Problem med utfällbara dörrsteg på X60

Häromdagen när jag var ute och åkte med SLs pendeltåg X60 kom det i Skogås ombord en elrullstol ( eller vad det nu heter ).

Då visade det sig att för att komma ombord med rullstolen var tågvärden tvungen att komma och montera en ramp mellan tåg och perrong.

Anledningen till detta var att dom utfällbara fotstegen är tagna ur funktionen då dom skadats av sand under vintern och inte fungerar som dom skall.

Så vad som händer är att tågvärden måste ha uppsikt över funktionshandikappade som förväntas stå på speciella skyltade platser på perrongen, springa till dörren, låsa upp och plocka fram rampen och lägga ut den.

Sedan skall rullstolen köra ombord.

Slutligen skall rampen plockas bort, stuvas undan och låsas fast igen.

Tågvärden måste sedan notera var resenären skall av igen och göra om proceduren en gång till.

Det hela tar en hel del tid och innebär säkerligen en hel del stress för tågvärden som i det fall som jag dokumenterade var ruskigt flink och duktig.

Om tåget pga av den tid det hela tar missa sin slot tar SL kostnaden för slotförseningen.

Man kan beställa rampassistans i förväg men SL accepterar även spontanresor så det gäller att tågvärden är uppmärksam – och har nycklarna till rampen lätt tillgängliga.

Fast i Uppsala räcker inte det med utfällbara fotsteg.

Men det hade nog varit smidigare om dom utfällbara fotstegen fungerade – överallt?

Nu får även ÅKGSJ sittplats på pendeln

Upptäckte idag dessa klämmiga dekaler på stolarna för män med käpp ( skuttiga gamla tanter utan käpp göre sig inte besvär ).

Kanske anser man att det är svårt att se den i och för sig tydliga dekalen på väggen.

I Boston ropar man ut vid var och varannan station att man skall lämna sittplatser till äldre och andra med speciella behov men inte hjälpte det för jag fick stå i alla fall.

Kanske man inte ansåg mig tillräcklig skruttig . . .

Den handikappade handikapprampen – Igen

I våras monterades särskilda handikappramper in till de två värmekurerna på Södertälje Syd men tyvärr monterades mekanismen som styr dörrarna inte färdigt så det går inte att använda sig av ramperna för att komma in i värmekurerna.

Visserligen finns det en vanlig dörr men den kan inte öppnas av resenär i rullstol och är rullstolen normalstor kommer man inte heller in den vägen.

Att dörrarna inte fungerar har rapporterats till Trafikverket men ingenting tycks ha hänt och dörrarna fungerar fortfarande inte.

Men jag ger inte upp – jag följer upp detta till dess det är löst – för löst skall det bli.

Andra inlägg i samma ärende:

En handikappad handikappramp i Södertälje
Nu händer det grejor på Södertälje Syd
Återbesök på Södertälje Syd – Ingenting har hänt
Rullstolsdörrar fungerar fortfarande inte
Ny ramp på Södertälje syd – Men stängd dörr

Nu händer det grejor på Södertälje Syd

Ni kommer säkert ihåg att jag tidigare uppmärksammat de två handikappramperna som byggts till värmestugorna på perrongerna i Södertälje Syd men som inte fungerat får dörrautomatiken inte installerats klart. ( En handikappad handikappramp i Södertälje )

Under den senaste tiden har dörrautomatiken mer eller mindre vandaliserats men nu händer det grejor.

När jag besökte stationen igår hade man monterat tillbaka allt inklusive anslutit till elmatningen.

Tyvärr fungerade inte dörrarna inte ännu men jag tror inte det dröjer länge. Gissar är att det är elmatningen till själva värmekuren som är problemet.

Så kanske kommer dörrarna och kanske även värmen i värmekurarna igång snart.

Återbesök på Södertälje Syd – Ingenting har hänt

I ett tidigare inlägg berättade jag om att Trafikverket har byggt två handikappramper till värmestugorna på perrongerna men inte installerat färdigt de automatiska dörrarna så man kan inte komma in. ( En handikappad handikappramp i Södertälje )

Dessutom förfaller hela installationen i sina delar.

