Archive for the ‘IC-tåg’ Category

ÅKGSJ dissar snabbtåget för IC-tåg

februari 23, 2015

IC-tåg i Norrköping på väg till Malmö

I helgen valde jag bort det sedvanliga snabbtåget för min kortresa till Norrköping.

Anledningen till detta var helt enkelt att IC-tåget till stod inne och skulle just avgå när jag kom in med pendeln till Stockholm C.

Tåget var i princip fullbokat men jag lyckades hitta en ledig plats i den minimala 1 klassavdelningen som delas med 2 klass i det för övrigt långa tåget med 2 klassvagnar.

I tåget fanns det en liten kiosk av den typ som verkar vara på utdöende då trots att den är lite charmig är lite opraktisk då man spärrar passagen genom vagnen när man står i kö för att handla i matluckan.

Trots att det var fullsatt var det god stämning vilket kanske beror på att det är en billig förbindelse ned till Malmö.

Priset är halva priset för snabbtåget och faktiskt billigare än Veolias Snälltåg som gick nästan samtidigt.

Nu finns det inte WiFi på tåget som tex på Veolias Snälltåg men resenärerna uppmanades av den trevliga ombordaren att "surfa på egen hand" vilket tydligen numera fungerar hyfsat bra då många numera har smartphones som man kan surfa på eller via.

I Norrköping C lämnade jag IC-tåget för att ta snabbtåget tillbaka.

Visserligen går snabbtåget snabbare och med klart bättre komfort och det är en himmelsvid skillnad mellan den trånga kiosken på IC-tåget och den spatiösa bistron på snabbtåget.

Men som jag brukar säga – personalen gör halva resan – och resenärerna på IC-tåget tycktes liksom jag trivas.

Och åka i 160 km/timmen är klart snabbare än att åka bil – och så slipper man köra.

Annonser

SJ-personal kommer att vakta låst bistro på IC-tåg

januari 14, 2015

Bistroservering

Under januari kommer SJ att testa att stänga bistron under vissa stunder för att testa nya bemanningskoncept på IC-tågen.

Man kommer att testa att gå ned från tre till två personer på tågen och då bistron inte kan låsas kommer den "tredje mannen" att vara kvar ombord och vakta den låsta bistron.

Detta innebär att resenärerna som jag uppfattar det kommer att bötas av stängd bistro pga av att personalen jobbar med biljettvisering vaktad av – just den person som annars just skulle bemanna bistron.

Detta kan upplevas som lite märkligt men är nog det enda sättet att genomföra testerna på.

Samma tester kommer även att ske på de IC-tåg som går på västra- och södra stambarnorna.

Mer om dessa tester hittar ni på Lokförarens blogg I huvudet på en lokförare och inlägget ( SJ-personal blir lås i bistron )

Reseberättelse – Resa med tåg 100

april 14, 2014

Avresan gjordes som vanligt med SJ 2000

Idag var jag i Köping för att köpa en begagnad videokamera Canon Legria G10 men istället för att ta SJ Regional från Stockholm direkt till köpingarnas Köping valde jag att åka södra vägen både fram och tillbaka.

Det innebar Stockholm – Katrineholm – Hallsberg – Köping dvs två tågbyten och sedan 20 minuter tillbaka samma väg men med bara ett byte i Hallsberg från SJ Regional till IC tåg 100.

Bytet var inte officiellt men 7 minuter skulle räcka för tågbyte på samma perrong i Hallsberg så det var läge lugnt.

Berättade om bytet för den trevliga ombordaren och då vi var tidiga in till Hallsberg verkade allt lugnt men som vanligt när jag gör sådana här byten fastnade vi vid infarten till Hallsberg pga spårbrist.

Väntade lite otåligt men fick som tröst ett personligt utrop till "Mannen som skall med tåg 100 mot Stockholm . . . " och då kändes allt så mycket bättre.

Bytet gick klockrent och väl ombord var jag ensam i 1 klassavdelningen på ett annat hyfsat besatt tåg 100.

