Archive for the ‘Pendeltåg’ Category

Lördagsresa till Karlstad – Sista etappen hem med SJ X2000 – Del 4

maj 21, 2017

Vi har stiget av i Kristinehamn efter att rest med Tågab från Karlstad.

Medan vi väntar på SJs X2000-tåg från Oslo som skall ta oss hem till Stockholm C via Hallsberg berättar jag lite om Tågab, Kristinehamn och de gamla X10 pendeltåg som nu tas ur trafik i SL i Stockholm.

På vägen hem LIVE-sänder jag från tåget under ett längre uppehåll på Hallsberg C innan det är dags att åka sista biten hem till Stockholm och den avslutande hemfärden med SLs pendeltåg.

En väldigt trevlig tåglördag har nått sitt slut och kul att ni hängde med.

Årskort Guld SJ filmar sista turen med pendeltåg X10

maj 14, 2017

Årskort Guld SJ filmar sista turen med pendeltåg X10 ( Fotograf Ingvar Fogelberg )
Årskort Guld SJ filmar sista turen med pendeltåg X10 ( Fotograf Ingvar Fogelberg )

Det är inte bara tåg och resenärer som fotas utan även jag själv blir ibland förevigad och denna gång av fotografen Ingvar Fogelberg som bjuder på två bilder från sista färden med pendeltåg X10.

Resultatet av mitt filmande blev två små filmer dels från ceremonin på spår 19 på Stockholm C dels från resan ut till Kungsängen och tillbaka.

Intervju med Dan Hildebrand, VD MTR Pendeltågen AB ( Fotograf Ingvar Fogelberg )
Intervju med Dan Hildebrand, VD MTR Pendeltågen AB ( Fotograf Ingvar Fogelberg )

För er som inte vill se mig står på perrongen till spår 19 och prata och se på en massa tågfarbröder åka tåg så finns det separata korta intervjuer med lokföraren som körde det sista tåget och med Dan Hildebrand – VD MTR Pendeltågen AB.

Så det är bara att njuta och tack till Ingvar Fogelberg att han även förevigade filmaren.

Sista resan med X10 – Del 2

maj 13, 2017

SLs pendeltåg X10 har i och med att Citybanan tas i drift nått vägs eller spårs ände och tas därmed ur trafik och flertalet går till skrot.

MTR Pendeltågen AB bjöd därför tågintresserade på sista färden med X0 under vilken det bjöds på förfriskningar och information om trafiken med X10.

Vi lämnar Stockholm C och ställer kosan mot Kungsängen efter att fått våra specialbiljetter viserade och klippta av konduktören.

Efter vändning i Kungsängen återvände vi till Stockholm C på den allra sista resan med X10.

Sista resan med X10 – Del 1

maj 12, 2017

SLs pendeltåg X10 har i och med att Citybanan tas i drift nått vägs eller spårs ände och tas därmed ur trafik och flertalet går till skrot.

MTR Pendeltågen AB bjöd därför tågintresserade på sista färden med X0 under vilken det bjöds på förfriskningar och information om trafiken med X10.

På Stockholm C håller Dan Hildebrand, VD avskedstal.

Matts Jenelius lokförare vid MTR Pendeltågen AB som kört X10 sedan starten 1982 intervjuas.

Produktion ARONIA | Film, Haninge"Dokumenterar din verklighet"

Sista resan med X10 – Matts Jenselius Lokförare MTR Pendeltågen AB

maj 12, 2017

SLs pendeltåg X10 har i och med att Citybanan tas i drift nått vägs eller spårs ände och tas därmed ur trafik och flertalet går till skrot. MTR

Pendeltågen AB bjöd därför tågintresserade på sista färden med X0 under vilken det bjöds på förfriskningar och information om trafiken med X10.

Jag passade på att intervjua Matts Jenselius som var den lokförare som körde det sista X10-tåget och varit med ända från början.

Sista resan med X10 – Dan Olofsson Hildebrandt VD MTR Pendeltågen AB

maj 12, 2017

SLs pendeltåg X10 har i och med att Citybanan tas i drift nått vägs eller spårs ände och tas därmed ur trafik och flertalet går till skrot. MTR

Pendeltågen AB bjöd därför tågintresserade på sista färden med X0 under vilken det bjöds på förfriskningar och information om trafiken med X10.

Jag passade på att intervjua Dan Olofsson Hildebrandt VD MTR Pendeltågen AB om X10 och MTRs satsningar framtiden på pendeltågtrafiken.

Hinner han med pendeltåget ?

januari 29, 2017

Innan man kan hoppa på UL/SLs pendeltåg måste man se till att man har biljett och är man ute i sista stund blir det stressigt att hinna med innan tåget går.

– Kommer han att hinna köpa biljett och komma med tåget?

Jag, kolla på filmen så ser du vad som hände.

Tåg en hel dag för 20:-

januari 23, 2017

From den 9 januari har SL i Stockholms län infört enhetstaxa för all sin trafik vilket innebär att det kostar 20:- för pensionärer och barn samt 35:- att åka på SLs totala nät.

För 20:-/35:- kan man åka i 75 minuter med alla trafikslag men om man passerar in genom en spärr efter dessa 75 minuter måste man lösa ny biljett.

Men håller man sig inom ett spärrområde kan man åka hela trafikdygnet så länge man inte passerar ut genom en spärr och sedan in igen.

Eftersom SLs pendeltåg och tunnelbana är slutna system kan man åka med alla pendeltåg respektive tunnelbanetåg utan att passera någon spärr.

Så har man väl köpt en biljett och passerat en spärr in till pendeltågen eller tunnelbanan kan man sedan åka runt hur mycket man vill under hela trafikdygnet.

Behöver man uppsöka tex toalett eller ta en fika så finns det toaletter och serveringar innanför spärrarna på en del stationer.

Så gillar du åka pendeltåg eller tunnelbana så kostar det inte mer än 20:- för en hel dag ( 35:- för dom som är lite yngre än jag ).

Jag och mobilkameran var i veckan i Göteborg

september 3, 2016

 

Copright ARONIA | Film, Haninge

Copright ARONIA | Film, Haninge

Copright ARONIA | Film, Haninge

Testade hur det gick att foto tåg med kameran i min nya mobil Nexus 5X.

Faktiskt lite imponerad hur bra bilder man kan ta med mobilen – i alla fall under bra ljusförhållanden.

Flytta Handens pendeltågstation in i berget – Haninge 2.0

augusti 25, 2016

Intervju med Patrik Romare (KD) som är ligger bakom förslaget

Kristdemokraterna i Haninge vill utreda möjligheterna till att bygga en underjordisk station som skulle kunna ersätta den nuvarande pendeltågsstationen.

Detta skulle ändra förutsättningar för bebyggelse kring Stationsvägen och Nynäsvägen till det positiva. Byggandet av en underjordisk station skulle frigöra mark och utrymme som tidigare togs upp av järnvägsspåren och omgivande buffertzon orsakad av buller och säkerhetsavstånd, som kan exploateras på ett enklare sätt.

Långsiktigt skulle detta förslag medföra att Handenterminalen som är sliten kan rivas för att ersättas med byggnader som bättre kan utnyttja den förändrade infrastrukturen.

Den nya stationen skulle också bli nåbar av flera hushåll än idag och därmed öka stadskvaliteten och attraktiviteten.

Filmat av ARONIA | Film, Haninge
"Dokumenterar din verklighet"