Jag har ofta ställt mig frågan varför klockan på SLs pendeltåg alltid visar 12:00?
Visserligen går det helt rätt två gånger varje dygn men inte särskilt rätt däremellan.
Har frågat SL och man är medveten om problemet men vet ej vad som är felet och när det kommer att åtgärdas.
Kan vara lite förvirrande om man tror att klockan är just 12:00 och inget annat.
Befann mig häromdagen i Säter och skulle åka tillbaka söderut till Stockholm.
Noterade på stationsmonitorn och utrop i högtalarna att tåget hade fått nytt spår och skulle inkomma på spår 1 istället för spår 1.
I och för sig inget problem men det visade sig att det inte fanns några skyltar som visar vilket spår som är vilket.
Nu är Säter ingen stor station men om SJ nu har bestämt att stanna vid stationen med både sina IC-tåg och moderna snabbtåg borde det finnas tydliga skyltar som anger vilket spår som är spår 1 eller 2.
Man får lätt intrycket att Säter är en dysfunktionell station.
Noterade igår när jag var ute för att njuta av en tågresa med mat att SJ har gjort en mindre modifiering av trerättersbrickan.
Det var egentligen en väldigt liten sak som normalt inte skulle vara sig uppmärksammats eller kommit med på bloggen – om det inte blivit helt tokigt.
SJ har nämligen ersatt det aluminiumlock som man täckt över den varma huvudrätten i trerättersmenyn med att vira in den heta matskålen i aluminiumfolie.
Tanken är säkert att folien skall sitta kvar bättre än locket men man tyvärr blir den goda tanken helt fel.
När man skall pilla av den tunna aluminiumfolien bränner man sig rejält på fingrarna på den glödheta skålen som värmts upp i vagnens hetluftsugn.
Jag bad ombordaren på tåget hjälpte mig men även han brände sig på fingrarna.
Efter en stund och efter att kylt av fingrarna med lite vatten fick jag av folien och kunde njuta av maten.
Säkerligen finns det en god tanke bakom den nya förpackningen – men tyvärr SJ – den fungerar inte vilket fler än jag upptäckt.
Jag har skrivit tidigare om friåkare som parkerar utanför huvudingången till Stockholm C där det inte bara råder stoppförbud utan man står även på cykelbanan och tvingar ut cyklister ut i biltrafiken. ( Cyklister lever farligt utanför Centralen )
Döm av min förvåning när jag igår såg en avtalsbil från Taxi Stockholm stå på denna plats.
Jag funderade varför taxin stod där för det stämde inte på något sätt.
Till slut kom jag på det – och gör ni det också ?
Det finns en bugg på SJ Internet Ombord på SJ 3000 när man loggrar in med sitt gråa eller svarta Priokonto där gratis internet ingår ( grått under helgerna ).
Det ser ut som att det dras SJ Priopoäng och efter det man fyllt i sina kontouppgifter och säkerhetskod får man meddelande om att beställningen mottagits.
Men inga poäng dras om man har gratis internet men det är väldigt förvirrande.
Buggen skall dock rättas till så att det tydligt framgår att det är frågan om gratis/fritt internet.
Jag har tidigare berättat att jag två gånger blivit av med 2.000 priopoäng trots att jag aldrig handlat något i Bistron. Allt jag köper “ingår” ju i årskortet ( Nu har jag blivit av med SJ priopoäng två gånger ).
Just nu har jag två öppna reklamationer ( 1-772158309 och 1-772784071 ) men jag har inte ännu fått någon återkoppling men det kommer säkerligen att lösas i sinom tid.
Men idag lyckades jag fånga vad som hänt när jag tog ut lite mat i Bistron pga av att jag inte fick den Trerättersmåltid jag hade bokat.
Man fick problem med en restsumma på 55:- för en baguette med ost&skinka och mannen i bistron undrade hur han skulle göra. Jag svarade att allt skulle ingå i årskortet (vilket det skall) och så fick jag kvittot på 0:- som vanligt.
Men efteråt upptäckte jag att man hade löst resten på 55:- genom att dra 2.000 på mitt SJ Priokonto i stället för att boka det på årskortet.
Man fixade detta på direkten på tåget så jag fick tillbaka poängen med en gång – men nu tror jag mig veta hur de andra “inköpen” på 2.000 poäng blivit till.
Sensmoralen är att alltid begära kvitto och kolla att man inte löst de lite knöliga rutinerna i kassaregistret genom att debitera poäng-kontot.
