Archive for the ‘”Tåg 92”’ Category

Med Nattåg 91 till Hallsberg och nattågsfrukost på renskav med potatismos

mars 21, 2017

Istället för en planerad resa med nattåg till Narvik blir det en kort morgonresa med nattåg 91 från Stockholm C till Hallsberg.

Vi börjar i tidiga morgonottan med bussresa och pendeltåg till Stockholm C där vi bordar nattåget som just kommer in från Luleå.

Väl ombord på nattåget letar vi upp en tom begagnad nattågskupé som som jag "ockuperar" varefter det blir en tur till bistron för en traditionell norrländsk nattågsfrukost på renskav, potatismos och rårörda lingon.

Efter en tupplur i sovvagnen stiger vi sedan av i Hallsberg där vi vinkar av nattåget som skall vidare mot Skövde och Göteborg medan vi återvänder tillbaka till Stockholm.

Häng med på resa med nattåg 91 till Hallsberg – en tur som jag gjort många, många gånger.

När SJ fixade resan ( Beröm )

juli 12, 2014

I söndags gjorde jag en "Robert" ( Stockholm – Hudiksvall tor med 92/91 ) och testade formatet Videologg ( eller heter det Videoblogg ) för att dokumentera den lite märkliga reseformen.

Tänkte publicera en video om resan men tror att jag först måste utveckla formatet ytterligare.

Men en trevlig händelse där jag mötte två unga damer som hade haft otur i Spanien och där bla SJ ställde upp på ett mycket berömvärt sätt är värd att berätta. Kanske särskilt eftersom ungdomarna var så tacksamma för hur SJ ställde upp och inte bara tillät utan gärna ville att jag berättade historien.

Så med lite ursäkt för formatet – Här har ni historien om dom två unga Spanienresenärerna på nattåg 92 som fick så fin hjälp av bla SJ.

Trafikverket – Varför mobbas nattågen?

oktober 10, 2013

Inga nattåg på stationstavlan så långt ögat kan nå
Inga nattåg på stationstavlan så långt ögat kan nå

Skulle i morse ta en av mina favoritturer med 91:an från Stockholm C till Hallsberg för att sedan återvända med 624.

Men väl nere på Stockholm C alldeles för tidigt på morgonen kunde jag inte hitta några nattåg på stora stationstavlan.

Varken 91:an fanns som ankommande eller avgående ( 06.40 ). Ej heller 2:an syntes till som ankommande nattåg.

Undrade om jag hade missat någon trafikinfo om att nattågen var inställda idag men kunde inte komma på någon rimlig anledning till detta.

En snabb koll hos damerna inne hos SJ bekräftade att tågen gick som vanligt och var i tid.

Detta stämde och 91:an rullade in på tidtabell med sitt svarta extralok och efter en stund satt jag i bistron Blåbäret med en kopp kaffe, ett ägg och smörgås.

Men väl framme i ett regndisigt kunde jag konstaterade att mobbningen av nattågen fortsatte för tåget var även denna gång inte skyltat på spår 2.

Inte heller i Hallsberg skyltades tåget
Inte heller i Hallsberg skyltades tåget

Och då är nattåg 91 ändå ett "riktigt" tåg som man så att säga inte kan negligera med sina två lok, en massa vagnar och en restaurangvagn dekorerad med blåbär.

Så Trafikverket – Varför mobbas nattågen?

En del bangar inte för lite bagage

mars 27, 2012

IMG_4421

Igår när jag steg av nattåg 92 efter att gjort en av mina ofta förekommande turer med det från Herrljunga och njutit av deras goda Viltfärsbiff noterade jag att en man från SJ biljettförsäljning komma springande längs med tåget med en orange bagagekärra.

Jag undrade vad det var som hade hänt och det visade sig att det var en gammal dam som som skulle med nattåget som hade problem med bagaget – och det var inte lite bagage kan jag berätta.

Hon hade – vilseledd av perrongskyltningen eller av egen förskyllan hamnat helt fel på perrongen med hänsyn till den vagn hon skulle åka med – och behövde hjälp med sitt bagage.

