Jag reser till Tranås med Östgötatrafikens X61 för att besöka Tranås – en stad som jag besökt tidigare men inte som nu på vintern.
I denna andra del reser jag från Mjölby ned till Tranås, tittar på stationen reser vidare tillbaka mot Mjölby bia Boxholm.
Jag reser till Tranås med Östgötatrafikens X61 för att besöka Tranås – en stad som jag besökt tidigare men inte som nu på vintern.
I denna första del reser jag ned till Mjölby och tittar runt på stationen innan jag ger mig av vidare ned till Tranås.
Skänninge som ligger mellan Mjölby och Motala fick i april 2013 uppehåll för resande vilket innebär att både Östgötatrafiken och Tåg i Bergslagen numera gör uppehåll.
Jag reste till Mjölby för att göra ett en snabb tur och retur resa till Skänninge med Östgötatrafiken.
Häng med på den trevliga resan och ta koll på en nygammal station.
Jag har varit i Motala och nu är det dags att resa tillbaka till Stockholm och första med Östgötatrafikens Östgötapendel X61 till Linköping via Mjölby.
Efter att för ovanlighetens skull lunchat utanför tåget på restaurang på Linköpings station fortsatte färden norrut med SJs X2000.
På vägen upp mot Stockholm får vi veta att det är storfel i vis Stockholm södra och vi omleds via Flen – Eskilstuna – Västerås – Enköping – Stockholm dit vi anländer drygt två timmar sent.
Väl på Stockholm C är det kaos och det är nästan omöjligt att komma av tåget.
Efter att studerat alla resenärer som skulle åka tåg söderut men inte kom iväg fortsatte jag dagen på annat sätt.
Jag reser till Motala via Hallsberg och redan när vi kommer till Stockholm C inser vi att resan inte kommer att bli som ursprungligen tänkt.
SJs snabbtåg 623 var chartrat till ett amerikanske företag som anordnat ett antal belöningsresor för sin personal som skall åka till Oslo.
Istället blir det att åka tåg 423 som lite som grädde på moset kommer till till Hallsberg i så god tid att jag hinner med bytet till Tåg i Bergslagen som skall ta mig till Motala.
I Motala passar jag på att se på stationen och tågen som passerar innan det är dags för en LIVE-sändning.
Men mer om detta – i nästa del.
Tåg 526 som jag åkte med idag från Linköping hade problem med fourneringen i Malmö då det tåget kom via Citytunneln dit mattruckarna inte kan nå tågen.
Så det blev istället "nödfournering" i Mjölby med hjälp av McDonalds och kakor från personalrummet i Malmö.
Min “Tresättersmåltid” blev lite rumphuggen men smörgåsen från McDonalds smakade väldigt bra.
För dom som var glutenintoleranta fanns det till och med glutenfria smörgåsar.
Men varför kan man inte fournera i Malmö om tågen kommer via Citytunneln kan man undra ?
Har man inte tänkt på den möjligheten ? Tex Herrljunga har ju hissar för truckar.
Men all credd till den trevliga personalen som fick lösa problemet och gjorde det med bravur.
Inte bara fel skyltning på stationen, utan även det tåg som avgick är felskyltat.
Kolla bilden ovan som jag tog strax i eftermiddags i Linköping.
Tåget som är skyltat som det X2000 tåg 534 som jag skall åka med är ett pendeltåg till Norrköping.
Om man inte är ruskigt van vid olika tågtyper skulle man kunna tro att detta är ett ersättningståg för X2000 där både X40 Dubbeldäckaren och loktåg (och kanske Reginor) förekommer.
Men tåget är skyltat Mjölby men gick norrut från Linköping men det är helt fel då ligger Mjölby söder om Linköping.
Så det var inte bara fel skyltning på stationen, utan även det tåg som avgick var felskyltat
Så det krävs inte bara kunskap om olika tågtyper utan även järnvägsgeografi för att inse att detta inte var en ersättning för X2000 eller tåg till Möjlby utan pendeltåg till Norrköping.
Tala om att det var snurrigt i Linköping i eftermiddags – Inte en siffra rätt kan man säga.
Årskort Guld SJ 