Jag vill passa på att önska alla mina läsare ett Gott Nytt År med en bild som jag tog idag under en tågledig eftermiddag i Brandbergen, Haninge söder om Stockholm.
Det är lite märkligt att se rosor slå ut på årets sista dag den 30 december men det är lite märkliga tider – i alla fall i vädret just nu.
Men alla som vill se bilder på tåg och snö kan titta på videon från förra året från Södertälje Syd även kallad “Årskort Guld SJ Värsta Vinter Video”.
Gott Nytt År till er alla
Det går illasinnade rykten ( ofta inte helt utan saklig grund ) att jag bara hänger på stambanorna och glider omkring 1 klass på X2000.
Därför vill jag lite som en motbild visa en liten kort snutt om en av våra mindre kända järnvägsmetropoler – Borås – med dess station, stationsområde och tåg.
Många publicera fina bilder på tåg i olika vinklar och på olika platser så jag får fokusera på något annat – och det har blivit stationer.
På något sätt blir det lite mer levande än tåg fotade utifrån om man inte går runt inne i tåget och fotar vilket inte alltid uppskattas.
Så denna lila film som knappast kommer att gå till filmhistorien som ett cineastiskt mästerverk filmade jag med min Canon EOS 550D och klippte ihop i Sony Vegas 11 för att lära mig göra film till husbehov.
En sak lärde jag mig – att det är inte enkelt att göra film.
Men alla Boråsafficiendos – kolla och njut. 
Vi fortsätter vår julresa med att berätta hur man hanterar alla dessa nattågsresenärer som kommer sent till sina tåg till Stockholm och skall vidare antingen mot Göteborg eller Malmö.
Vi var drygt två timmar sena till Stockholm så det var ett stort antal resenärer som ombads att ta sig till SJ Biljettförsäljning i stora vänthallen på Stockholm C.
Eftersom vi som de flesta andra resenärer hade inte bara många väskor utan även mindre inte så snabba barn kom jag på den smarta idén att dela upp oss och jag som var van och hittar bra på Centralen gick i förväg.
Så jag kom fram som familj nummer två men den som kom först hade plats närmre än jag som åkte i slutet av tåget.
Men väl efter mig kom det snabbt en ansenlig mängd resenärer som alla hade väldigt bråttom trots att det var 30 minuter innan första tåget söderut gick.
Men personalen på SJ Biljettförsäljning hade god rutin och man delade snabbt upp resenärerna på olika destinationer och hade nya biljetter färdiga som snabbt delade ut.
Och alla fick 100:- i matkuponger utan diskussion så det dröjde inte lång tid innan alla hade nya biljetter och var på väg igen.
Kul att se hur smidigt det fungerade och de flesta verkade nöjda med att få nya platser och gratis frukost.
Vi fortsätter vår resa hem med barn och barnbarn som hämtats i Umeå med bekymmer med handdukar som löstes elegant av tågpersonalen.
I sovvagnarna finns det finns ett mindre handfat i varje kupé med tillhörande liten handduk per person.
I ändan av vagnen finns det också ett duschrum i ändan av varje vagn med tillhörande badhanddukar.
Men när hela den utökade familjen skulle åka hem från Umeå fanns det inga duschhanddukar i duschrummet och som lite lök på laxen hade vi gjort av med de flesta småhanddukar med att torka upp vatten som runnit ut på golvet i kupén.
Naturligtvis gjorde jag som man skall och tog kontakt med den trevliga personalen på tåget och trots att vi gick från vagn till vagn hittade vi inga duschhanddukar i någon vagn.
Man hade helt enkelt inte lastat ombord duschhanddukar i tåget.
Nu löste det sig genom att den kluriga ombordaren gick till en tom kupé och hämtade handdukar så jag slapp lämna tåget ren – men blöt.
Men varför fanns det inga duschhanddukar på tåget ? Det var i alla fall det första tåget efter två inställda som lämnade Luleå så det borde finns handdukar kvar i förråden.
Kanske någon som vet vad som hänt med SJs duschhanddukar ?
