Vid ett opinionsmöte kring en bilbro som skall förbinda centrala Haninge med Rudans friluftsområde arrangerat av Centerpartiet i Haninge höll Hilding Eklund, fotograf och författare till många böcker om Haninges historia ett bildföredrag om Handens utveckling över tiden.
En del av föredraget handlade om Handens station då och nu som jag plockat ut som en separat del för dom som är järnvägsintresserade i allmänhet och Handens järnvägsstation i synnerhet.
Denna dag tänkte jag som vanligt att åka lite tåg och även om jag hade en lös plan blev det inte alls som jag hade tänkt mig då ett av de viktigare tågen ställdes in pga av fordonsskada.
Så det blev att improvisera och resultatet blev en väldans massa små tågresor och så här åkte jag.
– Stockholm – Södertälje Syd ( SJ3000 )
– Södertälje Syd – Linköping ( X2000 )
– Linköping – Norrköping ( Östgötatrafiken – pendeltåg )
– Norrköping – Linköping ( SJ IC )
– Linköping – Mjölby ( SJ X2000 )
– Mjölby – Linköping ( SJ X2000 )
– Linköping – Stockholm ( SJ X2000 )
Och så SL pendeltåg i bägge ändarna.
I detta sista avsnitt har jag kommit fram till Stockholm efter en väldigt trevlig och omväxlande dag på spåren.
Denna dag tänkte jag som vanligt att åka lite tåg och även om jag hade en lös plan blev det inte alls som jag hade tänkt mig då ett av de viktigare tågen ställdes in pga av fordonsskada.
Så det blev att improvisera och resultatet blev en väldans massa små tågresor och så här åkte jag.
– Stockholm – Södertälje Syd ( SJ3000 )
– Södertälje Syd – Linköping ( X2000 )
– Linköping – Norrköping ( Östgötatrafiken – pendeltåg )
– Norrköping – Linköping ( SJ IC )
– Linköping – Mjölby ( SJ X2000 )
– Mjölby – Linköping ( SJ X2000 )
– Linköping – Stockholm ( SJ X2000 )
Och så SL pendeltåg i bägge ändarna.
I detta avsnitt har jag kommit till en oannonserad station så jag ställer frågan – "Var är jag?".
Denna dag tänkte jag som vanligt att åka lite tåg och även om jag hade en lös plan blev det inte alls som jag hade tänkt mig då ett av de viktigare tågen ställdes in pga av fordonsskada.
Så det blev att improvisera och resultatet blev en väldans massa små tågresor och så här åkte jag.
– Stockholm – Södertälje Syd ( SJ3000 )
– Södertälje Syd – Linköping ( X2000 )
– Linköping – Norrköping ( Östgötatrafiken – pendeltåg )
– Norrköping – Linköping ( SJ IC )
– Linköping – Mjölby ( SJ X2000 )
– Mjölby – Linköping ( SJ X2000 )
– Linköping – Stockholm ( SJ X2000 )
Och så SL pendeltåg i bägge ändarna.
I detta avsnitt har jag kommit till Linköping med SJ IC-tåg.
Denna dag tänkte jag som vanligt att åka lite tåg och även om jag hade en lös plan blev det inte alls som jag hade tänkt mig då ett av de viktigare tågen ställdes in pga av fordonsskada.
Så det blev att improvisera och resultatet blev en väldans massa små tågresor och så här åkte jag.
– Stockholm – Södertälje Syd ( SJ3000 )
– Södertälje Syd – Linköping ( X2000 )
– Linköping – Norrköping ( Östgötatrafiken – pendeltåg )
– Norrköping – Linköping ( SJ IC )
– Linköping – Mjölby ( SJ X2000 )
– Mjölby – Linköping ( SJ X2000 )
– Linköping – Stockholm ( SJ X2000 )
Och så SL pendeltåg i bägge ändarna.
I detta avsnitt har jag kommit till Norrköping och skall borda IC-tåg mot Malmö ned till Linköping.
Denna dag tänkte jag som vanligt att åka lite tåg och även om jag hade en lös plan blev det inte alls som jag hade tänkt mig då ett av de viktigare tågen ställdes in pga av fordonsskada.
Så det blev att improvisera och resultatet blev en väldans massa små tågresor och så här åkte jag.
– Stockholm – Södertälje Syd ( SJ3000 )
– Södertälje Syd – Linköping ( X2000 )
– Linköping – Norrköping ( Östgötatrafiken – pendeltåg )
– Norrköping – Linköping ( SJ IC )
– Linköping – Mjölby ( SJ X2000 )
– Mjölby – Linköping ( SJ X2000 )
– Linköping – Stockholm ( SJ X2000 )
Och så SL pendeltåg i bägge ändarna.
I detta avsnitt har jag kommit till Södertälje Syd.
Denna dag tänkte jag som vanligt att åka lite tåg och även om jag hade en lös plan blev det inte alls som jag hade tänkt mig då ett av de viktigare tågen ställdes in pga av fordonsskada.
Så det blev att improvisera och resultatet blev en väldans massa små tågresor och så här åkte jag.
– Stockholm – Södertälje Syd ( SJ3000 )
– Södertälje Syd – Linköping ( X2000 )
– Linköping – Norrköping ( Östgötatrafiken – pendeltåg )
– Norrköping – Linköping ( SJ IC )
– Linköping – Mjölby ( SJ X2000 )
– Mjölby – Linköping ( SJ X2000 )
– Linköping – Stockholm ( SJ X2000 )
Och så SL pendeltåg i bägge ändarna.
I detta avsnitt startar jag dagens resa på Stockholm C.
Hade tänkt mig att åka till Mjölby och vända men tog på tåget ett spontant beslut att istället åka Kustpilen till Åtvidaberg.
– Varför just Åtvidaberg?
Jo, jag hade redan bokat returen med SJ X2000 från Mjölby och det var till Åtvidaberg som jag hann åka innan jag var tvungen att åka tillbaka för att i Linköping möta det tåg jag skulle åkt från Mjölby och som jag var bokad på.
Men häng med mig på en hur med Kustpilen till Åtvidaberg – känt för sina räknemaskiner och fotbollslag.
Vi gör ett nedslag i Katrineholm och efter att kollat lite på tåg och tar en titt på stadens centrum
Vi testar ännu en Dagens Rätt som serveras i 1.a klass på SJs Snabbtåg och denna gång är det frågan om en gluten/laktosfri rätt.
Det är som vanligt tre rätter, förrätt, huvudrätt och efterrätt och denna dag erbjöds
– Kryddig kycklingröra med paprika och spiskummin
– Salami Milano och hirssallad med tomat, rödlök, aprikos och örter
– Fruktsallad
Vill du veta hur det smakade så häng med och kolla på videon.
