Ute på en "Gott och Blandat" resa till Arlanda C, Uppsala och Gävle C på temat "Så många tåg som möjligt på kortast möjliga tid".
På denna andra etapp åker jag med med Arctic Train dvs nattåget till Narvik från Uppsala C till Gävle C där reflekterar kring detta med att SJ serverar kall Dagens Rätt i 1 klass på sina snabbtåg och lite om min nya rullväska som jag är väldigt nöjd med .
Är du sugen på lite "Gott och Blandat" så häng med på denna tredje del av resan.
Jag skall åka med Arctic Train dvs nattåget till Luleå/Narvik till Uppsala för att testa Souvasskav, en typisk norrländsk rätt som man rekommenderat mig att testa.
Häng med till Stockholm C och kolla mina planer för kvällen.
Den här veckan var det två saker som skulle hända men som inte hände.
Dels så skulle jag i helgen åka till Narvik och spetsvända men pga av ändrade familjedispositioner blev det lite kortare tågresor runt Stockholm istället.
Dels var det planerat en pressvisning av ett nytt ekologiskt sortiment i bistron från Kalf och Hansson som ställdes in.
Istället blev det idag ett antal tågresor med som jag hoppas spännande innehåll som jag återkommer med i några kommande videofilmer.
Är på väg hem från Skövde med X2000 och njuter av en alkoholfri "Barnöl" och berättar om en kommande resa till Narvik där jag skall spetsvända i början av mars.
Häng med och lyssna på mina planer.
Det är strejk i Norge och därför går det inga tåg mellan Narvik och Riksgränsen.
Häromkvällen åkte jag tillbaka från Narvik med nattåg 93 och när vi kom in till Boden för växling och personalbyte slocknade ljuset i restaurangvagnen och det blev becksvart.
Jag trodde att ljuset skulle komma tillbaka efter några sekunder som det brukar men det förblev mörkt.
Istället packade mannen i bistron ihop sitt kassaregister och lämnade vagnen med mig och ett äldre par sittande ensamma i mörkret.
Nu led jag ingen nöd och jag hade datorn med så jag kunde sitta vid min lysande skärm och skriva blgginlägg.
Men efter en stund undrade jag vad som skulle hända så jag tog mig en tur i restaurangvagnen tillsammans med min kamera och började fota allt som stod framme.
Hela restaurangvagnen med ett rikligt förråd av mat, dryck, godis och öl och vin stod där tillgängligt.
Visserligen var det helmörkt men det var bara att förse sig – om man nu var lagd åt det hållet.
Efter nästan en halvtimme kom den nya personalen ombord och lyckades få igång ljuset och installera sig med nytt kassaregister och allt.
Jag gick fram till disken och den nya mannen bakom kassaregistret frågade om det var något jag vill ha.
Men jag svarade med ett litet leende – "Tack, jag har allt jag behöver!".
Jag tror att han fortfarande undrar vad jag menade men jag kan lova alla mina läsare att vad jag menade att precis vad jag sa men det jag ville ha hade jag redan tagit ut på årskortet – innan ljuset slocknade.
Nu tror jag att i grunden de flesta är ärliga och jag har åkt med många bistrovagnar utan personal och jag tror inte en endaste dammsugare har försvunnit.
Men är det inte lite lustiga rutiner man har när man gör personal-byte i Boden ?
Väl framme i Luleå stod det klart att det inte skulle bli någon resa till Narvik denna gång så det första jag gjorde var att boka hemresa med avgång från Luleå.
Jag hade visserligen redan en bokning med tåg 93 som skulle utgå från Luleå men i 2 klass sovvagn eftersom det är den enda sovvagn som finns på sträcken till Narvik.
Genom att boka från Luleå kunde jag boka 1 klass sovvagn och dessutom åka lite tidigare.
Så hemresan blir istället:
16:32 Luleå C – 06:25 Stockholm C SJ, Nattåget, tåg 91
Så jag kommer hem lite tidigare och får dessutom en tur via Umeå och kanske åka Botniabanan om jag har tur – väldigt mycket tur.
Men vad göra under dagen ?
Jo, jag har ju Resplus så efter att “jobbat” lite vid busstationen kastade jag mig på första bästa buss och åkte till Sunderby Sjukhus, Boden och sedan tillbaka till Luleå för att avsluta i Luleås trevliga Kulturens Hus.
Så det blev ändå en riktigt trevlig dag – även om jag helst hade velat åka till Narvik som jag ursprungligen hade tänkt.
Nu är jag åter på väg till Narvik för att uppleva den “riktiga” vintern.
I och för sig har jag nog fått tillräckligt av den varan men eftersom det inte finns något annat varmare alternativ på guldkortet är det lika bra att ta tjuren vid hornet
Ett massivt högtryck ligger över övre Norrland så jag ser fram emot fina upplevelser och kanske en och annan fin vinterbild.
Så här åker jag:
17:57 Stockholm C – 13:14 Narvik SJ, Nattåget, tåg 94
14:48 Narvik – 10:20 Stockholm C SJ, Nattåget, tåg 93
Det gick rykte om att tåget skulle vara inställt på sträckan Boden – Narvik men det fanns ingen info om detta när jag startade min resa ej heller har SJ hört av sig om detta.
Så vi får se vad som hände på vägen.
På Narvik C kan man nu se detta fint renoverade ånglokomotiv Bifrost från 1900.
På skylten vid loket står det översatt från norskan av mig:
"Bifrost byggdes vid Nydqvist & Holm i Trollhättan i Sverige 1882 som lok nr 2 av 7.
Loket användes först i Skåne i Sverige innan det kom till Narvik som första ånglokomotiv hösten 1900.
Bifrost användes från 1901 i anläggningstrafik vid bygge av LKAB:S anläggningar och från 1903 som växellok fram till 1942."
Passa gärna på att kolla loket när ni besöker Narvik nästa gång.
Nu har jag gjort den "långa resan" och är framme i Narvik och sitter utanför Peppes Pizzeria efter att rest från Odense till Narvik dvs tre länder och 2896 km på cirkus 36 timmar.
Anlände till Narvik cirka 30 minuter sent vilket får anses helt OK.
Lite besvikelse är att det är samma väder i Narvik som i Odense dvs snö i luften, disigt och kring nollan samt blött och kallt. Lite som att åka i cirkel – i alla fall vädermässigt.
Blir bara 1 timme i Narvik innan den bär åter tillbaka till Stockholm.
Men nu har man i alla fall gjort det längsta resan man kan göra med med årskortet.
Kanske den kan bli längre om man åker från Berlin men då blir det att betala för resan ned dit och tillbaka.
Dags att gå ombord för returen och renskavsgryta (igen).
PS: Jag fick åka sovvagn hela vägen – även på Ofotenbanan.
Årskort Guld SJ 