Jag reser ned till Kalmar för att fira min och sonens födelsedag.
Idag fyller jag och min son år och reser ned till Kalmar för att fira våra högtidsdagar tillsammans övriga barn och barnbarn.
Medan jag väntar på bussen som skall föra mig söderut passar jag på att sända LIVE från Kalmar C och pratar lite om vad som skett sedan sist och vad som är på gång.
Häng med mig till soliga Kalmar C och lyssna på mina planer och kolla på tåg och bussar.
Nu är det dags att åka hem efter en fin jul i Kalmar med barn och barnbarn.
Jag är ute i god tid och passar på att titta runt på stationen och förutom det SJ Regional som jag skall åka med kollar vi på ett Öresundståg, Krösatåg och Kustpilen som är ett dieselsdrivet tåg då linjen Kalmar – Linköping är oelektrifierad.
Häng med och kolla på tåg på Kalmar C.
Efter en dryg timmes resa är vi framme i Kalmar och jag passar på att kolla på tåg, stationen och stationsområdet innan jag blir upplockad av barn och barnbarn.
Häng gärna med och kolla runt på Kalmar C.
( Ber om ursäkt för det dåliga ljudet men det blåste rejält i Kalmar när jag sände LIVE ).
En av alla dessa tåghjältar som gör min tågresa trevlig
Jag har naturligtvis ingen som helst koll på vilka tågjobb som är speciellt tunga men jag kan gissa att växling kan tidvis vara rätt krävande men det finns säkert även andra tunga jobb.
Ett jobb som jag ofta ser och som i all fall jag tycker ser tungt och slitsamt och tungt ut är släpandet av serveringsvagn in och ut och sedan igenom Öresundstågen.
Förutom själva vagnen skall man även ofta släpa med sig en aluminiumramp för att komma ombord och av tågen.
I alla fall jag skänker dessa alltid trevliga män och kvinnor som släpar ombord vagnen för att jag skall få en kaffe en extra tanke.
Kanske inte järnvägens mest slitsamma jobb – men i alla fall rejält tufft i mina ögon.
( Arkivbild )
Jag blir sällan rädd men igår hände det och det var en riktigt otrevlig resa – som tur var kort och den slutade bra – men ändå.
Var på väg till Kalmar och åkte Öresundståg från Alvesta och njöt av resan genom Småland i den lilla 1 klass avdelningen som finns på dessa tåg.
När vi kom till Nybro, som är knappa halvtimmen från Kalmar, steg två unga atletiska män ombord enbart iklädda shorts ( det var varmt i Nybro igår ) och tatueringar över hela kroppen inklusive skallen.
Bägge var tydligt påverkade av förmodligen narkotika och kanske även alkohol.
Männen slog sig ned vid ett ledigt bord och skränade högt "Vem fasen bryr sig att 1 eller 2 klass – Vi skiter i var vi sitter" och så började man öppna ölflaskorna och starta drickandet.
Samtidigt försökte man fånga blicken på de olika resenärerna för att starta samtal/diskussion/provokation men alla undvek att möta deras blick och hukade sig sätena.
Funderade på hur ombordpersonalen skulle göra när dom kom för att visera – men ingen kom.
Varför vet jag inte men antingen hade man inte tid att visera eller så vågade man inte närma sig 1 klasskupén efter att observerat männen på perrongen i Nybro – inte vet jag.
Så där satt vi övriga och räknade minuterna till dess vi skulle komma fram till Kalmar – en resa som normalt går snabbt men som denna gång kändes som minst två evigheter.
Väl framme i Kalmar raglade männen av tåget och hade klara problem att orientera sig på perrongen men vi övriga kunde andas ut för strategin att gömma undan sig lyckades.
Men det kändes som att sitta i ett kapat flygplan – man försökte göra sig så osynlig som möjligt.
– Men vad skulle ombordaren egentligen ha gjort?
Männen var så vältränade och påtända att det förmodligen hade krävts minst sex poliser för att hantera dom.
Man saknade verkligen ett telefonnummer man kunde ringa vid ordningsstörningar som tex SL har och som är stor trygghet när man åker pendeltåg på lite udda tider och det är stökigt på tågen.
Nu gick det bra men detta var nog första gången jag var verkligen rädd när jag åkte tåg.
Åkte i onsdags Öresundståg mellan Alvesta och Kalmar och blev lite överraskande av att den barska ombordaren klev in i 1 klassavdelningen och för att visera i sällskap av en massiv väktare från Securitas.
Jag känner till bakgrunden med våld mot personalen på tågen och har full sympati för att man vill känna sig trygga – men det är lite underligt att uppleva att man redan från början betraktas som bråkmakare.