– Men varför så tomt i 1 klass ( inte så att jag klagade – tvärton )?

Förklaringen kan dels vara att det är måndag i påskveckan men troligen beror det på att det gick ett SJ Snabbtåg ( SJ 3000 ) 5 minuter tidigare som förmodligen hade sugit upp 1 klassresenärerna som inte ville åka loktåg utan trerätters.

Men istället fick jag sitta och bara njuta för den mer generösa vagnprofilen i en 1 klass vagn ger en speciell känsla som man inte får i Reginavarianten SJ 3000.

Tåg 100 går direkt från Hallsberg till Södertälje Syd och fort går det utan stopp. För antingen hade lokföraren tur med sitt tågläge eller så hade vi prioritet.

Men ett loktåg i 160 går trots allt bra även på Grödingebanan och vi bromsade in först på väg in till Södertälje Syd och sedan var det full fart igen för att bromsa andra gången vid Stockholm Södra efter en väldigt angenäm resa.

Kändes dessutom märkligt att glida förbi Katrineholm där annars alla tåg från Göteborg brukar stanna. Enda undantaget som jag känner till är nattåg 91/92 men det har ju låg prioritet på den sträckan och stannar understundom för tågmöten bla i Katrineholm och andra ställen – men tåg 100 drog på hela vägen utan att ens tveka.

Med andra ord en väldigt trevlig resa med SJ IC-tåg som jag annars främst brukar njuta av på Dalabanan där man numera plockat bort dom flesta SJ 3000 ( som jag var med och invigde på sträckan ). Men där går det inte så fort även om 1 klassvagnarna är snäppet bättre eller i alla fall elegantare än dom renoverade i tåg 100.

Men tåg 100 var en trevlig bekantskap – och jag tror aldrig jag åkt så bekvämt någonsin mellan Hallsberg och Stockholm ( undantaget när jag somnat på nattåg 91/92 på sträckan ).

Damen med barnvagnen

januari 26, 2014

Tåg 200 i Linköping ( Arkivbild )
( Arkivbild )

Jag hade stigit på ett IC-tåg på en medelstor station och begav mig direkt till kioskvagnen för att där få mig en kaffe och en chokladmuffinns – ni vet en sådan där med små chokladbitar på toppen som jag helt enkelt inte kan motstå.

När jag just skulle göra rätt för mig sprang en ung man i adidaskläder snabbt förbi mig i den trånga passagen framför luckan följd av en ung kvinna som ropade förtvivlat på ett språk som jag i alla fall inte kunde välja på gymnasiet när jag gick i skolan.

"En kvinna som förföljer en tjuv" tänkte jag och flera med mig och en av tågpersonalen följde efter kvinnan följd av mig som lämnade både kaffe och chokladmuffins åt sitt öde på disken.

Jag för jag är obotligt nyfiken och dessutom känner en skyldighet att hålla mig informerad för att tex kunna delge er vad som händer på tågen.

En vagn längre bort träffade jag på alla inklusive ytterligare två ombordare då tåget hade dubbel bemanning då det fanns med en passåkande besättning på tåget.

Väl framme framkom att det inte var frågan om tjyveri utan att kvinnan som fortfarande var extremt hysterisk hade gått ombord på tåget på samma station som jag men hade inte fått med barnvagnen med sitt lilla barn som hade blivit frånåkt på perrongen.

Den professionella tågpersonalen delade snabbt upp arbetsuppgifterna mellan sig och en ringde SJs biljettbutik på orten och bad dom snabbt ge sig ut på perrongen och fånga upp barnet och barnvagnen.

En annan tog kontakt med föraren och bad denna ordna ett stopp vid nästa station som låg 15 minuter från där vi steg på.

En tredje ringde vad jag misstänker var SJs tågledning för att informera om vad som hände och vad man gjorde.

