Några resebilder med anledning av stopp mellan Katrineholm och Flen.
Utspridda på perrongen och dess omgivningar
Populärt: Glass och ringa i mobilen
Visa barn tåget
Så fick vi sällskap av IC-tåget också
Sedan är det fullt med tåg i Katrineholm också.
Idag åkte jag 1 klass med Kust till Kust tåget mellan Alvesta och Kalmar.
Förstaklassvagnen hade två toaletter varav den ena inte kunde låsas och den andra var helt nedkissad och stank av urin värre än pissoaren på i Kungsträdgården en varm sommarlördag.
Dessutom saknades el-uttag vid de nedslitna solblekta fåtöljerna och fönstren täckta av graffiti.
Ska detta verkligen vara 1 klass ? – Nej, det är ett tyvärr ett tragiskt exempel på hur SJ misslyckats kapitalt med sitt IC-koncept.
Biljetten i 1 klass kostar 309:- för en dryg timmes resande i en rullande pissoar nedkletad med graffiti.
Nästan så att det är ett hån mot resenärerna och även personalen som snabbt skyndar igenom vagnen – Kanske dom skäms för att behöva erbjuda så dålig service till sina 1 klass kunder.
Idag intog jag min tidiga midag på IC-tåg från Gävle till Uppsala och nytt på menyn är ett antal olika sk "TV-dinners" som man värmer i mikron.
Jag valde Chicken Red Curry som lät spännande och jag såg med spänning fram emot den indiska tågmaten.
Lite överraskad var jag av rätten när den kom från mikron.
Undrar om jag verkligen skall åka tåg i Indien nästa år.
Hur det smakade då?
Helt OK skall medges även om jag saknade lite mera sting men rätten var nog anpassad till "brunsåsens land".
Blir det en långkörare i bistron? Er gissning är säkert minst lika bra som min.
IC tåg 638 idag.
Årskort Guld SJ har pga av tandskada varit tvungen att stanna kvar på perrongen några dagar men har via en av sina kontakter ute på spåren fått denna bild från det tåg han åkte med idag.
Man kan undra hur smart det är att placera skylten om platser mm så att den döljs när man öppnar dörren.
För en lättrörlig resenär är det absolut inget problem att gå in i “fel” dörr och sedan ta sig genom vagnen till sin plats.
Men har man rörelseproblem och/eller mycket bagage vill man gärna gå in i “rätt” dörr så att man inte behöver släpa detta genom vagnen.
Man undrar faktiskt hur man kan göra en sådan här konstruktion för det verkar inte särskilt smart.
Ja egentligen var det igår men det var på resan ned till från Stockholm Malmö med IC-tåg 10203 som jag gjorde tillsammans med äldsta dottern och hennes kille.
De hade bokat 2 klass men jag bokade 1 klass för att få tillgång till 220 V för at ladda min dator med dåligt batteri.
Men inte var det 220 V i min 1 klass vagn inte?
När jag vänligt frågade ombordaren fick jag ett minst lika vänligt svar att man renoverar 1 klass vagnar och att man sätter in gamla vagnar under den tid andra vagnar är på verkstan.
I tåget fanns faktiskt en nyrenoverad 2 klass vagn med 220 V kontakter i baggagestegarna men den var fullsatt av bokade eller andra resenärer som upptäckt samma sak.
Det såg faktiskt riktigt lustigt ut med alla sladdarna som hängde ned från stegarna – nästan som en kinesisk syfabrik.
Jag ringde och bokade sedan en egen plats i den eftersökta 2 klassvagnen och kunde köra igång min dator efter Norrköping.
Så därefter var världen inte länge isolerad.
Jag har fått lite välbefogad “kritik” för att jag inte besökt Malmö och Skåne tillräckligt mycket och i gårkväll gjorde jag ett litet försök att förbättra besöksstatistiken.
Mellan ankomst med IC-tåget och nattåget tillbaka till Stockholm fanns det 1 timme att “göra” Malmö på och jag passade på att ta lite bilder under en snabbsightseeing.
Huvudmålet var förståss det som alla talar om i Malmö nämligen det stora Pariserhjulet på Stortorget.
Passade även på att plåta några andra ställen som jag hade besökt tidigare innan det var dags att åka tillbaka igen.
Men jag kommer tillbaka till Malmö och Skåne och tar lite fler bil-der.
