Stationsledsagning SL ( Stockholmståg )

I söndags upptäckte jag dessa tre trevliga ungdomar på Stockholms Central och perrongerna för pendeltågen.

Visserligen ser jag ofta ledsagare från Stationsledsagning på Stockholm C men detta var för första gången jag såg ledsagare från Stockholmståg. Inte ens SJ gör ledsagning numera sedan Stationsledsagning tagit över denna uppgift.

Ledsagarna gick igenom tåget och hittade sina "kunder" som visade sig vara cirka 5 personer som helt klart i behov av ledsagning och verkade väldigt nöjda med hjälpen från dom trevliga ungdomarna.

Men hur beställs denna ledsagning och är den en del av Stationsledsagning ?

Annons

Vad betyder denna skylt ? – Här har ni svaret

Upptäckte häromdagen denna skyt på min pendeltågstation Handen som betyder plats för rullstol och ledsagare.

Men jag vart lite förvånad för enligt vad jag visste finns det inte någon stationsledsagning i Handen.

Men svaret som jag fick hjälp med av Linda på Postvagnen och det är frågan om hjälp vid ombordstigning. ( Tillgänglighet på pendeltågen )

Detta gäller dock bara de nya pendeltågen för dom gamla pendeltågen har ingen ramp utan trappsteg.

Skylten står placerad i höjd med den plats på perrongen där personalen på tåget finns när tågen stannar.

Nu fungerar skylten inte med korta tåg men har man ringt innan så får man hjälp av personalen ändå.

Hur man gör om tåget som kommer är av den äldre typen med trappsteg är dock oklart. Förmodligen får man vänta till nästa tåg  som förhoppningsvis är ett modernt tåg.

Men en god idé är det trots allt.

En del bangar inte för lite bagage

Igår när jag steg av nattåg 92 efter att gjort en av mina ofta förekommande turer med det från Herrljunga och njutit av deras goda Viltfärsbiff noterade jag att en man från SJ biljettförsäljning komma springande längs med tåget med en orange bagagekärra.

Jag undrade vad det var som hade hänt och det visade sig att det var en gammal dam som som skulle med nattåget som hade problem med bagaget – och det var inte lite bagage kan jag berätta.

Hon hade – vilseledd av perrongskyltningen eller av egen förskyllan hamnat helt fel på perrongen med hänsyn till den vagn hon skulle åka med – och behövde hjälp med sitt bagage.

Själv hade hon rullator och var rörelsehindrad så det tog rejält med tid för henne att ta sig längs med det långa nattåget till rätt vagn.

Men hon hade så mycket bagage så förutom en fullastad rullator behövdes det två ledsagare, en konduktör och en försäljare från SJ biljettförsäljning med pirra för att släpa allt bagage till hennes kupé i liggvagnen.

Där fick hon hjälp med att få ombord allt bagage och sig själv och efter en rejäl försening kom tåget iväg och “bärarna” kunde rejält svettiga pusta ut.

Vid ett eftersnack fick jag veta att det är inte första gången den gamla damen åkte och att hon alltid har med sig så mycket bagage torts att man bara få ha med sig så mycket man kan bära.

Hur hon sedan hanterar bagaget inne i liggvagnen kan man bara undra – och sedan när hon skall byta till buss väl framme i övre Norrland – undandrar sig min bedömning.

Kanske lite klandervärt men ändå lite berömvärt – att resa så långt med begränsad rörlighet – och så mycket bagage.

Tacka Stationsledsagning och SJ Biljettförsäljning för denna möjlighet.

Stationsledsagning gäller även barn

(Mannen på bilden har inget med ledsagningen att göra)

Enligt artikel i Vi Resenärer och mail från Stationsledsagningen som jag tagit del av gäller ledsagningen vid avresa från, tågbyte, eller vid ankomst till en järnvägsstation även barn.

Förutsättning är att barnet är tillräckligt gammalt så det kan kommunicera med ledsagaren.

Notera att barnet även måste vara så gammalt att det klarar själva tågresan på egen hand för SJ har ingen tjänst där man ger extra hjälp till barn som tex på flyget.

Frågan var upp tidigare på bloggen. ( Hjälp med tågbyte för ensamresande barn )

Vad det gäller stöd ombord på tåget tolkar jag EU-regelverket som att tågoperatören har större ansvar än vad som man anser idag att man har. Så det finns säker anledning att återkomma till detta.

Konceptet med klumpfötter sitter allt bättre nu

"Klumpfot" med bekväm stol att sitta på för trötta ben och fötter. Bild: Jonas

Konceptet med mötesskyltar med hiskeliga betongklumpar av mig kallade “klumpfötter” har fått en ny utformning med en bekväm stol att sitta på.

Inte alls fel och kanske är det tänkt så redan från början.

ÅKGSJ agerar ledsagare – av hund!

Igår kväll som var en i övrigt väldigt stökig eftermiddag/kväll på spåren steg jag av i Flemingsberg och noterade en ung förtvivlad man i skjortärmarna stå med stor svart hund på perrongen utanför tåget.

Var det frågan om en nödkissning kanske ?

Näpp, för längst bort i på perrongen kom matte springande för att ta över hunden men problemet var att tåget var klart för avgång.

Så mannen hade två alternativ – antingen ta med sig hunden in igen på tåget innan dörrarna stängs eller stanna kvar på perrongen i skjortärmarna medan tåget drog in till Stockholm med hans kläder och bagage.

Tyvärr hade han inte tid att snabbt binda fast hunden med kopplet i en pelare/bänk i närheten.

Men lyckligtvis kom ÅKGSJ gående och uppfattade den prekära situationen och erbjöd mig att ”ta över” hunden och tillhörande ryggsäck. Tillsammans gick vi sedan och mötte matte på perrongen i lugn och ro medan mannen kunde fortsätta med tåget.

Ja, kanske inte lugn och ro för när hunden upptäckte matte gjorde den en tokrusning till henne och jag hängde som en trasa efter i kopplet.

Men det var en väldigt trevlig hund som fick en klapp när vi skildes och trevlig avslutning på en lång men kul tågdag.

Klumpfötter – Snygg montering

Så här kan man montera de sk ”Klumpfötterna” så att man inte snubblar på dom.

Denna lättfotade ”Klumpfot” står i Alvesta.

Sämre är denna ”Klumpfot” i Växjö:s trevliga men trånga Resecen-trum.

“Klumpfötterna” ingår i ett samarbetsprojekt mellan Banverket och Jernhusen där man erbjuder ledsagning till resenärer som behöver hjälp på stationerna.