Botniabanan på en sträckning som jag tycker är väldigt vacker även en liten glåmig vintersöndag som denna.

Åkte upp med nattåg 92 och efter en stärkande nattågsfrukost på Scandic Plaza Hotel i Umeå var vi beredda att åka med första SJ 3000 på sträckan.

Efter sedvanlig fotografering var det dags att stiga ombord och njuta av en väldigt angenäm resa.

SJ 3000 saknar korglutning men då sträckan ned till Kramfors är väldigt rak behövs ingen korglutning.

Söder om Kramfors är det väldigt krokigt men i gengäld går tåget väldigt långsamt så även denna sträcka var väldigt komfortabel att åka.

Så har ni tillfälle och möjlighet så testa gärna att åka  denna nya sträcka med SJ 3000 – jag lovar att ni inte blir besvikna.

Och just nu är dessutom SJ Snabbtåg billigare än både Norrtåg och Buss 100.

Annons

Örnsköldsviks Allehanda löser biljettproblem

Örnsköldsviks tidning Allehanda tog direkt tag i problemen med de dyra resorna från Örnsköldsviks Norra som jag berättade om i ett inlägg tidigare idag ( Se upp! – Stationsavgift på Örnsköldsvik Norra ? ) .

Det visade sig vara ett fel i biljettbokningen och självfallet skall det inte kosta mera att resa från Örnsköldsviks Norra som Örnsköldsvik C.

Enligt  Allehanda

Enligt Lena G Olsson, marknads- och affärsutvecklingschef Botniatåg AB, har det blivit fel när priserna lagts in i biljettsystemet.

– Det kommer att rättas till så fort det bara går.

De riktiga priserna ska vara 115 kr för en icke ombokningsbar vuxenbiljett och 85 kr för en ungdomsbiljett.

Kul att detta med den extra “stationsavgiften” på Örnsköldsviks Norra reddes ut så snabbt tack vara Allehanda.