Häromkvällen hamnande jag på ett IC-tåg mellan Skövde och Herrljunga mitt i ett sällskap främst damer i den yngre medelåldern som var på väg hem från en lyckad konferens i Stockholm.
Alla var lite trötta men på gott humör och det rådde allmän flamsighet i gruppen som spred sig till övriga i den fulla vagnen. Skämten haglade omkring och det var allmänt uppsluppet och kul.
Med mig i en SJ-kartong hade jag en räklandgång som jag införskaffat från resa med tidigare X2000 tåg och som jag ställde på borden i avvaktan på att jag senare skulle äta den.
Flera resenärer tittade uppskattande på räklandgången men inten några kommentarer.
När jag skulle stiga av i Herrljunga insåg jag att jag inte var särskilt hungrig och det skulle bli mat på nästa tåg också så jag erbjöd räklandgången till vem som helst som i gruppen som ville ha den eller dela på den.
Men ingen vill ta emot landgången!
Det var säkert så att man på känt svenska manér kände sig obekväm med att ta emot en gåva.
Så trots flera ihärdiga försök att skänka bort min räklandgång miss-lyckades jag nesligt.
Så det blev att tvinga mig den mitt i natten på perrongen på Gävle C med en papperskorg som matbord.
Inte alls synd om mig – men varför har vi svenska så svårt att ta emot vänlighet och gåvor?
Idag har jag haft en “innedag” på mitt “halvmobila” kontor i SJ loungen på Stockholm C för att sköta lite administration.
På tåget är det ofta surrigt och skall man jobba lite mer sammanhållet utan distraktion så är loungerna i Stockholm och Göteborg ett jättebra tips.
Efter flitigt arbete vid datorn blev det lunch och den hade jag beställt till Uppsala dvs på X2000 mot Sundsvall med avgång 12.30.
Lite vanskligt var det att att boka favoritplatsen 51 för lunchresa på en så kort sträcka för man kommer sist i serveringen men det gick bra ändå.
Denna vecka bjuds på lax med räksås och riktigt potatismos och är nog den godaste rätt jag ätit på tågen under hela guldåret.
Dessutom var det min turdag för jag fick stjärnanisen i äppelkompotten med kanel-grädde.
Nu blir jag säkert gift :).
Detta är en bra tur för man hinner med en halvtimme i Godsmagasinet där man kan ströva omkring och inspireras av både praktiska och vackra ting.
I god tid ställde jag mig för att avvakta returen – ett IC-tåg – men tyvärr på fel perrong!
Det vara bara 8 meter till perrongen där tåget stod men då Uppsala C just nu är en byggarbetsplats blev det att ta två runder runt Uppsala Domkyrka för att komma till rätt perrong.
Jag kom med då jag hade en vän på IC-tåget vilket var tursamt för det är svårt att springa fort med ryggsäck med tung dator på ryggen.
Så resan resulterade i två tips vad det gäller Uppsala C:
1 Besök Godsmagasinet om det finns tid.
2 Var ute i god tid på framför allt rätt perrong.
Alltid lika kul att åka till Uppsala – Stockholms närmaste universi-tetsstad.
I veckan var Årskort Guld SJ på en så kallad “Irrfärd”.
Irrfärd är en resa utan mål och utan planering dvs man bestämmer under resans gång var man skall resa härnäst.
Irrfärden underlättas starkt av ett guldkort, gott om tid och en lust att prova det okända.
Starten till denna irrfärd var att telefonbesked att bonusbarnbarnet skulle sova över. Detta innebär att jag skall sova på soffan i vardags-rummet vilket är helt OK men också chans till lite irrfärd utan att behöva lämna sambom ensam framför TV:n med Idol.
Så här får ni en rapsodisk redogörelse för min första riktiga irrfärd:
Först lunchresa ned till Norrköping där jag fick besked om att det fanns möjlighet till irrfärd.
På hemresan mot Stockholm över en tidig middag kom jag på att jag vill gå på bio så nu gällde det att snabbt komma till Göteborg där biotåget avgår mot Storlien 19.00.
I Stockholm därför snabbt byte till X2000 till Göteborg men tåget skulle inte komma fram till 19.00 så det blev att satsa på att möta det i Skövde där det skulle vara 20.15.
Dock började första filmen 20.00 och jag gärna ville se den från början kom jag på att jag kunde ta ett IC-tåg från Skövde till Herrljunga där biotåget skulle vara 19.47. Det fanns då tid att stiga ombord, installera sig med alla kuddarna i sovkupén, köpa biomat och biljetter till filmen 20.00.
