Denna lördagsförmiddag reser jag med fem tåg på ett par timmar och hinner att äta flera frukostar.
Häng med på resan som i denna del går från Hallsberg C till Södertälje Syd där vi lite överraskande beslutar oss för att fortsätta att åka tåg och reser till Katrineholm med ett tåg mot Göteborg.
Denna lördagsförmiddag reser jag med fem tåg på ett par timmar och hinner att äta flera frukostar.
Häng med på resan som i denna del går från Stockholm C till Södertälje Syd och efter tågbyte till Hallsberg.
Pendeltågsstationen Södertälje Centrum kommer att vara helt avstängd mellan 30 april och 19 augusti 2018 för ombyggnad av bangården_
Jag besökte stationen en solig senvinterdag och passade på att dokumentera stationen och dess resenärer.
Även om stationsbyggnaderna inte kommer att förändras då dom är kulturminnesmärkta kommer själva stationsområdet att få ny utformning.
Det skall bli kul att komma tillbaka och ser förändringen. Nu vet jag i alla fall hur det ser/såg ut innan ombyggnaden.
Häng med och kolla runt på Södertälje C.
Den 29 augusti åkte jag sista resan med det senaste SJ Årskort Guld och tanken var att jag skulle åka till Avesta/Krylbo för att göra göra en efterfråga LIVE-sändning.
Men innan dess skulle jag åka ned till Södertälje Syd för att äta en snabb men sen lunch men redan där gick allt fel.
Bla spårändrades mitt tåg till en plattform som inte var skyltad och därtill avgick tåget från ett annat spår och annan plattform.
Istället hamnade jag på Örebro Södra där jag gjorde en rolig LIVE-sändning.
Även om resan inte blev dit jag hade tänkt mig var det som vanligt en väldigt trevlig resa men kul upplevelser.
Så häng gärna med på resan men en liten varning – det är en lång film – men jag vet att några uppskattar lite längre filmer.
Så välkommen ombord och ta plats så åker vi.
Jag gör en "Piff och Puffresa" dvs en planerad resa som inte helt och hållet går enligt planerna.
I den första delen går det hyfsat bra även om jag inte riktigt får till resan ned till Norrköping med SJ Regional från Katrineholm till Norrköping.
Men det blir i alla fall en trevlig resa men bla en LIVE-sändning från Södertälje Syd som finns som separat video.
Så häng med på första etappen för sedan i nästa etapp strular det till sig rejält.
När man på SJ 3000 närmar sig Katrineholm norrifrån från Södertälje Syd skyltas det Södertälje Syd istället för Katrineholm som det skall.
Detta fel har funnits i minst tre år och det märkligaste är att att man inte fixat till det under denna tid.
Skulle i trettondagshelgen ut och spontanresa men möttes på Stockholms Central av spårfel och en massa resenärer som inte kom iväg med sina tåg.
Tog fram videokameran och började filma det som i kvällstidningarna brukar skriva som “kaos” men i verkligheten var från om ett välordnad hantering av en trafikstörning.
En och annan var säkert bekymrad av att man inte kom iväg i tid och kanske missade anslutningar men på det hela var det “go stämning” både på station, perronger och tåg.
Jag fick underlag för en lite anspråkslös film där jag skildrar det hela och kanske mest att det faktiskt var hyfsat kallt – kanske inte i absoluta grader men kylan upplevdes rejält då den tog sig inom under kläderna på ett märkligt sätt.
Alla frös mer eller mindre utom den märklige mannen som tydligen hade löst värmen på ett alldeles eget sätt – okänt hur.
På pendeln hem där jag fick tillfälle att tina upp summerar jag eftermiddagens och kvällens tågresor.
Så ta på er vintermössa. vantar och tjocka jackan så åker vi.
I rusningstid kör SJ med dubbla sammankopplade X2000-tågsätt vilket innebär att det är viktigt att man väljer rätt tågdel när man går ombord.
För väljer man fel får man avvakta till nästa station för att byta till rätt del då det inte går att gå emellan de två tågen.
Att tåget består av två delar och var vagnarna finns i tåget skyltas normalt på stationerna.
Men erfarenheten från många resor med sammankopplade tåg visar att väldigt få resenärer uppfattar detta och därför borde SJ se till att det ropas ut på stationerna att tåget består av två delar utan möjlighet till genomgång.
För annars uppstår det som denna lilla video visar – nämligen att resenärerna måste springa gatlopp till den sista delen av tåget för att komma till rätt vagn.
Var man medveten om att man skulle åka bak i tåget hade man haft möjlighet att ställa sig på rätt plats på perrongen.
Så SJ – se till att Trafikverket ropar ut att tåget är uppdelat inte bara på Stockholm C utan även på mellanliggande stationer som här Södertälje Syd och sedan Katrineholm.
Nästan lite stämningsfullt
Med anledning av att ett godståg tagit sina egna vägar i Nykvarn har det varit bussersättning några dagar.
Jag var på plats på Södertälje och tog lite bilder.
Lite svårt att hitta plats för alla bussar
Som vanligt var det lite kaos då ingen visste vilken buss som gick vart när.
Det hade varit bra om SJ hade haft en kundvärd på plats som kunde peka ut rätt buss för rätt destination. Men ingen kundvärd syntes så lång jag kunde se i alla fall under den halvtimme jag var där och vandrade runt.
Ont om buss var det gott om
Nu löser det sig till slut i alla fall men man med kundvärd på plats hade en del onödig frustration och stress kunnat undvikas.
"Här tjejer är rätt buss!"
Lite som kompensation bjöd SJ på snabbtågsresa in till Stockholm för dom som hade tur och inte skulle till Flemingsberg.
Lite tröståkning med SJ Snabbtåg 1 klass
Men trots att det var lite rörigt var det god stämning.
Kanske beroende på att man var lite van och luttrad – Det var inte första gången som spåren i Nykvarn krånglade.
Det är i och för sig fri klädsel på SJs tåg men förbehållet just att man skall vara klädd.
Vet inte egentligen inte var gränsen går rent konkret men shorts kan vara tveksamt.
Men där mannen som bordade Köpenhamnståget på Södertälje Syd hade i alla fall inte shorts.
Årskort Guld SJ 