( Foto- Bloggläsare )
Sedan en tid tillbaka har LSG Sky Chefs ersatts med Train Logistics som SJs logistikpartner.
Som resenär skall detta inte innebära någon skillnad men förhoppningsvis kommer precisionen i leveranserna till tågen att bli bättre.
Så jag ser fram emot att min beställda trerättersmat kanske numera kommer att finnas på tågen – något som inte alltid fungerat med den tidigare logistikpartner.
Train Logistics hälsas välkomna på SJs tåg.
Det händer inte så sällan missöden och att cateringvagnarna kör på tågen.
Igår körde en cateringvagn för snabbt i en sväng och välte npå Malmö C vilket innebar att det var lite si och så med furneringen.
Och häromdagen körde ett cateringsfordon in i ett tågsätt på Stockholms C.
Man är faktiskt lite fundersam över dessa olyckor och ofta kör cateringfordonen väldigt fort och nära tågen.
Och även om jag inte har hört talas om personpåkörningar har det ofta sett ut att vara väldigt nära.
Undrar vad som krävs för att köra dessa fordon i en miljö där det är trångt stressigt och en tät blandnig av människor och tåg?
På en flygplats skulle detta inte få förekomma för där är man extremt noga med att separera den tekniska trafiken och resenärerna.
SJ har valt att byta ut två av trerättermenyerna Osso Bucon och den rimmade oxbringan pga av kvalitetsproblem.
Så idag var Osso Bucon utbytt mot Biff á la Lindström med skånsk potatis. En rätt som även finns i bistron (!) och som inte är så där över sig spännande.
Men har man ( LSG ) löst kvalitetsproblemen ?
Inte helt på min bricka i alla fall.
Idag hade LSG missat att få med sig mat till 1 klass resenärerna på mitt X2000 tåg.
Sådant kan hända och det finns en bistro ombord så man svälter inte ihjäl men här kommer det underliga . . .
Resenärerna fick som kompensation 100:- i värdecheck att handla för som kompensation för en middag som man betalat 129:- för och som SJ inte kunde leverera.
Men om en resenär betalat 129:- för en vara som man inte får så skall man väl ha minst 129.- tillbaka – och då kontant och inte som värdecheck?
Om jag går tillbaka till min ICA Maxi affär därför att fläskfilén är skämd för att förpackningen gått sönder får tillbaka alla pengarna kontant plus 25:- som kompensation för att man inte kan leverera.
Men SJ drar av 29:- och ger tillbaka pengarna i form av en värdecheck som man bara kan handla på tågen för.
Men – skall det verkligen vara så här ?
Var på Arlanda i morse efter att tagit emot min yngsta dotter som kom från Boston och skall vidare med tåg och passade på att ta en bild på denna vackra flygmaskin Från Thai.
– Med vad har denna flygmaskin gemensamt med dagens tågresor?
Jo, bägge har samma matleverantör.
Det är nämligen LSG Sky Chefs som levererar maten till SJ:s tåg ( SJ Norrlandståg har annan leverantör ).
Fjärde etappen på min resa med vegetarisk mat gick från Uppsala men skulle gå från Gävle men dit hann jag inte fram. (Test av specialmat ).
14:06 Gävle C – 15:30 Stockholm C (SJ, X2000, tåg 10575)
Nu fungerade det bra i alla fall tack vara den professionella personalen på tåget och jag fick maten supersnabbt.
Maten skulle vara
1 Tomatsallad med hyvlad parmesanost och wasabidressing
2 Quornfärsgryta med bönor och ris
3 Fruktsallad
Det var bara huvudrätten som stämde och fruktsalladen saknades.
Huvudrätten quornfärsgryta var ingen höjdare men det kan bero på att jag kanske inte gilla quorn så det får stå för mig.
Men allvarligast var att vare sig förrätt och efterrätt stämde med beställningen.
Åter en miss från LSG Skychefs
Tredje etappen på min resa med vegetarisk mat gick till Gävle. (Test av specialmat ).
12:30 Stockholm C – 13:54 Gävle C (SJ, X2000, tåg 10572)
Tyvärr var jag sen från Norrköping så det blev en kortresa till Arlanda ( igen ) men jag hann i alla fall att äta maten.
Men tyvärr blev det ingen specialmat!
Det skulle finnas mat ombord på tåget enlig ombordaren men det fanns ingen med i matvagnen.
Så det blev rödtungsrullader – en av mina favoriter – men inte vegetarisk mat som jag hade beställt.
Jag klarade mig men om jag hade svårt med att äta fisk och hade beställt den vegetariska rätten hade det blivit mer än en stor besvikelse.
Med andra ord en klar miss av LSG Skychefs.
Det tycks ha blivit lite strul i bokningen av mat på SJ-tågen idag.
Själv skulle jag åka med 411 för lite middag inför min långresa till Norrland inatt men det gick inte att boka mat.
Ringde kundtjänst för att höra om dom kunde fixa till det men även dom gick på pumpen.
Det finns värre öden så jag bokade sen middag på returen från Katrineholm istället men kunde inte släppa detta med att det inte gick att boka mat.
Väl ombord var det det nästan tomt i 1 klass och jag gick till bistron för att ta en tröst-räkmacka och då berättade man att man redan timmar innan avfärd hade förundrat sig över att inga på tåget hade bokat mat.
Detta hade man fått verifierat från matleverantören och det var ju helt korrekt för ingen hade ju kunnat boka mat.
Så LSG hade levererat enligt beställningarna dvs 0 + 2 = 2 ( där 2 är bufferten ) av vilken jag erbjöds en.
Jag tackade vänligt nej och erbjöd maten till eventuell annan hungrig person då jag redan hade fått en räklandgång i bistron.
Men sedan fick jag höra detta inte var det enda tåg idag där man inte hade kunnat boka mat. I alla fall var det samma problem med 428.
Nu påstår ni att det är frågan om I-landsproblem – och där har ni absolut rätt i.
Men som pensionerad programmerare och datachef blir jag alltid engagerad i datasystem som har buggar.
Och nu är det inte bara bokningssystemet som inte riktigt har hämtat sig sedan releasebytet i helgen utan det minst lika viktiga matsystemet som verkar fått sig en körare.
Sitter just på tåg 560 upp till Sundvall för en vintertur idag och drog mig redan innan avgång till Bistron för att spana in läget och att jag såg att det pågick fournering av denne.
Väl inne i bistron var det en febril aktivitet och två unga (relativt mig i alla fall) damer jobbade intensivt med att ladda bistron med allt som hör till njutningsfull färd norrut.
Jag var grymt imponerad av deras effektivitet, snabbhet och framförallt noggrannhet och de lämnade – trots att de hade brottom – inte vagnen förrän allt var perfekt.
Jag vill därför publicera dessa bilder som en erkänsla för deras professionella jobb och som ett tack för att tåget lämnade Stockholm C fullastat med räkmackor.
Fortare, fortare, snart är det avgång.
Det gäller att lägga allt på rätt plats.
Fullastat med allt på plats!
(Borde vara så på alla tåg)
Räkmackor på rad.
Bra jobbat LSG Sky Chefs!
Årskort Guld SJ 