Archive for the ‘IC-tåg’ Category

Vi reser inte till Tällberg för att hämta vår hund men har trevligt ändå

augusti 6, 2017

Vi skall resa till Tällberg för att hämta hem vår hund men pga av signalfel missade vi i Borlänge anslutningen till Tällberg/Mora.

Så vi avbröt resan i Borlänge och ordnade med transport av hunden ned till Borlänge där vi försökte fördriva tiden till dess det var dags att åka tillbaka.

Till slut om hunden och efter ett ömsint farväl var det dags att återuppta den avbrutna resa och åter ställa kosan till Stockholm och Haninge.

Tyvärr blev det ingen resa till Tällberg men vi fick i alla fall med oss hunden hem.

Så häng med oss på vår resa som inleds med ett besök i SJs lounge och en vandring i ett stort sett öde Borlänge.

Annonser

Jag testar tre bistrofavoriter

januari 6, 2017

Denna gång testar jag några bistrofavoriter, fruktsallad, färskpressad apelsinjuice och vegetarisk wrap som serveras på SJ Snabbtåg och IC-tåg.

Alla får höga betyg men annars skulle dom inte vara några bistrofavoriter.

– Vegetarisk wrap får 4 gafflar
– Fruktsallad får 5 gafflar
– Färskpressad apelsinjuice 5 gafflar av 5 möjliga.

Så häng med och och kolla när jag testar mina bistrofavoriter.

“Hur kunde det bli så här?”

december 31, 2016

Häromdagen skull jag ta mig en tur med nattåg 94 men som var lite sent men skulle gå om cirka 10 minuter.

Men väl nere på plattformen upptäckte jag att det just kommit in ett IC-tåg från Östersund.

Man kunde dock inte rulla undan detta tåg då loket som skulle göra rundgång inte kom förbi vagnarna då rundgångsspåret var blockerat av ett snabbtåg.

Det var först när snabbtåget avgick som man kunde göra rundgången, rulla bort iC-tåget och köra in nattåget och göra rundgång även på det.

Nattåget avgick sedan drygt en timme sent men den förseningen körde man in sedan under natten.

Men att stå i drygt en timme och vänta på avgång som hela tiden flyttades fram i 10 minuters steg,  det uppskattades verkligen inte av resenärerna.

Men hur kunde det blir så här överhuvudtaget?

Nya menyer och nytt bistrosortiment hos SJ nästa vecka

oktober 4, 2016

5 Pastasallad
Foto: Ingvar Fogelberg

Enligt uppgift är det nu dags för byte av menyer och i bistron på SJs snabbtåg och andra tåg med servering.

I 1 klass på snabbtågen byter man menyer men de är inte känt om man nu under vinterperioden återgår till varma menyer.

Återkommer när jag har mera information om menyerna och det nya bistrosortimentet.

Åker IC-tåg och berättar om fredagens kommande "Robert"

september 8, 2016

Jag åker IC-tåg 54 på väg mot Stockholm och berättar lite om fredagens kommande "Robert" dvs resa med nattåg tor till Härnösand.

Så häng med mig på turen med IC-tåg 54.

ÅKGSJ dissar snabbtåget för IC-tåg

februari 23, 2015

IC-tåg i Norrköping på väg till Malmö

I helgen valde jag bort det sedvanliga snabbtåget för min kortresa till Norrköping.

Anledningen till detta var helt enkelt att IC-tåget till stod inne och skulle just avgå när jag kom in med pendeln till Stockholm C.

Tåget var i princip fullbokat men jag lyckades hitta en ledig plats i den minimala 1 klassavdelningen som delas med 2 klass i det för övrigt långa tåget med 2 klassvagnar.

I tåget fanns det en liten kiosk av den typ som verkar vara på utdöende då trots att den är lite charmig är lite opraktisk då man spärrar passagen genom vagnen när man står i kö för att handla i matluckan.

Trots att det var fullsatt var det god stämning vilket kanske beror på att det är en billig förbindelse ned till Malmö.

Priset är halva priset för snabbtåget och faktiskt billigare än Veolias Snälltåg som gick nästan samtidigt.

Nu finns det inte WiFi på tåget som tex på Veolias Snälltåg men resenärerna uppmanades av den trevliga ombordaren att "surfa på egen hand" vilket tydligen numera fungerar hyfsat bra då många numera har smartphones som man kan surfa på eller via.

