SÖNDAGSMORGONTUR – Reser kungligt i sovvagn från Stockholm till Hallsberg

Ute på en ruskigt tidig morgontur och passar på att vila ut mig i en tidigare använd 1 klass sovvagn på resan ned till Hallsberg.

Häng med och kolla min 1 klas  sovvagn

Robert till Härnösand – Uppehåll i Gävle och fortsatt resa

Fredagen den 9 september åkte jag på en "Robert" till Härnösand dvs jag reste upp till Härnösand och tillbaka samma natt och var tillbaka i Stockholm nästa morgon.

Resan upp gick med nattåg 90 som lämnade Stockholm 17.56 och var framme i Härnösand 23.40 Efter en kortare stund i Härnösand återvända jag med tåg 91 klockan 00.23 och var framme i Stockholm 07.15.

Därefter blev det frukost på hotell Royal Viking och ett intressant möte med annan tågresenär.

I detta avsnitt gör vi uppehåll i Gävle och sedan fortsätter jag resan och reflekterar lite över den nya bistrovagnen, matsortimentet och ledsna barn på tåg.

Annons

Låg ersättning för olidligt varm sovvagnsresa

Häromdagen en varm dag åkte jag 1 klass sovvagn norrut och kunde direkt konstatera att luftkonditioneringen var ur funktion inte bara i min kupé utan i hela vagnen.

Försökte att öppna sovvagnsfönstret och temperaturen sjönk en aning men inte mycket.

I gengäld steg ljudnivån till oanade höjder och det var som att sova i stålvalsverket i Domnarvet.

Med andra ord inte mycket sömn pga olidlig temperatur och dån utifrån från vagnsboggierna.

Jag reklamerade resan och fick som kompensation en värdekupong på 50:- vilket inte är mycket.

Det är inte för pengarnas skull som jag reagerar – jag klarar mig utan pengarna – men det är ett tydligt bevis hur lågt SJ själva värdesätter sina egna produkter.

Att en förstörd resa 1 klass sovvagn bara är värd en värdekupong på 50:- – är SJs egen bedömning av produkten 1 klass sovvagn är värd.

Det är bekymmersamt att SJ sätter så lågt värde på sina egna premiumprodukter.

Nyhet: Nu kan två dela 1 klass sovvagnskupé

Tidigare kunde man bara boka 1 klass sovvagn med frukost om man bokade hela kupén för eget bruk.

From idag den 20 februari kan man dela på en 1 klass sovvagnskupé och samtliga resenärer kan njuta av nattågsfrukost när man kommer fram ( eller på på tåget om det finns möjlighet och det inte finns nattågsfrukost på ankomstorten eller man kommer fram för sent för att äta frukost).

En annan fördel är att man nu även kan boka billiga anslutningsresor med SJ Snabbtåg i 1 klass om man delar på en 1 klass sovvagnskupé.

1 klass sovvagn finns på linjerna Stockholm – Malmö och Göteborg/Stockholm – Luleå och Göteborg/Stockholm – Jämtland.

Enligt SJ har man infört denna möjlighet för att öka kapaciteten i 1 klass samt att denna möjlighet efterfrågas av kunderna.

( Tack TobiasKalmar för tipset om att man nu kan dela 1 klass sovvagnskupé och okänd att man även får tillgång till billiga anslutningsresor med SJ Snabbtåg i 1 klass )

Egen sovvagnskupé kan bokas med Årskort Guld

I ett tidigare inlägg ( Egen nattågskupé ingår ej längre i Årskort Guld )berättade jag att SJ utan förvarning tog betalt om man bokade egen sovvagnskupé trots att detta ingår i SJs Årskort Guld och är ett viktigt försäljningsargument just för detta SJs dyraste årskort främst med affärsresenärer som målgrupp.

Nu har SJ Norrlandståg återkommit och berättat att detta enbart är en programmeringsmiss och att egen sovvagnskupé ingår i även fortsättningsvis i SJs Årskort Guld.

Olyckligtvis har det blivit ett tekniskt fel i samband med en teknisk uppdatering av sj.se i lördags. Inga förändringar för årskortsresenärer har skett och därför har inte heller någon sådan info gått ut. Systemexperterna felsöker nu för att hitta orsaken. Vi hoppas att detta åtgärdas snarast.

Att det kan bli fel i bokningssystem när man ändrar i dom är inget ovanligt och något som man delvis får leva med.

Vad som är mest bekymrande är att trots att flera resenärer kontaktat SJ både direkt och via mail har man inte kunnat få svar på vad som gäller.

Man borde snabbt ha kunnat informera kunderna eller i alla fall den egna personalen om vad som gäller.

Men nu har man en konkret fallstudie hur men inte skall hantera information till nyckelkunder. Säkert kan man lära sig en del av detta.

Egen nattågskupé ingår ej längre i Årskort Guld

Tidigare har SJs Årskort Guld inneburit att man kunnat disponera nattågskupé för eget bruk men detta gäller inte längre.

Vill man ha kupén för sig själv får man numera enligt SJs bokningsdialog betala extra – drygt 2.000 – för den.

Lite märkligt att man inte informerat om denna begräsning i kortes giltighet mitt under avtalsperioden!

Just detta att man kan disponera nattågskupén för eget bruk är ett av de de främsta försäljningsargumenten för just Årskort Guld.

