En skön varm sommardag 2014 besökte jag Flemingsberg och passade på att ta en tur med den glasinklädda varma hissen – en tur som höll på att ända med förskräckelse.
Nu är hissen renoverad så jag vågade göra ett nytt försök med hissen.
Och kollar ni på videon så kan ni se hur det gick.
Hissen från spårövergången till station Alvesta C och gatuplanet
I slutet av förra veckan tog jag mig en tur till Kalmar för att "passa barnbarn" vilket innebär det traditionsenligt byte av tåg i Alvesta.
Hade några minuter över och hade tänkt mig att ta en sväng ned till Pressbyrån i den numera lite ombyggda stationshuset.
Eftersom jag hade tung packning valde jag att utnyttja hissen som går från spårövergången ned till gatuplanet.
Men tanken var att bara åka halvvägs ned till den nybyggda sammanbindningsgången mellan trapphuset och stationshuset.
Hit ville jag komma till gången till Pressbyrån på plan 1
Gick in i hissen och valde bland alla knapparna men hur jag än tryckte allt mer frenetiskt på dom hamnade jag antingen på gatuplanet eller planet ovanför spåren.
Bara en knapp till gatuplan och våning 2
Till slut gav jag upp och eftersom mitt tåg som jag skulle fortsätta med hade kommit till perrongen men på vägen till tåget mötte jag en ledsagare som jag passade på att fråga hur man tar sig till ned till mellanplanet in till Pressbyrån.
"Det är bara att trycka på knapparna!" blev svaret och med det fortsatte jag min resa.
Men på vägen hem igen hade jag ännu denna gång lite tid över och beslöt mig att försöka lösa mysteriet hur man kommer till mellanplanet in till stationen.
Efter att tagit nytt grepp på problematiken kom jag snabbt på lösningen.
– Men hur får man hissen att stanna halvvägs ned till gatuplanet så man kan ta sig in till stationen och Pressbyrån?
Svaret är lite överraskande men är det någon som kan komma på det?
I Flemingsberg finns det en hiss från spår 1 upp till Huddingevägen/Hälsovägen
Jag har noterat vid tidigare besök att hissen som är helt i glas är ruskigt varm de dagar det är varmt och solen skiner på den.
Idag den 8 juli 2014 en solig och varm sommardag skulle jag spela in en film om den varma hissen och berätta vad som skulle kunna hända om den stannade och det blev allt varmare och varmare i hisskorgen.
Då hände det som inte borde kunna hända . . . .
Med anledning av att tåg 401 var sent idag och behövde spår 3 i Katrineholm för förbigång flyttades mitt 621 abrupt till spår 1 vilket förmodligen var en korrekt åtgärd.
( Varför man inte kunde ta spår 2 är en annan fråga men det finns säkert goda skäl att välja spår 3 för förbigången )
Eftersom jag hade massa bagage idag skulle jag ta hissen ned till spårundergången och rusade till den och skulle just stiga in i min spårbytesstress när jag såg att jag hamnade mitt i sängen hos en man som sov i hissen.
Så det blev att ta trappan i alla fall och det överlevde jag med.
Trots tragiken med att folk skall behöva sova i hissar på stationer så är det tveksamt om det skall vara så.
Visserligen är det förmodligen Trafikverket som ansvarar för hissarna på perrongerna men det är trots allt SJ som ansvarar för reseupplevelsen jag köper av dom.
Och man kan fundera på om detta är en konsekvens av att SJ avbemannat stationer som tex just Katrineholm?
Men som sagt var – mest tragiskt är det att behöva sova i en hiss på en station. Det skall man inte behöva göra.
PS: Ursäkta bilden – men så ser Sverige ut idag.
Uppåtgående rulltrappan avstängd för reparation och enda hissen är avstängd.
Och skall man gå trappan med rullator pga av funktionshandikapp blir det väldigt, väldigt knepigt.
Men SL – skall det verkligen vara så?
I morse när jag skulle ta mig ned till spårundergången på Katrineholm C och hade en tung väska behövde jag att använda mig av hissen.
Men när jag öppnade den möttes jag av den snuskigaste hissen jag någonsin träffat på under alla mina 6 år på spåren.
Trots att jag hade tung väska släpade jag den nedför trappan – hellre än att åka sophiss med fötterna i urin och fekalier.
Tyvärr ett verkligt bottennapp i – Katrineholm
Rulltrappan i Handenterminalen har varit ur funktion i två månader och nu skall den repareras först 2014.
Pensionärer och funktionshandikappade hänvisas till den vanliga trappan för inte heller hissen fungerar.
Men hur gör dom som inte orkar gå i trappor eller som inte kan – tex resenärer med barnvagn och handikappade i rullstol?
Handenterminalen – Ingenting för pensionärer och funktionshindrade
Igår kväll var jag på besök i Skövde en kort stund och noterade att tre av fyra nya rulltrappor var sönder och var tagna ur drift.
Så det blev att knata upp för trapporna själv med allt bagage.
Visserligen finns det hissar men dom är lite svåra och hitta och det var många som missade det.
I Pressbyrån var det fixering vid Skövdebornas inkomster.
Och en bänk var lite på sniskan.
Själv tog jag sista snabbtåget till Stockholm – nattugglan som det lär kallas – som till min förvåning var knôkfullt.
Men borde inte nya rulltrappor inte fungera – i alla fall om dom är nya som dom i Skövde?
Ni kommer säkert ihåg de tre hissarna med vilka man når spår 26 i Köpenhamn som var avstängda så att handikappade helt enkelt inte kan nå tågen. ( Två branta trappor och ingen hiss i Köpenhamn )
– Nu tror jag att jag förstår varför hissarna är avstängda
För när jag tänker efter och analyserat vad jag hörde en av ombordarna berätta så tror jag att jag kommit på det.
Jag tror inte hissarna är sönder utan jag tror dom helt enkelt är avstängda med avsikt.
För man berättade följande för mig :
Men innan jag berättar skall man ha klart för sig att hissarna ligger utanför det egentliga stationsområdet och går mellan perrongerna och en korsande väl trafikerad gata så går över spåren.
Ombordaren skulle hjälpa en äldre kvinnlig resenär med rullator till hissen men man mötte när man öppnade hissdörren av en narkoman som satt där inne och pumpade heroin.
Det var lite av en skräckupplevelse både för ombordaren men kanske ännu mer för resenären.
Så det kan vara så att man helt enkelt stängt av hissarna för dom blivit tillhåll för personer som använder dom till annat än att ta sig mellan perrongerna.
För inte kan tre hissar vara sönder samtidigt ? – Jag tror att man helt enkelt stängt av dom.
Den här skylten sitter på nedre planet där den trånga vinkeltrappan från övre planet mynnar ut på nedre planet på Stockholms Central.
Jag fotade idag myllret av resenärer som skulle upp och ned i den trånga trappan när jag upptäckte skylten.
Men det fanns ingen vägledning alls i taket hur jag än tittade. Dessutom verkar det vara olika texter på svenska och engelska.
Men inte såg jag några tecken i skyn inte.
Årskort Guld SJ 