Ni kanske kom ihåg att jag igår åkte en väldigt smutsigt SJ 2000 tåg ( Idag åkte jag med ett riktigt smutsigt X2000-tåg ) och idag var det dags igen att åka “Smutsiga Tåget”.
Det var troligen exakt samma tåg som tidigare som hade gjort några svängar och nu hälsade Årskort Guld SJ välkommen på spår 11 på Stockholm C.
Det är näst intill osannolikt att ett erbjuda resenärer i 1 klass på SJ Snabbtåg ett så otroligt nedsmutsat tåg.
Idag när jag skulle hem med pendeln till Haninge såg jag att det stod två lok från GC på spår 12 och 13 ( som är ett pendeltågspår ) och väntade snyggt på utfart söderut.
Men när jag vände mig om såg jag ännu ett lok – ett blått från GC – som lurade på spår 12.
När jag åter vände mig söderut såg jag det gröna GC-loket dra söderut.
Så nu är det dags för blåa GC-loket att köra fram i utgångsläge.
Så nu är det frågan om vem som får dra härnäst ?
Självklart, nu är det det högra lokets tur att dra.
Men snart blir det säkert dags för det sista loket att dra iväg mot sol och värme.
Men nu kom min pendel så jag fick dra men när vi också gick söderut var loket borta och befann sig säkert på väg ut över Årstabron.
Men det var kul med Green Cargo – lokmeet på Stockholm Central.
Visserligen var tåget skitigt ( Idag åkte jag med ett riktigt smutsigt X2000-tåg ) men å andra sidan hade jag hela vagn 2 för mig själv.
Så ryktet att ÅKGSJ är en glidare är nog inte helt taget ur luften.
På toaletten finns det ingen skillnad mellan VERSALER och gemena eller 1 och 2 klass.
Idag åkte jag med 629 från Katrineholm till Hallsberg och noterade när jag steg av att tåget att det var något helt otroligt smutsigt.
Främst var det drivenheten och vagn 1 som var genomsmutsiga medan resten av tåget var så där lagom smutsigt.
Finns det någon förklaring till att det blev på det här sättet som tex att man behövde ta i drift enheter som skulle tvättas?
Vill vara väldigt tydlig med att service och bemötande ombord var helt utan anmärkning och lika trevligt som vanligt.
Idag ( eller enligt uppgift redan tidigare i veckan ) har man bytt ut godiset i fruktskålen på SJ Snabbtåg från minibrownies till Plopp choklad.
I och för sig tycker jag om brownies men dom kan ibland upplevas som lite mäktiga och får jag välja så väljer jag absolut Plopp som är en av mina absoluta favoriter.
Men bäst var nog mintchokladen som fanns tidigare – dom var himmelskt goda. ( Nya godbitar i X2000 1 klass )
Dock har jag hört att dess närvaro är bara tillfällig. Detta då man har leveransproblem med browniesbitarna.
I så fall hoppas jag att det blir tar lång tid att få fram nya för jag gillar verkligen Plopp mycket bättre.
För Ploppen är verkligen välkommen.
Jag har tidigare berättat hur pendeltågstationen och även bussterminalen i Handen drabbats av klotter och förstörelse men att man berörda ansvariga tillsammans lyckades få ordning på stationen.
Sedan underhöll man stationen och avlägsnade klotter mm på veckobasis men den senaste tiden har man åter låtit stationen förfalla och klotter och vild affischering har tagit över på alla ytor – även de skolor som finns i terminalbyggnaden.
Den del som hanteras av SL har dock alltid skötts minutiöst men övriga delar har nu gradvis förfallit.
Det är tråkigt att det blivit på detta sätt för det är just denna station som är det första och sista som en besökare ser av när man besöker Haninge.
Jag tror att ingen – och då menar jag absolut ingen – vill att det skall se ut på detta sätt och man har ju lyckats tidigare att få ordning på stationen.
Kanske dags för mig att initiera en projektgrupp med målsättning att sanera stations- och terminalområdet i Handen?
I Handen där jag bor håller man på att byta ut dom gamla spärrarna mot den högre varianten som skall vara svårare att hoppa över än de tidigare lägre.
Det är säkert bra att man förstärker "smitningsskyddet" även om jag tror att en del som hoppar över spärrarna faktiskt har biljetter men säkerligen inte alla.
Men nu är det så att det finns två officiella ingångar till pendeltågen – dels denna stora norra i anslutning till bussterminalen och dels en obemannand södra ingång från Södertörn Campus eller vad det numera heter.
Vad jag inte får ihop rent logiskt är att – varför förstärker man smitningsskyddet i den norra ingången medan det är helt öppet i den södra.
Är det inte som att be låssmeden att komma hem och sätta in sjutillhållarlås i framdörren med man lämnar köksdörren öppen ?
Eller är det något jag missat – i så fall vaddå ?
Om man skall fortsätta sin resa med taxi efter att anlänt till Stockholms Centralstation finns det två grupper av taxibilar att välja på.
Dels godkända växelanknutna taxibilar knutna till välkända företag som har en egen stor taxiterninal på Vasagatan alldeles utanför stationen.
Sedan finns det fria taxiåkare vid den övre utgången på Klarabergs-viadukten.
Ofta är dom fria åkarna väsentligt dyrare än de växelanknutna vilket man dessutom direkt kan se genom att läsa dom obligatoriska skyltarna med jämförpriser som finns på bilarna.
Inte så sällan kan en resa med dessa taxibilar kosta dubbelt mot vad det kostar med de som Jernhusen har avtal med.
Inte så sällan ser man turister som kanske är ovana vid att en taxiresa kan kosta vad som helst välja en ofta rejält dyr taxi på Klarbergsviadukten.
Nu har dessa friåkare – som är helt legala och absolut inte skall jämföras med svarttaxi – hittat ett nytt ställe att hitta sina kunder och det är alldeles utanför huvudingången framför stationen på Vasagatan.
Visserligen finns taxiterminalen alldeles till vänster när man kommer ut från Centralen men just nu är denna omgärdad av höga plank så den är svår att se.
Så kommer man ut från stationen så står det en prydlig rad med taxibilar alldeles utanför på Vasagatan så behändigt och man lockas lätt till en dyr taxiresa.
Men finns det ingen hake med detta förutom att det kan bli dyrt ?
Jo det är naturligtvis stoppförbud på den plats där taxibilarna står av någon anledning och det är troligen för att inte hindra den omfattande trafiken på Vasagatan.
Så det räcker med att en bil från Securitas dyker upp för att bilarna snabbt skall försvinna.
Så mitt råd är att i första hand välja en av bilarna i taxiterminalen som har rimliga priser och i andra hand friåkare efter det du är säker på att priset är det som du vill betala.
Men bäst är att välja en taxi i taxiterminalen alldeles till vänster när man kommer ut från Centralstationen.
( Mannen på bilden har inget med historien att göra )
Ja, detta är en seriös fråga för ofta när jag åker tåg är det äldre män som stirrar argt på mig.
Jag fattar inte varför och jag grunnar ofta på det.
De flesta resenärer noterar min närvara lite förstrött ( liksom jag dom ) men ofta är den en man eller några män i min egen ålder i vagnen som stirrar argt på mig.
Visserligen förekommer det att unga damer med fördelaktigt utseende ger mig ett och flera leenden (ja, inte alls så sällan ) men jag tror att jag aldrig upplevt äldre damer som stirrar argt på mig.
Men varför gör äldre män det ?
Kanske jag bara inbillar mig detta eller är det kanske är fler som upplevt samma ?
Årskort Guld SJ 