Jag passade på att informera Trafikverket om saken men jag har inte fått någon reaktion.

Idag gjorde jag ett besök tillsammans med en representant för DHR och vi kunde gemensamt konstatera att förfallet hade fortsatt.

Märkligt att man inte gör klart jobbet och sedan låter hela investeringen förfalla.

En handikappad handikappramp i Södertälje

Ja, är det inte fantastiskt säg?

Rullstolsdörrar fungerar fortfarande inte

Ni kanske kommer ihåg att jag den 1 april berättade om att man installerat rullstolsramper in till värmestugorna på Södertälje Syd men glömt eller i alla fall inte installerat klart dörröppnarna ( Ny ramp på Södertälje syd – Men stängd dörr ).

Resultatet är att man inte kan vare sig komma in eller ut ur värmestugan om man sitter i en för bred rullstol.

Idag var jag på plats igen på Södertälje Syd och kunde konstatera att dörrarna fortfarande inte fungerar.

Efter lite efterforskning kom jag på orsaken till problemet – det fanns ingen kontakt att ansluta dörröppningen till.

Nu finns det elanslutningar inne i värmestugan så det kan inte vara ett jättejobb at dra fram el även till dörrarna.

För inte är det så att just denna fråga hamnat – mellan stolarna?

Detta fungerar inte om man åker 1 klass ?

Mötte häromdagen denna man och hans el-scooter komma åkande på Stockholms Central.

Han kom från 1 klassdelen av X2000 tåget och var på väg mot vagn 7 dvs den vagn som har rullstolshissen.

Nu visade det sig att han inte behövde  använda sig av rullstolshissen för han kunde gå ombord själv – med lite hjälp – och el-scootern kunde personalen sedan lätt lyfta in.

Och tänker man efter så är en sådan här el-scooter inte större än en en liten barnvagn.

Men har ni tänkt på att om man är så handikappad att man behöver använda sig av rullstolshiss så kan man bara åka i 2 klass.

Inte ens på det nya SJ 3000 tåget kan man åka i 1 klass om man reser med rullstol.

Vad betyder denna skylt ? – Här har ni svaret

Upptäckte häromdagen denna skyt på min pendeltågstation Handen som betyder plats för rullstol och ledsagare.

Men jag vart lite förvånad för enligt vad jag visste finns det inte någon stationsledsagning i Handen.

Men svaret som jag fick hjälp med av Linda på Postvagnen och det är frågan om hjälp vid ombordstigning. ( Tillgänglighet på pendeltågen )

Detta gäller dock bara de nya pendeltågen för dom gamla pendeltågen har ingen ramp utan trappsteg.

Skylten står placerad i höjd med den plats på perrongen där personalen på tåget finns när tågen stannar.

Nu fungerar skylten inte med korta tåg men har man ringt innan så får man hjälp av personalen ändå.

Hur man gör om tåget som kommer är av den äldre typen med trappsteg är dock oklart. Förmodligen får man vänta till nästa tåg  som förhoppningsvis är ett modernt tåg.

Men en god idé är det trots allt.

Resa med nattåg 92 igen – men nu mycket bättre!

I ett tidigare inlägg berättade jag om en resa med nattåg 92 för några dagar sedan där kupén var under all kritik och gav underlag till en kraftfull reklamation ( Min 1 klass sovvagnkupé värre än “Lopphotell” )

Det var både en snuskig kupé och lika snuska sängkläder.

Idag åker jag samma typ av vagn och kupé ( handikappkupén ) och det var med stor spänning som jag gick om bord på tåget men jag blev omedelbart positivt överraskad.

Dels var kupén av helt annan standard och så fräsch som dessa vagnar brukar vara och sängkläder och städning var helt oklanderlig vilket verkligen gladde mig.

Det förekommer att jag inte är nöjd med kvaliteten på produkter och tjänster och om det är relevant så skriver jag om det på bloggen.

Men lika viktigt är det att berätta när det är bra om inte så för trovärdighetens skull.

Nu var det fråga om olika vagnar med olika status men får man bara ordning på kupén i den andra vagnen som jag hade synpunkter på så skall det nog bli alldeles utmärkt.

För kan – kan man ju och vill – det vill man.