Nu fortsätter vi med att berätta hur det gick med andra julresan och fortsättningen i Umeå. ( Andra julresan – Buss till Umeå med förhinder )
Från början var det tänkt att jag skulle komma till Umeå från Luleå med nattåg 91 men det blev istället X2000 till Sundsvall och sedan buss till Umeå där jag kom fram i tid till ett kraftfullt försenat tåg 92.
Från SJ fick jag höra att tåget hade gett upp att gå Botniabanan dvs inte passera vare sig Umeå eller Örnsköldsvik utan det skulle bli buss till Vännäs respektive Mellansel.
Fick även beskedet att bussarna skulle finnas uppställda utanför Umeå C från 21.00 till 23.00 då dom skulle avgå till Vännäs.
Men när vi kom till stationen i privatbilar 22.40 fanns det inga bussar alls och en koll med SJ gav vid handen att dom hade gått redan 22.20 dvs 40 minuter före utsatt tid.
En snabb koll med dom som kört oss till stationen gav vid handen att dom skulle kunna köra oss till Vännäs och efter att stämt av med SJ att man betalar bilersättningen så drog vi snabbt iväg.
( Vill passa på att flika in att beslutet att dra lite tidigare med bussarna var absolut inte fel för att hinna i tid till tåget och SJ hanterade det hela till full belåtenhet. Kanske var infon jag fick att bussarna skulle gå 23.00 lite tokigt men i dessa tider med stormar och vinter är allt lite flytande materia )
Så med hjälp från folk som via mobil lotsade oss kom vi fram till ett kallt, blåsigt och isigt Vännäs cirka 10 minuter innan tåget kom.
Det var många som väntade på tåget och väntsalen inne på stationen är inte särskilt stor och med bara en toalett – men jag gissar att dom flesta hade väntat i bussarna som stod kvar till dess tåget kom.
Så det hela löste sig på allra bästa sätt – och även om det var lite stressigt för en stund.
Som jag berättade tidigare skulle jag efter julhelgen resa tillbaka till Umeå för att hämta hem barnbarnen ( med sina föräldrar ) ned till Kalmar men kom inte längre än till Scandic Continental i Stockholm.
Ursprungsidén vara att ta nattåg 92 upp till Luleå och sedan vända tillbaka och vid passage Umeå hämta upp barnbarnen.
Men nu var jag kraftfullt försenat så istället skulle det bli X2000 till Sundsvall och sedan buss 100 och Norrtåg till Umeå.
Jag skulle missa Luleå men i gengäld skulle jag få åka de nya X62 som Norrtåg just satt i drift.
Så här såg resplanen ut:
10:23 Stockholm C – 13:55 Sundsvall C ( SJ, Snabbtåg, tåg 568 )
14:15 Sundsvall C – 16:45 Örnsköldsvik C ( Länstrafik, buss 100 )
17:15 Örnsköldsvik C – 18:18 Umeå C ( SJ, Regional, tåg 7414 )
Då banan upp till Sundsvall skulle öppnas klockan 12.00 efter stormen Dagmar var det spännande om vi skulle kunna åka direkt eller om det skulle bli busersättning från Söderhamn eller Hudiksvall.
Men vi blev det första x2000 tåget som fick gå hela vägen till Sundsvall vilket alla uppskattade.
Men den lycka som vara för evigt för strax innan Sundsvall så fick vi et envetet signalfel och måste köra för rött vilket tar tid, mycket tid.
Så vi som skulle vidare norrut missade våra bussar och det blev att vänta två timmar till nästa buss. Så det blev ett besök på det trevliga McDonalds bredvid stationen ( det finns ett Max också för som som gillar deras hamburgare bättre ).
Sedan var det dags för buss till Örnsköldsvik/Umeå och den lite sedvanliga förvirringen vilken buss som man skulle ta rådde. Men frågar man runt lite vänligt hjälper alla till och snart var jag och alla andra på rätt buss.
