Archive for juni, 2014

Hur jag idag hamnade på Göteborgståget – i Norrköping

juni 30, 2014

Framme i Stockholm i tid - med ett 6 timmar sent tåg
Framme i Stockholm i tid – med ett 6 timmar sent tåg

Idag skulle jag spetsvända i Norrköping men men tåget till Norrköping var sent så när jag steg av i Norrköping så såg jag redan ett dubbelt multat SJ 2000 rulla in på stationen i riktning mot Stockholm.

Osäker på om det var mitt tåg steg jag ombord men innan jag sökte upp min bokade plats tog jag kontakt med personalen för att kolla att det var på rätt tåg?

– Nej du är på tåget från Göteborg !

Men stopp och belägg – tågen från Göteborg till Stockholm går inte via Norrköping!

Men förklaringen var att jag hoppade på fel tåg – ett tåg som pga av dagens kalabalik i Hallsberg hade letts om via Falköping – Jönköping – Nässjö – Norrköping och sedan upp till Stockholm via Katrineholm och Flen!

Tåget var 6 timmar sent men det tåg som jag hade bokat gick bakom det jag råkade hoppa på.

Mitt ordinarie tåg kom fram 30 minuter sent men "Göteborgståget" jag råkade åka med kom fram på min ordinarie ankomsttid.

Så även om dom allra flesta på tåget var 6 timmar sena till Stockholm – så kom jag faktiskt i tid.

Men det vågade jag knappt berätta – med risk för att bli lynchad. 🙂

Annonser

Sommarens tester av trerättersmenyer kom av sig redan i starten – Ingen mat ombord

juni 30, 2014

Bild från annat tåg som jag åkte idag.
Bild från annat tåg som jag åkte idag.

Jag hade tänkt mig att inleda testerna av sommarens Trerättersmenyer men en resa söderut.

Tyvärr fanns den bokade maten inte på tåget som inledningen av mattesterna full lite plats redan i starten.

Detta trots att den supertrevliga personalen försökte att trolla.

Man får hoppas att det går bättre nästa gång jag skall testa maten – att min bokade mat finns med ombord.

Informationsmöte om tågtrafik i Mälardalen

juni 25, 2014

Öppen informationsträff med Kollektivtrafikmyndigheten i Västmanland och MÄLAB med efterföljande frågestund om framtiden tågtrafik i Mälardalen.

Vi mötet beskrivs hur man vill verka för en bättre och effektivare kommunikationslösning för bla alla vardags- och veckopendlare.

Under den efterföljande frågestunden som utgör huvuddelen av informationsträffen ställer representanter för föreningen TIM-pendlare och andra intressenter frågor och redovisar sin synpunkter på nuvarande trafik och framtida planer.

Även nuvarande leverantörer som tex SJ berättar hur man ser på sin roll och hur man vill verka på kortare och längre sikt.

Leverantören Bombardier berättar hur man tänker när det gäller leveranser av tåg till bla MÄLAB.

PROGRAM

1. Moderator Erik Österberg hälsar välkommen

2. Tommy Levinson (S), Ordförande, Kollektivtrafiknämnden inleder och beskriver utgångspunkten för kollektivtrafiken i Mälardalen

3. Maria Linder, Förvaltningschef, Kollektivtrafikförvaltningen beskriver Kollektivtrafikmyndighetens i landstinget Västmanlands roll och vem som gör vad när det gäller att skapa trafiklösningar för länet.

4. Margareta Berg, Tågstrateg, Kollektivtrafikförvaltningen berättar hur man avser att utforma trafiken från 2017 och framöver.

5. Mårten Levin VD, MÄLAB berättar om upphandlingen av nya fordon för den egna trafiken.

FRÅGESTUND

Moderator Erik Österberg hälsar välkommen

Tommy Levinson (S), Ordförande, Kollektivtrafiknämnden
Maria Linder Förvaltningschef, Kollektivtrafikförvaltningen
Margareta Berg,Tågstrateg, Kollektivtrafikförvaltningen
Mårten Levin, VD, MÄLAB
Tomas Högström, 2:e vice ordförande, Kollektivtrafiknämnden

Filmat i Hörsalen, Karlsgatan 2 – Västerås

En publik videoproduktion från

JEK Consulting | Media
Publik och kommersiell videoproduktion
Copyright © – Haninge

"En bild säger mer än tusen ord – En film berättar hela historien."