Själv hade hon rullator och var rörelsehindrad så det tog rejält med tid för henne att ta sig längs med det långa nattåget till rätt vagn.

Men hon hade så mycket bagage så förutom en fullastad rullator behövdes det två ledsagare, en konduktör och en försäljare från SJ biljettförsäljning med pirra för att släpa allt bagage till hennes kupé i liggvagnen.

IMG_4425

Där fick hon hjälp med att få ombord allt bagage och sig själv och efter en rejäl försening kom tåget iväg och “bärarna” kunde rejält svettiga pusta ut.

Vid ett eftersnack fick jag veta att det är inte första gången den gamla damen åkte och att hon alltid har med sig så mycket bagage torts att man bara få ha med sig så mycket man kan bära.

IMG_4434

Hur hon sedan hanterar bagaget inne i liggvagnen kan man bara undra – och sedan när hon skall byta till buss väl framme i övre Norrland – undandrar sig min bedömning.

Kanske lite klandervärt men ändå lite berömvärt – att resa så långt med begränsad rörlighet – och så mycket bagage.

Tacka Stationsledsagning och SJ Biljettförsäljning för denna möjlighet.

Transformation av nattåg 91

februari 19, 2012

IMG_0372

Natten till lördagen hade nattågen från Norrland rejäla problem och speciellt nattåg 91 från Luleå till Göteborg via Stockholm på vilket jag var bokat från Stockholm mot Göteborg ( en av mina favoritresor med just tåg 91 ).

När man kom till Stockholm nästan 7 timmar sent behöll man tåget där för man skulle inte hinna ned till Göteborg och städa det inför avgången tillbaka 16.50 som tåg 92.

Istället blev det byte till en X40 dubbeldäckare för dom skulle vidare mot Göteborg.

För min del var det inte aktuellt att åka med för avgången var mycket senare än när jag skulle vara tillbaka i Stockholm. Men jag passade på att fota lite hur det såg ut när man bytte från lokdrivet nattåg till en X40.

Resenärerna fick byta till en X40 Dubbeldäckare som skulle komma in på spåret bredvid och visst gjorde det det – två stycken till och med.

IMG_0378

Så det blev lite förvirring vilken som man skulle åka med men alla hjälptes år och rätt familjer kom med rätt tåg – tror jag i alla fall.

IMG_0403

Sedan gällde det att få plats med allt och alla.

IMG_0396

Men en X40 är rymlig och de flesta resenärerna hade nog slutat sin resa i Stockholm så alla fick plats i dubbeldäckaren som är som gjuten för sovvagnsresenärer från fjällen med allt pick och pack.

IMG_0394

Såg att några familjer hade varit smarta och skickat en i familjen till McDonalds för att snabbköpa tågmat medan de övriga installerade sig med allt bagage i tåget.

Och tur var det för utbudet ombord var minst sagt torftigt i sann X40-anda. Synd i alla fall för dom som inte vet vad X40 innebär och inte är det IC-tåg som 91:an är specad för.

IMG_0415

Men jag måste säga att sovvagnsresenärer från Norrland är ett särskilt segt släkte för jag såg inga sura miner – bara en hel del trötta ansikten.

Bussersättning i Södertälje Syd – Med förhinder

januari 2, 2012

IMG_5576

Just när jag var nästan hemma på min kanske inte så långa men i alla fall omväxlande resa igår ( Årets första resa – Korta resor men mycket tåg ) blev vi stående i Södertälje Syd pga av olycka i Stuvsta.

Så där blev vi stående tillsammans med ett annat X2000 och nattåg 92 ( som jag åkt med tidigare under kvällen )  i Södertälje Syd.

Personalen ombord hade svårigheter att få fram konkreta besked men enligt Trafikverket skulle det blir dryga två timmar sent till Stockholm C.

Sedan kom besked att ett större antal bussar skulle komma och alla skulle lämna tåget vilket resulterade i rusning nedför rulltrapporna som stod ( suprise ? ) vilket skapade kanske inte panik men "incidenter".