I Norrköping C lämnade jag IC-tåget för att ta snabbtåget tillbaka.

Visserligen går snabbtåget snabbare och med klart bättre komfort och det är en himmelsvid skillnad mellan den trånga kiosken på IC-tåget och den spatiösa bistron på snabbtåget.

Men som jag brukar säga – personalen gör halva resan – och resenärerna på IC-tåget tycktes liksom jag trivas.

Och åka i 160 km/timmen är klart snabbare än att åka bil – och så slipper man köra.

SJ-personal kommer att vakta låst bistro på IC-tåg

januari 14, 2015

Bistroservering

Under januari kommer SJ att testa att stänga bistron under vissa stunder för att testa nya bemanningskoncept på IC-tågen.

Man kommer att testa att gå ned från tre till två personer på tågen och då bistron inte kan låsas kommer den "tredje mannen" att vara kvar ombord och vakta den låsta bistron.

Detta innebär att resenärerna som jag uppfattar det kommer att bötas av stängd bistro pga av att personalen jobbar med biljettvisering vaktad av – just den person som annars just skulle bemanna bistron.

Detta kan upplevas som lite märkligt men är nog det enda sättet att genomföra testerna på.

Samma tester kommer även att ske på de IC-tåg som går på västra- och södra stambarnorna.

Mer om dessa tester hittar ni på Lokförarens blogg I huvudet på en lokförare och inlägget ( SJ-personal blir lås i bistron )

Reseberättelse – Resa med tåg 100

april 14, 2014

Avresan gjordes som vanligt med SJ 2000

Idag var jag i Köping för att köpa en begagnad videokamera Canon Legria G10 men istället för att ta SJ Regional från Stockholm direkt till köpingarnas Köping valde jag att åka södra vägen både fram och tillbaka.

Det innebar Stockholm – Katrineholm – Hallsberg – Köping dvs två tågbyten och sedan 20 minuter tillbaka samma väg men med bara ett byte i Hallsberg från SJ Regional till IC tåg 100.

Bytet var inte officiellt men 7 minuter skulle räcka för tågbyte på samma perrong i Hallsberg så det var läge lugnt.

Berättade om bytet för den trevliga ombordaren och då vi var tidiga in till Hallsberg verkade allt lugnt men som vanligt när jag gör sådana här byten fastnade vi vid infarten till Hallsberg pga spårbrist.

Väntade lite otåligt men fick som tröst ett personligt utrop till "Mannen som skall med tåg 100 mot Stockholm . . . " och då kändes allt så mycket bättre.

Bytet gick klockrent och väl ombord var jag ensam i 1 klassavdelningen på ett annat hyfsat besatt tåg 100.

– Men varför så tomt i 1 klass ( inte så att jag klagade – tvärton )?

Förklaringen kan dels vara att det är måndag i påskveckan men troligen beror det på att det gick ett SJ Snabbtåg ( SJ 3000 ) 5 minuter tidigare som förmodligen hade sugit upp 1 klassresenärerna som inte ville åka loktåg utan trerätters.

Men istället fick jag sitta och bara njuta för den mer generösa vagnprofilen i en 1 klass vagn ger en speciell känsla som man inte får i Reginavarianten SJ 3000.

Tåg 100 går direkt från Hallsberg till Södertälje Syd och fort går det utan stopp. För antingen hade lokföraren tur med sitt tågläge eller så hade vi prioritet.

Men ett loktåg i 160 går trots allt bra även på Grödingebanan och vi bromsade in först på väg in till Södertälje Syd och sedan var det full fart igen för att bromsa andra gången vid Stockholm Södra efter en väldigt angenäm resa.

Kändes dessutom märkligt att glida förbi Katrineholm där annars alla tåg från Göteborg brukar stanna. Enda undantaget som jag känner till är nattåg 91/92 men det har ju låg prioritet på den sträckan och stannar understundom för tågmöten bla i Katrineholm och andra ställen – men tåg 100 drog på hela vägen utan att ens tveka.

Med andra ord en väldigt trevlig resa med SJ IC-tåg som jag annars främst brukar njuta av på Dalabanan där man numera plockat bort dom flesta SJ 3000 ( som jag var med och invigde på sträckan ). Men där går det inte så fort även om 1 klassvagnarna är snäppet bättre eller i alla fall elegantare än dom renoverade i tåg 100.

