Borde inte denna grind i Alingsås vara låst ?

Noterade vid mitt besök idag att denna grind till spårområdet var olåst men borde den inte vara låst ?

Annars borde det finnas risk att man frestas att gena över spåren i stället för att gå ned i och upp från den sunkiga gångtunneln mellan spåren.

Min fundering bygger också på det faktum att grinden på andra sidan är fastskruvad i låst läge och om man öppnar den olåsta grinden och sedan tar sig över spåren kommer man fram till en låst grind – som man visserligen lätt tar sig över – men ändå.

Eller har jag säkerhetsnoja ?

Annons

Resenärsbrev: Ordning på tågen

Jag får ibland mail från andra resenärer som berättar om sina tågresor och även om de ofta är väldigt positiva så får jag inte så sällan brev där man berättar man om något som inte fungerar.

Nedan ett utdrag ur ett mail som kom till mig häromdagen.

Jag har den senare tiden tycks mig ana att ordningen på X2000 tågen försämrats. I helgen åkte jag bland annat tur och retur till Linköping med avstängda toaletter, havererad korglutning och skräp precis överallt i tåget. Papperskorgar var trasiga och låg på golvet och vid min sittplats såg ut som en sophög när jag kom på i Linköping.

Jag ber er nu snarast se över underhåll och bemanning på tågen då det inte minst ur säkerhetssynpunkt inte får se ut "hur som helst" på tågen.

Bifogar nedan en från i lördags där pentryvagn både blockerar skylt och nödverktyg på ett effektivt sätt. Detta är anmärkningsvärt efter både det som hände för några veckor sedan i Kimstad och de spekulationer om säkerhetsbrister vid olyckan i Norge som förekommer i media.

Kanske vore det på sin plats att jag fick ett bra svar från ansvarig person på SJ om hur man jobbar med dels säkerheten ombord, samt hur man ska se till att snäppa upp helhetssynen på sin egen verksamhet ur kvalité gentemot kund?

Ett tåg behöver ju inte se ut som en rullande sopstation, eller?

 

Resenären väntar fortfarande på någon reaktion från SJ.

Vad (hål)ler man på med i Norrköping

Vid mitt besök i Norrköping i söndags noterade jag att det saknades ett brunnslock på Drottninggatan.

Man undrar varför det lämnats så öppet – Det var ju inte ens en
(hål)lplats där?

X2000 – Smutsigt tåg

 

När jag åkte ned igår till Norrköping med tåg 529 noterade jag när det rullade in på Stockholms C att det var smutsigt och då menar jag gôrsmutsigt utanpå!

Jag tror aldrig att jag sett ett sådant smutsigt tåg och även personalen ombord tyckte att det såg ruskigt illa ut.

Det är inte roligt att stiga ombord på ett så smutsigt tåg och det skickar tydliga signaler att man inte hunnit med underhållet – och då undrar man också hur man hunnit med det säkerhetsmässig underhållet.

Inom flyget där säkerheten är viktig är det synnerligen viktigt att flygplanen är rena utvändigt för ett smutsigt flygplan signalera brister i underhåll och då blir resenärerna oroliga då dom inte vet att om det även finns brister i säkerheten.

Nästa gång jag träffar på ett smutsigt tåg kommer jag att överväga att avstå från resan och reklamera den då tåget kan även säkerhetsbrister – i alla fall vet jag inte det men kan inte utesluta det.

Barnvagnstorn

På resan ned till Norrköping idag med tåg 545 notera-de jag någon hade byggt ett litet torn av barnvagnar i vestibulen framför ut-gångsdörren.

Jag vet att det är ont om plats för bagage och barnvagnar i X2000 tågen och att det står på www.sj.se att man bara kan ta med sig lite bagage på just dessa tåg men vad skall en barnfamilj göra.

Från ett säkerhetsper-spektiv finns det säkert ett och annat att fundera över.

Ingen vagn, ingen plats och ingen mat

I fredags skulle jag åka hem från Kalmar till Stockholm efter att passat barnbarn.

Jag var lite sliten efter detta – inte pga av barnen utan andra skäl – och eftergenomlidit den nedgraderade formen av tågresa mellan Kalmar och Alvesta med hybriden Öresundståget så jag såg fram emot att få slappna av i min bokade 1 klass X2000 fåtölj och en läcker Plusmåltid i den tysta avdelningen i vagn 1 på tåg 534.

När tåget rullade in på Alvesta C fanns det ingen vagn 1 och eftersom jag bokat sent och jag var sliten var jag övertygad om att jag köpt fel biljett eller biljett till fel tåg eller fel dag.

Men icke – allt var rätt bortsett ifrån att det inte fanns någon vagn 1 på tåget.

Det tågsätt som skulle användas var sönder och ersatt med annat utan vagn 1.

Inga lediga platser eller “hopparunt-platser” fanns så efter att stått mellan Alvesta och Nässjö och fick rikligt tillfälle att dokumentera hur man även i denna vagn hade blockerat både brandsläckare och nödutrymnings-verktygen.

I Nässjö steg jag av för att vänta två timmar till nästa tåg med plats för mig.

Jag frågade först om det gick för sig att sitta kvar i SJ:s lokaler och jobba med datorn och det gick alldeles utmärkt. Inte blev jag utkörd som i Linköping ( Se Händelse i Linköping ).

Dessutom fick jag snabb hjälp med plåster för att lappa i hop min tumme som hade fått ett djupt jack efter att försöka dela en rå morot med en för slö kniv.

Jag kom hem två timmar sent i alla fall hopplåstrad av den trevliga SJ personalen på Nässjö C.

Är detta OK kan man fråga sig?

Idag när jag åkte hem med tåg 534 mot Stockholm noterade jag att brandsläckaren och nödutrymningsverktygen var helt blockerade i framförallt vagn 2 men även vagn 1.

Det är inte bara svårt att i en stressad nödsitiation få fram verktygen eller brandsläckaren men hur skall man kunna vet var de finns om de är dolda?

 

 

 

 

Man kan fråga sig om man verkligen får göra på detta sätt.