Jag står på perrongen till spår 10 på Stockholm C för att inleda dagens resor med en kort tur till Katrineholm med tåget till och på returen även från Oslo.
Det blir med andra ord en dubbelresa med IC-tåg som inleder dagens tågresor.
Så kolla in vad jag har för planer.
“
Åkte idag en bit med fredagens tåg från Oslo som var fullt med norrmän som skulle till Stockholm och bara ha det "koseligt".
Fick ta den här bilden med en kvartett norska damer som skulle fira en födelsedag i Stockholm och hade förberett resan i alla detaljer.
Möt Jonas Karlsson VD Oslo-Stockholm 2.55 som arbetar med att skapa infrastruktur för att knyta ihop storregionerna Oslo och Stockholm så att man kan resa landvägen mellan dom på under tre timmar.
Avståndet Oslo – Stockholm är kortare än mellan Stockholm och Göteborg men skillnaden är att det saknas tekniska möjligheter att resa med tåg mellan Sveriges och Norges huvudstäder som man idag kan resa mellan Stockholm och Göteborg.
Inspelat med tillstånd hos SJ, Vasagatan 10 i Stockholm i samband med SJ årsstämmoseminarium – Hur erbjuder vi en resa för alla och knyter ihop Sverige?
Produktion ARONIA | Film, Haninge
"Dokumenterar din verklighet"
Mycket mat att välja ifrån – men ingen mat kan bokas
Nu på måndag blir det premiär med X2000 till Oslo och jag åker med på första avgången från Stockholm klockan 05.55 från Stockholm och sedan åter 16.56 från Oslo.
Jag bokade redan för tre månader sedan när man släppte biljetterna men upptäckte då att man inte kunde boka någon mat på någon av tågen.
Tyvärr ingen mat på premiärturen med X2000 till Oslo
Kontaktade då SJ som berättade att jag var lite för tidig med bokningen och att jag skulle försöka igen lite längre fram.
Men inte då lyckades jag boka till mat utan fick tipset att försöka lite senare.
Nu idag två dagar innan avfärd har jag gjort det sista försöket att boka mat men med samma negativa resultat.
– Så nu har jag gett upp!
Kul att SJ startar upp med X2000 till Oslo – men lite märkligt att man inte kan boka mat på avgången.
Jag var i alla fall ute i god tid denna gång.
Jag älskar att titta på när dom japanska resegrupperna bordar främst dom internationella tågen på Stockholm Central.
Alla har i stort sett samma typ av kompakta väskor i olika färger och ser alltid lika glada och förväntansfulla ivrigt fotograferande allt och alla.
Då dom inte förstår svenska och sällan engelska har dom alltid med sig en “reseledare” som ser till att dom kommer med tåget och hittar rätt plats.
Innan tåget kommer in till perrongen ser man hur dessa reseledare samlar ihop sina grupper och informerar lite lågmält vad som förväntas ske.
Men när tåget kommer in övergår det lågmälda samtalen till ett intensivt ropande på japanska och alla springer fram och tillbaka.
Men snabbt lägger kaoset sig och alla ordnar in sig i god ordning för att tålmodigt i god ordning med ett leende borda “sin” vagn.
Jag älskar att betrakta detta skådespel i ordnat leende kaos.
Men tur att det finns japanska tåginkastare även i Sverige – när japaner skall ut och resa i ett land med ett så underligt både tal och skriftspråk.
Besluten kommet nu tätt vad det gäller Oslotrafiken.
Först SJs beslut i måndags att man ställt in planerna på trafik med X2000 till Oslo pga av plötsligt annonserat kontaktledningsarbete mellan Lilleström och Kongvinger. ( SJ stoppar satsningen på snabbtåg till Oslo )
Sedan idag det glädjande beslutet att man kommer att inleda X2000-trafiken till Oslo som planerat den 9 augusti.
Kul för alla och även mig som boka “premiärturen” den 10 augusti för en heldag i Oslo.
Hej Norwegian!
Jag har bokat en biljett med SJs snabbtåg ( premiärturen den 10 augusti faktiskt ) Stockholm – Oslo som skulle ge mig 6,5 timmar i Norges vackra huvudstad och kanske besöka operan, Karl Johan och rent utav kanske Holmenkollen.
Nu har SJ tvingats ställa in sin snabbtågssatsning på Oslo och med sedvanliga loktåg blir det maximalt tid för en snabbtur ned till Operan.
Så nu undrar jag om ni på Norwegian kan ta över min SJ-biljett så jag kan få en dag i Oslo som jag planerat och betalat för?
Jag kan ta mig ut till Arlanda på årskortet men sedan behöver jag er hjälp.
För har jag bokat Oslo den 10 augusti vill jag gärna komma och hälsa på.
Enligt uppgift i DN ( SJ stoppar satsningen på snabbtåg till Oslo ) kommer SJ inte att starta upp trafiken till Oslo med X2000 som panerat.
Det är ett tidigarelagt utbyte av kontaktledningen på sträckan Lilleström – Kongsvinger som omöjliggör trafiken med X2000 så man inte kan köra tillräckligt många avgångar.
Även den begränsade trafiken med två tågpar kommer att påverkas och ersättas med buss på delar av sträckan.
Uppgiften blev officiell idag men det fanns redan i lördags en uppgift om detta på bloggen ( Ingen trerätters till Oslo )
Nu blir det inte bara ingen mat utan inte heller någon trafik alls – tyvärr.
( Och jag som bokat premiärturen )
Noterar när jag skulle boka första X2000-turen till Oslo den 10 augusti att det inte går att boka någon trerättersmat på sträckan.
På utresan finns alternativet trerättersmat inte tillgängligt men dock på återresan men där finns det i alla fall ingen mat om man väljer det alternativet.
Kanske inte världens största fråga – det finns ju en bistro att välja ifrån.
Nu under augusti och september pågår banarbete på sträckan Kongsvinger – Oslo vilket innebär att en del av SJs tåg ställs in på sträckan.
I vissa fall ersätts med buss men i andra fall hänvisas till NSBs lokaltåg speciellt om man skall nå stationer på sträckan Kongsvinger – Oslo.
Men då SJs årskort bara gäller på SJs tåg i Norge har resenärer med årskort själva fått betala för dessa resor med NSB.
Grunden är att årskorten bara gäller på SJs tåg i Norge och när man ställer in delar av trafiken så får resenärerna betala för övriga resor i Norge själva.
Jag kontaktade därför SJ med synpunkten att resenärer som köpt årskort hos SJ för att åka till norska destinationer med SJ-tåg fortfarande borde ha den möjligheten även när en del av trafiken tillfälligt ersätts med NSBs lokaltåg.
Nu har jag fått det positiva beskedet att det går alldeles utmärkt att åka med SJs årskort på den trafik i Norge som tillfälligtvis ersätter SJs egen.
NSBs personal skall enligt SJ vara informerad om detta men som alltid rekommenderas att hålla en låg och ödmjuk profil för det är inte säkert att all information nått hela vägen fram.
Skulle det trots allt inte fungera – men jag tror att det gör det – är det bara att betala och sedan reklamera hos SJ så löser det sig säkert i efterhand.
Men kul att SJ snabbt köpte argumentet att har man köpt ett årskort för en viss trafik så skall den gälla även om man måste sätta in ersättningstrafik.
Kanske inte så överraskande – för SJ brukar vara bra att fixa till sådant här.
Årskort Guld SJ 