Jag berättade i ett tidigare inlägg att jag hade debiterats fel antal Priopoäng vid ett köp av ett PC-spel hos MediaNow! ( SJ Prio:s partner MediaNow! fakturerar fel )
Efter det jag kontaktat MediaNow och SJ Prio gick det väldigt snabbt att reda ut ärendet.
Problemet var lite överraskande att jag debiterats rätt antal SJ Poäng men att det stod för få poäng på kvittot dvs spelet var dyrare än vad son stod angivet på kvittot.
Nu fixade MediaNow detta så att jag betalar det pris som fanns på kvittot och dessutom fick jag en liten gåva för att jag “hittat” buggen.
Jag tycker att MediaNow hanterade detta ärende mycket professio-nellt och jag är till fullo nöjd.
I helgen köpte jag ett dataspel hos SJ Prio:s samarbetspartner MediaNow! för mina Priopoäng.
Nedladdningen fungerade alldels utmärkt och spelet var spännande och jag har redan hunnit krascha flera bilar men vad värre är att MediaNow fakturerar mig högre belopp än vad som står på kvittot!
Spelet skall kosta 3.500 Priopoäng enligt kvittot nedan.
Men på mitt mitt SJ Priokonto har man dragit 3 900 poäng dvs 400 poäng mer än vad som spelet skall kosta enligt kvittot.
Jag upptäckte detta av ren tillfällighet då jag har för vana att regelmässigt kontrollera mitt SJ Priokonto för felaktiga debiteringar efter besök i bistron.
Men att det även MediaNow! skulle fakturera fel hade jag inte förvän-tat mig – särskilt eftersom företaget är klassat som “Trygg E-handlare” av Trygg E-handel.
Ärendet är reklamerat hos MediaNow!, SJ Kundombudsman, SJ Prio och Trygg E-handel.
Idag reste jag till Kalmar från Stockholm och efter en perfekt resa till Alvesta med X2000 fortsatte resan från Alvetsa till Kalmar med SJ Öresundståg (borde det inte heta Kalmarsundståget?)
Tåget for utan personal (dock med lokförare) den korta sträcken mellan Alvesta och Växjö där SJ:s peronal gick ombord.
Med serviceutbudet var helt borta dvs det fanns vare sig tidningar eller mat och kaffeautomaten var sönder.
Man skyllde på att DSBFirst hade tagit bort servicen men tåget var ett SJ Östersundståg och biljetten var köpt av SJ.
Det är bara att konstatera att konceptet inte fungerar och att SJ inte kan leverera den service som man sålt till sina kunder.
En annan intressant sak är att man inte kan boka plats på tåget vilket i och för sig inte var något större problem då det inte var fullt denna gång.
Men att SJ skyller på DSFirst för att det inte fanns den service som man sålt är nog lite väl svagt.
Uppdatering 1: Enligt uppgift beror frånvaron av service på att sträckan nedgraderats till länstrafik – Men det står det inte något om på biljetten då det vara samma biljett (SJ, SJ Öresesundståg 1 kl) som samma resa den 6 januari med fullt serviceutbud!
Uppdatering 2: Vid återresa nästa dag fanns det åter tidningar ombord i 1 klass samt möjlighet till bokad plats. Dock fortfarande ingen mat.
Jag skall inte överdriva det hela men det var lite av en mardröm – en sådan man drömmer efter det man ätit för mycket popcorn innan man gick och la sig – som jag upplevde på Arlanda idag.
Jag satt på Sky City och jobbade med datorn då jag upptäckte att tåget skulle gå inom några minuter.
Slängde datorm i ryggsäcken och rusade till utgången för att åka ned till tåget.
Beslöt mig för rulltrappan då den upplevdes som snabbare än hissen men upptäckte att den rulltrappa jag valt – den högra – gick uppåt!
Valde då den andra till vänster och även den gick uppåt!
Det är ett av dessa ögonblick då man tror att man lever i en mardröm.
Nu finns det två rulltrappor till och en av dom gick nedåt men den ledde till två efter varandra enorma roterande stillastående svängdörrar som tog två evigeheter på sig att komma igång och rotera ett varv innan jag kom ut på perrongen.
Jag hann med tåget (med råge) men det kändes lite kusligt innan man insåg att man trots allt skulle hinna.
Uppdatering: Åter på plats på Sky City på Arlanda kan jag bara konstatera att bägge rulltrapporna åt vänster går uppåt och till höger går en nedåt och en uppåt (!).
Varför det går tre uppåt och en nedåt kan man undra men det finns säkert en tanke bakom detta arrangemang.
Årskort Guld SJ 