På resan ned till Herrljunga inträffade en lite rolig historia som jag om här ( se Ingen vill ha min räklandgång ).
I Herrljunga upplevde jag Sveriges bästa utropare men även det skall jag berätta om separat för det är en bra historia.
Väl ombord frågade ombordaren om jag skulle till Storlien som jag hade bokat. Men svaret blev att jag åker så länge jag sover – vilket han tyckte var ett bra svar och nöjde sig med.
Biobesöket hade sina egna vändningar så det skall jag berätta separat om även det.
Det blev tidig nattning och tanken var att byta till samma södergående tåg i Gävle dit det skulle anlända en halv timme senare.
Problemet var att detta tåg kunde jag inte boka plats på för bokningen var stängd ( se Nu stänger bokningen senare ). Så det vara bara att hoppas att det fanns plats ombord när tåget kom till Gävle.
Ett litet bekymmer var att stationen och väntsalen i Gävle var stängd vilket är märkligt med hänsyn till hur många tåg som stannar på stationen under natten.
I Gävle med alla norrlandståg som stannar är det stängt men i Katterjokk på Malmbanan är väntsalen öppen dygnet runt!
När tåget kom gick jag fram till ombordaren, visade mitt gulkort och frågade om det fanns någon 1 klasskupé ledig. Det fanns det och med ett glatt leende från den trevliga ombordaren och ett löfte om att växla tåget försiktigt och tyst i Stockholm somnade jag på direkten.
Jag hade tänkt mig att åka till Göteborg, äta nattågsfrukost på Scandic Europa och sedan tillbaka till Stockholm för att möta sambon som då har lämnat barnbarnen i skola och på dagis.
Vaknade dock i höjd med Skövde och steg av där och mötte samma A-lagare var där kvällen innan och som ägnande sig åt att sticka hällösa strumpor och läsa porrtidning (ja det stämmer!).
I övrigt rådde en glad fredagsmorgonsstämning bland resenärerna trots den tidiga timmen.
Bokade snabbt in mig via telefon på en X2000 som kom från Uddevalla och njöt av Plusfrukost där jag speciellt uppskattade en synnerligen fräsch fruktsallad och min favorit yougurt med blåbär.
Så det blev ingen nattågsfrukost i Göteborg men å andra sidan hade jag ju ingen biljett så kanske hade det blivit problem med att få ut den. Men personalen i SJ loungen i Göteborg hade kanske löst detta med en “öppen” nattågsbiljett.
Just detta X2000 stannar i Töreboda – en plats som X2000 inte stannar på så ofta så det måste förevigas med ett foto.
Så strax före lunch var jag åter i Stockholm så det kändes som att jag behövde fast mark under fötterna men ändå inte släppa detta med tåg.
Det blev ett besök i loungen för att arbeta vid en dator som nu inte hoppade fram och tillbaka hela tiden som på tågen. I loungen blev jag bjuden på After work med brieost senare på eftermiddagen ( se After Work med ost i SJ loungen på fredagarna ) vilket kändes frestande.
Men innan dess var det dags för lunch så jag rusade ned till 12.21 mot Malmö men var lite sen så det blev att istället rusa mot 12.30 till Sundsvall som bjöd på en alldeles utsökt pannbiff med rotsaker och läcker Halloween kaka.
Steg av redan i Uppsala och passade fick lära mig om hur man bokar “öppna” Resplusbiljetter av den synnerligen kompetenta personalen hos SJ Biljettförsäljning där. ( se “Öppen” Resplusbiljett – Bra för flexibel resa )
Efter att beskådat spårspringning förbi stängda bommar 10 meter framför ett startande X2000 (jag har bilden men den får stanna i min dator) var det dags för sista etappen på denna irrfärd.
Det var resa med IC-tåg till Stockholm som fick en liten (o)lustig vändning men det får jag ta separat.
Så framåt eftermiddagen var jag åter i Stockholm och det var bara att ta pendeln hem till Haninge där det kändes skönt att bara sätta sig vardagsrumssoffan och bara slappa – och drömma om nästa irrfärd.
Nästa gång skall jag dock planera bättre och se till att jag har extra kallingar med mig. Denna gång reste jag ut bara för att äta lunch men slutade att virra drygt ett dygn på spåren.
Årskort Guld SJ 