Efter sommaren skall det bli lättare att nå spåren 1 – 8 på Cst

juni 23, 2014

Utgång till norra säcken från norra vänthallen

Ni som försökt passera ut till spår 1 – 9 i rusningstid på Cst vet att att det kan bli trångt, mycket trångt.

Många resenärer har svurit över hur man kan låta två flöden från norra vänthallen och från norra ingångarna mynna ut i en dörr till norra säcken.

Genom denna port skall alla komma ut eller in eller både ock.

Jernhusen har varit medveten om detta och man hade tänkt fixa till det redan förra sommaren men fick inte till det för det var svårare än vad man trodde.

Nu till sommaren skall det ske och förhoppningsvis är infarkten borta när folk kommer tillbaka efter semestrarna.

Shorts är aldrig fel

juni 23, 2014

Shorts är aldrig fel

Och så har han enligt uppgift en Tiegernsee-Janker så den elegante mannen var helt moderiktigt klädd.

Men har han modekorrekta färger på strumporna?

"Arctic Circle Train"

juni 23, 2014

Arctic Circle Train - Bild tagen av tacksam läsare av min blogg

Visste inte att det fanns ett sådant tåg.

Men inget tokigt namn på Sveriges bästa tåg.

Järnvägsparken i Norrköping glänser som vanligt

juni 23, 2014

IMG_7372 

Även om Hörsalsparken är en stor besvikelse är Järnvägsparken som jag kallar parken mellan stationen och Motalaån alltid ett glädjeämne och förmodligen Sveriges finaste järnvägspark.

IMG_7388

Hade inte så mycket tid att ta bilder men när solen bröt igenom för en kort tid fick jag i alla fall några fina bilder av den välskötta parken.

Alltid lika roligt att besöka parken när man tar en tur till Norrköping.

Idag besökte jag Norrköping och Hörsalsparken

juni 23, 2014

   Inte så att man blir särskilt glad inte

Jag har för vana att varje gång jag besöker Norrköping ta en tur med spårvagnen upp till Hörsalsparken och kolla hur långt man kommit med ombyggnaden.

Vid dagens besök verkade man vara klar för det stod en massa tråkiga blommor i långa blomsterlåda utan någon form av finess.

Skräp i massor

Ingen aktivitet förutom några fritidsnorrköpingsboende som hade egen social aktivitet vid dom enda borden jag kunde hitta.

Social gruppaktivitet av någon form

I den mån blommorna behövde vattning skedde detta av besökarna själva.

Bevattning sköttes av besökarna

Har lite svårt att förstå hur man förstöra en så central en park som Hörsalsparken.

Visserligen hade man tidigare stora ordningsproblem men att omvandla den till en steril öken med tråkiga blommor kanske inte var nödvändigt.

Hellre gräs på banvallen än snö på perrongen

juni 23, 2014

Hellre gräs på banvallen än snö på perrongen

Taget idag från en stad som förstört sin Hörsalspark men fortfarande har Sveriges finaste järnvägspark med sin berömda kaktusplantering.

I övrigt var det god ordning på stationen även om den gröna glasfasaden där SJs biljettförsäljningen en gång låg är lite deprimerande.

Man får hoppas att det kommer något annat spännande där snart så det blir lite liv som tex Pressbyrån. 

Men dom har ju redan en bra lokal i närheten av bussterminalen då det får nog bli något annat som ger liv till stationen.

Resplus till Gotland gäller – Men går inte att boka

juni 16, 2014

Vä framme - men utan Resplus

Om man som jag reste – eller i alla fall försökte resa – från Haninge till Slite med pendeltåg, färja och buss så ingår alla delresorna i Resplussamarbetet.

Detta innebär att om det blir störningar eller förseningar i någon av delresorna så garanterar man att man kommer fram till slut samt en del stöd under den försenade resan.

Men detta kräver att man har samtiga etapper på en och samma biljett men det går inte att boka hela resan tillsammans för att Resplusgarantin skall gälla.

Kanske inte världens största fråga men om pendeltåget får problem så man missar färjan eller färjan blir sen och man missar sista bussen till Slite är det relevant med en Resplusgaranti.

Och när jag reste ned till Nynäshamn hände just detta – ett träd föll ned på spåren och blockerade pendeltågtrafiken och man fick åka försenad bussersättning.

Nu hade jag tur ( eller var förutseende ) och åkte ett tidigare tåg som hann förbi trädet som föll så jag hade inga problem.

Men vad är det för vits att vara med i ett Resplussamarbete när man inte kan boka en sammanhållen resa – vilket är kravet för att garantin skall gälla?