Archive for the ‘Försening’ Category

Tågtips: Kontantutbetalningar från SJ vid förseningar är provisionsfria

februari 11, 2016

Utbetalningar från SJ vid tågförseningar som görs kontant med utbetalningsavi är provisionsfria dvs utbetalningen skall ske utan avdrag för kostnader.

Läser man på utbetalningsbeskedet man får från PlusGirot står det att det kostar 20 eller 50 kronor att lösa in avin i affär respektive bank.

Det stämmer dock inte för längst ned på avin står det inlösen sker utan avgift.

Förvirrande? Ja, verkligen.

Filmat av ARONIA | Film, Haninge
”Dokumenterar din verklighet.

Vi som inte kom iväg i tid

juni 10, 2015

Förseningar, förseningar, förseningar
Så var den kvällen förstörd – igen

Skulle iväg och ut och åka tåg i igår men ett kontaktledningsfel vid Stockholm Södra satte käppar i hjulet för mig men framförallt för många andra resenärer som skulle resa både långt och kort.

Så passade på att vandra runt med min kamera och fånga vad som hände.

Kanske inga märkvärdiga bilder men kanske ger dom en bild av att hur det är att resa – men inte komma iväg.

Resenärer som inte vill annat hellre än att åka tåg

Fullt med resenärer som inte vill annat än att – just åka tåg.

Undrar när och om mitt tåg går?

Undrar när och om mitt tåg går?

Mannen som vet allt om tågen - nästan

SJ har mycket kunnig och trevlig personal på plats om hjälpte resenärerna med svar på deras frågor – om det fanns några svar att ge.

SJ Loungen har extraöppet

SJ hade förlängt öppethållande i sin lounge där den kanske lite fåtaliga personalen slet för att servera tröstfika och boka om biljetter. Det fanns inte en sittplats över – kanske beroende på att det var öppet hus för alla resenärer.

Glada turister/resenärer fram för megasent tåg

Tåget bakom dom trevliga turisterna och/eller resenärerna är ett mutat dvs dubbelt tåg som skulle avgått Malmö men som när jag tog bilden väntat i över tre timmar på sin avgång.

Vid det första försöket kom man bara till Stockholm Södra men fick sedan baka tillbaka till Stockholm C där man fick vänta över 4 timmar på avgång.

Tåget anlände till Malmö 03.15 dvs 5,5 timar sent.

Ibland är det synd om människorna ( och även SJ för det blev nog inte någon bra förtjänst på denna väl besatta multade tur ).

Stockholm i kvälssol

Kanske skulle paret till Malmö eller inte eller så frestades dom av det vackra Stockholm i skön sommarkvällssol.

Men för dom flesta på Stockholm C var det resdag som inte blev som dom hade tänkt sig.

I Danmark gäller numera maximal försening 2,59 minuter sedan är tåget försenat

februari 22, 2014

I Danmark gäller maximal försening 2,59 minuter

I Danmark kommer man numera att mäta tågförseningarna på ett nytt sätt dvs man mäter inte antalet försenade tåg utan försenade resenärer dvs kundupplevelsen.

Ett tåg är försenat om det är 3 minuter sent dvs ett rättidigt tåg får vara maximalt 2 minuter och 59 sekunder sent.

Detta gäller alla tåg dvs även S-tågen och Kustbanen.

Samtidigt lägger man ansvaret för rättidigheten på operatören och ingen annan.

I Sverige räknar man ett försenat tåg som det är mer än 5 minuter sent. Dessutom räknar man försenade tåg och inte försenade resenärer.

Europadomstolens dom har nu kommit – Om ersättning vid Force Majeure

september 27, 2013

MFRF

Nu har Europadomstolens dom om ersättning för tågförsening vid force majeure ( Artikel 17 i förordning nr 1371/2007 ) kommit och slutsatsen är denna:

"2) Artikel 17 i förordning nr 1371/2007 ska tolkas så att ett järnvägsföretag inte har rätt att i sina allmänna transportvillkor införa en bestämmelse om att företaget undantas från skyldigheten att utge ersättning av biljettpriset på grund av försening, när förseningen beror på force majeure eller har någon av de orsaker som anges i artikel 32.2 i de enhetliga rättsreglerna för avtal om internationell transport av resande på järnväg.

Tidigare hade Generaladvokaten uttalat sig i samma riktning och SJ valt att from den 1 juni ta bort sina friskrivningar vid force majeure i avvaktan på domen – som du har kommit.

Ni som är intresserade och duktiga på att läsa juridisk text läsa domen här:

”Förordning (EG) nr 1371/2007 – Rättigheter och skyldigheter för tågresenärer – Artikel 17 – Ersättning av biljettpriset vid försening – Undantag vid force majeure – Tillåtlighet – Artikel 30.1 första stycket – Behörighet för det nationella tillsynsorgan som ansvarar för att förordningen efterlevs – Rätt att kräva att ett järnvägsföretag ska ändra villkoren för ersättning resenärerna”

Självfallet är jag nyfiken på era kommentarer speciellt eftersom detta är en fråga som engagerat mig mycket.

Under tiden skall jag fundera på om detta kan gälla retroaktivt då jag har en massa tidigare avslag just pga av force majeure.

Vad händer om tåget är sent och väntsalen stänger?

september 2, 2013

Gävle C en kall vinterdag 2011
Gävle C en kall vinterdag 2011 

Det är många som undrar vad som händer väntsalen stänger medan man sitter och väntar på ett kraftigt försenat tåg.

Det händer väldigt sällan men det kan vara bra att veta vad vad man skall göra om det händer tex om ett nattåg som man skall åka med blir sent en kall vinterkväll.

