Har varit ute och åkt lite tåg för att njuta av tågersor och äta lunch, eftermiddagsfika och middag.
Signalfel både norr och söder om Stockholm gjorde att inga av resorna blev som jag hade tänkt mig men jag hade väldigt trevlig ändå.
Jag summerar dagens resor och berättar lite om vad som är på gång innan pendeltåget fått ny personal och kan avgå.
Denna soliga höstfredag är jag på resa för att besöka ett antal stationer som ni skall gissa vilka dom är.
På några av stationerna stannar jag en lite längre stund och passar på att dokumentera stationen med filmkameran.
Jag skall åka med Saltsjöbanan och reser därför med två bussar och tvärbanan till Sickla för att där gå ombord på Saltsjöbanan.
Kanske inte enklaste vägen men enligt SLs hemsida den snabbaste.
Jag har ofta ställt mig frågan varför klockan på SLs pendeltåg alltid visar 12:00?
Visserligen går det helt rätt två gånger varje dygn men inte särskilt rätt däremellan.
Har frågat SL och man är medveten om problemet men vet ej vad som är felet och när det kommer att åtgärdas.
Kan vara lite förvirrande om man tror att klockan är just 12:00 och inget annat.
Pendeltågsstationen Södertälje Centrum kommer att vara helt avstängd mellan 30 april och 19 augusti 2018 för ombyggnad av bangården_
Jag besökte stationen en solig senvinterdag och passade på att dokumentera stationen och dess resenärer.
Även om stationsbyggnaderna inte kommer att förändras då dom är kulturminnesmärkta kommer själva stationsområdet att få ny utformning.
Det skall bli kul att komma tillbaka och ser förändringen. Nu vet jag i alla fall hur det ser/såg ut innan ombyggnaden.
Häng med och kolla runt på Södertälje C.
From med 9 januari till den 29 april och sedan under perioden 3 september – 9 december gäller SLs periodkort även i Waxholmsbolagets trafik.
Detta är ett ett försök där syftet är att få fler besökare till öarna i skärgården under perioder med lägre resande, fungera som arbetspendling samt förenkla resan för resenärer som byter mellan trafikslagen buss, tåg och båt eftersom SL:s periodbiljett kan användas hela vägen. Efter provperioden ska försöket utvärderas.
Jag passar på att testa hur detta fungerar genom att åka från Årsta brygga till Gruvbryggan på Utö och tillbaka.
Häng med och åk på SL periodkort med Waxholmsbolagets Waxholm II tillbaka till Årsta brygga för vidare hemresa.
From med 9 januari till den 29 april och sedan under perioden 3 september – 9 december gäller SLs periodkort även i Waxholmsbolagets trafik.
Detta är ett ett försök där syftet är att få fler besökare till öarna i skärgården under perioder med lägre resande, fungera som arbetspendling samt förenkla resan för resenärer som byter mellan trafikslagen buss, tåg och båt eftersom SL:s periodbiljett kan användas hela vägen. Efter provperioden ska försöket utvärderas.
Jag passar på att testa hur detta fungerar genom att åka från Årsta brygga till Gruvbryggan på Utö och tillbaka.
Häng med och åk på SL periodkort med Waxholmsbolagets Waxholm II till Utö och följ med på rundvandring på ön.
From med 9 januari till den 29 april och sedan under perioden 3 september – 9 december gäller SLs periodkort även i Waxholmsbolagets trafik.
Detta är ett ett försök där syftet är att få fler besökare till öarna i skärgården under perioder med lägre resande, fungera som arbetspendling samt förenkla resan för resenärer som byter mellan trafikslagen buss, tåg och båt eftersom SL:s periodbiljett kan användas hela vägen. Efter provperioden ska försöket utvärderas.
Jag passar på att testa hur detta fungerar genom att åka från Årsta brygga till Gruvbryggan på Utö och tillbaka.
Häng med och åk på SL periodkort med Waxholmsbolagets Waxholm II till Utö.
Tidigare fanns på övreplanet på Stockholm C väntsal och nedgång till pendeltågen med ingång från Klarabergsviadukten.
Men i och med att SLs pendeltåg nu flyttat ned till Stockholm City har pendeltågens spärrar tagits bort och spåren 13 – 16 används sporadiskt för annan trafik.
Vänthallen finns kvar men numera är det väldigt lugnt pga av få antal resande vilket drabbar butikerna som får färre kunder.
Men då jag gissar att lokalhyran är hög kan man undra vad ytan skall användas till på sikt – just nu är den mer eller mindre oanvänd.
I Stockholms län har SL infört enhetstaxa vilket gör att man kan åka så länge och långt man vill hela dygnet så länge man inte passerar någon spärr.
Eftersom pendeltågsystemet och tunnelbanan är vardera egna system omgärdade av spärrar kan man åka hur mycket pendeltåg och tunnelbana man vill under trafikdygnet.
Men from att man i somras öppnade stationerna Stockholm City och Odenplan fick man övergångar mellan pendeltåg och tunnelbanan INNANFÖR spärrarna.
Så nu kan man åka både pendeltåg och tunnelbana hela trafikdygnet för en och samma biljett.
Så varför inte slå på stort och köp en biljett för 30:- och frossa i pendeltåg och tunnelbana.
Årskort Guld SJ 