Ny laddningsstation för mobiler på Stockholm C

( Trevlig ung tågresenär från Spanien som laddar sin mobil )

Tidigare fanns det möjlighet att ladda sina mobiler i eluttagen på Stockholm C men i takt med att Jernhusen tagit bort eluttagen eller stängt av dom har det istället dykt upp laddningsstation där man kan ladda mobilen.

Dock är det inte gratis att ladda utan det kostar 50 öre i minuten att nyttja laddaren.

( En tidigare variant som testades av Jernhusen var gratis att använda )

Bra men det är lite märkligt att man stänger av eluttagen och sedan tar betalt för att ladda sina mobiler – något som annars brukar vara gratis på stationer och terminaler.

Just att ha en laddad mobil är när man reser är extra viktigt för att hålla kontakt vid störningar och för att kunna visa de numera allt vanligare SMS-biljetterna.

Är lite tveksam till denna utveckling – den känns fel på något sätt.

Annons

Jernhusen plockar tillfälligt bort eluttagen på vissa stationer

Här har 8 eluttag på Skövde C försvunnit

När jag var i Skövde och Katrineholm för en tid sedan i samband med en större trafikstörning och behövde ladda både dator och mobil upptäckte jag att det saknades eluttag att ladda i.

På Skövde C som är känt för sina många eluttag fanns det inte ett enda trots att jag vandrade omkring och letade längs med alla väggar.

När jag tog kontakt med personal som jobbade på Skövde C fick jag veta att Jernhusen plockat bort alla eluttag då dom varit utsatt för skadegörelse.

Dels har själva eluttagen skadats vilket i sin tur kan ge skador för andra användare och barn.

I andra fall har stora batterier kopplats in för laddning viket skadat elanläggningen.

Jernhusen undersöker om man kan lösa problemet och skydda eluttagen så att man även i fortsättningen kan ladda mobil och dator på stationerna.

Lite tragiskt att andra förstör för resenärer som behöver ladda sina datorer och mobiler vilket är speciellt viktigt vid trafikstörningar.

"Städuttagen" på SLs pendeltåg nu "officiella"

Många har som jag upptäckt att det finns några få eluttag på SLs pendeltåg X60 förmodligen avsedda för städutrustning.

Nu har dom i alla fall blivit "officiella" och i rusningstid är det svårt att hitta ett ledigt uttag.

Just denna gång lyckades jag till slut – för att konstatera att det inte fanns någon el i just den vagnen. Kanske detta var det ett bidragande skäl till att just detta uttag var ledigt.

Men nu är eluttagen i alla fall "officiella".

Idag blev det frukost – men ingen internet och el

Vid en tidigare resa fick jag ingen storfrukost trots att den var beställd så idag testade jag samma resa för att se om det skulle gå bättre. ( Tre morgonturer men ingen storfrukost )

Och idag fick jag den förbeställda storfrukosten. Bra jobbat!

Men i gengäld fungerade inte SJ Internet ej heller fanns det någon el i eluttaget.

Bristen på internet kunde jag lösa för en stund med eget internet i mobiltelefonen men då telefonbatteriet var i stort sett urladdat så efter en stund dog telefonen snart i brist på el.

Kunde jag inte flytta någon annan stans?

Nja, tåget var faktiskt fullsatt så det gick inte denna gång.

Kanske har jag bättre tur nästa gång och får både frukost och internet – och el.

Bänk för avkoppling men inte för inkoppling

Jernhusen har föredömligt placerat ut bänkar både här och där på bland annat Stockholm C men även andra stationer.

Bänkarna är så lämpligt försedda med eluttag för att ladda tex mobiltelefon eller dator.

Just denna bänk satte jag mig vid för att ladda min dator som hade fått batteritorsk – men icke sa nicke.

Inte ens en enda milliampere kom det ur kontakten.

Efter att gjort en avancerad felsökning upptäckte jag att bänken helt enkelt inte var inkopplad – kanske beroende på att det inte fanns något eluttag i närheten.

Så en fin bänk för avkoppling – men inte för inkoppling.

Oops! – Eluttaget är löst !

När jag just skulle lämna min plats på ett X2000 tåg upptäckte jag att eluttaget satt lös och mycket lös.

Tyvärr var jag redan försenad och måste rusa till utgången för annars skulle jag naturligtvis felanmält uttaget men nu får man hoppas att någon annan gör det.