Men låt oss börja från början.

Tågoperatörerna beställer och betalar för öppettider i väntsalar via ett företag SRAB som tillhör Jernhusen och som hyr in väntsalar från Jernhusen själv men även från kommuner, andra företag och  några fall enskilda personer som äger stationer.

På detta sätt slipper varje tågoperatör ordna väntsalar och se till att dom är öppna.

Normalt är väntsalarna öppna i samband med att tåg avgår och anländer även om det förekommer undantag för tex nattågen på vissa stationer vilket kan vara bra att tänka på om man reser tex vintertid.

Men vad händer om tex nattåget som skall plocka upp resenärer vid 23-tiden i Gävle blir megasent och kommer först på morgonen en kall vinternatt när stationen stänger vid midnatt?

Jo, tågoperatören beställer förlängt öppethållande hos Jernhusen som har en dygnetruntbemannad övervakningscentral som i sin tur kontaktar det lokala bevakningsföretaget som ser till att väntsalen hålls öppen.

Detta skall fungera men ibland kan operatören missa detta vid större störningar och då får man kontakta operatören om detta går.

Inte så sällan har även Jernhusen själv koll både på trafikläget och kan på flera stationer se om det finns resenärer kvar i väntsalen vid stängningsdags och se till att stationen hålls öppen.

Men skulle det ske att man sitter en kväll på en station och väntar på försenat tåg och inte kommer i kontakt med tågoperatören så ta kontakt med väktaren som skall stänga och be dennes arbetsledning ta kontakt med Jernhusen så löser det sig säkert med förlängt öppethållande.

För alla inblandade har ju som ambition att tågresan skall bli så smidig som möjligt – även när det kanske strular till sig.

"Förseningar igen! – Skulle nog tagit bilen i alla fall"

juli 26, 2013

"Förseningar igen! - Skulle nog tagit bilen i alla fall"

Stockholm C en dag när inte alla tåg gick som dom skulle.

Pyspunka i Hallsberg

augusti 20, 2011

Tåg 124 har pyspunka och problem med att lämna Hallsberg.

Till slut gav man sig iväg med gnisslande vagn men resan gick inget bra för man nådde Stockholm först 1,5 timme sen.

Jag hade nog avstått från att åka med tåget – men jag är lite känslig inför grejer som visar tydligt att de inte fungerar som dom skall.

( Fångade det hela på väg till mitt tåg så jag hann tyvärr inte ställa om kameran från en tidigare tagning )

Körigt på Stockholm C ikväll

november 30, 2010

IMG_7942

När jag kom hem efter en resa till Göteborg noterade jag att det var osedvanligt mycket folk i centralhallen på Stockholm C.

IMG_9760

Det tog inte lång tid att förstå att det var problem på linjen ned till Malmö som var problemet och orsakade stora förseningar både för resor söderut men även andra linjer som väntade på tågsätt som satt fast ute på linjen.

IMG_9720

SJ la med stora resurser med både information och förtäring till alla som skulle resa ( och en och annan som bara passade på ).

IMG_9744

Självfallet var många besvikna men de flesta tog situationen med ro och i grunden var stämningen god – men samlad.

IMG_9733 IMG_9728IMG_9708

Några fick med kort varsel ta ett annat tåg än man hade tänkt sig och då gällde att ta tillfället “i flykten”.

IMG_9779

Jag tycker att SJ som enda operatör på plats gjorde en bra insats på Stockholms Central.

SJ inför ny förbättrad restidsgaranti

oktober 25, 2010

SJ inför 30 oktober en ny restidsgaranti.

Den kontanta ersättningen som finns idag förändras ej men om man väljer värdebevis får man dubbla ersättningen och ersättning redan vid 30 minuters försening.

För nattåg gäller dock samma tidsgränser som idag men fortfarande dubbla ersättningen om man väljer värdekuponger.

Nedan ser du hur det hänger ihop.

SJ:snya restidsgaranti

Om man ändå skall köpa resor hos SJ under värdebevisets giltighetstid – som tidigare var 12 månader – för större värde än beloppet på värdebeviset ( överskjutande belopp återbetalas ej ) så är det mer fördelaktigt att ta ut värdebevis än kontanter. Detta då ersättningen för dessa är dubbelt så högt än om man tar ut i kontanter.

För förseningar med dagtåg mellan 0,5 och 1,0 timmar är värdebevis enda möjligheten.

Men sammanfattningsvis är det frågan om rejäla förbättringar även om regelverkat kan upplevas som lite krångligt.

Hela biljettpriset tillbaka är bara 50 %

oktober 1, 2010

reduce the funds, cut the costs

Detta är kanske inte världens största problem men den lille vännen av ordning i mig funderar på detta med restidersättning (kvart, halv och hel).

SJ ger antingen 25 eller 50 % av biljettpriset tillbaka vid försening vilket för mig med årskort översätts till 83 respektive 167 kronor.

Så långt är allt väl men vid en megaförsening fick jag SMS med löfte om att hela biljetten skulle betalas tillbaka plus 200 i värdecheckar.

Jag fick mina 200 i värdecheckar men bara 167 i ersättning men det motsvarar just 50 % av "biljettpriset".

Men borde jag inte fått 2 * 167 = 334 kronor?

Jag är nöjd ändå och det är ingen stor sak men blev det inte fel här eller är det något jag missat?

Vid ett tidigare tillfälle åkte en nära vän på mina Priopoäng och då fick jag alla poängen tillbaka dvs 100 %.

– Så så borde jag inte fått 334 kronor ?

Men jag är glad ändå för mina värdecheckar på 200 kronor.