Men biljettkontrollen var summarisk då bussen har två dörrar och chauffören var fullt upptagen med att svara på frågor. Men jag är övertygad att alla hade biljett för ingen i Norrland vill bli avslängd på närmaste hållplats med mil av norrlandsskogar och i bästa fall två timmar till nästa buss.
Dessutom rådde det lite förvirring om alla hade giltiga biljetter då en del reste på “tågstörningsbiljetter” som inte skulle gälla och som skulle behöva betala för resan. Men detta skulle chauffören lösa under resan men hur detta skulle ske när han körde och dessutom ikapp en lite försening var lite förvånande – och naturligtvis hade han inte tid med det.
Men jag tror att de flesta i alla fall hade rätt biljetter och förmodligen åkte ingen gratis men kanske skulle dom åkt med en annan buss.
Men nu var det ont om tid för att hinna upp till det mötande nattåget 91 i Umeå och jag övervägde för att stiga av i Örnsköldsvik för at sittra säkert och möta nattåget där.
Men strax innan Örnsköldsvik inkom meddelande om att nattåget skulle bli tre timmar sent så då var det bara att fortsätta till Umeå efter bussbyte i Örnsköldsvik.
Bussarna var bekväma även om dom inte var så där ruskigt moderna men jag satt skönt och hade bra plats även för dator och tom 220V och internet så tiden gick fort.
Till Umeå kom vi sedan strax före utsatt tid efter en trevlig resa med Y-Buss.
Men nu var det 3 timmar innan nattåg 92 skulle komma så det blev kvällsfika hemma hos barnbarnens mormor och morfar.
Men sedan strulade det till sig rejält – men mer om detta i nästa rapport.
De senaste dagarna har in resedator krånglat rejält och mycket tid att har ägnats åt att felsöka och ominstallera den men till slut insåg jag att hårddisken är bortom all möjlighet att reparera.
Datorn har fått sina törnar under allt resande och fall från bordet när ett X2000 ryckte till vid infartsväxeln norrifrån i Norrköping blev nog i praktiken slutet för hårddisken – i alla fall som systemdisk i datorn.
I och för sig kan jag köpa en ny dator och det finns en hel del snygga och kraftfulla datorer under 10.000 att köpa just nu men jag vill inte lägga ned så mycket pengar på en dator som utsätts för risk att skadas under allt resande.
Dessutom passar just den dator och det format och vikt den har så bra för mitt resande och ryggsäck att den kan hänga med minst ett år till.
Lösningen var enkel och genial – när jag väl kom på den – nämligen att ersätta hårddisken med en ny snabb, tyst och tålig halvledardisk ( SSD ) helt utan rörliga delar.
Väl på plats med alla program som behövs har den gett min dator ett helt nytt liv och nu känns den rapp som en 20-åring.
Tyvärr är disken av främst kostnadsskäl mindre än den gamla som rymde mycket bilder och filmer. Men detta löste jag galant genom att stoppa den i en USB-låda som jag kan stoppa i ryggsäcken om jag vil ha den med och – vips – har jag en dator som inte bara är snabbare utan också rymmer mera än den tidigare.
Lite av vinn – vinn med andra ord.
Men allt arbete med datorn tillsammans med ett intensivt tågresande har gjort att ja inte riktigt hunnit med att skriva och berätta om allt som jag upplevt.
Men nu med en nygammal frisk och pigg dator skall det bli kul att börja skriva och berätta.
Så häng med så får ni höra om mina norrlandsresor och mycket annat.
Igår skulle jag inleda den andra etappen av min julresa med att åka upp till Luleå men då alla nattåg var inställde pga av stormen Dagmar blev det inget av detta.
Trots att jag visste att tåg 92 var inställt åkte jag igår kväll in till Stockholm C för att kolla hur man hanterar det hela och se om jag kunde övernatta på tåget som enligt uppgift skulle stå inne på stationen.
Det var vid 21-tiden hyfsat med folk hos SJ Biljettföräljning där köautomaterna var övertäckta med svart plast så lite av "djungelns" lag rådde men det var absolut god stämning.
Gick till SJs Lounge som var extraöppen och full av japanska (?) ungdomar som åt SJ mat från "donkan" en våning ned.