IMG_5583

Själv var jag helt kallsinnig till denna bussersättning för jag den kunde inte löna sig med tanke på tid det tar att få fram och evakuera till bussar samt körtid till Stockholm så jag började fota och filma istället.

Resenärer från 2+ tåg blir en hel del och med en enda buss blev långa kön alltså. Och så fanns det minst lika många inne i vänthallen.

Lång kö till EN buss och fler resenärer inne i stationshallen

Dessutom ville den enda bussen inte köra för chauffören hade ingen info om vad som gällde. En resenär försökte övertala chauffören mycket vänligt att ta "egna initiativ" men det lyckades inte vilket man kan ha förståelse för.

IMG_5611

Plötsligt kom en "ordinarie" buss och chauffören måste ha blivit förskräckt när han såg alla resenärerna men lugnades säkert snabbt när ingen ville åka med honom – i alla fall denna kväll.

IMG_5605

Sedan kom en ersättningsbuss som ställde sig i slutet av kön och då blev det rusning kan jag berätta. Och vad dom som stod först som nu hamnade sist i kön sa lämpar sig helt enkelt inte att återges då jag även har minderåriga läsare.

IMG_5623

Sedan blev det att försöka få plats med 300+ resenärer i en buss och djungelns lag eller kanske djungelns laglöshet rådde.

Djungelns lag eller kanske djungelns laglöshet

Jag gick därför in på stationen för att kolla läget då besked gavs att tågen skulle gå igen.

I väntan på nya besked

Insåg som erfaren tågresenär att nu skulle det gå fort och rusade in i mitt SJ442 som stod först och han knappt sätta mig ned förrän vi drog in till Flemingsberg och Stockholm C där vi kom en timme och 45 minuter sent vilket var helt OK.

Till råga på allt så stod pendeln till Haninge precis inne så 30 sekunder efter det jag satt mig var vi på väg igen.

Hem till Haninge var jag bara en timme sen vilket inte var bara bra utan helt klart mycket bra.

Och bussersättning som alla ropar på så fort ett tåg stannar på – tror jag inte annat än för längre stopp och helst korta sträckor.

Och jag fick rätt – i alla fall denna gång.

Årets första resa – Korta resor men mycket tåg

januari 1, 2012
IMG_5556

Snön kom redan i Katrineholm

Idag genomför jag årets första resa som egentligen är en bukett av resor och som kommer att hålla mig sysselsatt en stund på eftermiddagen och kvällen.

Så här åker jag:

12:10 Stockholm C – 13:04 Katrineholm C ( SJ, Snabbtåg, tåg 433 )
13:26 Katrineholm C – 13:55 Hallsberg stn ( SJ, InterCity, tåg 633 )
14:16 Hallsberg stn – 14:40 Katrineholm C ( SJ, Snabbtåg, tåg 634 )
15:06 Katrineholm C – 16:09 Skövde C ( SJ, Snabbtåg, tåg 437 )
17:11 Skövde C – 17:35 Herrljunga stn ( SJ, Snabbtåg, tåg 439 )
17:47 Herrljunga stn – 19:13 Hallsberg stn ( SJ, Övriga, tåg 92 )
19:27 Hallsberg stn – 21:00 Stockholm C ( SJ, Snabbtåg, tåg 444 )

När jag skriver detta är jag redan på väg och inser nu att det kommer att bli en snöig resa för redan i Katrineholm snöade det ymnigt.

Men bortsett från snön är det alltid lika kul att åka tåg och speciellt på helgerna för då har folk mer tid för varandra.

Andra Julresan – Handduksbekymmer som löstes

december 29, 2011

IMG_5383-001

Vi fortsätter vår resa hem med barn och barnbarn som hämtats i Umeå med bekymmer med handdukar som löstes elegant av tågpersonalen.

I sovvagnarna finns det finns ett mindre handfat i varje kupé med tillhörande liten handduk per person.

I ändan av vagnen finns det också ett duschrum i ändan av varje vagn med tillhörande badhanddukar.