Jag själv ägnade mig åt att trösta den förtvivlade kvinnan som bara behärskade begränsad skolengelska som väl kanske inte kom till fördel i hennes kaotiska tillstånd.

Jag försökte utan någon som helst framgång förklara för kvinnan att det är tämligen riskfritt att glömma ett barn i en barnvagn på en befolkad perrong då den upptäcks inom några sekunder och snälla resenärer tar hand om den och barnet.

Personer som vill små barn illa står inte på perronger och väntar på att föräldrar som av misstag inte får med sina barn på tåget – dom finns på andra ställen.

Någon minut senare kom det förlösande samtalet från kvinnan från SJs biljettförsäljning som hade skickats ut på perrongen att hon hade fångat upp både barn och barnvagn och – nu kommer det – även fadern.

Ja, barnet var inte kvarlämnat ensamt utan tillsammans med fadern så det hela slutade lite med ett anticlimax.

Sedan kan man undra varför kvinnan var så förtvivlad bortsett ifrån att det naturligtvis innebar komplikationer rent resemässigt att behöva vänta till dess resten av familjen kommer med nästa tåg. Men det var på en linje med synnerligen mycket trafik så väntetiden var max 30 minuter.

Nu fick den unga damen gå av vid nästa station som tåget gjorde ett extra stopp på och eventuellt var den taxi som väntade där beställd och betald av SJ – det vet jag faktiskt inte.

Men summa summarum – personalen hanterade situationen snabbt och proffsigt och löste problemet snabbt utan att något att ställa frågor om varför barn med barnvagn inte hade kommit med.

Men varför dom inte kom med när vi alla steg ombord – det har vare sig jag eller någon annan förutom kanske kvinnan en aning om.

Men det kan ni spekulera om om ni vill.

Varannan svart och varannan blå

oktober 29, 2013

Varannan svart och varannan blå . . .

En tacksam läsare av bloggen tog idag denna bild av ett SJ-tåg med 9 vagnar med varannan svart och varannan blå vagn.

Man kan undra hur stor sannolikhet det är att detta skall inträffa.

För även är om det är osannolikt – så inträffade det osannolika idag.

ÅKGSJ Testar bistromat – Vegetarisk tortellini

november 26, 2012

IMG_7606

Nytt from den 1 november i bistronSJ Snabbtåg och IC-tåg är några varma rätter från Familjen Dafgård.

Jag har redan testat Kyckling i röd curry som fick 4 gafflar av 5 möjliga men nu är det dags för vegetarisk tortellini med tomatsås och mozzarella.

Jag är normalt inte så förtjust i pastarätter men just tortellini tycker jag väldigt mycket om – om den ligger i en god sås.

Och det gör det i denna rätt är som smakar alldeles utsökt av både tomat och ost.

Smaken är fyllig, balanserad och inte påträngande – den skall ju passa majoriteten av resenärerna vuxna som barn – och ligger alldeles rätt.

Betyget blir 4 gafflar av 5 möjliga och då är det frågan om en stark 4:a. Att det inte blir en 4:a beror på att det är en tämligen enkel rätt men den starka 4:an anger att den är god. mycket god.

Så jag kan verkligen rekommendera bistrorätten vegetarisk tortellini med tomatsås både för vegetarianer och dom så gillar pastarätter.

SJ 3000 till Falun (Video)

november 8, 2012

Skärmklipp2SJ SJ 3000 till Falun – "Den gamle och den nye" ( Klicka för att se videon )

I ett tidigare inlägg berättade jag om att SJ inlett trafik till Falun med SJs snabbtåg SJ 3000 till Falun ( Med första SJ 3000 till Falun ).

Jag passade på att spela in en video från eventet i Falun där ni förutom SJ 3000 ser förbilden Reginan och IC-tåget som går samma sträcka växelvis med det nya SJ 3000.

Så klicka på bilden ovan och – njut.

Hur hinner man visera alla resenärer ?

mars 6, 2012

IMG_1621-001

Jag undrar ofta hur man hinner kontrollera biljetterna på alla resenärer som i Uppsala stiger på södergående tåg mot Stockholm.