Och försvinner inte den positiva reseupplevelsen av att det första man möter – är en väktare?
Om man tar in på hotell möts man alltid av ett glatt välkommen just för att den första upplevelsen skall bli positiv.
Eller som man säger – Man får bara en chans att ge ett första intryck – och Öresundståg missade helt klart den chansen.
Sedan kan man undra vad en väktare kan göra då denne har samma begränsade rättigheter som envar allmänhet ehuru med ett bättre eget tjänstemnannaskydd?
Nu löste man detta med att ersätta väktaren i Emmaboda med en ordningsvakt i gulgrön lysande varselväst vilket gjorde rfeseupplevelsen ännu mindre tveksam.
Har man problem med säkerheten kan man tex ersätta väktaren/ordningsvakten med egen personal som kan ge service till resenärerna.
För inte skall man som tågoperatör – skydda sig från kunderna eller har jag missat något?
Addendum: Även DN har uppmärksammat detta med väktare/ordningsvakt som skydd mot resenärerna ( Tågvärdar får inte arbeta utan vakt )
När jag igår åkte med SJ Öresundståg upptäckte jag att man hade monterat en tjock kabel i taket längs med hela tåget.
– Men vad är det för kabel undrar man ?
Om den behövs för själva tåget borde den rimligen vara monterad dold bakom takpanelerna.
Svaret som jag fick av de kunniga på Postvagnen är att det är en “läckande kabel” för mobilförstärkning och ombord-internet som man nu monterar och testar på Öresundstågen.
Jag hittade ett aktivt när i tåget men det gick inte att logga in på det då det var skyddat av lösenord.,
Men bra att man bygger ut även Öresundstågen med mobilt internet och bättre mobilmottagning.
Har man Årskort Guld har man kunnat åka Göteborg – Kastrup men nu måste betala extra ( ca 150:- ) på vissa avgångar tex 05.57 och 07.27?
Tidigare kunde man åka till Köpenhamn med Öresundståget men detta togs sedan bort i samband med att man höjde priset ( och Resplus tillkom ).
Men nu kan man inte åka till Köpenhamn annat än från Stockholm där första tåget är i framme i Kongens By först 11.23.
Håller SJ på att dra sig ur trafiken till Köpenhamn ?
Jag vet att det hela grundar sig att SJ måste lämna ifrån sig sina X31K till DSBFirst.
Men jag känner en allt större olust över att man hela tiden ”knipsar” bort trafik ur årskortet som Ånge – Bräcke med MittNabo, trafik över länsgränser med Tågkompaniet och nu trafik över bron till Köpenhamn.
Eller lite förenklat – Varför blir det färre och färre flingor i flingpaketet?
I dag tar jag en tur till Köpenhamn bara för att helt enkelt komma ut och åka tåg.
Det finns ju ingen stans i Sverige idag där det är varmt och skönt så jag kan lika gärna sitta på tåget och njuta.
Så här reser jag idag:
05:21 Stockholm C – 09:46 Malmö C (SJ, X2000, 519)
10:59 Malmö C – 11:33 Köbenhavn H (SJ, X2000, 521)
12:19 Köbenhavn H – 12:52 Malmö C (SJ, X2000, 538)
13:45 Malmö C – 16:32 Göteborg (SJ InterCity, 492)
16:42 Göteborg C – 19:50 Stockholm C (SJ, X2000, 442)
Alternativt
19:00 Göteborg C – 06:02 Bräcke (SJ, Nattåg, 70)
Just nu är jag på väg tillbaka från Köpenhamn med ett Öresundståg då både tåg 521 och 538 var inställda vilket innebar att jag blev av med både lunch och eftermiddagssnacks.
Men annars var det som alltid kul att besöka Köpenhamn och nu är nästa Malmö och Göteborg.
Ingenstans, men imorgon söndag åker jag på långresa för att var ledsagare/stödperson när min son med hustru och barn åker från Kalmar till Umeå för novemberlovet.
Så här bli min resa:
08:21 Stockholm C – 11:25 Alvesta stn (SJ, X2000, 525)
11:34 Alvesta stn – 13:00 Kalmar C (SJ, SJ Öresundståg, 7355)
15:00 Kalmar C – 16:25 Alvesta stn (SJ, SJ Öresundståg, 7342)
16:34 Alvesta stn – 19:39 Stockholm C (SJ, X2000, 542)
20:42 Stockholm C – 06:38 Umeå Östra (SJ, Nattåget, 92)
06:42 Umeå Östra – 11:10 Luleå C (SJ, Nattåget, 92)
16:32 Luleå C – 06:45 Stockholm C (SJ, Nattåget, 91)
Det blir en lång resa men det skall bli kul att träffa familjen och barnbarnen.
Årskort Guld SJ 