Men när hela den utökade familjen skulle åka hem från Umeå fanns det inga duschhanddukar i duschrummet och som lite lök på laxen hade vi gjort av med de flesta småhanddukar med att torka upp vatten som runnit ut på golvet i kupén.

Naturligtvis gjorde jag som man skall och tog kontakt med den trevliga personalen på tåget och trots att vi gick från vagn till vagn hittade vi inga duschhanddukar i någon vagn.

Man hade helt enkelt inte lastat ombord duschhanddukar i tåget.

Nu löste det sig genom att den kluriga ombordaren gick till en tom kupé och hämtade handdukar så jag slapp lämna tåget ren – men blöt.

Men varför fanns det inga duschhanddukar på tåget ? Det var i alla fall det första tåget efter två inställda som lämnade Luleå så det borde finns handdukar kvar i förråden.

Kanske någon som vet vad som hänt med SJs duschhanddukar ?

Långtidförvarad TV-mat på fullt nattåg 92

december 25, 2011

IMG_5016-001

I onsdags gjorde jag min långa julresa som avslutades med tåg 92 från Stockholm till Umeå.

Innan dess hade jag gjort ett antal turer med regionaltåg och X2000 men hade sparat in på ätandet för att äta middag tillsammans med familjen på nattåg 92 och speciellt viltfärsbiff med enbärssås från LunchExpress.

Men väl ombord var den enda mat som erbjöds långtidförvarad TV-mat i form av Spagetti med köttfärssås.

IMG_5020-001

På förfrågan hos den trevliga bistropersonalen visade det sig att det maten var slut redan vid start från Göteborg!

Hur kan man starta ett fullsatt långt nattåg från Göteborg med 24+ timmars gångtid utan varm mat – speciellt som maten från LunchExpress just kommer from Göteborg?

Här har man nog tänkt fel – eller har man missat helt ?

För att furnera mat längs med vägen är inget nytt för tågoperatörer – och i Göteborg där man startade fanns det en stor butik i Nordstan med mat från LunchExpress.

Idag är det dags för den första långa julresan

december 21, 2011

IMG_6750

Det har nästan blivit lite av tradition att genomföra en eller två långa julresor och i år har jag bokat två.

Nu är det inte frågan om att jag  bara reser för egen del utan det är frågan om att hämta barn, svärdotter och barnbarn i Kalmar för att ta dom upp till Umeå där dom skall fira jul.

Det är inte så att dom inte klarar detta själva – tvärtom – men det ger mig tillfälle att träffa och var med dom även om dom firar jul på annat håll detta år.

Sedan kommer jag att göra samma resa efter jul fast åt andra hållet.

Så här reser jag/vi:

10:14 Stockholm – 13:27 Alvesta  ( SJ Snabbtåg )
13:48 Alvesta – 15:08 Kalmar ( SJ Regional )

Vänta på barn, svärdotter och barnbarn på McDonalds.

16:00 Kalmar – 17:20 Alvesta ( SJ Regional 344 )
17:30 Alvesta – 20:50 Stockholm ( SJ Snabbtåg 544 )
21:11 Stockholm – 21:51 Uppsala ( SJ Regional 864 ) Varför det ?
22:02 Uppsala – 06:13 Umeå ( SJ Nattåget 92 )

Här stiger barn, svärdotter och barnbarn av för att fira jul men jag fortsätter mot Luleå.

06:13 Umeå – 11:09 Luleå ( SJ Nattåget 92 )

Fridag i Luleå med traditionsenligt besök på Kulturens hus.
Sedan åker jag tillbaka.

16:18 Luleå – 06:37 Stockholm ( SJ Nattåget 91 )

Avrundas med nattågsfrukost i Stockholm på Scandic eller RadissonBlu om jag inte sover vidare på Nattåg 92 ned till Hallsberg för jag kommer att avbeställa väckningen i Stockholm.

Sedan blir det jul i Stockholm men den 27:e bär det av igen – men nu i andra riktningen.