Loungen skulle just stänga men jag fick hjälp med ombokning och övernattning av trevlig och tillmötesgående personal.
Men det fanns inget tåg att sova på då det stod i Göteborg och tåg 94 stod på spår 10 var fullbokat med sagda japanare ( eller var dom koreaner eller . . . . ) så där fick jag inte plats och hamnade därför istället på Scandic.
Istället blev det övernattning på Hotell Scandic på Vasagatan vilket är ett minst sagt fullgott alternativ.,
Hotellet är välkänt för mig då det är mitt favorithotell när det gäller att äta nattågsfrukost främst för kombinationen av god mat och speciellt trevlig personal.
Så efter att gått en sväng på "donkan" och försett mig med näringsriktig grillad ( ej friterad ) ceasrkycklingsallad och Sprite Light drog jag över Vasagatan och installerade mig.
Idag blir det X2000 till Sundsvall och Y-Buss samt Norrtåg till Umeå.
10:23 Stockholm C – 13:55 Sundsvall C ( SJ, Snabbtåg, tåg 568 )
14:15 Sundsvall C – 16:45 Örnsköldsvik C ( Länstrafik, buss 100 )
17:15 Örnsköldsvik C – 18:18 Umeå C ( SJ, Regional, tåg 7414 )
Sedan får man hålla tummarna att 91:an går enligt plan ikväll så jag och barnbarnen kan åka till Kalmar igen.
Imorgon måndag dvs annandagen är det dags för andra etappen av årets långa julresa vilket i princip är samma resa som den första – men åt andra hållet.
Denna gång är resan dock till vissa delar eller i sin helhet hotad av stormen Dagmar som stänger av trafiken mellan Gävle och Vännas i natt.
Detta innebär att nattågen 9x till och från Norrland är inställda i natt.
Nu skall jag i och för sig åka ett dygn senare men problematiken är att då ligger nattågen ett trafikdygn då det inte finns andra tåg att sätta de resenärer som missar nattens tåg.
Men vi så se hur SJ hanterar det hela men till dess går vi på den ursprungliga planen.
Först skall jag upp till Umeå via Luleå.
21:11 Stockholm C – 21:51 Uppsala ( SJ, Regional, tåg 864 )
22:02 Uppsala – 11:09 Luleå C ( Nattåget, tåg 92 )
Fridag i Luleå med traditionsenligt besök på Kulturens hus om det nu är öppet. Sedan åker jag tillbaka.
16:18 Luleå C – 20:57 Umeå C ( Nattåget, tåg 91 )
Här hämtar jag upp son, sonhustru och mina två barnbarn för att fortsätta med nattåg 92 mot Stockholm.
20:57 Umeå C – 06:37 Stockholm C ( Nattåget, tåg 91 )
Tid för frukost på tex McDonalds.
08:14 Stockholm C – 11:27 Alvesta ( SJ, Snabbtåg, tåg 525 )
13:48 Alvesta – 15:08 Kalmar C ( SJ, Regional, tåg 329 )
Här i Kalmar lämnar jag mitt resesällskap och åker tillbaka till Stockholm.
16:00 Kalmar C – Alvesta ( SJ, Regional, tåg 344 )
17:30 Alvesta – Stockholm C ( SJ, Snabbtåg, tåg 544 )
Men just nu vet jag inte hur det hela kommer att avlöpa då SJ förmodligen just nu planerar om nattågstrafiken till Norrland.
Men det blir säkert en kul och intressant tågresa.
Innan jag återvände till Stockholm efter att levererat barn och barnbarn i Umeå för att fira jul mes läkten fick jag en timme över för promenad i den vackra staden Umeå som verkligen visade sig på sin alldeles bästa soliga sida.
Det nästan så man lockas av att ta en tur på Umeälven om det hade funnits möjlighet.
Nu blev det bara en timme i björkarnas stad vid den stola Umeälven.
Men jag ser verkligen fram emot att få komma tillbaka både i vinter – och längre fram på sommaren.
Årskort Guld SJ 