Archive for the ‘Multat’ Category

På fel plats vid rätt tidpunkt

november 5, 2016

I rusningstid kör SJ med dubbla sammankopplade X2000-tågsätt vilket innebär att det är viktigt att man väljer rätt tågdel när man går ombord.

För väljer man fel får man avvakta till nästa station för att byta till rätt del då det inte går att gå emellan de två tågen.

Att tåget består av två delar och var vagnarna finns i tåget skyltas normalt på stationerna.

Men erfarenheten från många resor med sammankopplade tåg visar att väldigt få resenärer uppfattar detta och därför borde SJ se till att det ropas ut på stationerna att tåget består av två delar utan möjlighet till genomgång.

För annars uppstår det som denna lilla video visar – nämligen att resenärerna måste springa gatlopp till den sista delen av tåget för att komma till rätt vagn.

Var man medveten om att man skulle åka bak i tåget hade man haft möjlighet att ställa sig på rätt plats på perrongen.

Så SJ – se till att Trafikverket ropar ut att tåget är uppdelat inte bara på Stockholm C utan även på mellanliggande stationer som här Södertälje Syd och sedan Katrineholm.

"Jag vill men du vill inte!

oktober 12, 2014

IMG_1432-001

Ibland blir det svårt att få till det.

Hur jag idag hamnade på Göteborgståget – i Norrköping

juni 30, 2014

Framme i Stockholm i tid - med ett 6 timmar sent tåg
Framme i Stockholm i tid – med ett 6 timmar sent tåg

Idag skulle jag spetsvända i Norrköping men men tåget till Norrköping var sent så när jag steg av i Norrköping så såg jag redan ett dubbelt multat SJ 2000 rulla in på stationen i riktning mot Stockholm.

Osäker på om det var mitt tåg steg jag ombord men innan jag sökte upp min bokade plats tog jag kontakt med personalen för att kolla att det var på rätt tåg?

– Nej du är på tåget från Göteborg !

Men stopp och belägg – tågen från Göteborg till Stockholm går inte via Norrköping!

Men förklaringen var att jag hoppade på fel tåg – ett tåg som pga av dagens kalabalik i Hallsberg hade letts om via Falköping – Jönköping – Nässjö – Norrköping och sedan upp till Stockholm via Katrineholm och Flen!

Tåget var 6 timmar sent men det tåg som jag hade bokat gick bakom det jag råkade hoppa på.

Mitt ordinarie tåg kom fram 30 minuter sent men "Göteborgståget" jag råkade åka med kom fram på min ordinarie ankomsttid.

Så även om dom allra flesta på tåget var 6 timmar sena till Stockholm – så kom jag faktiskt i tid.

Men det vågade jag knappt berätta – med risk för att bli lynchad. 🙂

Dessa duktiga män med sina häftiga maskiner

juni 5, 2014

Var på väg hem med pendeln efter en lång dag på spåren når jag upptäckte ett försenat X2 tågsätt från Göteborg skall multas med ett anat tågsätt från Hagalund.

Hopkopplingen sker framför ögonen på förundrade resenärer och en nyfiken tågfotograf.

Den textade dialogen till bilderna är sprungen ur fotografens livliga fantasi och har ingen som helst koppling till verkligheten.

Tack för att ni duktiga män med era häftiga maskiner visade hur man multar två X2000 tågsätt

Vådan av att stå fel när SJ multat tåget

oktober 9, 2012

Numera multar SJ ofta SJ Snabbtåg till Göteborg och då har jag noterat hur överraskande detta upplevs av resenärerna som väntar på Södertälje Syd.

Då jag vet vad som skall hända så en dag i veckan ställde jag mig på den punkt på perrongen där dom två tåghalvornas multkoppling ( heter det ) kommer att hamna för att dokumentera skeendet.

Tittar man norrut där den bakre delen av tåget kommer att stanna ser man några enstaka resenärer.

IMG_8548

Tittar man däremot söderut där den främre halvan kommer att stanna ser man huvuddelen av resenärerna stå och vänta.

IMG_8550

Om man utgår ifrån att resenärerna är lika fördelade på två tåghalvorna inser man att i princip hälften står fel – trots att man skyltat multningen på perrongskyltarna.

Så då händer det som jag vet kommer att hända nämligen att hälften av resenärerna står fel.

IMG_8568

Och att några måste springa – fort – för att komma med.

IMG_8570

Och just denna gång var tåget 15 minuter sent från Cst så personalen var väldigt angelägna att komma iväg – snabbt.

Men alla kom med på förmodligen rätt tåghalva även om några säkert flåsade när dom väl var ombord.

"Kärleksbekymmer" i Norrköping

augusti 13, 2012

IMG_2161

Var idag nere i Norrköping och spetsvända och hade en timma över som jag hade tänkt spendera med en traditionsenlig spårvagnsrunda – men så blev det inte denna gång.

Noterade att det på spår två stod ett märkligt ekipage på spår 2 – nämligen en ihopkoppling av en X12:a och en X50:a ( "Misteln" ).

Helt klart var att "Misteln" hade kroknat så man tänkte ta den med sig mot Eskilstuna ( varför vet jag inte ).

Men det gick inte att gå igång multen och om jag inte hörde fel så läckte "Misteln" luft i bromssystemet vilket man beskrev som "Kärleksproblem" dvs man fick inte till det.

IMG_2153

Så snabbt tog man beslut att lämna "Misteln" åt sitt öde och nu började särkopplingen.

Men inte det gick heller som man tänkt sig då man inte fick isär tågen.

IMG_2172

Så efter att tillgripit dagens moderna universalverktyg – mobiltelefonen – lyckades man få isär tågen.

IMG_2174

Men under det man fokuserade på detta lyckades två resenärer lasta ombord två stora platta paket.

IMG_2154

Till slut kunde X12:an kunde dra försenat mot Eskilstuna.

IMG_2176

Avfärden skedd efter alla konstens regler med vinkande anhöriga.

IMG_2175

Kvar blev den vissna "Misteln" lät dekotallgerad.

IMG_2177

Men nu kom det underliga för sedan satte man in "Misteln" som tåg 2153 för att gå till Sala.

Då hade jag lämnat Norrköping men det dröjde tre kvart innan man kom iväg och jag undrar om det verkligen var "Misteln" som gick och inte ett ersättningståg.

Men det är helt klart att detta med kärlek – inte alltid är så lätt – inte ens i Norrköping.

Attack! – Mot tåg 428!

maj 22, 2010

Attack! – Mot tåg 428!

I serien – Vi som jobbar på Göteborgs Central – har turen kommit till de från Trafficare som städar tågen under de ofta korta uppehållen.

Vi kanske inte alltid tänker på dom – även om de syns ordentligt i sina orangea arbetskläder – men dom är alldeles suveräna att snabbt fräscha upp ett stökigt multat dvs dubbelt X2000-tåg.

Ofta vänder tågen i Göteborg efter ett kortare uppehåll och kommer tåget sedan sent in till Göteborg blir det inte många minuter över att städa innan de nya resenärerna som står utanför och väntar på att stiga ombord knackar på dörren.

Så nästa gång du stiger ombord på ett städat tåg – ägna dessa duktiga personer från Trafficare en tanke.

Kanske dom skall åka multat (ihopkopplat) X2000?

mars 29, 2010

IMG_3678-1

Charmanta damer på Stockholms Central som skall åka tåg.