Men tåg 100 var en trevlig bekantskap – och jag tror aldrig jag åkt så bekvämt någonsin mellan Hallsberg och Stockholm ( undantaget när jag somnat på nattåg 91/92 på sträckan ).

Damen med barnvagnen

januari 26, 2014

Tåg 200 i Linköping ( Arkivbild )
( Arkivbild )

Jag hade stigit på ett IC-tåg på en medelstor station och begav mig direkt till kioskvagnen för att där få mig en kaffe och en chokladmuffinns – ni vet en sådan där med små chokladbitar på toppen som jag helt enkelt inte kan motstå.

När jag just skulle göra rätt för mig sprang en ung man i adidaskläder snabbt förbi mig i den trånga passagen framför luckan följd av en ung kvinna som ropade förtvivlat på ett språk som jag i alla fall inte kunde välja på gymnasiet när jag gick i skolan.

"En kvinna som förföljer en tjuv" tänkte jag och flera med mig och en av tågpersonalen följde efter kvinnan följd av mig som lämnade både kaffe och chokladmuffins åt sitt öde på disken.

Jag för jag är obotligt nyfiken och dessutom känner en skyldighet att hålla mig informerad för att tex kunna delge er vad som händer på tågen.

En vagn längre bort träffade jag på alla inklusive ytterligare två ombordare då tåget hade dubbel bemanning då det fanns med en passåkande besättning på tåget.

Väl framme framkom att det inte var frågan om tjyveri utan att kvinnan som fortfarande var extremt hysterisk hade gått ombord på tåget på samma station som jag men hade inte fått med barnvagnen med sitt lilla barn som hade blivit frånåkt på perrongen.

Den professionella tågpersonalen delade snabbt upp arbetsuppgifterna mellan sig och en ringde SJs biljettbutik på orten och bad dom snabbt ge sig ut på perrongen och fånga upp barnet och barnvagnen.

En annan tog kontakt med föraren och bad denna ordna ett stopp vid nästa station som låg 15 minuter från där vi steg på.

En tredje ringde vad jag misstänker var SJs tågledning för att informera om vad som hände och vad man gjorde.

Jag själv ägnade mig åt att trösta den förtvivlade kvinnan som bara behärskade begränsad skolengelska som väl kanske inte kom till fördel i hennes kaotiska tillstånd.

Jag försökte utan någon som helst framgång förklara för kvinnan att det är tämligen riskfritt att glömma ett barn i en barnvagn på en befolkad perrong då den upptäcks inom några sekunder och snälla resenärer tar hand om den och barnet.

Personer som vill små barn illa står inte på perronger och väntar på att föräldrar som av misstag inte får med sina barn på tåget – dom finns på andra ställen.

Någon minut senare kom det förlösande samtalet från kvinnan från SJs biljettförsäljning som hade skickats ut på perrongen att hon hade fångat upp både barn och barnvagn och – nu kommer det – även fadern.

Ja, barnet var inte kvarlämnat ensamt utan tillsammans med fadern så det hela slutade lite med ett anticlimax.

Sedan kan man undra varför kvinnan var så förtvivlad bortsett ifrån att det naturligtvis innebar komplikationer rent resemässigt att behöva vänta till dess resten av familjen kommer med nästa tåg. Men det var på en linje med synnerligen mycket trafik så väntetiden var max 30 minuter.

Nu fick den unga damen gå av vid nästa station som tåget gjorde ett extra stopp på och eventuellt var den taxi som väntade där beställd och betald av SJ – det vet jag faktiskt inte.

Men summa summarum – personalen hanterade situationen snabbt och proffsigt och löste problemet snabbt utan att något att ställa frågor om varför barn med barnvagn inte hade kommit med.

Men varför dom inte kom med när vi alla steg ombord – det har vare sig jag eller någon annan förutom kanske kvinnan en aning om.

Men det kan ni spekulera om om ni vill.

Varannan svart och varannan blå

oktober 29, 2013

Varannan svart och varannan blå . . .

En tacksam läsare av bloggen tog idag denna bild av ett SJ-tåg med 9 vagnar med varannan svart och varannan blå vagn.

Man kan undra hur stor sannolikhet det är att detta skall inträffa.

För även är om det är osannolikt – så inträffade det osannolika idag.