Nu finns det inga frilagda ledningar som om man inte pillar för mycket så är det nog ingen större fara.

Men hur kan det ha blivit så?

Kanske har någon som råkat ställa sig på uttaget för att nå något på hatthyllan ovanför.

Men det kändes inte bra att bara lämna det söndriga eluttaget så där.

Eluttag nu i alla sovvagnar och många liggvagnar

Just i sovvagnar efterfrågade jag i början av min tågkarriär el-uttag till i första hand min dator och i andra hand för att ladda mobilen.

Varje gång jag bordade ett nattåg var det alltid lika spännande att se om det fanns el-uttag för 220 V eller inte.

Men de senaste tre månaderna jag har åkt nattåg har det alltid funnits el-uttag och enligt uppgift skall det nu finnas eluttag i samtliga sovvagnar ( med reservation för vagnar till Berlin där elen enligt uppgift kan vara urkopplad).

Dessutom har en del men inte alla liggvagnar numera eluttag.

Några har parallellt kvar uttag för 110V uttag för rakapparat men dom kan inte användas för att ladda mobil eller dator.

Detta är bra för det är just under långa nattågsresor som man verkligen behöver hålla datorn laddad då den är både kommunikations- och underhållningscentral.

Sen vore det bra om alla 1 klass vagnar också hade eluttag men det kommer väl med tiden.

( Tack till skribenter på Postvagnen som hjälpt mig med faktagransk-ningen )

SJ har återkommit om komforten på SJ/NSB-tågen

I ett tidigare inlägg har jag berättat att man måste betala 107 SKR för att få tillgång till eluttag på SJ/NSB:s tåg även om man reser med årskort guld trots att det skall omfatta resor med tågets högsta komfort. ( El-uttag på SJ-tåg kostar 107:- för Årskort Guld ).

SJ har återkommit snabbt i ärendet där man tydliggör att på dessa tåg gäller 2 klass och att “komfortklassen” med tex eluttag inte ingår i årskortet.

Dock har man kompenserat mig fullt ut och jag är helt nöjd med den snabba hanteringen.

Sedan är just denna SJ/NSB-linje lite speciell och SJ sitter nog lite i en rävsax här för jag tror att man gärna vill att de som har Årskort Guld skall kunna åka klass 2+ dvs ”Komfort” men får inte till det.

Sedan hoppades man kanske att ingen med Årskort Guld skulle åka sträckan och som dessutom tänkte efter och ännu värre – reklamerade.

Men tyvärr dök jag upp och åkte detta lite speciella tåg . . .

Men jag är fullt nöjd med SJ:s hantering och detta med eluttagen fixar säkert till sig med tiden.

Idag uppgraderade jag till 2:a klass

Ja egentligen var det igår men det var på resan ned till från Stockholm Malmö med IC-tåg 10203 som jag gjorde tillsammans med äldsta dottern och hennes kille.

De hade bokat 2 klass men jag bokade 1 klass för att få tillgång till 220 V för at ladda min dator med dåligt batteri.

Men inte var det 220 V i min 1 klass vagn inte?

När jag vänligt frågade ombordaren fick jag ett minst lika vänligt svar att man renoverar 1 klass vagnar och att man sätter in gamla vagnar under den tid andra vagnar är på verkstan.

I tåget fanns faktiskt en nyrenoverad 2 klass vagn med 220 V kontakter i baggagestegarna men den var fullsatt av bokade eller andra resenärer som upptäckt samma sak.

Det såg faktiskt riktigt lustigt ut med alla sladdarna som hängde ned från stegarna – nästan som en kinesisk syfabrik.

 

Jag ringde och bokade sedan en egen plats i den eftersökta 2 klassvagnen och kunde köra igång min dator efter Norrköping.

Så därefter var världen inte länge isolerad.

Var finns eluttagen i min 1 klass vagn?

Enligt SJ skall det finnas eluttag i 1 klassvagnarna i IC-tågen men i det IC-tåg 628 som jag brukar åka med från Katrineholm har jag aldrig hittat något eluttag.

Idag kollade jag noga och inte hittade jag några eluttag inte och ombordaren bekräftade att det inte fanns några 220 V uttag på i vagnen med undantag för ett 16 2/3 Hz uttag inne i ett låst skåp avsett för dammsugare.

Det här är det enda 220 V uttag jag hittade och det fanns på toaletten.

Kanske det fungerar men så där jättepoppis blir man nog inte om man sitter där inne och surfar alltför länge.