Standardförsämring på 1 klass sovvagn

Som jag berättade i ett tidigare inlägg ( Att duscha i ett handfat i 1 klass sovvagn ) åker jag gärna 1 klass sovvagn för att det finns både toalett och dusch i kupén vilket jag tycker är bekvämt som gärna duschar och “springer på toaletten” på natten ( inte hemma men just på nattågen av någon anledning ).

Men senaste gången jag reste noterade jag en försämring som kommit smygande utan större reklamkampanjer.

Dels har man tagit bort den separata handhandduken så nu får man bara en duschhandduk per person.

Men man har också tagit bort det separata duschmattan som var så behändig att ha på golvet utanför duschen för att undvika att det blir blött där.

Inga stora saker men väldigt, väldigt irriterande.

I alla fall jag är van att man utvecklar servicekoncept men att man avvecklar dom är mindre vanligt – som tur är.

Tidigare tog man bort morgontidningen som i och för sig inte fanns men som man sa ingick.

Det är verkligen oroande att man successivt avvecklar standarden på produkten 1 klass sovvagn – ett koncept som är värt att istället utveckla.

Att duscha i ett handfat i 1 klass sovvagn

I veckan var jag ute och åkte sovvagn tor Luleå på en väldig trevlig resa för att träffa lite folk som både är intresserad av järnväg arbetar med järnvägen i Norrland.

Som vanligt är det alltid lika trevligt att resa med SJ Norrlandståg och denna tur var inget undantag.

Eftersom jag åkte tåg 92/91 finns det 1 klass sovvagn med på tåget och trots att kupéerna är lite mindre än dom i 2 klass ( som i gengäld är avsedda för tre istället för två resenärer ) uppskattar jag förstaklassovvagnarna för att dom ha separat toalett och dusch i kupén.

På vägen hem noterade jag att just min kupé var väldigt välstädad och fräsch vilket jag uppskattade men på morgonen upptäckte jag tyvärr att allt inte stod väl till – då duschen inte fungerade.

Helt död var den inte då det kom en liten, liten stråle under det att det pyste och tjöt från blandaren.

Så det blev att duscha i handfatet – om ni förstår hur man gör ( alltså inte ? – inte jag heller ).

Jag lyckades i alla fall med avsevärd ansträngning duscha den nedre halvan av kroppen tack vara min relativa vighet – men sedan var det stopp.

Nu var det i alla fall en väldigt trevlig resa i alla avseenden –men varför kan man inte se till att en dusch fungerar i en 1 klass sovvagn?

Det är ju detta med duschen som gör att det är en 1 klass sovvagn.

Norrland är kallt – Men varför svinkallt i vagnen?

Så var det dags för en tur till mitt älskande Norrland ( ja, jag vet att jag är förr göteborgare men även vi kan uppskatta denna vackra del av Sverige).

Skall man till Narvik är det fråga om att åka 2 klass sovvagn dvs vagn utan dusch och toalett i kupén.

Så är det och så har det alltid varit och det är bara att förhålla sig.

I gengäld är det trevliga vagnar och åker man med Årskort Guld får man disponera kupén för eget bruk och kan frossa i kuddar, handdukar och täcken – det det senare visade sig sig vara mycket värdefullt.

För kupén var kall redan när jag steg ombord i Stockholm men jag tänkte att det ordnar sig när vi kommer iväg.

Så skedde inte och under natten när vi drog norrut ( jag redan i Uppsala började det dra om näsan ) blev det ruskigt kallt så lösningen blev att dra ned täcken från de andra oanvända bäddarna och bara låta näsan sticka fram.

Det fungerade men när det var dags att stiga upp var det kallt – mycket kallt.

En koll med den väldigt trevlige ombordaren gav vid handen att elementet helt enkelt inte fungerade så jag fick byta till en ny kupé – men möjlighet att frossa i nya kuddar, handdukar och täcken.

Lite bökigt men man gjorde vad man kunde och det uppskattades verkligen.

Sedan kan man fråga sig varför ett element inte fungerar i en kupé utan att det märks . kanske är norrlänningar tåligare än göteborgare.

Resa med nattåg 92 igen – men nu mycket bättre!

I ett tidigare inlägg berättade jag om en resa med nattåg 92 för några dagar sedan där kupén var under all kritik och gav underlag till en kraftfull reklamation ( Min 1 klass sovvagnkupé värre än “Lopphotell” )

Det var både en snuskig kupé och lika snuska sängkläder.

Idag åker jag samma typ av vagn och kupé ( handikappkupén ) och det var med stor spänning som jag gick om bord på tåget men jag blev omedelbart positivt överraskad.

Dels var kupén av helt annan standard och så fräsch som dessa vagnar brukar vara och sängkläder och städning var helt oklanderlig vilket verkligen gladde mig.

Det förekommer att jag inte är nöjd med kvaliteten på produkter och tjänster och om det är relevant så skriver jag om det på bloggen.

Men lika viktigt är det att berätta när det är bra om inte så för trovärdighetens skull.

Nu var det fråga om olika vagnar med olika status men får man bara ordning på kupén i den andra vagnen som jag hade synpunkter på så skall det nog bli alldeles utmärkt.

För kan – kan man ju och vill – det vill man.