Häromdagen var det packat på perrongen med resenärer som skulle med IC-tåg 673 från Falun.

Det är möjligt att man kontrollerade biljetterna men det är nog en grannlaga uppgift att skilja nypåstigna i Uppsala från resenärer som redan fanns ombord speciellt eftersom tåget var fullständigt packat.

Själv hade jag problem med att ta mig till min vagn efter att hämtat mat i bistron.

Först hade jag tänkt mig att äta den i där men den var full med ungdomar som stigit på i Uppsala och som inte fick sittplats någon annanstans.

Så jag fick äta min mat stående medan ungdomarna tittade på för jag såg ingen av resenärerna som bara satt där erbjuda sin plats för en ätande resenär.

När jag sedan skulle ta mig till min vagn var det så mycket barnvagnar – tre i rad i mittgången – att det var helt enkelt omöjligt att ta sig igenom tåget utan att behöva klättra över som som en militär hinderbana.

Nu var det inte särskilt synd om mig och hade jag bett några av ungdomarna som bara åkte i bistrovagnen att flytta på sig hade dom säkert gjort det.

Men jag undrar om personalen verkligen hann med att kontrollera allas biljetter?

Men det var kanske vad en del resenärer hade hoppats på – inte vet jag.

Moment 22 enligt SJ

september 20, 2011

IMG_5524

Kanske inte helt men i alla fall väldigt nära.

Ni känner kanske till uttrycket Moment 22 som innebär en låsning där man inte kan göra A för att B inte är uppfyllt som som inte kan uppfyllas för att A inte är uppfyllt.

Idag steg jag in i ett IC-tåg med en av de få riktigt stora restaurangvagnarna med många sittplatser som man skulle vilja se nattågen där dom alltid är för små.

I alla fall var det helt tomt och jag satte mig för att skriva något väsentligt på min dator och sedan fika när bistron som var stängd öppnade.

Då fick jag frågan om jag skulle äta – varvid jag svarade att det ville jag gärna men jag kunde ta det senare med tanke på att bistron inte hade öppnat  ännu.

– Då får du sätta dig någon annanstans i tåget!

Det är naturligtvis helt OK att man reserverar restaurangvagnen för ätande gäster men nu var den jättestor med många platser och dessutom den helt tom och med stängd bistro.

När bistron sedan öppnade gick jag för att handla mat – och tog till verkligen rejält för att säkerställa att jag fick sitta kvar. Ler

Men tyvärr kunde man kunde bara ta emot kontanter för kassadatorn var ur funktion.

Så för att sitta i bistron behövde jag beställa mat men när jag gjorde det gick det inte att betala.

När jag sedan lämnade tåget var den stora restaurangvagnen fortfarande tom – med undantag för mig som hade plockat till mig mat som jag inte kunde betala.

Kanske blev det lite lite tokigt här – och lite av Moment 22 var det väl?

Märkligt vad svårt det är att säga tack

juli 21, 2011

IMG_4912-1

Åter igen förvånade det mig hur svårt det är att säga tack och hur ovana vi är att någon gör något för en annan.

Igår åkte jag IC-tåg och hade en äldre dam bredvid mig som hade klara problem att gå och speciellt i ett krängande tåg.

Så när jag skulle gå till kioskvagnen för att hämta lite fika så frågade jag damen om jag kunde hämta kaffe åt henne.

– Jag dricker inte kaffe !
– Men kanske lite thé då ?
– Ja, men med mjölk !
– Hur är det med socker då ?
– Inget socker

Så jag lunkade iväg och förutom mina varor kom jag tillbaka med en kopp the och en mjölkförpackning.

– Skall jag öppna den själv ?
– Ja, det är nog tänkt så.

Sedan blev det inget mera – Inte ens ett tack!

Ingen stor sak men vad märkligt svårt det är att säga “Tack”.